Вход
Топ раздела

Где отбалансировать колеса

Залихорадил автомобиль? Вам поможет Ремзона - всё о ремонте автомобилей и об автосервисах Карелии!

Модератор: PetrOzz

В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
27 ноября 2017 в 12:06

собственно, где-нибудь можно отбалансировать колеса на дисках без центрального отверстия?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
7 декабря 2017 в 09:37

нет ни у кого колес без дырки посередине?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Влад_1975 Влад_1975 172
Оставил 13423 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 447213
7 декабря 2017 в 09:45

А что это за колёса такие интересные?
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Virasio Virasio 51
Оставил 5718 сообщений с 28 июл 2009
ФР: 158542
7 декабря 2017 в 09:46

Нету. Но мне кажется в импексе балансили.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
7 декабря 2017 в 11:43

Влад_1975, от ситроена
Изображение




Virasio, попробую, спасибо
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Пётр Арсентьевич Пётр Арсентьевич 603
Оставил 5443 сообщений с 03 фев 2010
ФР: 214491
7 декабря 2017 в 20:39

mvnat писал(а):Влад_1975, от ситроена
Изображение




Virasio, попробую, спасибо

Прикольно, не видел такого.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
13 марта 2018 в 15:56



На Ключевском шоссе и в Карелимпексе такие отблансировать не могут. Есть еще у нас где-то место с годным для балансировки станком? В Альянс не дозвониться
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно ooze ooze -31
Оставил 313 сообщений с 20 дек 2017
ФР: 20153
13 марта 2018 в 16:14

Какой Альянс? Он тю-тю.
Из последних, чем пользовался, шиномонтаж на Фурманова (колеса не моют) и шиномонтаж на мойке Пузыри.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
13 марта 2018 в 16:27

ooze, у них станки под пежо-ситроен?
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно ooze ooze -31
Оставил 313 сообщений с 20 дек 2017
ФР: 20153
13 марта 2018 в 16:28

Да я понял уже, что диски необычные. Ну, можно позвонить-уточнить.

--- Добавлено спустя 2 минуты ---

Может в автоцентрах есть под такие диски?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
13 марта 2018 в 20:47

ooze, да, колеса без центрального отверстия. Может в каком-нибудь пежо-центре под них мог бы быть станок.

Ну или может можно высверлить это самое отверстие на хорошем станке и поставить пластиковые заглушки?
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
13 марта 2018 в 21:05

Может и поможет. Суть в следующем. В СССР не было балансировочных станков и имелся способ примерной балансировки колес. Понятно дело, что идеально не вывести, но может хотя бы от большого биения спасет. Также можно сделать небольшой станок самим от ступицы самого автомобиля и методом тыка располагать грузики. Правда долго и муторно.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Northernboy Northernboy 16
Оставил 14638 сообщений с 16 сен 2007
ФР: 379341
ICQ
13 марта 2018 в 22:04

mvnat, станок специальный не нужен. Нужен адаптер который крепится на вал станка, а колесо крепится за отверстия для болтов. Такие адаптеры были в КарелИмпэкс на Боровой и в шиномонтаже на Ключевском шоссе\Правды, но может что и поменялось.

Есть же сервис по французским автомобилям на Коммунистов50, так что советую начать поиски оттуда вполне возможно они в курсе.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
13 марта 2018 в 22:10

С адаптером может не получиться. Я об этом думал. Но при крепеже колесо располагается на определенном расстоянии от корпуса станка. Чувствительные элементы определяют с какой стороны колеса добавлять грузик. Если купить (изготовить адаптер) то колесо можно закрепить на конце шпинделя, то есть будет очень далеко от корпуса станка. И тем самым сможет ли станок правильно определить с какой стороны располагать грузики. Хотя может в станках меняются программы по типу колес?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
13 марта 2018 в 22:22

Northernboy, во всех этих трех местах не делают колеса без ЦО

--- Добавлено спустя 2 минуты ---

gas69rus, во многих станках в сам станок встроена линейка, которой измеряется расстояние до диска. Не уверен, что ее хватит достать до колеса через переходник правда. Да и наверняка это нужно только для определения массы грузика, думаю, что направление дисбаланса станок покажет и с неправильным инастройками
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
13 марта 2018 в 22:40

У хлебокамбината на Ригачина имеется шиномотаж. Там вроде адекватные работники. Можно попробовать с ними договориться измерить параметры шпинделя и у хороших токарей из ступицы авто изготовить переходник.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
13 марта 2018 в 22:51

gas69rus, я бы, честно говоря, лучше бы у хороших токарей дырки насквозь бы просверлил, а не изобретал бы всякую херню ))) Сомневаюсь, что я могу спроектировать работоспособный переходник, вычертить его с допусками, посадками, резьбами, ... и найти человека, который за адекватное количество денег изваяет его в металле. И потом он будет подходить на один конкретный станок?

--- Добавлено спустя 9 минут ---

Да, Northernboy, видимо прав, адаптеры для балансировки продаются по цене от 10 тысяч в поднебесной до 30 тысяч у нас. Ну и куда эти все адаптеры в шиномонтажах исчезли?

0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
13 марта 2018 в 23:12

Портить колеса? Не проще тогда другие диски купить? У нас в Мане в принципе есть большой станок. Но диски жалко.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
13 марта 2018 в 23:18

почему ж портить то. Не думаю, что они пострадают, тем более, что там с внутренней стороны все равно должно быть это самое центральное отверстие для центровки колеса по ступице. Только глухое. Чего колесу то будет?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
13 марта 2018 в 23:34

ну и еще интересный момент. Если надо сначала приделать эту штуку на станок, а потом привинтить к ней еще колесо гайками, то сколько ж такая балансировка будет стоить..
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
14 марта 2018 в 09:23

mvnat писал(а):почему ж портить то. Не думаю, что они пострадают, тем более, что там с внутренней стороны все равно должно быть это самое центральное отверстие для центровки колеса по ступице. Только глухое. Чего колесу то будет?


Если с другой стороны имеется глухое отверстие, это намного облегчает задачу сверловки. Надо снять колесо и замерить посадочные с самим глухим отверстием. И с этим чертежом с ходить на шиномонтаж и прикинуть смогут ли они размер глухого отверстия поставить на шпиндель. Тогда при расверловке не нужно будет трогать внутрению поверхность.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
14 марта 2018 в 09:27

gas69rus, дак диаметр оси станка около 40 мм, а ЦО легковых дисков начинается с 54, конечно внутренности не пострадают, если глухое отверстие пройти насквозь. Зато потом любой станок сгодится. Ну только надо, чтобы путний токарь ровно отверстие проделал и желательно под заглушки, если они продаются
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
14 марта 2018 в 09:44

Зайди в шиномонтаж и спроси по какой поверхности центрируется диск и на сколько важно внешняя поверхность диска. Я на работе спрошу на сколько точно могут пройтись. Да и еще по заглушкам - пробегитесь по магазинам и определитесь. Желательно при сверлении иметь образец заглушки.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
14 марта 2018 в 09:57

gas69rus, про шиномонтаж я не совсем понял.
У литого диска только с внутренней стороны есть привалочная плоскость - ровная поверхность, которой он прижимается к ступице, конечно важна именно она. Ну и на ступице у легковушек есть буртик, куда одевается диск. Если отверстие в диске (DIA) больше, то есть диски не от этой конкретно модели, то положено ставить проставочные кольца, чтобы диск плотно садился на этот буртик, и колесо стояло ровно. Вот на этих ситроеновских DIA 65.1
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
14 марта 2018 в 10:01

Я уже не помню, но на шиномонтаже затягивают диск конусной гайкой. И конусная гайка если я не ошибаюсь центрует колесо по внешней стороне. Вот этот момент и надо уточнить.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
14 марта 2018 в 10:03

а, ну да, конечно, дырку надо сделать точно посередине, чтобы потом балансировать по ней.
Причем это надо ухитриться сделать, даже если диск немного не круглый. А иначе потом придется балансировать на шпильках.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
14 марта 2018 в 10:51

под обычный колпачок вообще надо двумя диаметрами делать - основное отверстие 56, и дополнительно под шляпку выбрать до 60, чтобы заподлицо вставал (( Не бог весть конечно, какая сложность для токаря, но все-таки некоторая трудоемкость присутствует

0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
14 марта 2018 в 15:15

Northernboy писал(а):Такие адаптеры были в КарелИмпэкс на Боровой и в шиномонтаже на Ключевском шоссе\Правды, но может что и поменялось.

Поменялось конкретно следующее. Про КарелИмпэкс и Ключевское информацию, что у них были переходники, подтвердили еще люди, но сами эти конторы говорят, что такие колеса не делают. Ну еще поговаривают, что раньше такие колеса делали в почившем Пежо-центре.

В Северной Баварии предложили отбалансировать, может и правда смогут, цена конечно отличается от шиномонтажей шаговой доступности.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец gas69rus gas69rus 206
Оставил 5556 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 503471
14 марта 2018 в 19:37

Заезжал в Карелимпекс и посмотрел как у них зажимается колесо. Вот у их станка не влияет отверстие с наружной стороны диска. Колесо центрируется только с внутренней стороны. Поэтому если и будет десятая миллиметра погрешность, то ничего страшного.

На работе получил добро на такую экзекуцию. Теперь осталось только подобрать время когда токарь свободен.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
14 марта 2018 в 19:51

gas69rus, да, наверное так - основной конус станка , по которому центровка - с внутренней стороны
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
14 марта 2018 в 20:22

0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Northernboy Northernboy 16
Оставил 14638 сообщений с 16 сен 2007
ФР: 379341
ICQ
15 марта 2018 в 10:18

В Северной Баварии предложили отбалансировать, может и правда смогут, цена конечно отличается от шиномонтажей шаговой доступности.


точно про них я забыл. У них станок хоффман и в принципе все колесса балансируются через такой адаптер, правда я был уверен, что там фиксированное положение 5-120. но видимо есть и возможность настройки.

насчет сверления отверстий все не так просто, так как у многих дисков даже с завода это отверстие не ровное\со временем разбивается и отбалансировать колеса не представляется возможным. Яркий пример диски УАЗ патриот, которые невозможно отцентровать конусом. Разумеется, неточность при его изготовлении сведет весь смысл балансировки на нет.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
15 марта 2018 в 11:11

Northernboy, с 5-120 как-то сложно перейти на 4-108 - болт же лишний будет, наверное, у них есть какие-то сменные переходники.
И насчет центровки по конусу - думаете балансировочный станок центрует колесо по наружному краю отверстия? То есть сверлить все-таки надо точно? Я к тому, что, например, у джипов на диске может быть стакан, а на наружном крае отверстия диска, соответственно, тощие выступы для его крепления. Мне кажется, что эти выступы можно повредить и тогда конус станка не отцентрует колесо. Если так, то логично, чтобы все станки с конусом упирали его с внутренней стороны
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете mvnat mvnat -46
Оставил 2563 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 142637
WWW
16 марта 2018 в 09:31

толщина стенки в месте, где могло бы быть центральное отверстие, всего 8 мм
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Northernboy Northernboy 16
Оставил 14638 сообщений с 16 сен 2007
ФР: 379341
ICQ
18 марта 2018 в 13:01

Конусом можно центровать как изнутри, так и снаружи. У джипов если есть крепление под стакан то оно рассчитано изготовителем и все симметрично и позволяет спокойно зажимать колесо снаружи, ну или изнутри. Вообще 99.9% колес совершенно спокойно балансируются через центровку конусом с наружной стороны. Если вал станка 36мм, то можно даже некоторые мото-колеса балансировать без применения специальных адаптеров.

на этих дисках трудно ошибиться, у вас же есть прям контур места установки значка, нужно всего лишь сделать ровное отверстие. Но если эти токарные работы не околобесплатные - то смысла это все не имеет, можно купить на авито просто человеческие диски нужной сверловки.
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9