Уважаемый клиент!
В связи с расторжением договора аренды зданий по адресу Шуйское шоссе, 13 и отсутствием в г. Петрозаводске помещений для организации работы на уровне, соответствующем внутренним стандартам СТК GROUP, 1 января 2018 года прекращена деятельность Дилерского центра Renault.
Клиентов и контрагентов, которым необходимо завершить финансовые взаиморасчеты с Дилерским центром Renault просим направить Ваш запрос на адрес электронной почты:
info-nissan@ctk.oneqo.ru.
Топ раздела
За неделю
Общий
Автосалоны
Модератор: PetrOzz
anni, чутка неправильно написали. Более правильно звучит так:
"В связи с тем, что мы облажались и все ****, в том числе и здания по адресу Шуйское шоссе 13 и отсутствием у нас бабла, что-бы построить новые здания соостветвующие стандартам Renault, Nissan и Mitsubishi, с 1 января мы все закрываем, персонал увольняем, а сами окончательно уезжаем на ПМЖ в Санкт-Петербург. Учредители СТК."
"В связи с тем, что мы облажались и все ****, в том числе и здания по адресу Шуйское шоссе 13 и отсутствием у нас бабла, что-бы построить новые здания соостветвующие стандартам Renault, Nissan и Mitsubishi, с 1 января мы все закрываем, персонал увольняем, а сами окончательно уезжаем на ПМЖ в Санкт-Петербург. Учредители СТК."
Ветеран
gas69rus
gas69rus
134
Оставил 4629 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 415267
30 декабря 2017 в 00:45
PtzRus писал(а):anni, чутка неправильно написали. Более правильно звучит так:
"В связи с тем, что мы облажались и все -----, в том числе и здания по адресу Шуйское шоссе 13 и отсутствием у нас бабла, что-бы построить новые здания соостветвующие стандартам Renault, Nissan и Mitsubishi, с 1 января мы все закрываем, персонал увольняем, а сами окончательно уезжаем на ПМЖ в Санкт-Петербург. Учредители СТК."
Оскорблять все горазды. Содержать сервис не так то и просто, как это кажется. Если ты имеешь дилерство, то персонал постоянно надо посылать на всякие учебы, которые очень неплохо отнимают часть доходов. Содержать диагностическое оборудование и обновлять его каждый год. Пользование информационной базой тоже необходимо оплачивать. Сюда плюсуйте содержание зданий, инструмента. И огромная проблема нежелание работников стремиться к лучшему. Чтоб высказываться плохо, надо хоть побывать в их шкуре.
Оскорблять все горазды. Содержать сервис не так то и просто, как это кажется. Если ты имеешь дилерство, то персонал постоянно надо посылать на всякие учебы, которые очень неплохо отнимают часть доходов. Содержать диагностическое оборудование и обновлять его каждый год. Пользование информационной базой тоже необходимо оплачивать. Сюда плюсуйте содержание зданий, инструмента. И огромная проблема нежелание работников стремиться к лучшему. Чтоб высказываться плохо, надо хоть побывать в их шкуре.
Причем тут это все?
Это обычные накладные расходы, причем частично компенсируемые дистрибьютерами.
Проблема СТК в том, что набрали кредитов под заведомо провальный проект "Карельская деревня". Затем набрали еще кредитов, которыми расплатились за предыдущие кредиты. Затем взяли еще кредит на Тойоту, под залог имеющихся в собственности зданий, земли и имущества. И когда общая сумма кредитов в разных банках перевалила за сотни миллионов, банки поняли что если не предпринимать никаких действий, то они эти денег не увидят. Действия были предприняты. Земля и здания изъяты в судебном порядке и проданы. СТК осталось без ничего, да еще и с оставшимися кредитами. На этом СТК можно было сразу закрыться. Зачем они еще полгода решили поагонизировать на Муезерской, не понятно.
Ветеран
gas69rus
gas69rus
134
Оставил 4629 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 415267
30 декабря 2017 в 09:55
Дистрибьютеры ничего не компенсируют, наоборот еще нагружают не нужной фигней.
gas69rus писал(а):PtzRus писал(а):anni, чутка неправильно написали. Более правильно звучит так:
"В связи с тем, что мы облажались и все проебали, в том числе и здания по адресу Шуйское шоссе 13 и отсутствием у нас бабла, что-бы построить новые здания соостветвующие стандартам Renault, Nissan и Mitsubishi, с 1 января мы все закрываем, персонал увольняем, а сами окончательно уезжаем на ПМЖ в Санкт-Петербург. Учредители СТК."
... И огромная проблема нежелание работников стремиться к лучшему. Чтоб высказываться плохо, надо хоть побывать в их шкуре.
это вы щас из личного опыта, так сказать "побывав в их шкуре", написали. я правильно понял?
Ветеран
gas69rus
gas69rus
134
Оставил 4629 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 415267
30 декабря 2017 в 16:38
Я даже не знаю стоит ли вам отвечать. Я работаю на низшем звене. Являюсь автоэлектриком, и причем у нас на предприятии неплохим. Почему имея такую голову я работаю на низком уровне, то сейчас поясню.
1. 630р/ч - чистыми на руки. Задержка максимум 1,5 месяца. (13% - уходит в налог)
2. Есть возможность регулировать своё присутствие на работе, в любой момент могу сказать по электрике машины не берите, меня не будет две недели. (опять же из-за уважения друг к другу).
3. Не имеется высшего образования чтоб найти интересную работу.
4. Нет возможности в данное время получить очное высшее образование.
Исходя из этого я работаю именно в шкуре чернорабочего, часто вылезаю из под машины грязней чем наши слесаря. Однако наличие хорошей головы мне не дает покоя и я изучаю все аспекты жизни, в том числе и организацию деятельности автосервиса. Как раз час назад были торжественные поздравления на которых было сказано, что наш сервис только в этом году после кризиса вышел в ноль. Вот такие дела от дилерства.
1. 630р/ч - чистыми на руки. Задержка максимум 1,5 месяца. (13% - уходит в налог)
2. Есть возможность регулировать своё присутствие на работе, в любой момент могу сказать по электрике машины не берите, меня не будет две недели. (опять же из-за уважения друг к другу).
3. Не имеется высшего образования чтоб найти интересную работу.
4. Нет возможности в данное время получить очное высшее образование.
Исходя из этого я работаю именно в шкуре чернорабочего, часто вылезаю из под машины грязней чем наши слесаря. Однако наличие хорошей головы мне не дает покоя и я изучаю все аспекты жизни, в том числе и организацию деятельности автосервиса. Как раз час назад были торжественные поздравления на которых было сказано, что наш сервис только в этом году после кризиса вышел в ноль. Вот такие дела от дилерства.
Продвинутый
Timoha07
Timoha07
44
Оставил 472 сообщений с 26 ноя 2012
ФР: 37898
30 декабря 2017 в 16:51
в любой момент могу сказать по электрике машины не берите, меня не будет две недели
наш сервис только в этом году после кризиса вышел в ноль.
чОта мне кажется - есть некая взаимосвязь между этими явлениями...
ну а кризис (разруха) как известно не в сортирах - а в головах (пусть даже и хороших)
gas69rus писал(а):630р/ч - чистыми на руки
Об этом мечтает большинство на госслужбе.
ooze писал(а):gas69rus писал(а):630р/ч - чистыми на руки
Об этом мечтает большинство на госслужбе.
+1
как гриться - ... не мешки ворочать.
105 840 руб/мес при 8-ми часовом раб.дне и 21 раб.дне в месяц и при этом ездить на М-412 с запаской на крышке багажника...
ALEKSUS,
это как в древнем анекдоте630р/ч - чистыми на руки.
"Новый русский" купил фотосалон. Дал объявление в газету: "Требуется фотомодель на эротику. Час работы 10.000 баксов!"
Пришло много претенденток, отобрали одну. Фотографировали ее 3 часа.
Потом выходит хозяин, объявляет:
- Расчет на месте, наличкой. Слышь, фотограф, сколько раз щелкнул?
- Сто двадцать кадров.
- Выдержку какую ставил?
- Одна пятисотая секунды.
Хозяин поворачивается к фотомодели:
- Ну, ты, в натуре, и на полсекунды не наработала...
Ветеран
gas69rus
gas69rus
134
Оставил 4629 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 415267
31 декабря 2017 в 01:05
8 часов в день не проработаешь. Оптимально 5 часов. Часы считаются по нарядам. То есть простой между машинами не считается. Так же летом почти работы нет, что меня очень устраивает. Два последних месяца вышло где то по 60000. На счет москвича езжу по следующим причинам.
1. Не жалко долбить по нашим дорогам.
2. Можно установить колеса 205/79r14, что повышает проходимость и высоту над дорогой.
3. Задний привод, для буксировки прицепа.
4. Можно оставлять где угодно и не беспокоится о машине.
5. Троллить сотрудников полиции.
По доходам выходит где то 500000 в год. Это всего 40000. Зато ты сам управляешь своим временем. Правда иногда эта нестабильность нервирует.
1. Не жалко долбить по нашим дорогам.
2. Можно установить колеса 205/79r14, что повышает проходимость и высоту над дорогой.
3. Задний привод, для буксировки прицепа.
4. Можно оставлять где угодно и не беспокоится о машине.
5. Троллить сотрудников полиции.
По доходам выходит где то 500000 в год. Это всего 40000. Зато ты сам управляешь своим временем. Правда иногда эта нестабильность нервирует.
Дистрибьютеры ничего не компенсируют, наоборот еще нагружают не нужной фигней.
Дистрибьютеры начисляют бонусы в рамках маркетинговых планов за счет выполнения стандартов по обучению, использованию дилерского ПО, архитектурных стандартов и т.п. Узкоглазые дистрибьютеры меньше, европейские больше. Это и есть частичная компенцасия. Но техническому персоналу свойственно не знать этих ньюансов.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19