Вход
Топ раздела
За неделю
Общий

Асфальт и лужи, какие шины поставим на лето?

Обсуждается все, что волнует автолюбителя - от цены на подшипник до блондинки на заднем сидении ;)

Модератор: PetrOzz

Старик

СообщениеСтарик magic099 magic099 0
Оставил 1038 сообщений с 18 авг 2006
ФР: 24962
18 февраля 2007 в 12:35

DRud писал(а):Ian, претензий как таковых нет, но вроде везде пишут, что лучше управляемость и тормоза.

А с чего лучше станут тормоза то если все кроме размера диска останется стандартным?
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Санёк123 Санёк123 0
Оставил 3821 сообщений с 08 июн 2006
ФР: -328
WWW
18 февраля 2007 в 12:46

magic099, Лучшее соприкосновение с дорожным покрытием! Вот и тормоза и управление лучше!
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете DRud DRud 0
Оставил 2960 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 9297
ICQ
18 февраля 2007 в 14:12

конста235, если нужен выбор, то вариантов вроде в Птз два - Карел-Импэкс и Русшина.
0
Старик

СообщениеСтарик magic099 magic099 0
Оставил 1038 сообщений с 18 авг 2006
ФР: 24962
18 февраля 2007 в 16:23

Санёк123 писал(а):magic099, Лучшее соприкосновение с дорожным покрытием! Вот и тормоза и управление лучше!

А вилку дашь чтобы лапшу с ушей снимать про тормоза-то? Ширина резины не изменится, с чего тормоза-то улучшатся? Если рассуждать, то теоретически более высокопрофильная резина на 13 при торможении будет закручиваться, но на практике не заметите.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Bike Bike -1
Оставил 3573 сообщений с 23 апр 2004
ФР: -4650
WWW
18 февраля 2007 в 16:45

magic099, фанат 13-ых колёс, :D при каких размерах тормозной путь будет минимальным и управляемость лучше (при использовании одной и той же резины, к примеру Конти Экоконтакт):
- 175/70/R13 или 185/60/R14 или 195/50/R15?
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Санёк123 Санёк123 0
Оставил 3821 сообщений с 08 июн 2006
ФР: -328
WWW
18 февраля 2007 в 16:56

Bike, Я не фанат! При третьем варианте!
magic099, Сам ответил на свой вопрос!

теоретически более высокопрофильная резина на 13 при торможении будет закручиваться

Не было бы разницы люди не переплачивали бы деньги за большие диски и низкую резину!
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете DRud DRud 0
Оставил 2960 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 9297
ICQ
18 февраля 2007 в 17:16

Bike, так Мэджик и говорит о том, что важна ширина, а не диаметр. Но в журналах пишут, что 14 лучше... Блин, думать осталось месяц, решения нет :(
0
Ветеран

СообщениеВетеран ruho ruho 2
Оставил 4406 сообщений с 06 дек 2006
ФР: 21513
18 февраля 2007 в 19:40

DRud, На ВАЗ 2112 когда я ездил стоял на 14 - Амтел Пленет и надо сказать, что довольно не плохо было. При этом на 14 колеса шли в штатной комплектации..
0
Старик

СообщениеСтарик magic099 magic099 0
Оставил 1038 сообщений с 18 авг 2006
ФР: 24962
18 февраля 2007 в 21:14

Bike писал(а):magic099, фанат 13-ых колёс, :D при каких размерах тормозной путь будет минимальным и управляемость лучше (при использовании одной и той же резины, к примеру Конти Экоконтакт):
- 175/70/R13 или 185/60/R14 или 195/50/R15?

Bike, читай внимательнее! Я не говорил про сравнение тормозного пути от 175-195, я говорил что 14 дюймов по сравнению с 13 дюймами не дадут выигрыша в тормозном пути.

добавлено спустя 8 минут:

Санёк123 писал(а):Bike, Я не фанат! При третьем варианте!
magic099, Сам ответил на свой вопрос!

теоретически более высокопрофильная резина на 13 при торможении будет закручиваться

Не было бы разницы люди не переплачивали бы деньги за большие диски и низкую резину!

Секрет в том что люди покупают резину 14 или 15 дюймов из-за крутизны. Конечно тачка на 15-ой резине круче! (не для меня). Как то в автосалоне рассказывали про машину, среди преимуществ этой комплектации была названа резина на 15, я спросил а в чем приход от нее, мне в ответ - ну типа она же на 15. Я спрашиваю ну и что? Мне оворят это престижнее... Все, аут.
Раскажите мне о преимуществах резины 175/65/14 перед 175/70/13 кроме эфимерного и малоощутимого при обычной эксплуатации прихода от улучшения управляемости? А минусы ощутимы - увеличение массы колеса (не надо говорить про ковку), большая жесткость при движении и более частые пробои резины.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Senser Senser 0
Оставил 567 сообщений с 03 ноя 2006
ФР: 15406
WWW
19 февраля 2007 в 00:38

конста235, хромированных у нас точно не найдешь, а найдешь - размер окажется не тот. 8)
Насколько помню, американцы любят хромированные делать. (KONIG 17"=300$/шт)

добавлено спустя:

Ian писал(а): Все остальное литье и ковка на нашем рынке - от лукавого, по сумме качеств хуже чем ВСМПО и К&К.

Если остальная продукция г***о, то почему японцы ее берут :P

Просто к нам возят что подешевле - лучше раскупают :!:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Bike Bike -1
Оставил 3573 сообщений с 23 апр 2004
ФР: -4650
WWW
19 февраля 2007 в 08:21

_.jpg
01 и 07 смахивает на Палладу и Вегу от ВСМПо, вам не кажется :) ну и в 09 что-то всмпо-вского есть :)

На компе нарыл...
там есть сравнение 185/65/14 и 185/70/13
разница в тормозном пути почти 2 м.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Старик

СообщениеСтарик magic099 magic099 0
Оставил 1038 сообщений с 18 авг 2006
ФР: 24962
19 февраля 2007 в 12:12

Bike писал(а):_.jpg
01 и 07 смахивает на Палладу и Вегу от ВСМПо, вам не кажется :) ну и в 09 что-то всмпо-вского есть :)

На компе нарыл...
там есть сравнение 185/65/14 и 185/70/13
разница в тормозном пути почти 2 м.

Разница будет, тут спорить и я не буду... самому как-то этих 2- метров не хватило. Но очень мала и в обычной эксплуатации заметно мало.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Boo Boo 0
Оставил 5972 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 36570
WWW
19 февраля 2007 в 12:26

magic099, так рассуждая можно зимой без зимних колес ездить, в городе за зиму шипы требуются максимум неделю, все остальное время ездишь по чистому асфальту и вроде разницы особой нету. Пусть лучше всегда этот запас будет.
0
Старик

СообщениеСтарик magic099 magic099 0
Оставил 1038 сообщений с 18 авг 2006
ФР: 24962
19 февраля 2007 в 12:33

Boo писал(а):magic099, так рассуждая можно зимой без зимних колес ездить, в городе за зиму шипы требуются максимум неделю, все остальное время ездишь по чистому асфальту и вроде разницы особой нету. Пусть лучше всегда этот запас будет.

Ставте все себе все 15 дюймов и тошните по кочкам из-за боязни пробить любимую покрышечку, сПАрцмены, блин.
В самом начале человек спрашивал резину чтобы ходила по асфальту и изредка по грунту! Посмотрю как вы на дачу к DRud-у проедете а 15-ти дюймах и 520-й Йоке.
Не передергивайте тему. Будет тема "На чем какой резине реальному пацану убицца пантово" :) тогда и рассмотрим варианты от Потенции от Бриджей до Неовы от Йоки.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Bike Bike -1
Оставил 3573 сообщений с 23 апр 2004
ФР: -4650
WWW
19 февраля 2007 в 12:53

magic099, не перегибай палку. Бредятина какая-то.
Я весь сезон отъездил на низкопрофильной. Ни одной "шишки" (тьфу-тьфу-тьфу). Конечно, если ездить по всем ямам в городе не снижая скорости можно и на 13-ых шишки набить и диски погнуть и т.д. Если нет того чутья поведения на дороге, дак оно видимо со временем приходит.
По кочкам я не гоняю... я их объезжаю и выбираю дорогу. Было пару раз когда влетал в ямища на большой скорости, было когда через паребрик перелетел - диск не погнут, и покрышка цела (в подтверждение 2 человека).
И на то что жёстко - мне по барабану на комфорт, я не особо обламываюсь от такой некомфортабельной езды, больше ссылаюсь на подвеску, потому как безопасность выше (если брать во внимание тормозной путь и устойчивость на дороге), зато где-нить на трассе при скорости в 140 - 160 км/ч - то, что надо.
Вывод: ВСМПо R15 + Yoko AVS Sport 195/50 - для меня изумительный вариант и в плане стайлинга, и езды.
0

СообщениеEasyRider Ian Ian 0
Оставил 3025 сообщений с 01 окт 2005
ФР: 100647
WWW
19 февраля 2007 в 14:07

так, Друду не нужна 15-ая резина, ему не нужна "некомфортабельная езда", что ему нужно он достаточно четко описал в начале темы. AVS`ки, Cosei`и ему не нужны и обсуждать их здесь не стоит.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете DRud DRud 0
Оставил 2960 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 9297
ICQ
21 февраля 2007 в 22:42

Ian, смотря что классифицировать как некомфортабельную... В первую очередь - контроль и безопасность.

А что можно взять размерности 185/xx/R13?
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ДЕВУШКА ДЕВУШКА -4
Оставил 5056 сообщений с 09 окт 2005
ФР: 65453
10 марта 2007 в 20:38

DRud, ты сегодня меня совсем запутал...дак какую ты будешь брать? Что лучше Кордиант спорт, амтел планет или ешё что? до 1300 за колесо!!!! На 14"......а то маленькие колёсики не смотрятся в моих арках!
0
Старик

СообщениеСтарик magic099 magic099 0
Оставил 1038 сообщений с 18 авг 2006
ФР: 24962
10 марта 2007 в 21:04

DRud, видел 185/65/13 бриджи в карелимпексе.
ДЕВУШКА, не стоит ставить резину размерности больше стандартной - большой проигрый при разгоне и эластичности.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ДЕВУШКА ДЕВУШКА -4
Оставил 5056 сообщений с 09 окт 2005
ФР: 65453
10 марта 2007 в 21:15

magic099, ну я же чуть чуть больше....не на 15" ...а то не красиво(
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете DRud DRud 0
Оставил 2960 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 9297
ICQ
11 марта 2007 в 08:41

magic099, угу, я тоже видел. Но ценник под 2к. Кстати, ты вчера про K&K говорил - сколько на 13' такие диски могут у нас стоить?

ДЕВУШКА, рабочие варианты Michelin Energy E3B и Nokian i3 (175/70/R13).
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
11 марта 2007 в 10:27

знатоки подскажите есть такая штука Kleber Dynaxer HP2 относительно других недорогая фирма, есть информация по поводу качества?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете DRud DRud 0
Оставил 2960 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 9297
ICQ
11 марта 2007 в 10:39

MadwaD, согласно тестам - жестковаты, хорошая управляемость, хорошие тормоза без блокировки (юзом - плохие), высокая экономичность, невысокая проходимость (с асфальта съезжать не рекомендуют - но этот пункт почти для всех современных шин, кроме отечественных, у которых это - единственное преимущество).
0
Молчун

СообщениеМолчун Гость в гостинной Гость в гостинной 0
Оставил 51 сообщений с 18 мар 2005
ФР: 1619
11 марта 2007 в 14:38

Почитал...полезного для себя как то мало получилось.

Есть в наличии ВАЗ 2105, трасса - асфальт. Так как старушка, поэтмоу езжу по трассе 90-100 км в час. Редко при обгоне где то 115 км в час (ну очень редко, но может быть). Езда по городу и на дачу. Диски штамповки...и менять не собираюсь. Прошлым летом было: 165/80/Р13 (вроде)...марку не помню.
Что подойдет в моем случае?

P.S. "Спорт" варианты явно не для меня на этой машине.
P.P.S. как всегда хочется: отпимально цена/качество без огромного "запаса прочности" (то есть с запасом, но не огромным).
0
Старик

СообщениеСтарик magic099 magic099 0
Оставил 1038 сообщений с 18 авг 2006
ФР: 24962
11 марта 2007 в 16:25

Гость в гостинной, у отца с покупки стоит кама, кажется 205 или 203 - универсалка. Если не гонять, то неплохо.
DRud, я свою K&K Колибри на 13 брал в Питере примерно за 1350-1400 за диск.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете DRud DRud 0
Оставил 2960 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 9297
ICQ
12 марта 2007 в 22:03

А кто что может сказать про серию Dunlop Sport?
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Японец Японец 0
Оставил 650 сообщений с 19 июл 2006
ФР: 12
12 марта 2007 в 22:18

Для водителей Шнив рекомендую - ща а Карелимпексе акция - взял Nokian i3 205/70/15 по 2040 - гораздо дешевле даже интернет магазинов. Уже переобул свою Хонду, пока доволен :-)
0
Ветеран

СообщениеВетеран ruho ruho 2
Оставил 4406 сообщений с 06 дек 2006
ФР: 21513
12 марта 2007 в 22:35

Японец, Так для водителей Шнив или Хонд :)
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете DRud DRud 0
Оставил 2960 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 9297
ICQ
12 марта 2007 в 22:58

Кстати, про Nokian i3 - видел сегодня вблизи, там написано Nokian Hakka i3 allseason M+S
Получается всесезонка... Или это разная резина? Есть что-то еще в КарелИмэксе, заканчивающееся на i3 (но помню точно - записи в машине).
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Японец Японец 0
Оставил 650 сообщений с 19 июл 2006
ФР: 12
13 марта 2007 в 10:34

ruho, у меня CRV - размерность совпадает со Шнивами.
DRud, Nokian Hakka i3 и Nokian i3 разная резина. Nokian i3 чисто летняя резина, причем рисунок беговой, а не внедорожный. Долго искал в этой размерности беговую резину, т.к. в грязи бываю не часто - в основном по городу и по трассе, и хочется соответственно более комфортной езды :D
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Bike Bike -1
Оставил 3573 сообщений с 23 апр 2004
ФР: -4650
WWW
13 марта 2007 в 11:54

вот мой лапоть

добавлено спустя:

такой возьму ещё штуки 4 :)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Predator10 Predator10 -2
Оставил 3525 сообщений с 28 апр 2005
ФР: 20343
13 марта 2007 в 14:06

Bike писал(а):вот мой лапоть

добавлено спустя:

такой возьму ещё штуки 4 :)

не торопись, присмотрись к конкурентам - новый бридж потенза ре001 адреналин, модель 2007 года.
есть в авторевю последнем, но я не нашел в ларьках.
ценник примерно как у ёки или чуть дешевле (ценовая политика бриджа на российском рынке позволяет держать низкие цены).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Bike Bike -1
Оставил 3573 сообщений с 23 апр 2004
ФР: -4650
WWW
13 марта 2007 в 14:26

Predator10, по лужам лучше ёки будет наверно.
Но Ёка какая-то "Ударопрочная" :D тьфу (3раза).
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Predator10 Predator10 -2
Оставил 3525 сообщений с 28 апр 2005
ФР: 20343
13 марта 2007 в 14:47

Bike,

У этих бриджей боковина тоже очень жесткая, без неё не будет хорошей управляемости.
Позиционируется как преемник S03 Pole Position, которая по моему мнению была лучше AVS Sport.

Цитата:
Выброс Adrenalina в гонке по городу / Bridgestone RE001 Potenza Adrenalin

Новые шины Bridgestone RE001 Potenza Adrenalin оценят стритрейсеры, владельцы тюнинговых автомобилей и просто любители скорости. Adrenalin, видимо, найдет своего покупателя в России, так как непрофессиональные гонки (имеется ввиду street racing) в нашей стране развиваются довольно быстрыми темпами, не говоря уже о том, что каждый русский любит быструю езду.

Это первая модель из линейки Potenza, получившая имя собственное (Adrenalin), хотя сохранился и традиционный индекс, теперь это RE001. Над созданием шины работали японские специалисты в сотрудничестве с европейскими испытателями, под руководством бывшего гонщика "Формулы 1" Стефано Модены.

Конструкторы Bridgestone не новички в создании гоночной резины, но на этот раз перед ними стояла задача перенести ралли на улицы города. Основным отличаем ралли от уличных гонок является угол поворота, если для профессионалов максимальный угол поворота руля - обычное дело, то в городской жизни такой прием используется крайне редко. Следовательно, надо было сделать шину, которая обеспечивает максимальное сцепление при малых углах поворота, тем самым, улучшая ответную реакцию и курсовую устойчивость. Этой цели служит весь рисунок протектора: внутренние сдвоенные дорожки протектора способствую увеличению сцепных и тормозных свойств, передаче сил при разгоне и прямолинейности движения, а также вместе с трехмерным центральным блоком обеспечивают курсовую устойчивость. Глубокие канавки между продольными ребрами предотвращают аквапланирование. Оптимальное сцепление с дорожной поверхностью на повороте обеспечивает гоночный полуслик плеча, а наклонно-изогнутая канавка отводит воду и уменьшает шум, производимый шиной..

У RE001 Adrenalin, по сравнению с предшественницей S-03 Pole Position, увеличилось пятно контакта шины с дорогой, приблизившись по форме к заветному прямоугольнику. Съемка тепловизором также показывает положительную динамику: в повороте RE001 нагревается равномерно и не так сильно, как S-03, что свидетельствует об эффективном использовании всей поверхности протектора в пятне контакта, лучшем сцеплении и меньшем износе.

Шины Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin можно приобрести уже к этому летнему сезону по вполне доступным для своего класса ценам во всех популярных типоразмерах.

Шина.RU
Конец цитаты.

с пиндоского сайта:

The highlight of the new Bridgestone RE001 Adrenalin is strengthened inner area which is designed for cars with negative camber settings, which usually suffer from uneven tread wear (усиленная внутрення часть для автомобилей с отрицательным развалом установки колес, т.е. для мегагонщиков).

Пинский говорит, что RE001 лучше чем V102 AVS Sport.
Последний раз редактировалось Predator10 Ср мар 14, 2007 09:34, всего редактировалось 1 раз.
0
Ветеран

СообщениеВетеран ruho ruho 2
Оставил 4406 сообщений с 06 дек 2006
ФР: 21513
13 марта 2007 в 16:01

Predator10, Bike, Эта резина скорее носит строго целевой характер, основа - быстрая езда, а не комфорт
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Predator10 Predator10 -2
Оставил 3525 сообщений с 28 апр 2005
ФР: 20343
13 марта 2007 в 16:07

ruho,
самая дорогая резина - спортивная. Комфортное г..но можно купить в любом магазине за 3 копейки.
0

СообщениеEasyRider Ian Ian 0
Оставил 3025 сообщений с 01 окт 2005
ФР: 100647
WWW
13 марта 2007 в 22:23

комфортное то как раз за 3 копейки в любом магазине не купишь. :wink:
"спортивная" Йока стоит дешевле чем комфортная и тихая Нокиа.
0
Ветеран

СообщениеВетеран ruho ruho 2
Оставил 4406 сообщений с 06 дек 2006
ФР: 21513
13 марта 2007 в 22:32

Ian, Согласен. За 3 копейки купиш Каму :)
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Predator10 Predator10 -2
Оставил 3525 сообщений с 28 апр 2005
ФР: 20343
14 марта 2007 в 08:23

Ian,
это минус Нокии, её цена, кроме того летнии нокии ничего из себя не представляют.
таже самая ёка с306 стоит дешевле а520.
energy saving и тп стоит дешевле резины класса high perfomance и тп.
0
Гуру

СообщениеГуру synthetique synthetique 0
Оставил 985 сообщений с 17 янв 2007
ФР: 6099
WWW
14 марта 2007 в 13:58

а вариант "чуть медленнее ездить по грунтовке на дачу" не рассматривается???
я даж по некоторым улицам в нашем городе принципиально не проезжаю..
А в городе многие порядочные автолюбители притормаживают даже на швах и объезают попутные швы, дак почему бы не прекратить ездить по грунтовке со "сносом оси" и "плаванием"???

идеального варианта резины сложно подобрать придеться жертвовать или трассой или городом или грунтовкой...
ну а раз в неделю я думаю можно прокатиться по грунтовке медленно...наслаждаясь окружающей природой и даже слушая чириканье птиц :lol: :lol: ну это так извините за гротеск... :-D
0
Чемпион

СообщениеЧемпион TDU TDU 0
Оставил 1842 сообщений с 13 мар 2007
ФР: 863
ICQ
14 марта 2007 в 23:33

Я раньше на алмерку ставил гудеар тот что для дождя, по мокрой едет лучше чем по сухой! :D :D щас на новой с завода стоит бриджстоун туранза на 17, тож ничё! Зимняя стоит нокиан 4 на 16 - супер!
0

Сообщение dark night KS 9 мая 2007 в 18:54

можете мне помочь с выбором дисков и резины на 2109, хочу поставить R14, а размер резины по максимому, ну конечно в разумных пределах, чтоб подвеску до неба не поднимать, я MAX покрышки не знаю. И ещё хотел бы узнать, где можно купить покачественней и подешевле, Расчитываю на цену, Диск литой: 18 спиц. R14 2000-2500р., Резина: Размеров не знаю, 1500-2000р.,
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый tt tt 0
Оставил 580 сообщений с 30 мар 2007
ФР: 12
ICQ
9 мая 2007 в 18:59

dark night KS, заедь в любой магаз где резиной торгуют и узнаю максимальную резину на свою машину, у них каталоги у всех есть, и спроси чё имееться, в томже КИЭ дофига ррезины и дисков этих размеров :wink:
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно walter walter 0
Оставил 321 сообщений с 26 апр 2006
ФР: 8651
9 мая 2007 в 19:24

dark night KS писал(а):Расчитываю на цену, Диск литой: 18 спиц. R14 2000-2500р., Резина: Размеров не знаю, 1500-2000р.,

Вот оно!! Преимущество ТАЗиков! За такие деньги на нормальную машину вообще ничего не купить!
0

СообщениеEasyRider Ian Ian 0
Оставил 3025 сообщений с 01 окт 2005
ФР: 100647
WWW
9 мая 2007 в 19:30

в одном размере стоимость дисков и колес одинаковая, что на таз, что на "нормальную" машину. (не знаю правда такой марки) :-D
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно walter walter 0
Оставил 321 сообщений с 26 апр 2006
ФР: 8651
9 мая 2007 в 21:42

Ian писал(а):в одном размере стоимость дисков и колес одинаковая, что на таз, что на "нормальную" машину. (не знаю правда такой марки) :-D

Не так. Диски при одинаковом посадочном диаметре различаются еще по ряду параметров. Надо знать. И для не сильно дешевой и стильной машины подойдет не любой диск на 14, 15 или 16. Кроме того при 14-ом диаметре может быть различная ширина колеса, что сильно сказыватся на цене. На 14-ый диск есть и колеса на 215 - на ТАЗ ее не поставить. На 15 - есть 235, 245. Они всегда дороже, и сильно дороже. Найди дешевые колеса и/или диски на S40.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Senser Senser 0
Оставил 567 сообщений с 03 ноя 2006
ФР: 15406
WWW
9 мая 2007 в 22:04

Японец писал(а):ruho, у меня CRV - размерность совпадает со Шнивами.
DRud, Nokian Hakka i3 и Nokian i3 разная резина. Nokian i3 чисто летняя резина, причем рисунок беговой, а не внедорожный. Долго искал в этой размерности беговую резину, т.к. в грязи бываю не часто - в основном по городу и по трассе, и хочется соответственно более комфортной езды :D

Но, когда внимательно ее обследуешь :!: - на самом краю боковины мелко по английски: "M+S for South America" :-D

добавлено спустя 9 минут:

walter писал(а):
dark night KS писал(а):Расчитываю на цену, Диск литой: 18 спиц. R14 2000-2500р., Резина: Размеров не знаю, 1500-2000р.,

Вот оно!! Преимущество ТАЗиков! За такие деньги на нормальную машину вообще ничего не купить!

Места надо знать, на эти деньги можно и 15 купить (даже выбор небольшой есть).
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно walter walter 0
Оставил 321 сообщений с 26 апр 2006
ФР: 8651
9 мая 2007 в 22:51

Senser писал(а):
Места надо знать, на эти деньги можно и 15 купить (даже выбор небольшой есть).

Где? Но надо учесть, что на S40 диск рассчитан на скорости до 225 и другие нагрузки. Даже на машине жены, 15-ти дюймовые для других скоростей и другого профиля. Конечно, со скоростью за 200 по России ездить никто не будет и можно купить на разборке, но зачем?! Вот на машину жены друга поставили дешевые литые диски, один треснул в первом же сезоне - низкий профиль и удар распределил нагрузку неправильно, в полном соответствии с расчетными характеристиками, но не для этих дисков. Ну а 15-ти дюймовые меня не спасут - как протезы будут смотреться :).
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Senser Senser 0
Оставил 567 сообщений с 03 ноя 2006
ФР: 15406
WWW
9 мая 2007 в 23:15

walter писал(а):Где? Но надо учесть, что на S40 диск рассчитан на скорости до 225 и другие нагрузки. Даже на машине жены, 15-ти дюймовые для других скоростей и другого профиля.
Вообще то, на дисках индекс скорости не наносится, а есть только статическая нагрузка в КГ :-D (у меня например 600 кг) А профиль диска - такого технического параметра вообще не существует.
Конечно, со скоростью за 200 по России ездить никто не будет и можно купить на разборке, но зачем?! Вот на машину жены друга поставили дешевые литые диски, один треснул в первом же сезоне - низкий профиль и удар распределил нагрузку неправильно, в полном соответствии с расчетными характеристиками, но не для этих дисков.
Дорогие колются ничуть не хуже дешевых, заграничная мода на низкопрофильную резину не для наших ям. А про "расчетные характеристики" (интересно, где они написаны?) дисков могу сказать, лучше побольше "тонких спиц", чем несколько "толстых", тогда удары на наших колдобинах воспринимаются равномернее, и кованые - предпочтительнее литых.
Ну а 15-ти дюймовые меня не спасут - как протезы будут смотреться :).
S40 это гольф-класс и в стандарте диски идут на 15' , кстати подходят диски от корейцев - KIA и Hyundai, вылет только на 1мм больше :-D
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно walter walter 0
Оставил 321 сообщений с 26 апр 2006
ФР: 8651
10 мая 2007 в 11:17

Senser писал(а):Вообще то, на дисках индекс скорости не наносится, а есть только статическая нагрузка в КГ :-D (у меня например 600 кг) А профиль диска - такого технического параметра вообще не существует.

На диски не наносится и существует. Для российского потребителя может быть и нет, но купив иномарку следует читать и западные журналы и сайты. Load Index & Speed rating. Как и оговорено в англоязычном техпаспорте.
А про "расчетные характеристики" (интересно, где они написаны?) дисков могу сказать, лучше побольше "тонких спиц", чем несколько "толстых", тогда удары на наших колдобинах воспринимаются равномернее, и кованые - предпочтительнее литых.

У производителя. Со всем остальным безусловно согласен и поддерживаю.
S40 это гольф-класс и в стандарте диски идут на 15' , кстати подходят диски от корейцев - KIA и Hyundai, вылет только на 1мм больше :-D

Спасибо, но у меня 16. И журнал "Колеса" за апрель (N114) этого года почему-то относит S40 к С-классу, может имелось ввиду S30, который Гольф класс?
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: aibolit и гости: 22