26 маршрут хотят отменить с 01.01.2018

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
21 мая 2017 в 18:47

даже крупные организации, типа Петербуржцев за общественный транспорт часто терпят поражения

Так у нас нет вообще НИКАКИХ организаций по улучшению жизни горожан. Карьяле настолько все Похъяла, что борьбой занимаются единичные люди, на свой страх и риск. Я когда в 2007-м пришел в транспортную ветку этого форума - лелеял мечту о борьбе за нормальный ОТ в нашем городе в компании единомышленников. Увы, даже ничтожная по численности группа фанатов ОТ - не могла между собой ни о чем договориться, в итоге все это скатывается в мелкотемье (месяцами и годами пинать чинуш по поводу покраски одной остановки или, скажем об установке одного дорожного знака) и чисто фанатские междусобойчики с выходом всего пара в трубу. Я уж не говорю про серьезный конфликт с бизнесменами и чиновниками, неизбежный, если начнешь отстаивать свою точку зрения (вспомни вечные истерики одного славного "представителя перевозчиков" на данном ресурсе - про няшек-коммерсантов и зловредных форумчан-пассажиров, которые мешают ~~нормальным людям зарабатывать деньг~~и развитию ОТ в городе), выдержать его в одиночку нельзя. Итог: ОТ у нас как не было, так и нет, большинство заинтересованных лиц попросту забило на тему, бо бесполезно. От слова совсем. Увы.

Нынешний 27 - это семерка, она ходила через мост. 27 ликвидировали, и чтобы народ не возмущался, отдали его номер семерке.

Спутал. Ми пардон. :oops:

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 22 мая 2017 в 20:06

Titanic писал(а):: ОТ у нас как не было, так и нет

время
Так и не будет, общественных слушаний по вопросам ОТ в Петрозаводске не проводится. В советское время, конечно, были большие проблемы с транспортом в городе, но была хотя бы пресса - почти каждый месяц в газетах писали об отвратительной работе общественного транспорта и власти на это хоть как-то реагировали, а теперь и прессе эта тема малоинтересна, да и к ней вообще не прислушиваются. перевозчик - это капиталист, от него трудно ожидать каких-либо социальных акций, но должна быть система сдерживания его интересов в пользу интересов города, но сласти этим заниматься не будут, не заинтересованы.

1

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
22 мая 2017 в 23:16

сласти этим заниматься не будут, не заинтересованы.

Немного не так: именно в этой области максимальное слияние власти и бизнеса, то есть было несколько этапов перекроя рынка властями в интересах конкретных бизнесменов. И они будут кусать кормящую руку?!
Другое дело, что к выборам есть теоретическая вероятность демонстративного вышвыривания особо зарвавшегося, как публичное шоу. Но пока, похоже, эта крыша течи не даёт

0

Почётный форумовец gas69rus gas69rus 211
Оставил 5588 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 507127
24 мая 2017 в 13:50

По ОТ все печально в связи с тем, что активные люди находят альтернативу ОТ и им не зачем тратить свои нервы. Для них это не актуально. Ну а остальные довольствуются тем, что есть.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
24 мая 2017 в 14:24

gas69rus писал(а):По ОТ все печально в связи с тем, что активные люди находят альтернативу ОТ и им не зачем тратить свои нервы. Для них это не актуально. Ну а остальные довольствуются тем, что есть.

Не активные, а относительно обеспеченные

Те же пенсионеры вроде и активные (по выборам видно :wink:

), а даже старый Жигуль большинство эксплуатировать финансово не в состоянии :roll:

Разве что на велосипед, но по нашим дорогам, да с вещами это экстрим.

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 25 мая 2017 в 00:15

anni писал(а):Те же пенсионеры вроде и активные (по выборам видно ), а даже старый Жигуль большинство эксплуатировать финансово не в состоянии.

Теоретически можно организовывать заказные перевозки по маршруту, с предоставлением списка постоянных пассажиров. Но, скорее всего, их не дадут осуществлять - вон, финского перевозчика затравили http://gubdaily.ru/blog/news/biznes-po-russki-v-karelii-zatravili-finskogo-perevozchika-kotoryj-vozil-passazhirov-v-xelsinki-za-15-evro/

0

Гуру vaalleri vaalleri 16
Оставил 964 сообщений с 23 фев 2011
ФР: 76956
25 мая 2017 в 01:15

SokOs писал(а):[ вон, финского перевозчика затравили /

Этот перевозчик мне уже нравится после прочтения отзывов. И я бы хотела с ним поехать в Финляндию. Меня возмущает, что это не я имею право выбрать перевозчика, а это, оказывается, перевозчики имеют право не позволить мне выбрать этого нового перевозчика и фактически вынудить пользоваться именно их транспортом.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
25 мая 2017 в 12:38

Меня возмущает, что это не я имею право выбрать перевозчика, а это, оказывается, перевозчики имеют право не позволить мне выбрать этого нового перевозчика и фактически вынудить пользоваться именно их транспортом.

Формально - заботы ФАС и прокуратуры, а реально:
- связь контролирующих госструктур и перевозчиков недоказуема;
- картельный сговор имеющихся перевозчиков недоказуем.

Так что и этот бизнес тоже (как многие другие доходные) строится "по понятиям" :roll:

0

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
27 мая 2017 в 02:19

активные люди находят альтернативу ОТ

И эта альтернатива эпично стопорит все дорожное движение в городе. ОТ (сохранившийся) стоит в тех же пробках, становясь еще более бесполезным. Порочный круг...

0

Почётный форумовец gas69rus gas69rus 211
Оставил 5588 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 507127
27 мая 2017 в 08:38

Ну пробки у нас только в определённое время. Иногда стоит выехать минут на 15 пораньше и ты не видишь этих пробок. Ну а чтоб в городах не было пробок, нужно сделать цены на от, такие, чтоб был большой соблазн ехать на ОТ. В данное время, на авто выгодней.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
27 мая 2017 в 11:12

чтоб в городах не было пробок, нужно сделать цены на от, такие, чтоб был большой соблазн ехать на ОТ. В данное время, на авто выгодней.

Нет, на авто обычно дороже, но авто ходит регулярно, когда нужно и куда нужно. Если вечером транспорта нет, по большинству популярных направлений нужно ехать с пересадкой в убитых ПАЗлах, то приходится покупать машину. Я еще помню времена, когда подавляющее большинство личных машин использовали только на выходных: на дачу-с дачи, и на зиму ставили в гараж. Не от нелюбви ездить (даже при тогдашней цене на бензин), а просто автобусом было во всех отношениях проще. И уж на такси на работу ездить было незачем :wink:

0

Гуру vaalleri vaalleri 16
Оставил 964 сообщений с 23 фев 2011
ФР: 76956
27 мая 2017 в 14:37

gas69rus писал(а):Ну пробки у нас только в определённое время.

Вчера после 18 часов мне надо было выехать с Древлянки в город. Я была поражена, что на троллейбусе добралась всего за 15 минут. Никаких пробок не было!

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
27 мая 2017 в 18:11

vaalleri писал(а):
gas69rus писал(а):Ну пробки у нас только в определённое время.

Вчера после 18 часов мне надо было выехать с Древлянки в город. Я была поражена, что на троллейбусе добралась всего за 15 минут. Никаких пробок не было!

1. Лето, пятница, часть дачников уже за городом.
2. (более существенное) Уже прошли последние звонки. Утром отсутствие этой категории пассажиров еще заметнее.
3. И просто летом пробок меньше: улицы шире, часть народа выехала из города, часть ходит пешком. В общем, пик постепенно вернётся примерно к середине октября.

0

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
28 мая 2017 в 00:19

нужно сделать цены на от, такие

Нужен комфортабельный и современный ОТ. Желательно - внеуличный (например - трамвай на выделенке, автобусы-троллейбусы системы BRT и т.д.) и скоростной. Но это для ПТз утопия. Все остальное, увы, полумеры.

и на зиму ставили в гараж

Ну еще и зимы тогда были более "зимними", а зимней резины в СССР у населения, по сути, не было (м.б. на каких-то "членовозах", и то не факт). Да и аккумы не чета нынешним. И наличие зимних омываек - вопрос. Зимняя езда была жутким гемором, вот и все.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
28 мая 2017 в 18:39

Зимняя езда была жутким гемором, вот и все.

Не всё! Главное - не слишком большая потребность. Без зимней резины по нечищенным грунтовкам в районах ездят и сейчас - нет выбора. Тогда в самом худшем варианте поездка в день на ОТ обходилась как пара литров бензина (не говоря про затраты на поддержание машины на ходу зимой - тот же тосол). Сейчас поездка "в бензиновом эквиваленте" так же, но ОТ нет, а условия для частника лучше. "Цена/качество" заметно изменились

0

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
28 мая 2017 в 21:18

Главное - не слишком большая потребность

Ну и это тоже, да. Дачи зимой нет, зимние рыбаки-охотники - не массовый контингент, разъездной работы (требующей личного авто) в СССР было, мягко говоря, немного, ОТ более-менее ходил всегда и везде, стоил недорого (даже самолет). Ну и т.д.

0

Почётный форумовец gas69rus gas69rus 211
Оставил 5588 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 507127
29 мая 2017 в 00:06

anni писал(а):
чтоб в городах не было пробок, нужно сделать цены на от, такие, чтоб был большой соблазн ехать на ОТ. В данное время, на авто выгодней.
Нет, на авто обычно дороже, но авто ходит регулярно, когда нужно и куда нужно. Если вечером транспорта нет, по большинству популярных направлений нужно ехать с пересадкой в убитых ПАЗлах, то приходится покупать машину. Я еще помню времена, когда подавляющее большинство личных машин использовали только на выходных: на дачу-с дачи, и на зиму ставили в гараж. Не от нелюбви ездить (даже при тогдашней цене на бензин), а просто автобусом было во всех отношениях проще. И уж на такси на работу ездить было незачем

Возьмём допустим мой пятничный маршрут. Луначарского - верх заводской - проезд автолюбители - новосулажгорская - скз - новосулажгорская - Луначарского.

7 раз пользования транспортом. Почти 200 рублей. А если авто на газу? Вот и считайте. Было бы по 5 рублей, я первый бы ездил на ОТ.

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 2 июня 2017 в 20:03

Мэрия Петрозаводска планирует ликвидировать 2 автобусных маршрута

Администрация столицы Карелии подготовила схему маршрутов общественного транспорта на 2017-2019 годы; два из них планируется ликвидировать.

Перечень содержится в постановлении «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам в Петрозаводском городском округе» (см.таблицу).

Согласно этому документу, в карельской столице будет работать 28 троллейбусных и автобусных маршрутов. Подлежат отмене два маршрута - № 23 (ул.Кемская – Соломенное) и №26 (ул. Кемская – Древлянка-8).

http://vesti.karelia.ru/news/meriya_petrozavodska_planiruet_likvidirovat_2_avtobusnyh_marshruta/

Интересно, что 12-й маршрут мэрия не считает дублирующим троллейбус.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
2 июня 2017 в 20:18

Интересно, что 12-й маршрут мэрия не считает дублирующим троллейбус.

А кому принадлежит маршрут № 12?

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 5 июня 2017 в 00:17

anni писал(а):А кому принадлежит маршрут № 12?

ООО «Авто Сити», имет отношение к ХК Питеравто https://mustoi.ru/kak-dengi-karelskix-passazhirov-uxodyat-v-ofshory/

Интересно, что 23 маршрут согласно расписанию начинал свою работу в 5-40, может поэтому его хотят ликвидировать вместе с 26, слишком ранний.

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 29 июня 2017 в 21:34

Администрация Петрозаводска планирует ликвидировать автобусный маршрут № 26 с 1 января 2018 года. Это решение поддержали контрольно-счетная палата города и прокуратура. То, что горожане против ликвидации удобного маршрута, мэрия в расчет не принимает. В администрации объясняют, что таким способом пытаются увеличить доходы МУП «Городской транспорт», которое обслуживает троллейбусные маршруты. В интересах предприятия могут исчезнуть и другие автобусные линии.

0

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
29 июня 2017 в 22:33

С переходом на ПАЗики, на самом деле, особого "грабежа" троллейбусов нет. Это шустрые "ГАЗ-3221 и модификации" увозили под носом троллейбуса всех денежных пассажиров. Троллейбусам без существенного вливания бабла и радикального пересмотра маршрутной сети - уже ничем не поможешь, ну разве что вырезать под корень вообще все автобусы, что хоть как-то следуют по одним улицам с троллейбусами.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
29 июня 2017 в 22:40

Titanic писал(а):С переходом на ПАЗики, на самом деле, особого "грабежа" троллейбусов нет. Это шустрые "ГАЗ-3221 и модификации" увозили под носом троллейбуса всех денежных пассажиров. Троллейбусам без существенного вливания бабла и радикального пересмотра маршрутной сети - уже ничем не поможешь, ну разве что вырезать под корень вообще все автобусы, что хоть как-то следуют по одним улицам с троллейбусами.

"Рыба гниёт с головы, но чистят ей с хвоста" Ликвидирован как раз самый социальный маршрут, который единственный позволял беспересадочно добираться. А многочисленные "чесальщики городских магистралей", которые перехватывают объём трафика оставлены. И тут замечаешь странную взаимосвязь с тем, кто на каком маршруте стрижет

1

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
30 июня 2017 в 22:39

Возможно, но беда троллейбусов все же не в этом. А в устарелой маршрутной сети, крайнем износе подвижного состава и, как следствие, малом выпуске машин на линию. 58 машин на 6 маршрутов+не ежедневная "восьмерка" - ни о чем. Особенно с учетом их протяженности и пробок: интервалы троллейбусов уже приближаются к тому уровню, когда их перестанут учитывать как нормальный транспорт при планировании перемещения по городу. АК 1126 этим путем уже шла... :wink:

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 1 июля 2017 в 17:52

Titanic писал(а): крайнем износе подвижного состава:

Власти и городские депутаты могли бы решить эту проблему, но особенно им троллейбус не нужен - есть автобусы частников. Есть прожекты такого типа

Как отметил Олег Воронин, покупка новых троллейбусов может сократить расходы не только на ремонт подвижного состава, но и на электричество: современные машины потребляют меньше энергии. Существуют также троллейбусы, способные проехать без подключения к электросетям (на автономном ходу) до 20 километров. По словам Юлии Мизинковой, такие машины могли бы доставлять пассажиров в районы, где не проложена контактная сеть – например, на Древлянку-8.

http://karelinform.ru/news/politics/95192/trolleybus_bez_provodov_pustyat_po_petrozavodsku?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com#ixzz4lajQkJ00

Направление правильное, во многих городах есть троллейбусы с автономных ходом, но вряд ли от слов к делу перейдут.

Titanic писал(а): ну разве что вырезать под корень вообще все автобусы, что хоть как-то следуют по одним улицам с троллейбусами.

Желание забить под завязку троллейбус тоже не очень правильное решение, хоть какой-то комфорт для пассажиров должен быть. Правда, у ПАЗиков еще хуже салон, чаще сего не предназначенный для городских перевозок с малым пространством для стоящих пассажиров.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
1 июля 2017 в 18:07

Titanic писал(а):
ну разве что вырезать под корень вообще все автобусы, что хоть как-то следуют по одним улицам с троллейбусами.

Желание забить под завязку троллейбус тоже не очень правильное решение, хоть какой-то комфорт для пассажиров должен быть. Правда, у ПАЗиков еще хуже салон, чаще сего не предназначенный для городских перевозок с малым пространством для стоящих пассажиров.

Троллейбус эффективен в часы наибольшей нагрузки (примерно с 8 до 19), а маршруты востребованы с 7 до 23 как минимум. Значит или, как при СССР, вечером ходит пустой троллейбус; либо пускаем тролль наперегонки с козелями и пазлами и он собирает женщин с колясками, детей с лыжами, льготников и прочие неудобные частникам категории.
Кто-то из депутатов забыл, что городская логистика - это не только распил доходов, но и прогнозирование, планирование и регулирование пассажиропотоков

0

Гуру vaalleri vaalleri 16
Оставил 964 сообщений с 23 фев 2011
ФР: 76956
2 июля 2017 в 23:54

anni писал(а): прогнозирование, планирование и регулирование пассажиропотоков

А кто бы помешал мэрии провести опрос-анкетирование пассажиров на своем сайте, чтобы иметь представление хотя бы о востребованности всех имеющихся маршрутов?

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
3 июля 2017 в 07:39

vaalleri писал(а):
anni писал(а): прогнозирование, планирование и регулирование пассажиропотоков

А кто бы помешал мэрии провести опрос-анкетирование пассажиров на своем сайте, чтобы иметь представление хотя бы о востребованности всех имеющихся маршрутов?

Вообще-то еще с 80-х, что ли, использовались методы объективной оценки. Но здесь очень правильно задан вопрос

Мешают те, кто реально заказывает распределение, иначе исчезнут сверхрентабельные маршруты. Очевидно, что с Кукковки в Соломенное поток меньше, чем с Перевалки в центр. Значит перевозчик просто постарается ликвидировать рейсы "на кирпичный завод" и прочие неудобные.
Вот если бы мэрия наши деньги не делила между подрядчиками (будем считать, что не пилят), а на мои и ваши деньги, из которых кстати они получают и зарплату,наняла перевозчиков для удобной перевозки горожан... :roll:

0

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
3 июля 2017 в 16:20

Направление правильное, во многих городах есть троллейбусы с автономных ходом, но вряд ли от слов к делу перейдут.

Да, дуобусы и прочие машинки с АХ иногда покупают в городах с развитой троллейбусной сетью для исправления "косяков" схемы контактной сети - там, где ее протянуть нельзя технически или не рентабельно экономически, но главная их фишка в другом - оперативный объезд пробок и ДТП, а также возможность снять провода в историческом центре (что для ПТЗ не актуально). Для ПТЗ логичнее тогда уж просто большие автобусы купить, особенно в свете курса на постепенное выпиливание троллейбусного движения в городе.

Желание забить под завязку троллейбус тоже не очень правильное решение

Так-то да, да он по-хорошему во внепик и не должен под завязку забиваться, хоть какой-то комфорт должен быть...

городская логистика - это не только распил доходов, но и прогнозирование, планирование и регулирование пассажиропотоков

Да это можно сказать про управление городом в целом.

либо пускаем тролль наперегонки с козелями и пазлами и он собирает женщин с колясками, детей с лыжами, льготников и прочие неудобные частникам категории

Ну можно так-то и заставить частников покупать нормальные автобусы: во многих городах это сделано. БВ не обязательно, современные автобусы СВ тоже есть.

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 4 июля 2017 в 21:58

anni писал(а):Очевидно, что с Кукковки в Соломенное поток меньше, чем с Перевалки в центр. Значит перевозчик просто постарается ликвидировать рейсы "на кирпичный завод" и прочие неудобные.:

Он их уже ликвидирует. 23 шел на конкурсе вместе с прибыльным 17, как нагрузка - один очень доходный, другой менее, то есть маршрут на Древлянку отдавался компании, чтоб она одновременно ездила в Соломенное, тем более, что 23 начинал работу в 5-40, ранее всех остальных. А теперь от этой социальной нагрузки отказываются, сохраняя лишь прибыльные маршруты.

1

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 7 июля 2017 в 19:33

На Древлянке появились

1

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
7 июля 2017 в 21:55

SokOs писал(а):На Древлянке появились

Толку

Сейчас разве только под угрозой скандала к Визиту и Выборам отменят. То, что эта оптимизация против интересов горожан, и так общеизвестно

1

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
7 июля 2017 в 23:15

У нас как правило ВСЁ против интересов горожан. Увы, сами горожане чаще всего плохо это понимают (а определенная часть горожан в доле)...

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
8 июля 2017 в 09:01

Titanic писал(а):У нас как правило ВСЁ против интересов горожан. Увы, сами горожане чаще всего плохо это понимают (а определенная часть горожан в доле)...

Конечно, не "всё". :roll:

Другое дело, что то, что против интересов горожан, изменить можно только по настоянию вполне конкретных горожан и иногородних. Система без обратной связи.

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 10 июля 2017 в 20:09

Хотят деятельность дубля первого троллейбуса - 12 маршрута проверить.

После жалоб петрозаводчан мэрия проверит работу маршрутки №12
Недовольство работой маршрутного автобуса жители столицы Карелии высказали во время Дня единого приема граждан.
Жители Петрозаводска во время приема граждан в администрации в минувшую субботу пожаловались на то, что водители самовольно меняют маршруты рейсового автобуса №12. По словам горожан, маршрутка часто не заезжает в район улицы Сыктывкарской.

Как сообщили в пресс-центре мэрии, в ближайшее время специалисты администрации города вместе с представителями ГИБДД проведут проверку того, как транспортная компания соблюдает утвержденные маршруты.

https://ptzgovorit.ru/news/meriya-posle-zhalob-petrozavodchan-proverit-rabotu-marshrutki-no12

Но формулировка странная - не заезжает, он просто не соблюдает утвержденную сеть, не следуя по Сыктывкарской и Попова в сторону Древлянки.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
10 июля 2017 в 21:03

SokOs,

Но формулировка странная - не заезжает, он просто не соблюдает утвержденную сеть

Систематическое нарушение условий контракта (а это и есть несоблюдение утвержденного и "выигранного" маршрута) обязывает проверяющих принять репрессивные меры. А "не заезжает" в законе не прописано (например, не заехал на стоянку на конечной, а поехал на новый круг) и можно обойтись "последним китайским предупреждением", которое на вороту не виснет

0

Гуру mrSmut mrSmut 49
Оставил 956 сообщений с 20 фев 2010
ФР: 28823
10 июля 2017 в 23:59

а как быть с тем фактом, что ни один маршрут не соблюдает график работы. Вечером никуда не уедешь, а ведь должны допоздна ходить по городу.

0

Гуру lloric lloric -28
Оставил 944 сообщений с 11 мар 2011
ФР: 15660
11 июля 2017 в 00:21

Обсуждаем "экстренные меры" по маршруту https://vk.com/route26ptz

0

Гуру vaalleri vaalleri 16
Оставил 964 сообщений с 23 фев 2011
ФР: 76956
11 июля 2017 в 01:11

SokOs писал(а):На Древлянке появились

Зайду в магазин и подпишусь под воззванием - авось что-нибудь из этого выйдет

0

Продвинутый kasumotosun kasumotosun 47
Оставил 675 сообщений с 02 фев 2009
ФР: 69924
11 июля 2017 в 09:19

Вот ей богу, зачем? Говорят же, что тралик дублируется. или как?
Все же для людей, для того, чтобы спасти трелики...

0

Почётный форумовец gas69rus gas69rus 211
Оставил 5588 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 507127
11 июля 2017 в 13:13

Тут на днях вспоминал 1998-2000 года. Так интересно то, что последний рейс автобуса №9 с томиц был что-то около 23.45. И очень часто я именно на нем и уезжал. А нынче после 22.00 с глухих районов на общественном транспорте не уехать. Что то власть вообще сдулась.

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
11 июля 2017 в 20:37

kasumotosun писал(а):Вот ей богу, зачем? Говорят же, что тралик дублируется. или как?
Все же для людей, для того, чтобы спасти трелики...

Посмотрите хоть в Яндекс картах, хоть здесь http://wikiroutes.info/petrozavodsk какие маршруты маршруток :wink:

реально дублируют троллейбусные маршруты. Подсказка: смотрите прибыльную часть маршрутов

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
13 июля 2017 в 07:42

vaalleri писал(а):
SokOs писал(а):На Древлянке появились

Зайду в магазин и подпишусь под воззванием - авось что-нибудь из этого выйдет

https://ptzgovorit.ru/news/v-petrozavodske-sobirayut-podpisi-za-sohranenie-avtobusa-no26

0

Продвинутый kasumotosun kasumotosun 47
Оставил 675 сообщений с 02 фев 2009
ФР: 69924
13 июля 2017 в 12:23

anni писал(а):
kasumotosun писал(а):Вот ей богу, зачем? Говорят же, что тралик дублируется. или как?
Все же для людей, для того, чтобы спасти трелики...
Посмотрите хоть в Яндекс картах, хоть здесь http://wikiroutes.info/petrozavodsk какие маршруты маршруток реально дублируют троллейбусные маршруты. Подсказка: смотрите прибыльную часть маршрутов

Тогда выходит, что подписанты - бабули и потенциальные ведущиеся. А собиратели подписей - пизнесмены обычные, которые хотят любой ценой отстоять не самое благовидное дело.

А водители - ну, те и рады, им же вообще работа нужна. Где ещё найдешь такую замечательную, выгодную и привлекательную работу... #сарказм

gas69rus писал(а):Тут на днях вспоминал 1998-2000 года. Так интересно то, что последний рейс автобуса №9 с томиц был что-то около 23.45. И очень часто я именно на нем и уезжал. А нынче после 22.00 с глухих районов на общественном транспорте не уехать. Что то власть вообще сдулась.

Ну так если так -свою тачилу надо иметь, а если нету - депутаты легко объяснят, что нечего вообще тут черни воздух общественный тратить, и пешочком и до дома. ))) Это же легко!! И для здоровья полезно!

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 13 июля 2017 в 12:40

kasumotosun писал(а):
Тогда выходит, что подписанты - бабули и потенциальные ведущиеся. А собиратели подписей - пизнесмены обычные, которые хотят любой ценой отстоять не самое благовидное дело

Так они за 26-й, а не за 12-й подписываются. А он мало что дублирует. На Древлянке троллейбусная сеть развита слабо. Был десятый маршрут троллейбуса, его бы 26 дублировал, но ешл ТУ ликвидировало ещё до запуска 26-го. Был седьмой маршрут, напрямую связывавший Перевалку, Кукковку и Ключевую, на создание которого было много денег потрачено, и который никто не дублировал, но вместо того, чтобы на Древлянку его продлить, троллейбусное управление его отменило, сейчас же это наповвление вполне прибыльное. Остаётся конкуренция с четвертым маршрутом троллейбуса, но он ходит только в часы пик по будням, да и его убил 25-й, а не 26-й. Отмена семерки и десятки декларировалось не наличием конкуренции, а нехваткой троллейбусов и водителей
Может, лучше тогда семёрку вернуть?

0

Бессмертный Titanic Titanic 214
Оставил 11414 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 381336
13 июля 2017 в 22:15

изменить можно только по настоянию вполне конкретных горожан и иногородних

Ну это то, о чем я говорил. Cui prodest? :wink:

Вечером никуда не уедешь, а ведь должны допоздна ходить по городу.

Раздел сфер влияния с такси. Архангельск эту схему знает с середины 2000-х.

А нынче после 22.00 с глухих районов на общественном транспорте не уехать.

Ты же вроде мне тут не так давно за такси и свое авто ратовал...

ТУ ликвидировало ещё до запуска 26-го

26-й тогда мирно жил под именем 46. Т10 даже полгода-то не отработал... хотя идея была толковая...

сейчас же это наповвление вполне прибыльное

ИМХО лучше воскресить не старый Т7, а пустить тролль именно по линии А26 - ну раз уж мы решили его убить... провода есть по всей длине, кроме Сыктывкарской, но она как всегда обойдется.

да и его убил 25-й, а не 26-й

Да его вообще ИМХо убила кончина Ленинградского рынка. Т4 можно было или безболезненно закрыть, или продлить - скажем, до ДСК в одну сторону и до Корабелов в другую. Все равно этот аппендикс к "Ленте" ничего особо не дает.

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 13 июля 2017 в 22:49

Titanic писал(а):26-й тогда мирно жил под именем 46. Т10 даже полгода-то не отработал... хотя идея была толковая...

Не самая частая газелька.

ИМХО лучше воскресить не старый Т7, а пустить тролль именно по линии А26 - ну раз уж мы решили его убить... провода есть по всей длине, кроме Сыктывкарской, но она как всегда обойдется.

Вместо четверки можно, но есть ли лишние троллейбусы, если жаде на семерку их не хватило. С Сыктывкарской в районе храма можно пройти теперь до Лесного проспекта, но вот наверху ЖК Каскад строят, где автобус нужен.

Да его вообще ИМХо убила кончина Ленинградского рынка..

Ленту зато построили, но до Ленинградской не так много и желающих ехать, а автобус дальше до Московской везут. Можно до Товарной станции было продлить, а на Ленинградскую в час пик заезжать.

Да его вообще ИМХо убила кончина Ленинградского рынка..

0

Бессмертный anni anni 950
Оставил 19111 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1316976
14 июля 2017 в 07:34

Ленту зато построили, но до Ленинградской не так много и желающих ехать,

Рынки - вотчина пенсионеров. И рынков (а не крытых торговых комплексов, с соответствующей монополизацией и ценами) практически не осталось. А супермаркетов много, в разных районах, они (пенсионеры и магазины :shock:

) трафик создают по всему городу, это общеизвестно

0

Гуру vaalleri vaalleri 16
Оставил 964 сообщений с 23 фев 2011
ФР: 76956
14 июля 2017 в 17:25

vaalleri писал(а):Почему хозяева маршрута 26 никак не догадаются пособирать у многочисленных пассажиров подписи за сохранение маршрута?

Понадобилось 2 месяца, чтобы догадались. Но я так и не поняла, кто именно является собирателем подписей - сам перевозчик или инициативная группа жителей?

0

Продвинутый SokOs SokOs 48
Оставил 624 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 49009
WWW 14 июля 2017 в 18:09

Администрация Петрозаводска подготовила обновленную схему движения маршрутов общественного транспорта в карельской столице, сообщает пресс-служба мэрии.

В частности, чиновники планируют «по многочисленным предложениям горожан» продлить автобусные маршруты №№12 и 19 до нового микрорайона «Скандинавия» (там на данный момент оборудуют остановку и разворотное кольцо для общественного транспорта).

Кроме того, учтены пожелания жителей Древлянки: маршрут №17 должен будет заходить в еще один новый микрорайон «Чистый город», а маршрут №19 по планам соединит район проспекта Чапаева с Голиковкой и Центром через Лесной проспект (автобусы пойдут с Кукковки через Лососинское шоссе, улицам Черняховского, Пархоменко, Ватутина, и через Древлянку на Кукковку).

Автобусную «тройку» прдлят до Птицефабрики, а путь маршрута №12 с улицы Правды будет лежать через «Кукковку-2»: по улице Правды на улицу Лыжную и далее сквозь улицы Ломоносова и Щербакова на Вытегорское шоссе.

Горадминистрация вынесет все предложения на заседание транспортной комиссии. Если обновленная схема будет утверждена, то, соответственно, будет изменен и реестр маршрутов, уточняют в пресс-службе.

Публикуем предлагаемые изменения:

Маршрут №1 — «к/ст. Сулажгора» –ул. Сулажгорская – ул. Новосулажгорская – пр. Первомайский – ул. Антикайнена – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – ул. Лыжная – ул. Ломоносова – ул. Щербакова – ш. Вытегорское – ул. Гвардейская – ш. Вознесенское – проезд Строителей – проезд Южный – «к/ст.Птицефабрика» – проезд Южный – проезд Строителей – ш. Вознесенское – ул. Гвардейская – ул. Ключевая ул. Онежской флотилии – ул. Ригачина – ул. Чернышевского – ул. Луначарского – пр. А. Невского – ул. Маршала Мерецкова – ул. Антикайнена – пр. Первомайский – ул. Новосулажгорская – ул. Сулажгорская – «к/ст. Сулажгора» (в выходные дни с 09 час. до 16 час. – до Сулажгорского кладбища).

Маршрут №12 — «к/ст. ЖК Скандинавия» – ш. Лососинское – ул. Попова – ул. Сыктывкарская – пр. Лесной – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл. Гагарина – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – ул. Лыжная- ул. Ломоносова – ул. Щербакова – ш. Вытегорское – ул. Гвардейская – ул. Ключевая – ул. Судостроительная – «к/ст.Кемская» – ул. Кемская – ул. Судостроительная – ул. Ключевая – ул. Гвардейская – ш. Вытегорское – ул. Ульянова – ул. Лыжная – ул. Правды – пр. К. Маркса – ул. Кирова – пр. Ленина – пл. Гагарина – ул. Шотмана – ул. Чапаева – пр. Лесной – ул. Сыктывкарская – ул. Попова – ш. Лососинское — «к/ст. ЖК Скандинавия».

Маршрут №17 — «к/ст. Древлянка-8» — ул. Чистая – ш. Лососинское – ул. Черняховского – ул. Пархоменко – ул. Ватутина – ул. Чапаева – ул. Шотмана – пл. Гагарина – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – ш. Ключевское – ул. Репникова – ул. Ключевая – ул. Судостроительная – ул. Кемская – ул. Судостроительная – ул. Ключевая – ул. Репникова – ш. Ключевское – ул. Правды – пр. К. Маркса – ул. Кирова – пр. Ленина – пл. Гагарина – ул. Чапаева – ул. Ватутина – ул. Пархоменко – ул. Черняховского – ш. Лососинское – ул. Чистая – «к/ст. Древлянка-8»

Маршрут №19 — «к/ст. ЖК Скандинавия» – ш. Лососинское – пр. Лесной – ул. Чапаева – ул. Ватутина – ул. Пархоменко – ул. Черняховского – ш. Лососинское – пр. Лесной – пр. Карельский – пр. Комсомольский – пр. А. Невского – ул. Луначарского – пр. К. Маркса – ул. Куйбышева – пр. Ленина – ул. Кирова – ул. Ленинградская – пр. Октябрьский – «Тяжбуммаш» – пр. Октябрьский – ул. Ленинградская – ул. Кирова – пр. Ленина – ул. Куйбышева – ул. Правды – пр. А. Невского – пр. Комсомольский – пр. Карельский – пр. Лесной – ул. Древлянка – ул. Попова – ш. Лососинское — «к/ст. ЖК Скандинавия».

http://tv-karelia.ru/meriya-petrozavodska-izmenit-chetyire-gorodskih-avtobusnyih-marshruta/

19-тоже кандидат на отмену тогда, мало кто будет круголя ехать. Плюсы в улучшении сообщения с Птицефабрикой и Скандинавией, минус в том, что у Сыктывкарской мало что остается в плане работы автобусов, вряд ли 12-й будет так ходить, как предписано. Да и Кукковка все равно мало остается связанной с Древлянкой.

0

Кто сейчас на форуме