Модератор: PetrOzz
Sjvin писал(а):finansist, Не указал самого главного. Где так хорошо делают?
deamon14 писал(а):Fytt, да.
Fytt писал(а):Из под машины прямо лужи водички (потрогал, понюхал, облизал)... езжу +17-18 ставлю.
Сказали что норма этотипа конденсат сбрасывает. Текет откуда то из под защиты...
У всех так?
Al-Is писал(а):Почему то многим заправка кондея представляется какой то простой процедурой. Если хотите прикончить систему кондиционирования, то заправляйтесь недорого где попало, как попало и чем попало.
Система кондиционирования-система, работающая под довольно большим давлением.
пс. очень часто вижу довольно крутые иномарки с открытыми окнами в жару. Не надо ляля ля, что владельцу какого нибудь Х5 нравится дышать пылью и потеть. Видно, что кондей-климат не работает. Нищеброды (он или до него) экономили и навернули кондей? компрессор там стоит ого ого.
пс. очень часто вижу довольно крутые иномарки с открытыми окнами в жару. Не надо ляля ля, что владельцу какого нибудь Х5 нравится дышать пылью и потеть. Видно, что кондей-климат не работает. Нищеброды (он или до него) экономили и навернули кондей? компрессор там стоит ого ого.
daimen писал(а):Vetald, по совету камрадов випа ездил в ЛАРС, туда же и посоветую. Все оч. грамотно без всяких качелей.
Ул Правды 28а!Vetald писал(а):daimen писал(а):Vetald, по совету камрадов випа ездил в ЛАРС, туда же и посоветую. Все оч. грамотно без всяких качелей.
Спасибо, адресок можно?.
depos писал(а):Смущает как-то соединение фреона с краской ?
Кроссовод писал(а):Вставлю свои пять копеек про кондей!
Сразу оговорюсь, что не берусь в целом судить об упомянутых сервисах т.к. столкнулся с малой их частью. Описываемые события происходят в 2010 году
Итак. Пришло время заправить кондей на Шевике. Обратился к ОД - штанга! Посоветовали "К-моторс". "Мы заправляем только иномарки" - ответил приемщик. Без комментариев. Приехал в Ларс , около ДОСААФ. Приемщик заказ принял, мастер сильно удивился, что на Шеви-Ниве стоит кондей, но со своей работой споро справился. Но вот незадача! По окончании заправки выяснилось, что один золотник "не держит". Такого расходника , естественно, не оказалось. Предложили "оставить фреон на хранение"Я отказался . В соседнем магазине приобрел за копеечный болт и медную шайбу, вкрутил и решил проблему.
ЗЫ Приобрел у буржуев переходной шланг с манометром и баллончики с хладогеном. Теперь кондеи своих машин обслуживаю сам.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11