Вход
Топ раздела
За неделю
Общий

Китайские автомобили

Обсуждается все, что волнует автолюбителя - от цены на подшипник до блондинки на заднем сидении ;)

Модератор: PetrOzz

Бессмертный

СообщениеБессмертный mystic mystic 0
Оставил 15278 сообщений с 24 фев 2005
ФР: 2086
22 января 2006 в 17:27

Заметил в последний год автомобили китайского производства завовевали популярность бешеными темпами из-за невозможно низкой цены и при этом подавляющим количеством опций, а качеством - лучше нашего. Может кто-то уже опробовал авто из КНР? какие впечатленя?
ЗЫ: сегодня у подъезда стоял джип Great Wall Deer вообще класс. Внешность конечно слизана с мицубиси, но лучше чем у наших нив, шеви-нив или уазиков :)
ЗЫ2: пользовася поиском, ничего не нашел про сабж, потому если тема повторятеся просьба сильно не бить.
0
Старик

СообщениеСтарик Канифольщик Канифольщик 0
Оставил 1219 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 20609
WWW
22 января 2006 в 21:08

Знакомый купил Мазду - полупикап ~24 тыс.у.е, мы его спросили - "А чё китайца не взял?" По ценнику действительно дешевле чутли не вполовину... Он говорит - Да я на его подвеску глянул, хилая она, рычаги с палец толщиной. На фига мне такой, чтоб я потом деньги за подвеску попорченую бездорожьем отсчитывал?

Раньше мы все ходили на рынок одеваться в самый модный товар от Абидас, Нуке, и прочих "именитых" производителей одежды :lol: Стоило всё это очень дёшево, выглядело стильно, ярко, цветасто, наконец современо.. Казалось, что вся эта "прелесть" не будет знать износа, а со временем станет ещё лучше и "по ноге" :lol:
Но на практике шмотки не доживали и одного месяца эксплуатации.. Может и про их машины таже тема? :shock: :twisted:
Китайские велики качеством особым не отличались. Громоздкие, яркие, убого-современный дизайн рам, низкая коррозионная стойкость стали рамы, отвратительные исполнительные механизмы (тормоза, звёздочки, супорта.. из материалов самого низкого качества). И самое прикольное запчасти на этих мутантов достать негде, ВСЁ - одноразовое :twisted:
Последний раз редактировалось Канифольщик Вс янв 22, 2006 21:15, всего редактировалось 2 раз(а).
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ascur ascur 4
Оставил 5887 сообщений с 15 июн 2004
ФР: 10342
ICQ
22 января 2006 в 21:10

Канифольщик, пока говорить рано.
Вот если найдется владелец, который откатал 50 000 то можно будет судить.

А смотрятся они довольно таки прилично.
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
22 января 2006 в 21:12

Про sr-v читал в за рулем. Очень похожа на cr-v, но только внешне. Писали что машинка полный ацтой, нифига не нажежная. Кароче made in china и все тут :-)
0
Молчун

СообщениеМолчун nec nec 0
Оставил 66 сообщений с 16 дек 2005
ФР: 2222
22 января 2006 в 21:38

Мистикал,ты говоришь про тот, что на Хейкконена стоит? Там ещё на корме наклейка большая "Автомобили из поднебесной", в общем пикап ? Внешне он конечно выглядит очень даже ничего, да и двигатель у него-лицензионный Тойотовский. Читал про эти машины в каком-то журнале, дак там говорят, что для китайцев очень даже ничего,вот только цена на некоторые из них вызывает множество вопросов( на какие модели не могу сказать,не помню ).
По-мне дак, лучше бы было "Киа", в "Слове" на Древлянке присмотреть.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный mystic mystic 0
Оставил 15278 сообщений с 24 фев 2005
ФР: 2086
22 января 2006 в 21:48

nec, пикап :) тот что выше на фотке стоит 20k $ зато и опций в нем как на мерсах за 50k. Вот самый нижний оранжевый стоит 23000.
ЗЫ: читайте тут подробнее, откопал: \\knigi\unsorted\_Автомобили\Китайские автомобили
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
22 января 2006 в 22:04

есть китайская электроника "маде ин чина" стоит копейки, делается крестьянами руками. ломается быстро - одноразовая.

есть китайская электроника "Сделано в Социалистической Республике китай" сокращают что то вроде "MDRC" это электроника собираемая под лицензией государства, чаще всего производство принадлежит какойнибудь крупной корпорации (на сколько это возможно в китае) - так вот эти железки можно смело брать они работают долго и надежно.

возможно так же с автомобилями, кстати двигатель неочень мощный в стритрейсинг играть не получится, но сдругой стороны расход как у легкового автомабиля, если покупается например пикап для работы, то это намного важнее чем лишняя ненужная мощность.

пишут в обзорах что неочень большой салон, особенно места с зади, очень странно учитывая размеры, хотелось бы самому внутри посидеть чтоб оценить точно размер, для меня этот параметр важен.

добавлено спустя 2 минуты:

Chingiz писал(а):Про sr-v читал в за рулем. Очень похожа на cr-v, но только внешне. Писали что машинка полный ацтой, нифига не нажежная. Кароче made in china и все тут :-)



дык надежная машина или нет можно узнать только в процессе экплуатации или в какомнибудь автопробеге, а так поездив один день в тесте разве можно что то сказать?
0
Молчун

СообщениеМолчун nec nec 0
Оставил 66 сообщений с 16 дек 2005
ФР: 2222
22 января 2006 в 22:10

mYsT!kaL,

nec, пикап тот что выше на фотке стоит 20k $ зато и опций в нем как на мерсах за 50k

Самое интересное, будет ли всё это работать так-же долго и надёжно как на Мерседесах?
MadwaD,

есть китайская электроника "Сделано в Социалистической Республике китай" сокращают что то вроде "MDRC" это электроника собираемая под лицензией государства, чаще всего производство принадлежит какойнибудь крупной корпорации (на сколько это возможно в китае) - так вот эти железки можно смело брать они работают долго и надежно

Если на этих машинах стоит то, о чём говорит Мадвад, тогда да- уже можно что-то говорить о надёжности хотя-бы эл.систем.
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно Stepan Stepan 0
Оставил 369 сообщений с 25 янв 2004
ФР: 2731
22 января 2006 в 22:19

Мне рассказывал знакомый: Мол видел по ТВ как эта ласточка краш тест проходила, так при скорости 60 км\ч врезаеться в стену(или стоячее авто) результат двигатель полностью в салоне, все люди гибнут
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный mystic mystic 0
Оставил 15278 сообщений с 24 фев 2005
ФР: 2086
22 января 2006 в 22:19

В России у всех компы с китайскими комплектующими вроде ничо так работают :| 8) возможно и автомобили как нибудь потянут. Хотя мне бы даже не хотелось хаять производителя, поскольку общение с русскими машинами отнюдь не доставляет удовольствия. :?
0
Молчун

СообщениеМолчун nec nec 0
Оставил 66 сообщений с 16 дек 2005
ФР: 2222
22 января 2006 в 22:24

Кстати про эти машины в журнале "За Рулём" №12 декабрь 2005 очень не-плохо написано. Почитайте-интересно.
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
22 января 2006 в 22:24

Stepan писал(а):Мне рассказывал знакомый: Мол видел по ТВ как эта ласточка краш тест проходила, так при скорости 60 км\ч врезаеться в стену(или стоячее авто) результат двигатель полностью в салоне, все люди гибнут


а еще мне друг рассказывал, что у них есть реактивный привод и если что можно небольшие дистанции до 30 километров пролетать по воздуху.

PS
забыл сказать, что если китайцы сообразили нарисовать машинам нормальынй дизайн впихнуть много электроники и не выдумывая своего запихать хондовский мотор и коробку, приэтом получить оцинкованный джип по цене лада-калина.
то я могу сказать тока одно, отечественный автопром полностью умер, за многие годы форы так ничего и несделавший для автолюбителей.
0
Масленица

СообщениеМасленица Vicont Vicont 0
Оставил 3032 сообщений с 26 сен 2004
ФР: 5710
ICQ
22 января 2006 в 23:01

Где к этому чуду запчасти искать будем? На Китайских разборках. Немного чмтал об "ихнем" автопроме. Пока там беда. Снаружи - конфетки - внутри - дешевая пластмасса, дохлый движок и ...овая подвеска.
Нужно пока подождать, пока качественные авто появятся, а не эти яркие погремушки :)
Да, кстати, ржавеют, писали, очень быстро :)
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
22 января 2006 в 23:08

Vicont, если отечественного ждать то я столько не проживу :cry: , а запчасти не проблема, все владельцы иномарок затариваются запчастями подзаказ, подзаказ всегда всё есть.
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
22 января 2006 в 23:16

MadwaD, дак там много косяков всяких, помню из больших - это ужасная покраска, сборка ну и в общем качество.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Прораб Прораб 48
Оставил 2548 сообщений с 18 дек 2005
ФР: 91210
22 января 2006 в 23:41

Ребята из поднебесной носки шить не научились, машины думаю тем более. Задал себе вопрос, а знаю ли я какой-нибудь качественный китайский товар, задумался и припомнить ничего не смог. Думаю эти машины из той же оперы.
Да, и какой-нибудь производитель поставит на место этих китаез, млять, ну нельзя же так бесбожно, все у всех сдирать. SRV слизан с хондовской CRV (хонда вроде и судилась даже), но обнаглели в конец. Хоть бы название бы поменяли, а то ну почти точь в точь. По-научному, это вроде "рабское копирование" называется. Ну типа шлепают подделку и называют Soni (вместо Sony, или Adibas вместо adidas) :(
0

СообщениеНовичок cot cot 0
Оставил 8 сообщений с 04 дек 2005
ФР: 240
23 января 2006 в 10:10

Мы не такие богатые люди, что-бы покупать дешевые вещи.
1. С расходом топлива полный обман. НЕ может машина весом под 2 т. и с двиглом в 105 л. с. расходовать 10 литров.
2. Как вам дождичек в салоне. Из-за уплотнителей. А продавцы отвечают-что вы хотели за такие деньги.
3. За такие деньги лучше б/у японец. Та-же CRV/
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно magic magic -1
Оставил 208 сообщений с 25 авг 2005
ФР: 12
23 января 2006 в 11:47

В ЗР началась эксплуатация одного из китайцев. Скоро узнаем все подробности. Внешне смотрятся нормально, если надежность не подкачает, то люди простят им все огрехи в эргономике.

добавлено спустя 1 минуту:

В ЗР началась эксплуатация одного из китайцев. Скоро узнаем все подробности. Внешне смотрятся нормально, если надежность не подкачает, то люди простят им все огрехи в эргономике.

За такие деньги лучше б/у японец. Та-же CRV/

CRV это машина из другой жизни и за эти деньги достаточно поезженная. CRV это паркетник, китайцев надо сравнивать с УАЗиками.
0
Старик

СообщениеСтарик Михаил Михаил 0
Оставил 1292 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 52168
23 января 2006 в 12:26

Китайцы, кстати, собираются выходить на автомобильный рынок США, и с качеством у них уже проблем нет, но как сказал Мадвад, зависит от завода. Может в Россию будут подделки гнать, может что получше. Покажет время.
Вот кстати ссылка на статью в "За Рулем":
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=45910
0
Старик

СообщениеСтарик Петя Петя 1
Оставил 1167 сообщений с 26 окт 2005
ФР: 12
23 января 2006 в 12:30

nec писал(а):Кстати про эти машины в журнале "За Рулём" №12 декабрь 2005 очень не-плохо написано. Почитайте-интересно.


Действительно интересно: кто-то сказал,что много электронники - там нет ни одной подушки безопасности даже :shock: Судя по статье машина хлам, кстати двигателя лицензионные Митсубановские, правдо слабенькие! Вобщем, читайте! :D
0
Чемпион

СообщениеЧемпион SketcheR SketcheR 0
Оставил 1616 сообщений с 04 ноя 2005
ФР: 1540
ICQ
23 января 2006 в 13:53

а там на картинках первые два разве не xinkai? или это одна фигня?
0
Скромный

СообщениеСкромный Sent Sent 0
Оставил 171 сообщений с 17 янв 2005
ФР: 5444
ICQ
23 января 2006 в 16:06

Вы посмотрите на Nike, Reebok и Adidas. Они все сделаны в Китае и продаются в фирменных автомобилях. Кстати с дешовой комплектацией они только с задним приводом. А в дорогой, то за такие деньги лучше купить KIA или Хендай.
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно [R] [R] 0
Оставил 267 сообщений с 16 фев 2005
ФР: 12
ICQ
23 января 2006 в 16:42

насчет китайских товаров. есть разница, если вы покупаете китайский товар в россии или за границей. качество просто не сравнить. то, что везут нам в россию - полный кал, а так вообще по рассказам моих родителей в совке китайские товары вообще были на вес золота!
насчет машин ничего сказать не могу. внешне более менее
Последний раз редактировалось [R] Вт янв 24, 2006 17:22, всего редактировалось 3 раз(а).
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Прораб Прораб 48
Оставил 2548 сообщений с 18 дек 2005
ФР: 91210
23 января 2006 в 17:49

SketcheR, угу, я что-то не сразу на эмблему обратил внимание. Это действительно, Xinkai. Хотя сути дело не меняет.

китайцев надо сравнивать с УАЗиками.

Ну не знаю, SR-V, например, сделана на шасси Toyota Hilux, УАЗ и Hilux можно сравнить?
0
Старик

СообщениеСтарик Петя Петя 1
Оставил 1167 сообщений с 26 окт 2005
ФР: 12
23 января 2006 в 18:13

[R] писал(а):насчет китайских товаров. если разница если вы покупаете китайский товар в росии или за границей. качество просто не сравнить. то, что везут нам в росии полный кал, а так вообще по рассказам моих родителей в совке китайские товары вообще были на вес золота!


В США начнутся продажи китайского седана (названия не помню), стоимость которого будет меньше 10к зелени - ожтдается огромный спрос! Я думаю, что "сытые" американцы не станут покупать дерьмо.....
С [R] согласен в Россию везут одно дерьмо, т.к мы дерьмо любим покупать ИМХО!
0
Чемпион

СообщениеЧемпион galvanize galvanize 0
Оставил 1611 сообщений с 20 окт 2005
ФР: 10568
23 января 2006 в 19:44

скоро китайцев еще больше будет... а внешне машинка довольно неплохая... у моего дома кто-то с соседнего подъезда уже почти год как купил... первый раз как увидел, так аж засмотрелся... думал правительственный джип что ли... :lol: а потом узнал, что он оказывается относительно дешевым...
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
23 января 2006 в 20:29

Прораб писал(а):Ребята из поднебесной носки шить не научились, машины думаю тем более. Задал себе вопрос, а знаю ли я какой-нибудь качественный китайский товар, задумался и припомнить ничего не смог. Думаю эти машины из той же оперы.
Да, и какой-нибудь производитель поставит на место этих китаез, млять, ну нельзя же так бесбожно, все у всех сдирать. SRV слизан с хондовской CRV (хонда вроде и судилась даже), но обнаглели в конец. Хоть бы название бы поменяли, а то ну почти точь в точь. По-научному, это вроде "рабское копирование" называется. Ну типа шлепают подделку и называют Soni (вместо Sony, или Adibas вместо adidas) :(


Прораб ты сейчас сидишь за китайской железкой и смотришь форум ;)
с какой поры безбожное слизывание стало = покупке лицензии?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Прораб Прораб 48
Оставил 2548 сообщений с 18 дек 2005
ФР: 91210
23 января 2006 в 21:39


Прораб ты сейчас сидишь за китайской железкой и смотришь форум

Ну и что, эта железка в большинстве своем состоит из брендовых комплектующих, что подразумевает какой-никакой контроль со стороны серьезного производителя.
С автомобилями же нет, да они покупают лицензии (далеко не всегда) на производство, к примеру, двигателей от Mitsubishi. Но такой же двигатель произведенный на заводе японской фирмы и произведенный в Китае, естественно, не одно и тоже. Так как во втором случае, на что выходит с конвейера в Китае, mitsubishi наплевать, отсюда и низкое качество.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ascur ascur 4
Оставил 5887 сообщений с 15 июн 2004
ФР: 10342
ICQ
23 января 2006 в 21:43

Прораб, а разве они движки сами собирают?
а не покупают готовые? :?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Прораб Прораб 48
Оставил 2548 сообщений с 18 дек 2005
ФР: 91210
23 января 2006 в 22:32

ascur, производят у себя по лицензии Toyota, Isuzu, Mitsubishi.
есть сайт по сабжу www.chinamobil.ru там много чего есть, включая тесты
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец PetrOzz PetrOzz 23
Оставил 5335 сообщений с 25 дек 2004
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: 161051
WWWICQ
24 января 2006 в 19:21

Прораб писал(а):ascur, производят у себя по лицензии Toyota, Isuzu, Mitsubishi.
есть сайт по сабжу www.chinamobil.ru там много чего есть, включая тесты


тесты - "заказ"

надо относительно независимые издания читать

у нас на сампе выложены тесты ( я выкладывал)
........

ээ.. сюда запощу


***************************************************
тест отсюда :
http://www.autorating.ru/test_article.php?id=2126
http://sampo.sampo.ru/viewtopic.php?t=9639

Групповой тест
26 июля 2005

КИТАЙСКИЕ БЛИЗНЕЦЫ

Great Wall Deer G3

Отличия пикапов, произведенных в Китайской Народной Республике, скрываются в мелочах - в элементах внешнего стайлинга, в отделке салона и, наконец, в цене. И все равно они выглядят кк братья, ибо имеют одного "отца", к тому же "японца". Мы решили изучить их поглубже, дабы найти различия и в качестве, и в поведении набирающих популярность внедорожников.

Практически все пикапы, которые производятся в Китае, являются более или менее точной копией Toyota HiLux / Тойота ХайЛюкс. При этом они еще и оснащаются одинаковыми двигателями - это немного переделанный 2.2-литровый 2Y, который в конце восьмидесятых ставили на Camry / Камри. По комплектациям, конструктивнм схемам и вариантам трансмиссии они также близки. Чтобы найти различия, мы взяли два самых, на наш взгляд, подходящих пикапа марок Tianye и Great Wall / Грейт Волл - соответственно модели Admiral / Адмирал, поставляемый к нам уже почти год, и Deer G3 / Дир G3, полноприводная версия которого появилась в продаже не так уж давно. Первоначальная идея теста состояла в том, чтобы подойти к "китайцам" как к грузовикам: накидать в кузов по полтонне мешков с песком и испытывать. Однако, поговорив с людьми знающими, мы с удивлением узнали, что китайские пикапы покупают далеко не для того, чтобы возить на них цемент. К ним относятся как к недорогой, но полноценной замене среднеразмерного SUV, более утилитарного, нежели спортивного разумеется. А посему решено было не брать 2груз на борт", а относиться к испытуемым как к предназначенным для использования каждый день плюс уикенд и, может, небольшой отпуск. А из чего складывается подобный эксплуатационный цикл? Процентов 70 - город и ближайший пригород, 5 процентов - шоссе, 15 процентов - проселочные дороги, ну и 10 процентов - вполне натуральное бездорожье. Пройдя по этому кругу, мы и доложим вам свои соображения о соответствии китайских пикапов номинации "повседневный автомобиль" и, возможно, даже объявим победителя. а сперва немного теори и техники.

Шифруем генотип
Как вы уже знаете, конструктивно пикапы очень похожи, причем как друг на друга, так и на своего "папашу" - Toyota HiLux / Тойота ХайЛюкс 1989 модельного года. Массивная рама лестничного типа, независимая торсионная подвеска впереди, зависимая рессорная сзади, привод part-time, понижающий ряд раздаточной коробки. Различия можно найти в деталях. Например, у Great Wall / Грейт Волл рулевое управление обычное для пикапа винт-шариковая гайка, а у Tianye совершенно неожиданно обнаружился реечный механизм. При этом на ходу Deer /Дир демонстрирует более точную и сдержанную реакцию на поворот руля, чем Admiral / Адмирал. Вообще же, рассматривая пикапы на подъемнике, можно найти элементы, которые совсем друг на друга не похожи - скажем, подрамники и рычаги передней подвески, поперечины рамы. Как удалось выяснить, ряд узлов для Tianye поставляется из Южной Кореи. Это трансмиссия, почти вся подвеска и мосты. Кроме того, сварен Admiral / Адмирал получше, и основные силовые элементы его выглядят несколько массивнее и прочнее. Говоря об конструктивных различиях, нельзя не упомянуть, что у Deer / Дир ручные ступичные муфты, а у Admiral / Адмирал нет никаких.

Запах пробки
Городская фаза теста, а мы решили изменить пропорции, сократив ее вдвое в пользу бездорожья, пришлась на самый час пик. Не могу сказать, что мы получили море удовольствия, толкаясь по пробкам на пикапах, но и в обморок никто из нас не упал. Из негативного следует отметить недостаточно эластичные и слабоватые двигатели. Чтобы удержаться в потоке, приходится крутить мотор до 4500 оборотов, а красная линия начинается на 5500. Передаточные числа подобраны несколько хаотично. Первая короткая на обеих машинах, вторая тоже, третья у Deer / Дир неожиданно длинная, а напятую переходить стоит, только набрав 90 км/ч. У Admiral / Адмирал все передачи, кроме первой и второй, равномерно растянуты. При этом механизм переключения у Great Wall / Грейт Волл работает более четко и мягко. Быстрый перебор передач на Tianye несколько затруднен, а выбранная скорость порой включается с явственно слышимым лязгом. Туговаты на Admiral / Адмирал педали, причем все. В часовой пробке делаешь сотни две нажатий на сцепление, и, когда дорога освобождается, нога готова отвалиться и ползти домой самостоятельно. У Deer / Дир ситуация с усилиями на педалях получше, но настройка приводов оставляет желать лучшего. При плавном нажатии на газ автомобиль упорно стоит на месте, а потом вдруг взвывает мотором и прыгает вперед. Сцепление хватает в самом верху, а усилие с глубиной нажатия увеличивается, и в конце концов, расслабившись, полностью выжать его не удается, что вкупе с «взрывным» характером мотора приводит к истошному скрежету в трансмиссии. Ну а пальму первенства в негативных оценках следует отдать невероятно короткому водительскому месту. Посадка в Deer / Дир очень напоминает таковую в ВАЗ-2121 образца 1978 года, разве что руль не на вытянутых руках и пятую можно включить не сгибаясь. А вот колени, висящие в воздухе, и совершенно плоские подушка со спинкой - это не лучший вариант для человека даже среднего роста. В Admiral / Адмирал дела обстоят немного лучше, но у него удобнее спрофилировано водительское кресло и у подушки есть регулировка по углу наклона, что радует, однако высокому водителю все не поможет... Переставить же кресло будет непросто, да и места для задних пассажиров совсем не останется. Я бы не смог сесть "сам за собой" - в Jimnу / Джимми и то просторнее, да еще и двери на обоих пикапах одинаково узкие.

Пластиковый рай
Относительно отделки салонов, качества и внешнего вида примененных материалов и цветовой гаммы можно спокойно рассуждать,если одним глазом коситься на ценник Deer / Дир а в голове держать стоимость Нummer Н2 / Хаммер Н2, который все еще популярен у "крутых типа пацанов", хотя отделан он тоже как набор для ванной комнаты образца 1989 года Бобруйского завода пластмасс. Словом, лучше Deer / Дир с Admiral / Адмирал с хрустящим пластиком, подсветкой приборов цвета «морская зыбь» и гобеленовыми вставками в дверях за 15 - 18 тысяч, чем за сто мыльница, миновавшая стадию финальной отделки после цеха штамповки... Тем более что по уровню оснащения они очень близки, а кое-что у «китайцев» такое, что Н2 и не снилось. Например, индикатор парктроника, встроенный в зеркало заднего вида, причем за отражающий элемент (Admiral / Адмирал)... Или кнопки управления электроприводом окон, расположенные под рукоятками дверей, так что ни спереди, ни сзади не доберешься. Впрочем, Dееr / Дир "радует" еще менее внятными клавишами привода стекол, которые сперва надо нащупать, потом понять, как же на это надавить, ибо одно крыло клавиши опущено ниже панели дверного подлокотника. Несмотря на отсутствие подушек безопасности, штурман остался без поручня, за который ему было бы очень удобно держаться, поскольку на плохой дороге пикап мотает немилосердно. Вот, кстати, и проселок...

Мягкое и жесткое
Полный привод пока можно и не подключать - сухо, а тяги мотора в левом секторе тахометра в целом хватает на первой передаче. Переключаться выше следует, только если дорога достаточно ровная, поскольку уже после 20 км/ч по салону начинают летать незакрепленные предметы, включая лопату и не пристегнувшегося штурмана. У Great Wall / Грейт Волл неоспоримое преимущество на бугристом проселке - он заметно мягче. Правда, если попадет в резонанс, то мало не покажется. Мост и рычаги подвески при этом нещадно колотят по отбойникам, чего практически ни разу не произошло с Admiral / Адмирал, который хоть и трясучий, но непробиваемый. Внедорожные стати пикапов характеризуются, с одной стороны большими ходами задней подвески, а с другой - разгруженностью задней оси и большой общей длиной. Ну и моторчики хотелось бы помощнее, поскольку кидать их на препятствия ходом опасно именно из-за больших габаритов и порядочного в связи с этим веса. С учетом вышесказанного и Dееr / Дир, и Admiral / Адмирал одинаково успешно копошатся в разрытой мотокроссменами и джиперами песочнице, легко преодолевают довольно крутые подъемы и не пасуют перед диагональным вывешиванием, если не стараться специально их засадить на переломе. Из-за больших углов артикуляции заднего моста, длинной колесной базы и дифферента на нос пикапы почти всегда твердо стоят тремя колесами на земле, что позволяет выбраться из диагонали без особых проблем. Небольшое преимущество при штатной комплектации имеет Admiral / Адмирал, который на заводе оснащается резиной размерностью 225/75 R15, в то время как Dееr / Дир стоит на худеньких 215/75 R15. Разница, казалось бы, невелика, но посмотрите на фото - она очевидна.

Вопросы и ответы
Итак, каковы же наши выводы? Действительно, китайские пикапы похожи и оба подходят для каждодневной эксплуатации, что в общем-то было понятно с самого начала, мы лишь это подтвердили, но с некоторыми замечаниями. Они не обладают должной динамикой даже пустые, а уж с грузом будет совсем грустно. Большие габариты не всегда удобны в городе, а точность управления и курсовая устойчивость оставляют желать лучшего. Хотя в сравнении с "УАЗом" они - ракеты и "порши", однако до, скажем, ММС L200 не дотягивают, даже если рассматривать его дизельную версию. Тяжелое бездорожье не для них, разве что после серьезной доработки, но на несложных участках пикапы из Поднебесной точно не спасуют, даеще и полтонны кирпичей перевезут, только небыстро. Вопросов надежности и выносливости касаться не будем, нет у нас пока статистики и мнений владельцев, номожем рассказать об обслуживании. Пока нормочас для китайских автомобилей стоит 15 у.е., что меньше, чем на японские и корейские, и не больше, чем на отечественные. Т01 и Т02 для них сравнительно недороги. Склада запчастей пока в России нет, но все к тому идет. Собственно детали выходят едва ли не дешевле, чем на «нашемарки», при том же, полагаю, уровне качества или чуть лучше. А вот что касается цены на сами автомобили, то тут каждый должен решить для себя, много это или мало: 17 тысяч за большой пикап, но из Китая или 24 тысячи за почти такой же, но из Японии или Америки.

По материалам "Клуб 4х4
****************************************************
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете maximace maximace -96
Оставил 2516 сообщений с 30 апр 2005
ФР: 112525
25 января 2006 в 01:01

у меня есть знакомые люди, которые ездят на auto_1062.large.jpg
могу спросить про впечатления. я пару раз на ней прокатился в качестве пссажира. они пригнали ее из Питера, в наличие не было с гидроусилителем, поэтому въезжать на стоянку трудновато. После холодов не видел.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете b b 1
Оставил 2684 сообщений с 12 апр 2005
ФР: 71492
25 января 2006 в 02:06

"...После холодов не видел." :-D
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете maximace maximace -96
Оставил 2516 сообщений с 30 апр 2005
ФР: 112525
25 января 2006 в 02:16

еще наверно долго не увижу. до 2го квартала. но если интересно как было в морозы могу спросить.
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
25 января 2006 в 10:51

чета я прикинул по ценам, кроме пикапов, что что у меня сложилось впечатление что цены большие.
я не прав?

даже вроде как деу матиз китайский стоит столько же сколько оригинал
0
Чемпион

СообщениеЧемпион SketcheR SketcheR 0
Оставил 1616 сообщений с 04 ноя 2005
ФР: 1540
ICQ
25 января 2006 в 11:49

MadwaD, не, он вроде подешевле чутка, а у них он стоит 3.5 к$ =)
0

СообщениеКудрявый мачо kitich kitich 3
Оставил 6218 сообщений с 08 авг 2004
ФР: 2522
ICQ
25 января 2006 в 12:07

маё ламирское мнение никаво не интересует но всеже скажу - нафиг нафиг рамные жыпы за 14к =)
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно xLaмe xLaмe 0
Оставил 216 сообщений с 22 дек 2005
ФР: 12
25 января 2006 в 19:37

В газете МЕДВЕДЬ(23-29 декабря 2005г.) нашёл обьявление:

официальный диллер Great Wall по Карелии ООО"Фокус"

Deer G3 $12036*
*цена в базовой комплектации
__________________________
Гарантия 2 года или 50 000 км
__________________________
Возможны кредит до 5 лет и лизинг

ЗЫ:

nec, пикап тот что выше на фотке стоит 20k $ зато и опций в нем как на мерсах за 50k. Вот самый нижний оранжевый стоит 23000.


Дак скока он стоит то? :? :lol: :oops: :wink: :roll:
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
25 января 2006 в 21:27

SketcheR писал(а):MadwaD, не, он вроде подешевле чутка, а у них он стоит 3.5 к$ =)


китайский
http://www.chinamobil.ru/photos.php?modelid=12

8000$

не китайский
http://uzdm-motors.ru/models/MATIZ_STD.shtml
от 7000-8700 баксов.

за 8 там же указана модель с автоматом коробкой
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец PetrOzz PetrOzz 23
Оставил 5335 сообщений с 25 дек 2004
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: 161051
WWWICQ
29 января 2006 в 17:51

думаю, эти все выкладки людей с клуба владельцев китайского автопрома не помешают :

эксплуатация :

взято с http://www.xinkai-club.ru


ПАРНИ!! Нет слов.
Первая сотня позади.
Говорить - тем более писать не могу.
Тут буду выкладывать дневник молодого оленевода.........

Пошел мыть!!!!!!!!!
***********************
1. Большой. Просто большой.. до безобразия. Но при этом доволно комфортный внутри и удивительно негромоздкий на улице.
2. едет. Т.е реально едет опровергая ожидания (105сил)
3.Главное неудобство: ПОСТОЯННО ЖДУ ПОДВОХА. постоянно прислушиваюсь - ничего ли не отвалилось? Ничего ли не стучит?. Ничего не отвалилось и ничего не стучит(проехал 250 км). Интересно - когда пройдет?
4.Первыйбаг - мелко зудит прастмаска на стике (где передачи нарисованы) оторвал-посадил на жвачку
5.висят неприбраны провода к датчикам парктоника и задних противотуманок.. - приберу в выходные в пластмассовые трубочки.
6. Потрясло изложение ВСЕХ электрических разъемов на двигателе - БЕЗ РЕЗИНОК!!!!!! нада покупить и одеть.
7.Купил ковролин на резине выкроил и бросил в кузов (с загибом на 100 мм на борта - получилось эротично. по запросу могу фотку

Все пока... пошел пить далее...

ЗЫ. а вылито (только на оленя) вчера было 2 шампанского, 1 коньяку) )))
****************************

Кстати - подтверждаю - чуствую себя обезьяной в зоопарке - все шеи выворачивают
И еещ:

1. уровень бензина показывает ВСЕГДА. даже когда зажигание выключено. Это фича?
2. нет подсветки пепельницы. даже патрона. это фича?
3.на новой панели - нет указателя ЗАБОРТНОЙ температуры?
(кстати - подсветка прикольная. синяя с зеленым и красными стрелками.. но неприятия не вызывавет.. забавно
4.подсветки бардачка нет у всех?
5.Думаю что если не ограничить ввоз в страну китайцев - 3.14ец советскому автопрому наступит через год максиму. наблюдал сегодня глаза свежеиспеченого владельца ШНИВЫ после проката в олене. столько тоски во взоре. ...
ладно..
*************************

Отмывал оленя от коньяка и шампанского. Отмывал на природе под шлык и водочку...
сабж - какая то ненормальная краска.... 2 царапины и весь чуть залоснился... Чччерт.. как объяснитть.. короче - чуство ОЧЕНЬ ТОНКИЙ ЛАК И КРАСКА. у меня ИМПЕРИАЛ БЛЭК. м.Б. металики толще?

И еще. снизу нужен антигравий. хорошенько. и мовиль во все дырки.

ЗЫ. хакого хера ГАЙцы отправили меня регать его в военкомат? у вам в МСК как?

ЗЗЫ. как бы выплыть из этого обмывания? ччерт...
***************************

Краска действительно очень тонким слоем лежит.
В военкомате регистрация обязательная, но в МСК сами менты это делают (потом данные отсылают), владельцу бегать не надо.
У кого крыша волнами? У тебя? Или у него? Или у Оленя?
При таком обмывании он у тебя должен лет 50 ездить

(здесь отмечу, что краска на первых партиях была плохая, на том форуме народ отписался, что последние тачки хорошо покрашены). ПетрОзз
**********************************

сабж. Наконецто... После дождя и луж умер сигнал. Некоторое время искал его(гудка то нет! по звуку не найти). нашел (за передней правой фарой). Выяснил причину - наполнисля водой!!. Снял - вылил-высушил-поставил (развернув-раструбом горизонтально вправо). Работает.
***********************************

Продолжу...
сегодня чуть проехался (120км)..
1. Дрожат зеркала. Сами зеркала. В БМВ такого не было. В ФИАТе есть. В Шниве (со слов владельца) еще больше.
2. Имхо идентифицировал источник отвратно-химического запаха, который временами накидывался в салоне. Думаю что это пленка, которой затянут салон. Оборвал все - пропало.. А может принюхался?
3.Все таки. Владельцы новых панелей.. есть на ней термометр забортный?

Пробег на первых 50л составил 400 км. Думаю ОК.

Нада искать электросхему. Ни у кого нет? Кста. предохранители обнаружились аж в 3х разных местах. ладно хоть подписаны.. прикОООльно!
************************************

Добрался до 1000...
ничего интересного. ничего не сломалось. ничего не скрипит.. ничего не отваливается...
второго бака (50л) хватило на 420 км по городу (11,9л/100км)
******************************

Заехал к знакомому мастеру на стенд. Он мне делает развал-схождение на всех моих машинках последние 10 лет.
Приятно был удивлен. Развал, продольный угол наклона точно в норме (по букварю)
А вот схождение +4мм. убавил до +2.
***************************

Ну что.. поехали далее..
1500..
после проведения разборочно-сборочных работ (связанных с тонировкой и мовилем в двери) что то заскрипело. не сильно и негромко, но уже задолбало. Найду - доложу.
Еще раз скажу - антикор надо делать имхо обязательно. ВСЕ внутренние полости - сухие.
Прикольно - в порогах лежало по бумажке с письменами.. это что - записки китайских сборщиков? Жаль не сфоткал. мож прочитал бы кто:

Осмотрел штатные динамики - однозначно ФТОПКУ... Вытащил на свет божий штатную магнитолу (кстати - научился разбирать консоль - всего 2 шурупа и туча атомных защелок). Приятно удувлен качеству сборки передка под панелью. разъемы в поролоне, все привязано, конструкция грамотная. Подсветки пепельницы кстати нет по штату

Все пока. В четверг ТО1!
******************************

Аналогично после тонировки скрип внутри двери.
При вскрытии обнаружено: жгут проводов, проложенный внутри, терся о дверь, т.к фиксаторы вылетели из мест крепления (после тонировщиков). Два фиксатора установлены на место - скрипа как не бывало.
PS. Перед вскрытием нужно запастись клеем-моментом. Клипсы жесткие и часто остаются в двери после снятия боковой пластиковой накладки. К ней (накладке) они крепились заклепками, насквозь, а сверху потом натянули кожу (молодого дермантина, как кто-то верно подметил на форуме). У меня 4 клиспы сламали тонировщики, залали их каким-то гелем, а они отвалились, пришлось сервиснику очищать их и клеить.
******************************

Чуть не дотянул до ТО1.
первая реальная неисправность. Горит предохранитель стеклоподъемников при ходе пассажирского стекла вверх. вниз оно идет охотно, а вот вверх - Х
И так же горит сразу при включении кнопки блокировки с/подъемников.

ГДЕ ВЗЯТЬ НОРМАЛЬНУЮ СХЕМУ????

Первое желание - снять обивку и посмотреть. но решил. завтра ТО - предъявлю - пусть чинять по гарантии (дкмаю что не справятся конечно, но.. посмотрим.. Сервисники мне объявили длительность ТО1 - ДЕНЬ!!!!! Это масло то поменять????)
*********************************

Со стеклоподъемниками у меня еще в салоне, при покупке вылезла проблема. При проверке сначало работал со стороны водителя, потом и там престал. Пока оформлял покупку в сервисе заменили кнопку.

По TO1. Мы с Debs просидели в Интеркомавто больше 5 часов. Он на ТО2 я на ТО1. Нашим предположением было, что наверное вырабатывают положенные нормо-часы, иначе чем оправдать высокую стоимость ТО
********************************

Так.. неисправность найдена и устранена....

Сгорел шунтирующий диод в кнопке заднего правого стеклоподъемника.
Фотку выложу.

ЗЫ. Ну и диоды у китайцев! через него тек ток жгущий 30А пред! Диод даже не почернел!

ЗЫЫ.При ближайшем рассмотрении ЭТО оказалось не диодом... А ХЗ чем.. выкинул его наХ.
************************************

Прошел ТО1. Все буднично и быстро - ок 2 ч.
Замена масла и фильтра (120 р всего) и проверка остальных масел и крепежа.
Надиагностировали пониженный уровень в раздатке. Видимо китайцы мало налили.
ну и нет оборудования для диагностики движка. Ждем-с

остальное - ок.
В Сбт - навстречу пробегу - НА ЮГ!
***********************************

Привет!
приехал с Югов. прошел 7500 по маршруту совпадающему с автопробегом (в основном) - Архангельск-Москва-Рстов-Анапа-Геленджик-Джубга-Сочи-Гагра-н.Афон и обратно.
Машин показал себя достойно. Вчего 2 неисправности - загремевший передний аммо -по причине завернутой шайбы крепления (фотку выложу позже) и внезапно остановившиеся стеклоподъемники ( пошевелил продохранитель).
Расход бензина - от 8 (скорость 80 км/ч за фурой) до 14 л (серпантин в гору + обгоны + кондиционер на полную). Расход масла - ок 200 грамм.
*********************************

И еще одно - по камням прыгает и лазиет замечательно, а вот в песке - вязнет. конечно колеса - дрянь, но.... выехал на пляж и... по ровному песку ползет, а чуть в горку - роет.. Позорно чуть не застрял...
Но выехал, нарыв-накатав почти тракторные колеи...
******************************

Привет!
Итак, добрался до ТО2. Пробег 9500 (чуть переездил, конечно)
Цена ТО2=2070 (с фильтром, масло мое). Замечаний нет. Кроме того что у сервисменов не оказалось воздушного фильтра. И даже на рынке/магазинах.. нет и все. поэтому оставлен старый, но продутый.
Проблем нет. все работает. ничего не отваливается.
Правда задолбили вопросами, типа "как ездит? Сыплется потихоньку?" Теперь отвечаю как и хотят услышать - типа "развалился весь нах!"

ЗЫ. наблюдение привезенное с отпуска - менты не тормозят. Ездил на БМВ - на каждом посту останавливали. а на этом - 3 раза за 7500 км!!! 2 из них за скорость.странно. не могу объяснить для себя это парадокс.

********************************

Добавлено: Пт Сен 23 9:38:23 GMT 2005 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Итак, продолжаю

Пробег 10300
первая проблема. Действительно проблема, а не всякая фигня.
Подкапывает из сливной пробки радиатора. Заметил сегодня. Подтягивать ее бессмысленно - конструкция такая же как и на БМВах - уплотнение не торцевое. (Кстати! Пробка пластмассовая и сворачивается на раз-два! внимательно с ней)
По уму конечно нада к гарантийщикам, но.... Терять полдня? слушать всякую чухню, которую будут мне нести... неее... Завтра заеду в гараж, солью антифриз (заодно заменю на честный) и поставлю пробочку на герметик.. и кстати попробую поменять кран печки. имхо сечение его проходное не более 5мм.. печка греет... так себе.. зимой будет жопа. для эксперимента прикупил китайский шаровой клапан (сантехнический) с ДУ15. Если прилажу - будет гламурненько!
И второе - появился скрип прямо в центральной консоли. пока не нашел. буду продолжать поиски.

******************************

Добавлено: Пн Сен 26 8:56:30 GMT 2005 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------

Привет!
Вчера произвел проверку вместимости. Ездили в лес - 50 км по гравийке/дерьму...
5 чел внутри и 4ро в кузове+рюкзаки.
Народ из кузова сказал - все ОК. и типа еще бы влезло 2е-трое.

*********************************

и кстати попробую поменять кран печки.

8788км потек кран на печку, потроха металлические, корпус пластик. Окрывался и закрывался туго. Сервис сказал - нормально, а на самом деле: каждый раз резьба дотягивалась, пока совсем не кончилась.
*********************************

Ну чтож.... продолжим..
На спидометре 11500 и ничего кардинально не ломается.. да и некардинально тоже...
но вот вылезла проблема.. после еженедельных моек керхером начала ползти краска на дюралевой полосочке крепящей кплотнитель междк задним бортом и крышкой кунга

ничего не буду делать пкусть облезет потом посмотрим.. лито так останется либо сниму и покрашу...

********************************

Минула еще неделя обычной эксплуатации.. (ого.. уже 75 дней как купил. Есть повод! )
Олень бегает, ягеля жрет как и раньше - на 50 литрах-400-420 км.
1.стала поскрипывать панель перед пассажиром... разобрался - скрипит бардачок. Он висит на крайне хлипеньких петлях (даже не петлях - эти пластмассочки ХЗ как назвать), которые от нагрузки (каюсь. виноват. в бардачке помимо страховки всегда ездит 0.5 коньяка) не сломались но чуть перекосились. Решение простое и очевидное - чуть нагрел - вернул их на место. Доеду до гаража - укреплю их металлической полоской-бандажиком.
2.достала пепельница. чтобы на ходу попасти сигаретой в эту..щелку(?) надо проявить недюжинное мастерство... Решение тоже простое. Пепельница вынут, снять железную крышку - отпилить от зада примерно половину, просверлить 2 дыры. все собрать и поставить. Итог - пепельница выдвигается почти полностью. (хотя попадать все одно неудобно )
*********************************

Итак - первое покушение - оторвали сзади эмблему. пацанов поймал.. догонял думал убью.. догнал.... бля...
6 класс... короче настучал и в школу и родителям и к закомым ментам по несовершенно летним...

Отрывается быстро и просто. краска не отваливается и следов почти не остается. Это плюс
********************************

Тааак... Очередная неисправность.... Вчера перестал фиксироваться в нажатом положении выключатель аварийной сигнализации... все работает а не фиксируется..

ЗЫ. проверил тут 2 дня спидометр по GPSу....
Должен сказать что на колесах 235/75-15. показания спидометра 1 в 1 СООТВЕТСТВУЮТ ГПСным.. на 40,60,80,10 и 120 км....

ЗЗЫ.. по гололеду (у нас уже вовсю снег) на Г5 не очень уютно. Кинул в кузов 3 мешка песка. О! Стало просто ночь-и день! Рекомендую настоятельно
***********************************

Продолжим...
пробег 13300. ничего серьезно не ломается. ездит и ездит.
Купил у Юрия колеса (КУМХО КВ11) Чуть покатанные - наступит настоящая зима - переодену всесезонку ВС5 ошипованную нашими мастерами в настоящую зимнюю резину.

Появился стучок в сцеплении.. чуть прижмкшь педаль - пропадает.. Как будто выжимной болтается Пока не парит - будем посмотреть..

Вчера надоело менять на гудке презервативы - решил сделаю. Перенесу под капот. Проблема была в том, что НЕ ХОТЕЛ резать или удлиннять ШТАТНЫЕ провода. Получилось! :
0.Снять АКБ и Бачок омывателя
1. снимаем реш. радиатора (пласт.защелки)
2. Снимаем поворотник(пр.) - саморез сверху и выдвигаем вперед по ходу
3. Снимаем пр.фару(передний болт крепления крыла +2 гаечки на 5 изнутри)
4. Вот он гудок! Открутить - положить в угол - пусть сохнет! Проводка к нему идет в жгуте вместе с проводами на вентилятор радиатора кондера. Жгут - просто скручен изолентой черной. Разматываем делаем 2 хвостика - на гудок и на вентилятор кондера. Хвост на вентилятор крепим по старому месту, а вот новый хвостик на гудок пропихиваем в боооольшую дырку в правом брызговике (через которую уже идут жгуты(2 или 3)и выводим в район сразу позади АКБ - под БлокПредохранителей. Прямо тут же есть замечательная дырка к которой можно штатным болтом крепления гудка прикрутить пластинку крепления оного.
5.все. сборка в обратном порядке.
погонял вчера по дождю и сегодня по снежной каше. Гудок ревет как раненый ишак - прохожие шарахаются.

**************************************

Продолжаю...
13900 пробег.
очередная поломка. перестал открываться с кнопки ЦЗ. Кнопка вынута, разобрата, вытрясено оотудова какое то лишнее г.... собрана - и все работает снова.

в остальном - все ОК.
*****************************

14200.. кнопка все таки сломалась снова. вы@##$%та на.... В какой то лавке "сделай сам" купил точно такую же китайскую за 6!!!!! рублей - все стало ОК.

Да еще.. маленькая рацуха: чтобы никто кроме вас не смог разблокировать замки изнутри - при снятых обивках заверните пластмассовые язычки на блокираторах замка до упора. тогда когда двери закрыты и кнопки утоплены - их не выдернуть - не за что уцепиться - они заподлицо становятся.
*************************

Цитата:
и какая нафиг экономия? головная боль одна... лучше уж сюрф б/у шный примерно в эти же деньги.

Гыыыыыы... Я 15 лет ездил на немцах. 7-12 летних. И считал примерно так же. Потому что до НОВОЙ машины было не дотянуться, вернее не так. дотянуться, но НЕЛЬЗЯ же ПОКУПАТЬ МАШИНУ НА ПОСЛЕДНИЕ деньги!.
Теперь китаец. Проблем МЕНЬШЕ чем с 10 летним немцем. Согласен проблемы примерно того же качества - кнопка не так, лампочка не туда.
только не надо петь тут песен про то что 10 летний СУРФ ездит и ниХ с ним не случается. случается. то же самое, что и с НОВЫМ китайцем. И стоит одинаково. Итог? все одинаково, только китаец НОВЫЙ.
Под новым понимаю - чистый салон,отсутствие ржы, гарантия.

ЗЫ. китаец у меня первый НОВЫЙ авто.
******************************

Снова поломка...
14500 км...
Аналогичная предыдущей. снова кнопка. теперь задних ПТ..
Мля, что за невезуха то.???
Починил тем же методом.
В остальном - ОК
Да еще.. не по теме... Сменил колеса на Юрины... Небо и земля! Впесатления изложу в теме КОЛЕСА
*******************************

пробег 14700...
с утра не завелся. умер акк...
снял - померял плотность - 1,17.. Во бл...!
после заряда стало 1,23. все одно мала... долил 1,4 довел до 1,27.. будем посмотреть далее.
Подогнали колеса.. Сдисками... 265*70/15 на 8*15.. вот тоглько вылет -28..... Думаю.
все остальное - работает хоть бы хны!
*********************************

У нас зима началась
-10 со вчера.
Заметил мазу - кондей не включается если стрелка ниже четверти по указателю температуры(первой риски).. чуть выше - сразу включается.. А на ходу при минусовых температурах за бортом температура движка держится у меня на 1-2 мм ниже первой риски. Как остановишся - 3-4 мин и темп. повышается- кондей включается.
Бага или фича это, интересно?

1 поправка.. не все так однозначно. При пуске холодного мотора - тоже включается.. но как тока тронешся - тут же вырубается. буду наблюдать далее. пока алгоритма работы что то не просматривается.
***************************

Заметил мазу - кондей не включается если стрелка ниже четверти по указателю температуры(первой риски).. чуть выше - сразу включается.Бага или фича это, интересно?

В принципе это на всех кондерах на евро-американско-японских. И вдвойне приятно, что и у китайцев так же
****************************

Сегодня у нас зима. -15 и снега см20...
1. Сугроб на крыше видимо теперь до весны.. или до мойки. Допрыгнуть до него не представляется возможным. Хотя во мне 183 и веник у меня довольно длинный
2. завелась и работает - как обычно.
3. печка только обозначает свое присутствие. типа "так.. есть я.. тута.." окна отходят довольно быстро на в машине нифффига не жарко
4. надо отметать от снега вент решетку перед лобовым стеклом. когда она забита снегом - эффективности вентилятора близка к нулю. А сметается снег с нее крайне неохотно нада по направлению вперед..

PS.. Сегодня уже -20 утром.. ночью было 23-25... олень завелся как обычно... разве что пришлось покрутить чуть дольше (на 1 оборот КВ )
в холодном салоне завелся сверчок за приборной доской. С прогревом - пропал. Еще замечание - кожа на руле какая то ... теплая к ней руки не примерзают!
*******************************

15200... ТО-3..
Все работы по регламенту сделал сам.. в своем сервисе.. Замена масел везде на синтетику ничего, по первому прочтению, не изменила.. разве что утром по холодку (-20) охотнее катится... Печка - не для севера. Картонка перед радиатором ровным счетом ничего не меняет. ТЕРМОСТАТ - в замену! Жду новый...
На ТО приехал, поинтересовался -"А где мои выключалки ПТФ и АС сломавшиеся и заказанные 2МЕС НАЗАД?!!".. а ФЗ ответом было.. типа не приползи с Китая еще... видимо своим ходом идут.... Под такую лавочку конечно заниматься Гаранийным Обслуживанием за ТАКИЕ деньги мне конечно не захотелось.. НО.. истина как положено посередине. Мне так понравилось утверждения сервиса "у нас есть ОРИГИНАЛЬНЫЕ свечи", что я тут же договорился на ТО3 в которое входят ТОЛЬКО замена свечей..
Свечи и действительно оказались ОРИГИНАЛЬНЕЙШИМИ!!! Ни одной человеческой Буквы! ТОЛЬКО ИЕРОГЛИФЫ! Прикол полный.. но когда я узнал цену - был шокирован насмерть - 45(СОРОК ПЯТЬ) руб!!!!!!!!
И что самое удивительное - нормально.. не дергается - едет.

Вот вкратце и все.
ТО3 - 300р. все остальное сам. ничего не сломалось. Вот-вот очередная замена резины. Юрина совсем не едет в снегу. Совсем.. по укатанномы - отл... меняю на КУПЕР ДИСКАВЕРЕР М+С 265/70-15
посмотрю..
**********************************

16100...
Зима.. снег...
1. оторвал уплотнитель на ЗП двери

Примерз и при открывании оторвался... Крепится на таааких пистонах.. вынуть их не удалось. одел так. не вынимая.
2.Думаю что поменяю аккумулятор. родной китайский - разряжается. Зима город частые короткие поездки...
3. в кузов по диагонали поместилась почти 2,5 метровая елка! Здорово!
4. закончил омузыкаливание.. фотки в соотв. теме...
расход - 360-380км на 50 литрах. Хабы постоянно включены а теперь и ПП почти постоянно...
*****************************

17200....
Ну ни хрена не происходит... работает и все тут... скучно (тьфу*3)
Ну разве что расход подрос. .. теперь на 50л - 320-330 км.., т.е ок 15л/100 км..

а! появились рыжие пятна на заднем бампере. стираются без усилий пальцем.. видимо нада натереть чем-нить для защиты хромированных деталей.

ЗЫ. сегодня отбываю в Шамони. 3 нед. олень будет мерзнуть под домом.. посмооотрим как он оживет потом!
******************************

оживет, у нас начался настоящий экстрим,
ночью -42, днем -35,
заводится собака, правда газком маненько помогать надо, снимаю шапку перед последователями Великого кормчего, не ожидал такой морозостойкости
**********************

Ascpm! А вот вы где "холодные пуски обсуждаете!", а я то туда написал, то сюда!
У нас (55 регион!) экстрим не менее Вашего! Adm заводится!
Макс! Как уже писал в Адм форуме, "роднойсШиновский акк" - сдох! Поэтому пришлось прикупить МИЛТу! Осторожно с проводами! Ломаются! На морозе! Вот думаю может прикупить и поменять "силовые провода со свинцовыми клеймами"? Никто не заморачивался на эту тему?
Ascpm! Что у тебя еще есть из прибамбасов? Будет "груз из Тюмени" глядишь и "прикупил бы чего"!
С ув.
***************************


про расход топлива :


Пошлялся по форумам другим, данные довольно противоречивые. Доходит до 20 литров! ! !
*****************

Даже и не знаю куда голосовать. У меня получилось так: трасса 80-100 км/ч - 11-12 литров, город 15-17. В городе у меня пробеги короткие по 2-3 км, потом стоянка и так постоянно.
*******************

Чет много....
А пробежал сколько?
********************

Даже и не знаю куда голосовать. У меня получилось так: трасса 80-100 км/ч - 11-12 литров, город 15-17. В городе у меня пробеги короткие по 2-3 км, потом стоянка и так постоянно.

Многими отмечено, что после 5-7 тыс расход уменьшается, видать это и есть "обкатка". Кстати у меня то же, но поначалу я на "зиму" грешил, но видать дело именно в обкатке. Сейчас около 10-12 литров средний расход, причём города (не, наверно правильно "пробкового" режима) 90%, а на трассе обычно 120 км/ч. Так что не очень экономично катаюсь
************************

Чет много....
А пробежал сколько?

Пока 1400 км.
Я же написал про свои короткие поездки. У меня на цивике 1,7 было 11-12 литров в городе
*************************

GV3 - поначалу 18л/100км, сейчас после пробега 7600 - 14л/100км - причем независимо от того в городе или на трассе.
*************************

На сегодня пробег 12 000 и расход от 10,5 до 12,5 литров. При этом очень большой разницы между трассой и городом почему-то не ощущуется.
**************************

На 12000 км уже положенно делиться впечатленгиями от эксплуатации. Особено замеченными минусами. ))))

Уж очень интересно.
****************************

Велся бортовой журнал.
Пробег 3000 км у обоих.
Расход получился 9,9 у G3 и 10,1 у джипа.
*************************

Народ, не забывайте хабы выключать! Включеные хабы это 3 литра на сотню. У соседа 11 л на сотню сейчас, а было 14 пока хабы не выключил!!! народ, сначало думайте о том что хотите под поп купить!!!!!!!!!!
***************

трасса 10, а вот город 13-14, пробки жопа полная толкался на МКАДЕ 3 часа 30 литров на 150 км во блин, хотя хрен его знает стрелка она тож врет здорово, у меня когда стрелка лежит в красной зоне и начинает моргать лампочка остается еще 15 литров проверено неоднократно.
*******************


буду потом еще выкладывать
0
Молчун

СообщениеМолчун Санёк Санёк 0
Оставил 63 сообщений с 20 дек 2004
ФР: 12
ICQ
30 января 2006 в 06:07

Мне интересно..... Хотябы 1 из вас сидел за рулем Любой из моделей????? :wink:
0

СообщениеНовичок cot cot 0
Оставил 8 сообщений с 04 дек 2005
ФР: 240
30 января 2006 в 11:56

Смотрел тут по Дискавери десятка лучших мотоциклов. Так одна из Хонд заняла 4 иесто только потому-что все говорили скучная. 150 т. км. и ничего не ломается. Сам 10 лет езжу на японских б/у. Действительно скучно. Про немцев такого на сказать. А любителям ВАЗов (с постоянными ремонтами и усовершенствованиями) китайцы будут привычны.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый 252-Й 252-Й -1
Оставил 700 сообщений с 06 ноя 2005
ФР: 979
30 января 2006 в 21:00

За эти деньги - очень хорошая машина. Даже не повышая качество, эти машины займут наш рынок, лишь бы Китай с поставками справился. Да, не паджеро и не ландровер, но за эти деньги только шеви и купишь!

Я боюсь за будущее нашего автопрома!!!! Ему хана.
0

СообщениеНовичок S@m S@m 0
Оставил 46 сообщений с 10 мар 2005
ФР: -18351
ICQ
2 февраля 2006 в 04:31

Я один из немногих, наверное единственный на этом форуме, обладателей ГВ G3 4х4. Очень прикольно читать суждения о качестве авто тех,кто видел авто на фото или стоящую в соседнем дворе.
Пока отечественный автопром занимался впариванием нам Тазиков, китайцы открыли на своей территории СП ( Great Wall совместное предприятие с Toyota) и клепает "довольно качественные" авто. У нас есть Шеви - нива; о качестве и обслуживании расспросите у владельцев Нив. Есть баги и у Deer G3 (Олень). Но это в общем мелочи, причём скаждой партией машин качество последних повышается. По поводу подвески скажу следующее: когда в сервисе переобувался на зимнюю резину, спецы сказали, что качество исполнения подвески внушает уважение, а именно: массивные тяги, узлы расположенны довольно просторно, что для внедорожника есть хорошо, короче говорили окитайцах хорошо.
Мощностьи движка хватает за глаза ( хотя, кому чего надо), в городе - отлично, по трассе пока не юзал. Салон:посадка обычная, спереди места предостаточно, с зади увы не много ( но для двоих моих детей предостаточно). Печка на северная, но в эти морозные дни салон отогревается полностью. В салоне пластик не самого высшего качества и НЕ СКРИПИТ!!!!.... даже на морозе. К слову сказать: на Хёндае Туссане за 27тон зелени пластик того же качества, но качество подгонки деталей другое. Шумоизоляция в салоне не идеальное, но на очень хорошем уровне. На месте движка не слышно, при движении вполне комфортно.
Не буду делать рекламу, но при покупке машины в Петрозаводске, лучше обратиться к официальному диллеру (Фокус). Доставка машины в Петр-ск трейлером из Москвы бесплатно. 2 года гарантии, новое авто, что ещё нужно? Не понравиться - всегда есть выход - продать, .... или не покупать. Идеальных машин НЕТ!!!!!! Я доволен на все 99%.
0
Скромный

СообщениеСкромный hunter hunter 0
Оставил 182 сообщений с 19 апр 2005
ФР: 393
4 февраля 2006 в 22:43

---

не актуально
Последний раз редактировалось hunter Сб фев 11, 2006 18:36, всего редактировалось 1 раз.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец PetrOzz PetrOzz 23
Оставил 5335 сообщений с 25 дек 2004
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: 161051
WWWICQ
5 февраля 2006 в 12:30

S@m писал(а): Я доволен на все 99%.


уважаемый, Вы не могли бы по мере обнаружения багов или фич, сообщать нам о них ?

Думаю, Ваша объективность будет на руку


ЗЫ : купили 4х4 или 4х2 ?

ЗЗЫ : все юольше хочется такую тачку ))
0

СообщениеНовичок S@m S@m 0
Оставил 46 сообщений с 10 мар 2005
ФР: -18351
ICQ
7 февраля 2006 в 21:25

У меня G3 4х4
По мере выявления багов - буду информировать окружающую публику об оных. Пока выявились мелкие недочёты, которые можно устранит за пол часа но при более человеческих температурах.
Шиповку размером 235/75 R15 на литых дисках уже поставил. Подумываю сделать тонировку кузова (потемнее) и задка салона- посветлее.
Пока всё!!!!!
0

Сообщение matrossss 3 марта 2006 в 17:27

Сидел в греатвале который пикап (вторая картинка сверху). Полноприводная версия -очень дорогая для китайской машины. Богомерзкие стыки, очень боьшие и широкаие между деталями кузова. Внутри очень похоже на русские авто-пластик непрочно сидит, не крепко, зазоры между платиковыми деталями. Неприятно. Подушек безопасности помоему не было(и это за 18-000 у.е). И честно говоря западло ездить на КИТАЙской тачке. Проще ИМХО купить УАЗ Патриот (хотя тоже не эталон ясен пень)
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Прораб Прораб 48
Оставил 2548 сообщений с 18 дек 2005
ФР: 91210
3 марта 2006 в 17:42

наткнулся тут на одну статью в журнале, так вот что получается не такой уж дешевый китайский авто.
Вот , например GW Hover - 24950$ за базу: задний привод, ГУ, кондей,130 л.с., механика. Хотите полный привод + кожа плюсуем еще 2000$. Итого 26950$. За такие или чуть большие деньги можно подобрать что-нибудь неассоциирующееся с китайскими кроссовками Sportage II или Tucson например
0

СообщениеНовичок S@m S@m 0
Оставил 46 сообщений с 10 мар 2005
ФР: -18351
ICQ
6 марта 2006 в 23:05

Ну, что, накатал 1500 км. Серьёзных косяков не замечено. Завтра еду на ТО-1
Что радует: нормальная окраска; не плохо подогнаны кузовные детали; приличная подвеска; хорошие ходовые качества - проходимость ОТМЕННАЯ :D

Что не нравится: сверчёк в области то-ли водитальской двери, то-ли самого левого края торпеды; шумоизоляция (решается); печку потеплее (хотя в самые морозы зтёкла не замерзали); живущая пока во мне чиноавтофобия - постоянно чего-то жду. :evil:
Для города и выезда в автотуристом по Карелии, вполне достаточно и заднеприводного Оленя. Быть может менее пристижно, что не полноприводник, за то прожорливость меньшая (не маловаажное качество), дорожный просвет тот- же а по высоте пониже ( в машине ездят и дамы, которым забираться в высоко посаженный салон не удобно). А по проходимости - сейчас стоят колёса 235\75 R15 езжу только на заднем приводе, даже поперёк колеи. За такие деньги, около 17 т.баксов, можно прикупить очень и очень хорошую малолитражку (Фокус, Альмеру, Лансер и т.д.) Джипп и пикап машины на любителя
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18