Лада Веста за и против

Старик $clar $clar 31
Оставил 1104 сообщений с 23 фев 2007
ФР: 82801
WWW 9 января 2016 в 00:13

*rmn писал(а):И ещё про сравнение цен со Штатами - отец купил авто в средней комплектации за $13000. Американский аналог в базовой комплектации (по сути, почти максималка у нас) у амеров стоит больше $26000. Т.е. по сути у нас авто продаётся иностранными автопроизводителями по принципу - лишь бы смогли купить.

Не совсем так. А скорее всего, совсем не так.
Цена на машины определяется покупательской способностью + доход с обслуживания (зп/ч и т. п.) + сумма затрат на производство + цена конкурентов + куча всяких нюансов.
Можно вообще продать в минус, но рассчитав сколько можно потом владелец авто отдаст рублей на обслуживание (те же запчасти), остаться в плюсе.

Не надо сравнивать наш рынок с Американским. Сумма необходимая (доставить туда, собрать там) будет отличаться от нашей, причем существенно. Соответственно и цена тоже.

0

Почти как админ flashh flashh 18
Оставил 2141 сообщений с 16 июл 2007
ФР: 56671
9 января 2016 в 00:40

Сейчас просто рубль стал стоить столько, сколько он на самом деле стоит.

хотите сказать гривна (валюта страны - банкрота между прочим) на самом деле стоит больше рубля?

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 9 января 2016 в 01:10

*rmn писал(а):
alex838 писал(а):
daimen писал(а): Но таков рынок и ситуация в России что мы вынуждены втридорого покупать все.

Авторынок у нас сейчас такой что многие машины продаются безо всякой прибыли, лишь бы удержать свою долю.

+1. Если бы цены на авто были привязаны к валюте (что, в общем-то, логично), сейчас бы барабанный Солярис стоил больше 1 млн. рублей (цена в США от $14745), но его пока можно купить за 535!

И ещё про сравнение цен со Штатами - отец купил авто в средней комплектации за $13000. Американский аналог в базовой комплектации (по сути, почти максималка у нас) у амеров стоит больше $26000. Т.е. по сути у нас авто продаётся иностранными автопроизводителями по принципу - лишь бы смогли купить.

ровно 2 года назад, когда бакс стоил 30, сравнение было бы совсем не в пользу штатов. Тогда камаро, который в штатах стоит 25 тыс $ стоил на наши 750к руб.

А сейчас эти бюджетки сталии менее доступны, даром что в $ они дешевле чем там, потому что 2 года назад зарплаты были такими же как и сейчас, а цены в 1.5 раза ниже.

Да и дураком надо быть чтобы за 17к там покупать солярис, когда есть полно машин собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
9 января 2016 в 01:15

$clar, Акцент (американский Солярис) не собирается в Штатах. Их везут морем (в лучшем случае из Южной Кореи, а также из Китая, Тайваня и, может, даже из РФ), в отличии от продаваемого в РФ собранного в Питере аналога (пусть и наполовину - при заявленном уровне локализации порядка 50%).
Так что дело тут не в стоимости доставки и сборки.

Стоимость обслуживания (дилерское ТО) Соляриса что у нас, что там сопоставимая.

Дело больше, как Вы заметили, в покупательской способности. Никто не будет у нас покупать Солярис по цене как в Штатах. И потому производители вынуждены адаптироваться под рынок сбыта и уровень цен сдерживать. А уж в насколько разумных пределах - это от жадности производителей зависит.

И потому авто не выросли в цене за 2 последних года в 2 раза, во сколько обесценился рубль к баксу.

0

В авторитете SanyynaS SanyynaS 0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
9 января 2016 в 01:17

Все это относительно 25 он стоил там, плюс таможня 50% от стоимости и доставка, и того больше 40)))
А вот сколько он стоит в рублях сейчас и сколько стоил тогда вот это сравнение, так как автопроизводитель может делать очень хорошие скидки, ну например я видел скидку 500 при цене меньше 2 мил.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
9 января 2016 в 01:28

daimen писал(а):Да и дураком надо быть чтобы за 17к там покупать солярис, когда есть полно машин собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших.

Каких, интересно? Своих "бюджеток" у амеров не так уж и много.

И неужели Вы думаете, что Хёндэ будет продавать авто там дороже, чем "машины местного производства"? На высококонкурентном рынке Штатов?

"Бюджетки" типа Солярис там стоят ~$14000-15000. За 17к можно купить авто уровня Короллы или Фокуса.

А "машины собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших" - это уж 20-22 тысяч баксов, не меньше.

0

Гость 9 января 2016 в 01:57

daimen писал(а):ровно 2 года назад, когда бакс стоил 30, сравнение было бы совсем не в пользу штатов. Тогда камаро, который в штатах стоит 25 тыс $ стоил на наши 750к руб.

Это что еще за бредятина? Новый камаро стоил в РФ 750к? Или сравниваем новый "там" и "нэ бит нэ крашин бабушка в магазын боком эздыл тры года" здесь?

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 9 января 2016 в 02:15

Гость, читай внимательно. ТАМ он стоит до сих пор 25 тыс. И 2 года назад на наши деньги это было 750к. У нас за эти деньги 2 года назад астру можно было купить или фокус и не более. А солярисы по 400 продавались.

--- Добавлено спустя 2 минуты ---

Каких, интересно? Своих "бюджеток" у амеров не так уж и много.

И неужели Вы думаете, что Хёндэ будет продавать авто там дороже, чем "машины местного производства"? На высококонкурентном рынке Штатов?

"Бюджетки" типа Солярис там стоят ~$14000-15000. За 17к можно купить авто уровня Короллы или Фокуса.

А "машины собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших" - это уж 20-22 тысяч баксов, не меньше.

в цене ошибся, не суть.
Я про то что если фокус 17 стоит фокус на кой хрен сдался солярис за 15. Дурак только купит.
Фокус это и есть машина собственного производства. Форд так то американская марка.

0

В авторитете SanyynaS SanyynaS 0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
9 января 2016 в 02:21

*rmn писал(а):
daimen писал(а):Да и дураком надо быть чтобы за 17к там покупать солярис, когда есть полно машин собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших.

Каких, интересно? Своих "бюджеток" у амеров не так уж и много.

И неужели Вы думаете, что Хёндэ будет продавать авто там дороже, чем "машины местного производства"? На высококонкурентном рынке Штатов?

"Бюджетки" типа Солярис там стоят ~$14000-15000. За 17к можно купить авто уровня Короллы или Фокуса.

А "машины собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших" - это уж 20-22 тысяч баксов, не меньше.

Авто рынок США очень не прост, и ваши расуждения просто умеляют, во первых цена у них есть это да, но обычно в 90% случаев все авто кридитные или так называемый лизинг, и цена авто во многих штатах США складывается не только из цены самого авто.
Там были и варианты когда авто отдавали(продавали) без первого взноса, только страховка и налог.
Так что узнайте стоимость узнайте штат, а потом рассуждайте, так как в каждом штате разнве законв

0

Почти как админ Lewik Lewik 70
Оставил 2211 сообщений с 08 сен 2008
ФР: 107447
9 января 2016 в 02:47

Первое ДТП. Экстренный выпуск - Дневники Lada Vesta https://www.youtube.com/watch?v=bL7OxAjtVi4

0

Гость 9 января 2016 в 03:08

Lewik писал(а):Первое ДТП. Экстренный выпуск - Дневники Lada Vesta https://www.youtube.com/watch?v=bL7OxAjtVi4

Матерящийся клоун-расист и поддакивающий таджик-сообщник - забавно. Пора их брать за ж.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
9 января 2016 в 03:14

daimen, одним Фокусом сыт не будешь. И это +20% в цене. Своих машин класса Соляриса по пальцам одной руки в Штатах пересчитать (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic/Aveo, что ещё? А ничего!

). Всё остальное - иномарки.

Заявления вроде "да докинь ещё $3к к своим 14 и купи НОРМАЛЬНУЮ машину Made in USA!" выглядят нелепо.

Т.к. это будет Фокус (с палкой! За АКПП доплата ещё $1000+) и ещё макс. 2-3 "нормальных" пепелаца типа Chevrolet Cruze. И всё! 8-)

"Cвои лучшие авто за те же деньги" - я уже выше написал, что в основной массе это авто уровня нашего Мондео, а то и что побольше. И это старт не от 17 тысяч, а от 20-22. Т.е. совершенно другая категория и цены.

Поэтому у Соляросоподобных авто (Fiesta, Aveo, Rio, Fit, Note, Yaris) за ~14-15к есть свои покупатели.
Заметье, только 2 из 7 одноклассников есть тру-американцы.
И Вы утверждаете, что только дурак купит Солярис?

А правильный пацан легко докинет 3к+ за "правильный авто" типа Фокуса и Круза? 8-)

SanyynaS, кредитное авто, или нет - это дело десятое. И вариации от штата к штату - это капля в море. Есть рекомендованная цена производителя (она же макс. цена перепродажи) MSRP. Вот на неё и ориентируйтесь. Сверху могут накинуть сборы за доставку и обслуживание, но порядок этих доп. расходов не более $1000. К тому же как накинули, так и скидку могут сделать по какой-нибудь акции.

В кредит вы и в РФ можете авто купить. И налоги тут будете платить как и там. И за страховки заплатить придется.
Но ценник, по которому производитель готов отдать авто покупателю через сеть дилеров - обозначена в виде MSRP.

Если же вы хотели сказать, что от покупки авто в кредит американцы сильно переплачивают и якобы цена авто от этого становится совсем другой - так узнайте их процентные ставки и сравните с нашими.

Ведь у нас тоже далеко не 100% авто выкупаются за нал. 8-)

Будем считать конечную цену кредитного Соляриса со всеми переплатами? Так, ест-но, она не 535 будет.

Давеча звонили мне с одного банка и автокредит под 20+% годовых предлагали. Ещё и поинтересовались, доволен ли я их предложением. :lol:

А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно?

Речь о выкупе авто в собственность.

0

В авторитете SanyynaS SanyynaS 0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
9 января 2016 в 10:47

*rmn писал(а):daimen, одним Фокусом сыт не будешь. И это +20% в цене. Своих машин класса Соляриса по пальцам одной руки в Штатах пересчитать (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic/Aveo, что ещё? А ничего! ). Всё остальное - иномарки.

Заявления вроде "да докинь ещё $3к к своим 14 и купи НОРМАЛЬНУЮ машину Made in USA!" выглядят нелепо. Т.к. это будет Фокус (с палкой! За АКПП доплата ещё $1000+) и ещё макс. 2-3 "нормальных" пепелаца типа Chevrolet Cruze. И всё!

"Cвои лучшие авто за те же деньги" - я уже выше написал, что в основной массе это авто уровня нашего Мондео, а то и что побольше. И это старт не от 17 тысяч, а от 20-22. Т.е. совершенно другая категория и цены.

Поэтому у Соляросоподобных авто (Fiesta, Aveo, Rio, Fit, Note, Yaris) за ~14-15к есть свои покупатели.
Заметье, только 2 из 7 одноклассников есть тру-американцы.
И Вы утверждаете, что только дурак купит Солярис? А правильный пацан легко докинет 3к+ за "правильный авто" типа Фокуса и Круза?

SanyynaS, кредитное авто, или нет - это дело десятое. И вариации от штата к штату - это капля в море. Есть рекомендованная цена производителя (она же макс. цена перепродажи) MSRP. Вот на неё и ориентируйтесь. Сверху могут накинуть сборы за доставку и обслуживание, но порядок этих доп. расходов не более $1000. К тому же как накинули, так и скидку могут сделать по какой-нибудь акции.

В кредит вы и в РФ можете авто купить. И налоги тут будете платить как и там. И за страховки заплатить придется.
Но ценник, по которому производитель готов отдать авто покупателю через сеть дилеров - обозначена в виде MSRP.

Если же вы хотели сказать, что от покупки авто в кредит американцы сильно переплачивают и якобы цена авто от этого становится совсем другой - так узнайте их процентные ставки и сравните с нашими. Ведь у нас тоже далеко не 100% авто выкупаются за нал. Будем считать конечную цену кредитного Соляриса со всеми переплатами? Так, ест-но, она не 535 будет. Давеча звонили мне с одного банка и автокредит под 20+% годовых предлагали. Ещё и поинтересовались, доволен ли я их предложением.

А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно? Речь о выкупе авто в собственность.

лищинг в США это чуть другая история)))))
кридиты и проценты у них тоже разные, есть и дешево, есть и дорого, от кридитной истории сильно зааисит и т.д.
Да что бы расуждать, узнайте стоимость обязательной страховки))))))) про налог с покупок и т.д.
И думаю поймете по чему там при таких смешных ценах люди не покупают себе новые аато, а ездят на старых))))

0

Старик $clar $clar 31
Оставил 1104 сообщений с 23 фев 2007
ФР: 82801
WWW 9 января 2016 в 23:34

daimen писал(а):P.J.Fry, потому что современные авто это не аналоговые старички, где к каждой лампе от выключателя напрямую шел провод. Зачем? Так огромное число электронных систем не сделаешь "на проводочках". Используется цифровая can шина итд. В старых машинах электроники не было, поэтому и было все "на проводах и предохранителях". В современных всем подавай "блекджек и шлюх", и по-старинке не получится.

Теперь даже в ВАЗ 2107 можно установить блок управления светом.

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 10 января 2016 в 00:04

$clar, естественно можно. Можно и маршрутный комп поставить и много чего.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
10 января 2016 в 00:29

SanyynaS писал(а):
*rmn писал(а):А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно? Речь о выкупе авто в собственность.

лищинг в США это чуть другая история)))))
кридиты и проценты у них тоже разные, есть и дешево, есть и дорого, от кридитной истории сильно зааисит и т.д.
Да что бы расуждать, узнайте стоимость обязательной страховки))))))) про налог с покупок и т.д.
И думаю поймете по чему там при таких смешных ценах люди не покупают себе новые аато, а ездят на старых))))

ОК, ваш тезис ясен. Пытаетесь доказать, что все покупают бу, стремаясь страховок, налогов, кредитов и лизингов. Ну, оставайтесь при вашем мнении. У людей, живущих в Штатах, на этот счёт совсем другое мнение.

И заметьте, никто не говорил про "смешные цены в Штатах" - это уже ваши фантазии.

0

В авторитете SanyynaS SanyynaS 0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
10 января 2016 в 00:38

*rmn писал(а):
SanyynaS писал(а):
*rmn писал(а):А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно? Речь о выкупе авто в собственность.

лищинг в США это чуть другая история)))))
кридиты и проценты у них тоже разные, есть и дешево, есть и дорого, от кридитной истории сильно зааисит и т.д.
Да что бы расуждать, узнайте стоимость обязательной страховки))))))) про налог с покупок и т.д.
И думаю поймете по чему там при таких смешных ценах люди не покупают себе новые аато, а ездят на старых))))

ОК, ваш тезис ясен. Пытаетесь доказать, что все покупают бу, стремаясь страховок, налогов, кредитов и лизингов. Ну, оставайтесь при вашем мнении. У людей, живущих в Штатах, на этот счёт совсем другое мнение.

И заметьте, никто не говорил про "смешные цены в Штатах" - это уже ваши фантазии.

По верьте цены на б/у там смешные, только к нам данные авто не ввозные по годам, плюс сейчас курс.
А раньше разрыв был очень хорошим, особенно если машины с большими моторами и их таможили на юр лиц, да даже на новых разница была хорошей, на б/у в районе 20-25%, но во усяком случаи как выходило.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
10 января 2016 в 00:41

SanyynaS, "по верю". Только разговор тут ни о БУ, ни о лизингах, ни о кредитах и страховках, о которых вам так хочется поговорить. Обсуждались цены на новые автомобили, при выкупе их в собственность физлицами в США.

0

В авторитете SanyynaS SanyynaS 0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
10 января 2016 в 01:16

*rmn писал(а):SanyynaS, "по верю". Только разговор тут ни о БУ, ни о лизингах, ни о кредитах и страховках, о которых вам так хочется поговорить. Обсуждались цены на новые автомобили, при выкупе их в собственность физлицами в США.

Ну и чего, по кругу будет дороже чем у нас, так как есть налог на покупку, плюс обязательная страховка смесь нашего осаго и каско, и на машину 15т , может стоить 3-5т. все от вашего стажа зависит и даже от законопослушности, за каждое нарушение пдд страховка дороже становится.
Для молодых водителей совсем дорого. Так что не так все сладко, да о регистрационных сборах забыл))) еще пару сотен за номера)))))

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
10 января 2016 в 02:12

SanyynaS, вот объясните мне, что вы пытаетесь доказать?

Никто нигде не пытался вас разубедить, что там "по кругу будет дороже чем у нас". Если уж авто стоят в баксах в 2 раза дороже, так понятно, что страховки и налоги тоже будут примерно во столько же больше - если тут за страховки (ОСАГО+КАСКО) Соляриса вы отдадите 20-40 тыс. рублей (т.е. порядка $500) в зависимости от возраста, стажа и страховой истории, то там это будет стоит не меньше 1000.

"Регистрационный сбор"? Вам у нас авто бесплатно на учет ставят что ли?

Налог с продаж? Я вас удивлю, но покупая авто в РФ вы тоже платите НДС и он аж 18%.

Прочие налоги? Так и у нас они есть (тот же транспортный налог).

Я наоборот писал, что у нас сейчас авто стоят дешевле, чем в Штатах.

Причем, значительно.

Отчасти дело в покупательской способности населения и в разности стоимость жизни.

0

Легенда форума teran teran 97
Оставил 6434 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 132960
10 января 2016 в 02:20

*rmn писал(а):если тут за страховки (ОСАГО+КАСКО) Соляриса вы отдадите 20-40 тыс. рублей (т.е. порядка $500) в зависимости от возраста, стажа и страховой истории

к сути дискуссии конечно не относится, но более уместно было бы написать 50-100к рублей, это больше на правду похоже.5-10-15 ОСАГО, а с каско счас кто во что горазд. но меньше 50 оно врядли будет стоить.

1

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
10 января 2016 в 02:36

teran, пожалуй, соглашусь. Недорого КАСКО без франшизы (30-40 тыр) выйдет разве что если Вы безаварийный водитель в возрасте 45+ лет со стажем 15+ лет. В остальных случаях более 50.

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 10 января 2016 в 03:35

*rmn, а почему безаварийный водитель со стажем 15+ лет в возрасте 45? Какой то очень жесткий критерий. По КАСКО обычно стаж от 5 лет уже минимальный коэффициент, и безаварийность условна.

Лет 34, 1 дтп было по своей вине, за 5 дней до введения осаго в апреле 2003 )) Коэффициенты по каско минимальные, по осаго скоро будет самый минимум.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
10 января 2016 в 05:23

daimen, конечно, многое зависит от СК, а также от страхуемого авто (марка/модель/возраст). Но стаж, возраст водителя и страховая история влияют некисло.

Когда считали КАСКО на машину отца, вписывание меня в полис приводило к сильному удорожанию. Хоть у меня и больше 5 лет стажа и лет мне не 20 и даже не 25. Было одно мелкое ДТП (к сожалению, на "мелкость" никто не смотрит) по моей вине 3 года назад.
+ на своё авто я в этом году не стал делать, т.к. несмотря на отсутствие убытков (!), полис подорожал за год и ценник сильно приблизился к заветным 50.

Потом я на калькуляторах страховых ещё игрался немного и пришёл к такому вот неутешительному эмпирическому выводу.

А мнение teran выше только сильнее подтолкнуло к мысли о том, что это всё похоже на правду.

И если у Вас сегодня КАСКО за ~30 в нормальной страховой на машину до ляма, то Вам сильно повезло.

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 10 января 2016 в 11:07

*rmn, на так ДТП было 3 года назад. А ты пишешь про 15 лет ))

--- Добавлено спустя 5 минут ---

Полисы сейчас стоят под 50 не изза жадности страховых а изза подорожания как самих машин так и зч к ним. Сколько будет каско наменял сейчас не знаю. Хонду не страхую. На корсу было от 25 до 35к. Но делал ещё дешевле засчет программы АСК "опытный водитель". Там если стаж > 7 лет можно было платить 50% от полиса, а ещё 50 только если наступит страховой случай.

0

Легенда форума teran teran 97
Оставил 6434 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 132960
10 января 2016 в 12:39

я когда авео купил (в 2013, только права получены были) то делал каско с франшизой - было около 35к. На следующий год оно стало стоить дороже, и я отказался. Но в группе в ВК по машине люди порой пишут, что стоимость КАСКО до 90к доходит. Так что еще прилично влияет регион.

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 10 января 2016 в 14:18

teran, м регион и рейтинг угоняемости марки.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
10 января 2016 в 16:09

daimen, так про 15 лет неспроста писал, т.к. именно по возрасту водителя при этом коэффициент к минимуму снижается. ДТП - это уже страховая история. Соответственно, другой коэффициент.
Программы типа 50/50, позволяющие сильно сбить цену, я тут не рассматривают. Только полное каско без франшиз.

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 10 января 2016 в 16:15

*rmn, так там фишка и была, что это не франшиза а именно скидка 50% и если ничего не случилось то и не платишь. Если случилось, доплачиваешь и получаешь полное покрытие до конца страхового года.

--- Добавлено спустя 1 минуту ---

Так 15 лет это ж не 45 лет а 35. Мало кто права в 30 получает

0

Почти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ 10 января 2016 в 18:22

Привода на 1720 пробеге 8) Конечно не сгниёт, но видеть такое на новой авто стрёмно.

0

Приближенный к ... *rmn *rmn 35
Оставил 3017 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 128706
10 января 2016 в 21:46

Chingiz, ну, бывает.

Приводы, видимо, не окрашены с заводы вообще и не ламинированы. + это 1720 км. по Москве накатаны по реагентам.

daimen, я имел в виду возраст и стаж по отдельности. Т.е. по стажу 15 лет - уже почти минимальный коэффициент. Аналогично по возрасту - 45 лет и дальше почти не меняется стоимость полиса с прибавлением годов. Соответственно, вкупе с таким возрастом и стажем уже можно рассчитывать на хороший дисконт.

0

Бессмертный anni anni 904
Оставил 17837 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1211188
10 января 2016 в 22:50

Спорим не написано нигде, о том, что нельзя ставить диоды.

Так написано, что положено ставить. А любой "колхоз" не гарантийный случай, даже просто другие лампы через переходник. Другое дело, что ликвидировать предохранители и не поставить взамен никакую защиту - интересное инженерное решение

0

Почти как админ Lewik Lewik 70
Оставил 2211 сообщений с 08 сен 2008
ФР: 107447
14 января 2016 в 00:08

Приимущества системы стабилизации тяги http://www.youtube.com/watch?v=0TQIc8wMkPY
Действительно неплохо .

0

Скромный viajero viajero 11
Оставил 119 сообщений с 29 окт 2014
ФР: 13435
17 января 2016 в 16:07

Сравнение гоп-обзорщика Жорика Весты и Соляриса. По его мнению Веста корейцам не конкурент. Особенно в мегаполисах.

По его мнению корейцы "серые" и беспонтовые. Ни похвалить, ни поругать особо не за что. Но Веста походу еще беспонтовее. Т.е. вообще "ниочем".

Еще где то читал, что начальник ВАЗа - Бу Андерсон говорил, что Веста будет хорошо продаваться и за 700 тыс. Но это больше похоже на анекдот. Либо он сказочник.

0

Гость 17 января 2016 в 17:26

teran писал(а):я когда авео купил (в 2013, только права получены были) то делал каско с франшизой - было около 35к. На следующий год оно стало стоить дороже, и я отказался. Но в группе в ВК по машине люди порой пишут, что стоимость КАСКО до 90к доходит. Так что еще прилично влияет регион.

90к за каско на авео? :shock:

0

Ветеран P.J.Fry P.J.Fry 21
Оставил 4208 сообщений с 17 авг 2006
ФР: 44095
17 января 2016 в 19:04

Это БУ еБУнулся совсем) За 700 я б-у иномару возьму . Лучше и надежнее будет.

0

Легенда форума teran teran 97
Оставил 6434 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 132960
17 января 2016 в 22:26

Гость писал(а):
teran писал(а):я когда авео купил (в 2013, только права получены были) то делал каско с франшизой - было около 35к. На следующий год оно стало стоить дороже, и я отказался. Но в группе в ВК по машине люди порой пишут, что стоимость КАСКО до 90к доходит. Так что еще прилично влияет регион.

90к за каско на авео?

молодому водителю (по возрасту и стажу) в питере где то так, да.

0

Почётный форумовец Virasio Virasio 51
Оставил 5717 сообщений с 28 июл 2009
ФР: 158440
18 января 2016 в 12:02

Возраст 30+, стаж 5+, каско на Рио и Поло в топе выходило 70 в прошлом году. Всё зависит от кол-ва угонов и аварий. Причём, эти уроды считают не процентное соотношение кол-ва угонов ко всему кол-ву автомобилей, а просто кол-во, и из этого выставляют коэффициенты.

0

Пишу регулярно ariok ariok 12
Оставил 315 сообщений с 17 янв 2011
ФР: 19174
18 января 2016 в 12:48

viajero,
https://youtu.be/6XdMqYLzsks
https://youtu.be/64YEVGnS3LQ
https://youtu.be/KeHJIVjIBAw
https://youtu.be/v09QDWkAv6o
https://youtu.be/LcDfkVGeARE

--- Добавлено спустя 25 секунд ---

Сравнение цен...

0

Гость 18 января 2016 в 13:13

P.J.Fry писал(а):Это БУ еБУнулся совсем) За 700 я б-у иномару возьму.

Не б-у, а БУ :-D

0

Бессмертный Влад_1975 Влад_1975 151
Оставил 13003 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 423369
18 января 2016 в 22:40

Пишут что продажи Весты провалились..
Как рассуждало большинство скептиков, так и вышло..

Как бы ни пиарили свою новинку тольяттинцы и прирученные ими СМИ, взорвать рынок их свежеиспеченному флагману так и не удалось. Автогигант реализовал вдвое меньше машин, чем задумывал первоначально.

Подробнее

Как и предполагал портал «АвтоВзгляд», многообещающая (но только по мнению самих создателей) LADA Vesta потерпела фиаско. Из 5000 автомобилей, которые намеревался продать АВТОВАЗ в декабре, дилерам кое-как удалось избавиться от 2800 машин. Причем основная доля покупателей пришлась на Москву и Санкт-Петербург – иными словами, в регионах от новинки массово отказались.

Не трудно догадаться, что для Волжского автозавода это стало ударом ниже пояса, ведь, как известно, основной акцент в продвижении своих моделей вазовцы ставят на региональных потребителей. Так до настоящего момента и было: всякие «Нивы», «Гранты» и прочие «Калины» уходили в российскую глубинку эшелонами.

Еще бы – доступные по стоимости, неприхотливые в эксплуатации и легко ремонтируемые. Однако с появлением «Весты» все изменилось: народ банально испугался ее кусающих прайс-листов.

Скажем больше – люди возмутились! Что, в общем-то, вполне оправдано: как может стоить «Лада», пусть и примерившая модный костюмчик и пару а-ля современных прибамбасов, 600 000 – 700 000 «деревянных» (базовую версию за 514 000 рублей, напомним, купить практически невозможно)?

Безусловно, Vesta – уже не те «Жигули», которые мы привыкли любить, но больше ненавидеть – она лучше. Но до западных конкурентов, прекрасно зарекомендовавших себя с эксплуатационной точки зрения, ей, как АВТОВАЗУ до сокращения убытков! Поэтому потребители справедливо отдают предпочтение корейским Hyundai Solaris и KIA Rio. Во всяком случае, за те же деньги у иномарок ничего не отваливается и не хрустит. Да и для прогрева зимой им не требуются несколько часов, как «Ладе».

Другими словами, спасти новую LADA может лишь ее удешевление, но из-за неоправданно странной маркетинговой политики компании об этом говорить не приходится. Создается впечатление, что менеджмент преследует цель поскорее развалить завод и полностью отдать бюджетный сегмент рынка французам с их «Дастерами», «Логанами» и тому подобными «Сандеро».

Тем более, что АВТОВАЗ продолжает утопать в долгах и банально не в состоянии отчитаться о потраченных средствах ни перед акционерами, ни перед властями. К слову, продажи тольяттинской продукции в минувшем году упали на 30,5%. Думаете, вывод XRAY поможет уравновесить ситуацию? Лично мы сомневаемся.

Источник

0

Гость 18 января 2016 в 23:30

Что там про прогрев за несколько часов? Заказной текст, по ходу.
А цену да, надо снижать.

0

Гость 19 января 2016 в 00:30

Да ежу было понятно. Я сразу сказал, что за такие деньги возьму Логана, а не кота в мешке.

0

Старик Фомин Александр Фомин Александр 6
Оставил 1414 сообщений с 08 авг 2008
ФР: 54504
19 января 2016 в 23:13

Сейчас в среднем сегменте практически никто ничего не берёт нового.

0

Бессмертный daimen daimen 109
Оставил 18120 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 643629
WWW 20 января 2016 в 00:12

Сейчас в среднем сегменте практически никто ничего не берёт нового.

ну сколько то берут пока что. Ибо кредиты на новье сильно выгоднее. Про остальные расходы народ потом думать начинает.

0

Новичок Nemo_i Nemo_i 2
Оставил 24 сообщений с 28 фев 2011
ФР: 1149
20 января 2016 в 10:03

В "Слово" привезли Весту, чОрная АМТ, 610 рублей

0

Пишу регулярно geral geral 2
Оставил 286 сообщений с 08 фев 2011
ФР: 15806
20 января 2016 в 12:44

Вчера смотрел в слово, понравилась. Жаль денег нет, купил бы с удовольствием. Не эту конечно, с мкпп.

0

Гость 20 января 2016 в 13:44

Лада Веста - отличная машина! Жаль, ни у кого на нее денег нет.

0

Скромный viajero viajero 11
Оставил 119 сообщений с 29 окт 2014
ФР: 13435
22 января 2016 в 01:10

Гость писал(а):Лада Веста - отличная машина! Жаль, ни у кого на нее денег нет.

Верно подмечено, веста хороша только для тех, у кого нет денег. У кого есть есть такая сумма, явно купят что нибудь другое. В альянсе солярисы худо бедно продаются. А с вестой походу совсем беда.

Кстати авторевю провел первый независимый краш тест. Правда данные пока обрабатываются и "подшаманиваются". По предварительным данным безопасность чуть ли не лучше, чем у полоседана.

Все таки надо как то пиарить модель.

0

Легенда форума teran teran 97
Оставил 6434 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 132960
22 января 2016 в 01:47

Если обслуживание авто будет дешевле чем иномарок, то многие посмотрят на нее как неплохой вариант. Ибо в действительно запчасти для иномарок весьма дороги. Одно дело купить, а совсем другое содержать и чинить, если придется. Многие даже на ТО то к дилерам не ездят, ибо дорого (со всеми вытекающими без гарантии и т.п. (хотя по факту ТО не обязательно проходить у оф. дилеров для гарантий)).

0

Кто сейчас на форуме