хотите сказать гривна (валюта страны - банкрота между прочим) на самом деле стоит больше рубля?Сейчас просто рубль стал стоить столько, сколько он на самом деле стоит.
Лада Веста за и против
Модератор: PetrOzz
Почти как админ
flashh
flashh
17
Оставил 2139 сообщений с 16 июл 2007
ФР: 56524
9 января 2016 в 00:40
*rmn писал(а):alex838 писал(а):daimen писал(а): Но таков рынок и ситуация в России что мы вынуждены втридорого покупать все.
Авторынок у нас сейчас такой что многие машины продаются безо всякой прибыли, лишь бы удержать свою долю.
+1. Если бы цены на авто были привязаны к валюте (что, в общем-то, логично), сейчас бы барабанный Солярис стоил больше 1 млн. рублей (цена в США от $14745), но его пока можно купить за 535!
И ещё про сравнение цен со Штатами - отец купил авто в средней комплектации за $13000. Американский аналог в базовой комплектации (по сути, почти максималка у нас) у амеров стоит больше $26000. Т.е. по сути у нас авто продаётся иностранными автопроизводителями по принципу - лишь бы смогли купить.
ровно 2 года назад, когда бакс стоил 30, сравнение было бы совсем не в пользу штатов. Тогда камаро, который в штатах стоит 25 тыс $ стоил на наши 750к руб.
А сейчас эти бюджетки сталии менее доступны, даром что в $ они дешевле чем там, потому что 2 года назад зарплаты были такими же как и сейчас, а цены в 1.5 раза ниже.
Да и дураком надо быть чтобы за 17к там покупать солярис, когда есть полно машин собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших.
$clar, Акцент (американский Солярис) не собирается в Штатах. Их везут морем (в лучшем случае из Южной Кореи, а также из Китая, Тайваня и, может, даже из РФ), в отличии от продаваемого в РФ собранного в Питере аналога (пусть и наполовину - при заявленном уровне локализации порядка 50%).
Так что дело тут не в стоимости доставки и сборки.
Стоимость обслуживания (дилерское ТО) Соляриса что у нас, что там сопоставимая.
Дело больше, как Вы заметили, в покупательской способности. Никто не будет у нас покупать Солярис по цене как в Штатах. И потому производители вынуждены адаптироваться под рынок сбыта и уровень цен сдерживать. А уж в насколько разумных пределах - это от жадности производителей зависит.
И потому авто не выросли в цене за 2 последних года в 2 раза, во сколько обесценился рубль к баксу.
Так что дело тут не в стоимости доставки и сборки.
Стоимость обслуживания (дилерское ТО) Соляриса что у нас, что там сопоставимая.
Дело больше, как Вы заметили, в покупательской способности. Никто не будет у нас покупать Солярис по цене как в Штатах. И потому производители вынуждены адаптироваться под рынок сбыта и уровень цен сдерживать. А уж в насколько разумных пределах - это от жадности производителей зависит.
И потому авто не выросли в цене за 2 последних года в 2 раза, во сколько обесценился рубль к баксу.
В авторитете
SanyynaS
SanyynaS
0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
9 января 2016 в 01:17
Все это относительно 25 он стоил там, плюс таможня 50% от стоимости и доставка, и того больше 40)))
А вот сколько он стоит в рублях сейчас и сколько стоил тогда вот это сравнение, так как автопроизводитель может делать очень хорошие скидки, ну например я видел скидку 500 при цене меньше 2 мил.
А вот сколько он стоит в рублях сейчас и сколько стоил тогда вот это сравнение, так как автопроизводитель может делать очень хорошие скидки, ну например я видел скидку 500 при цене меньше 2 мил.
daimen писал(а):Да и дураком надо быть чтобы за 17к там покупать солярис, когда есть полно машин собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших.
Каких, интересно? Своих "бюджеток" у амеров не так уж и много.
И неужели Вы думаете, что Хёндэ будет продавать авто там дороже, чем "машины местного производства"? На высококонкурентном рынке Штатов?
"Бюджетки" типа Солярис там стоят ~$14000-15000. За 17к можно купить авто уровня Короллы или Фокуса.
А "машины собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших" - это уж 20-22 тысяч баксов, не меньше.
9 января 2016 в 01:57
daimen писал(а):ровно 2 года назад, когда бакс стоил 30, сравнение было бы совсем не в пользу штатов. Тогда камаро, который в штатах стоит 25 тыс $ стоил на наши 750к руб.
Это что еще за бредятина? Новый камаро стоил в РФ 750к? Или сравниваем новый "там" и "нэ бит нэ крашин бабушка в магазын боком эздыл тры года" здесь?
Гость, читай внимательно. ТАМ он стоит до сих пор 25 тыс. И 2 года назад на наши деньги это было 750к. У нас за эти деньги 2 года назад астру можно было купить или фокус и не более. А солярисы по 400 продавались.
--- Добавлено спустя 2 минуты ---
в цене ошибся, не суть.
Я про то что если фокус 17 стоит фокус на кой хрен сдался солярис за 15. Дурак только купит.
Фокус это и есть машина собственного производства. Форд так то американская марка.
--- Добавлено спустя 2 минуты ---
Каких, интересно? Своих "бюджеток" у амеров не так уж и много.
И неужели Вы думаете, что Хёндэ будет продавать авто там дороже, чем "машины местного производства"? На высококонкурентном рынке Штатов?
"Бюджетки" типа Солярис там стоят ~$14000-15000. За 17к можно купить авто уровня Короллы или Фокуса.
А "машины собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших" - это уж 20-22 тысяч баксов, не меньше.
в цене ошибся, не суть.
Я про то что если фокус 17 стоит фокус на кой хрен сдался солярис за 15. Дурак только купит.
Фокус это и есть машина собственного производства. Форд так то американская марка.
В авторитете
SanyynaS
SanyynaS
0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
9 января 2016 в 02:21
*rmn писал(а):daimen писал(а):Да и дураком надо быть чтобы за 17к там покупать солярис, когда есть полно машин собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших.
Каких, интересно? Своих "бюджеток" у амеров не так уж и много.
И неужели Вы думаете, что Хёндэ будет продавать авто там дороже, чем "машины местного производства"? На высококонкурентном рынке Штатов?
"Бюджетки" типа Солярис там стоят ~$14000-15000. За 17к можно купить авто уровня Короллы или Фокуса.
А "машины собственного производства по тем же деньгам но куда более лучших" - это уж 20-22 тысяч баксов, не меньше.
Авто рынок США очень не прост, и ваши расуждения просто умеляют, во первых цена у них есть это да, но обычно в 90% случаев все авто кридитные или так называемый лизинг, и цена авто во многих штатах США складывается не только из цены самого авто.
Там были и варианты когда авто отдавали(продавали) без первого взноса, только страховка и налог.
Так что узнайте стоимость узнайте штат, а потом рассуждайте, так как в каждом штате разнве законв
Почти как админ
Lewik
Lewik
70
Оставил 2211 сообщений с 08 сен 2008
ФР: 107447
9 января 2016 в 02:47
Первое ДТП. Экстренный выпуск - Дневники Lada Vesta https://www.youtube.com/watch?v=bL7OxAjtVi4
9 января 2016 в 03:08
Lewik писал(а):Первое ДТП. Экстренный выпуск - Дневники Lada Vesta https://www.youtube.com/watch?v=bL7OxAjtVi4
Матерящийся клоун-расист и поддакивающий таджик-сообщник - забавно. Пора их брать за ж.
daimen, одним Фокусом сыт не будешь. И это +20% в цене. Своих машин класса Соляриса по пальцам одной руки в Штатах пересчитать (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic/Aveo, что ещё? А ничего! ). Всё остальное - иномарки.
Заявления вроде "да докинь ещё $3к к своим 14 и купи НОРМАЛЬНУЮ машину Made in USA!" выглядят нелепо. Т.к. это будет Фокус (с палкой! За АКПП доплата ещё $1000+) и ещё макс. 2-3 "нормальных" пепелаца типа Chevrolet Cruze. И всё! 
"Cвои лучшие авто за те же деньги" - я уже выше написал, что в основной массе это авто уровня нашего Мондео, а то и что побольше. И это старт не от 17 тысяч, а от 20-22. Т.е. совершенно другая категория и цены.
Поэтому у Соляросоподобных авто (Fiesta, Aveo, Rio, Fit, Note, Yaris) за ~14-15к есть свои покупатели.
Заметье, только 2 из 7 одноклассников есть тру-американцы.
И Вы утверждаете, что только дурак купит Солярис? А правильный пацан легко докинет 3к+ за "правильный авто" типа Фокуса и Круза?
SanyynaS, кредитное авто, или нет - это дело десятое. И вариации от штата к штату - это капля в море. Есть рекомендованная цена производителя (она же макс. цена перепродажи) MSRP. Вот на неё и ориентируйтесь. Сверху могут накинуть сборы за доставку и обслуживание, но порядок этих доп. расходов не более $1000. К тому же как накинули, так и скидку могут сделать по какой-нибудь акции.
В кредит вы и в РФ можете авто купить. И налоги тут будете платить как и там. И за страховки заплатить придется.
Но ценник, по которому производитель готов отдать авто покупателю через сеть дилеров - обозначена в виде MSRP.
Если же вы хотели сказать, что от покупки авто в кредит американцы сильно переплачивают и якобы цена авто от этого становится совсем другой - так узнайте их процентные ставки и сравните с нашими. Ведь у нас тоже далеко не 100% авто выкупаются за нал. Будем считать конечную цену кредитного Соляриса со всеми переплатами? Так, ест-но, она не 535 будет. Давеча звонили мне с одного банка и автокредит под 20+% годовых предлагали. Ещё и поинтересовались, доволен ли я их предложением. 
А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно? Речь о выкупе авто в собственность. 
). Всё остальное - иномарки.Заявления вроде "да докинь ещё $3к к своим 14 и купи НОРМАЛЬНУЮ машину Made in USA!" выглядят нелепо.
Т.к. это будет Фокус (с палкой! За АКПП доплата ещё $1000+) и ещё макс. 2-3 "нормальных" пепелаца типа Chevrolet Cruze. И всё! "Cвои лучшие авто за те же деньги" - я уже выше написал, что в основной массе это авто уровня нашего Мондео, а то и что побольше. И это старт не от 17 тысяч, а от 20-22. Т.е. совершенно другая категория и цены.
Поэтому у Соляросоподобных авто (Fiesta, Aveo, Rio, Fit, Note, Yaris) за ~14-15к есть свои покупатели.
Заметье, только 2 из 7 одноклассников есть тру-американцы.
И Вы утверждаете, что только дурак купит Солярис?
А правильный пацан легко докинет 3к+ за "правильный авто" типа Фокуса и Круза? SanyynaS, кредитное авто, или нет - это дело десятое. И вариации от штата к штату - это капля в море. Есть рекомендованная цена производителя (она же макс. цена перепродажи) MSRP. Вот на неё и ориентируйтесь. Сверху могут накинуть сборы за доставку и обслуживание, но порядок этих доп. расходов не более $1000. К тому же как накинули, так и скидку могут сделать по какой-нибудь акции.
В кредит вы и в РФ можете авто купить. И налоги тут будете платить как и там. И за страховки заплатить придется.
Но ценник, по которому производитель готов отдать авто покупателю через сеть дилеров - обозначена в виде MSRP.
Если же вы хотели сказать, что от покупки авто в кредит американцы сильно переплачивают и якобы цена авто от этого становится совсем другой - так узнайте их процентные ставки и сравните с нашими.
Ведь у нас тоже далеко не 100% авто выкупаются за нал. Будем считать конечную цену кредитного Соляриса со всеми переплатами? Так, ест-но, она не 535 будет. Давеча звонили мне с одного банка и автокредит под 20+% годовых предлагали. Ещё и поинтересовались, доволен ли я их предложением. А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно?
Речь о выкупе авто в собственность.
В авторитете
SanyynaS
SanyynaS
0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
9 января 2016 в 10:47
*rmn писал(а):daimen, одним Фокусом сыт не будешь. И это +20% в цене. Своих машин класса Соляриса по пальцам одной руки в Штатах пересчитать (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic/Aveo, что ещё? А ничего!
Заявления вроде "да докинь ещё $3к к своим 14 и купи НОРМАЛЬНУЮ машину Made in USA!" выглядят нелепо.
"Cвои лучшие авто за те же деньги" - я уже выше написал, что в основной массе это авто уровня нашего Мондео, а то и что побольше. И это старт не от 17 тысяч, а от 20-22. Т.е. совершенно другая категория и цены.
Поэтому у Соляросоподобных авто (Fiesta, Aveo, Rio, Fit, Note, Yaris) за ~14-15к есть свои покупатели.
Заметье, только 2 из 7 одноклассников есть тру-американцы.
И Вы утверждаете, что только дурак купит Солярис?
SanyynaS, кредитное авто, или нет - это дело десятое. И вариации от штата к штату - это капля в море. Есть рекомендованная цена производителя (она же макс. цена перепродажи) MSRP. Вот на неё и ориентируйтесь. Сверху могут накинуть сборы за доставку и обслуживание, но порядок этих доп. расходов не более $1000. К тому же как накинули, так и скидку могут сделать по какой-нибудь акции.
В кредит вы и в РФ можете авто купить. И налоги тут будете платить как и там. И за страховки заплатить придется.
Но ценник, по которому производитель готов отдать авто покупателю через сеть дилеров - обозначена в виде MSRP.
Если же вы хотели сказать, что от покупки авто в кредит американцы сильно переплачивают и якобы цена авто от этого становится совсем другой - так узнайте их процентные ставки и сравните с нашими.
А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно?
лищинг в США это чуть другая история)))))
кридиты и проценты у них тоже разные, есть и дешево, есть и дорого, от кридитной истории сильно зааисит и т.д.
Да что бы расуждать, узнайте стоимость обязательной страховки))))))) про налог с покупок и т.д.
И думаю поймете по чему там при таких смешных ценах люди не покупают себе новые аато, а ездят на старых))))
daimen писал(а):P.J.Fry, потому что современные авто это не аналоговые старички, где к каждой лампе от выключателя напрямую шел провод. Зачем? Так огромное число электронных систем не сделаешь "на проводочках". Используется цифровая can шина итд. В старых машинах электроники не было, поэтому и было все "на проводах и предохранителях". В современных всем подавай "блекджек и шлюх", и по-старинке не получится.
Теперь даже в ВАЗ 2107 можно установить блок управления светом.
Бессмертный
daimen
daimen
98
Оставил 18008 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 636613
10 января 2016 в 00:04
$clar, естественно можно. Можно и маршрутный комп поставить и много чего.
SanyynaS писал(а):*rmn писал(а):А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно?
лищинг в США это чуть другая история)))))
кридиты и проценты у них тоже разные, есть и дешево, есть и дорого, от кридитной истории сильно зааисит и т.д.
Да что бы расуждать, узнайте стоимость обязательной страховки))))))) про налог с покупок и т.д.
И думаю поймете по чему там при таких смешных ценах люди не покупают себе новые аато, а ездят на старых))))
ОК, ваш тезис ясен. Пытаетесь доказать, что все покупают бу, стремаясь страховок, налогов, кредитов и лизингов. Ну, оставайтесь при вашем мнении. У людей, живущих в Штатах, на этот счёт совсем другое мнение.
И заметьте, никто не говорил про "смешные цены в Штатах" - это уже ваши фантазии.
В авторитете
SanyynaS
SanyynaS
0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
10 января 2016 в 00:38
*rmn писал(а):SanyynaS писал(а):*rmn писал(а):А уж лизинг физлицом ("аренда новья", когда платишь-платишь, а к концу срока ни машины, ни денег) тут вообще не обсуждается. Зачем оно?
лищинг в США это чуть другая история)))))
кридиты и проценты у них тоже разные, есть и дешево, есть и дорого, от кридитной истории сильно зааисит и т.д.
Да что бы расуждать, узнайте стоимость обязательной страховки))))))) про налог с покупок и т.д.
И думаю поймете по чему там при таких смешных ценах люди не покупают себе новые аато, а ездят на старых))))
ОК, ваш тезис ясен. Пытаетесь доказать, что все покупают бу, стремаясь страховок, налогов, кредитов и лизингов. Ну, оставайтесь при вашем мнении. У людей, живущих в Штатах, на этот счёт совсем другое мнение.
И заметьте, никто не говорил про "смешные цены в Штатах" - это уже ваши фантазии.
По верьте цены на б/у там смешные, только к нам данные авто не ввозные по годам, плюс сейчас курс.
А раньше разрыв был очень хорошим, особенно если машины с большими моторами и их таможили на юр лиц, да даже на новых разница была хорошей, на б/у в районе 20-25%, но во усяком случаи как выходило.
SanyynaS, "по верю". Только разговор тут ни о БУ, ни о лизингах, ни о кредитах и страховках, о которых вам так хочется поговорить. Обсуждались цены на новые автомобили, при выкупе их в собственность физлицами в США.
В авторитете
SanyynaS
SanyynaS
0
Оставил 2943 сообщений с 18 ноя 2012
ФР: 11502
10 января 2016 в 01:16
*rmn писал(а):SanyynaS, "по верю". Только разговор тут ни о БУ, ни о лизингах, ни о кредитах и страховках, о которых вам так хочется поговорить. Обсуждались цены на новые автомобили, при выкупе их в собственность физлицами в США.
Ну и чего, по кругу будет дороже чем у нас, так как есть налог на покупку, плюс обязательная страховка смесь нашего осаго и каско, и на машину 15т , может стоить 3-5т. все от вашего стажа зависит и даже от законопослушности, за каждое нарушение пдд страховка дороже становится.
Для молодых водителей совсем дорого. Так что не так все сладко, да о регистрационных сборах забыл))) еще пару сотен за номера)))))
SanyynaS, вот объясните мне, что вы пытаетесь доказать?
Никто нигде не пытался вас разубедить, что там "по кругу будет дороже чем у нас". Если уж авто стоят в баксах в 2 раза дороже, так понятно, что страховки и налоги тоже будут примерно во столько же больше - если тут за страховки (ОСАГО+КАСКО) Соляриса вы отдадите 20-40 тыс. рублей (т.е. порядка $500) в зависимости от возраста, стажа и страховой истории, то там это будет стоит не меньше 1000.
"Регистрационный сбор"? Вам у нас авто бесплатно на учет ставят что ли?
Налог с продаж? Я вас удивлю, но покупая авто в РФ вы тоже платите НДС и он аж 18%.
Прочие налоги? Так и у нас они есть (тот же транспортный налог).
Я наоборот писал, что у нас сейчас авто стоят дешевле, чем в Штатах. Причем, значительно.
Отчасти дело в покупательской способности населения и в разности стоимость жизни.
Никто нигде не пытался вас разубедить, что там "по кругу будет дороже чем у нас". Если уж авто стоят в баксах в 2 раза дороже, так понятно, что страховки и налоги тоже будут примерно во столько же больше - если тут за страховки (ОСАГО+КАСКО) Соляриса вы отдадите 20-40 тыс. рублей (т.е. порядка $500) в зависимости от возраста, стажа и страховой истории, то там это будет стоит не меньше 1000.
"Регистрационный сбор"? Вам у нас авто бесплатно на учет ставят что ли?
Налог с продаж? Я вас удивлю, но покупая авто в РФ вы тоже платите НДС и он аж 18%.
Прочие налоги? Так и у нас они есть (тот же транспортный налог).
Я наоборот писал, что у нас сейчас авто стоят дешевле, чем в Штатах.
Причем, значительно.Отчасти дело в покупательской способности населения и в разности стоимость жизни.
Легенда форума
teran
teran
84
Оставил 6291 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 124271
10 января 2016 в 02:20
*rmn писал(а):если тут за страховки (ОСАГО+КАСКО) Соляриса вы отдадите 20-40 тыс. рублей (т.е. порядка $500) в зависимости от возраста, стажа и страховой истории
к сути дискуссии конечно не относится, но более уместно было бы написать 50-100к рублей, это больше на правду похоже.5-10-15 ОСАГО, а с каско счас кто во что горазд. но меньше 50 оно врядли будет стоить.
teran, пожалуй, соглашусь. Недорого КАСКО без франшизы (30-40 тыр) выйдет разве что если Вы безаварийный водитель в возрасте 45+ лет со стажем 15+ лет. В остальных случаях более 50.
Бессмертный
daimen
daimen
98
Оставил 18008 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 636613
10 января 2016 в 03:35
*rmn, а почему безаварийный водитель со стажем 15+ лет в возрасте 45? Какой то очень жесткий критерий. По КАСКО обычно стаж от 5 лет уже минимальный коэффициент, и безаварийность условна.
Лет 34, 1 дтп было по своей вине, за 5 дней до введения осаго в апреле 2003 )) Коэффициенты по каско минимальные, по осаго скоро будет самый минимум.
Лет 34, 1 дтп было по своей вине, за 5 дней до введения осаго в апреле 2003 )) Коэффициенты по каско минимальные, по осаго скоро будет самый минимум.
daimen, конечно, многое зависит от СК, а также от страхуемого авто (марка/модель/возраст). Но стаж, возраст водителя и страховая история влияют некисло.
Когда считали КАСКО на машину отца, вписывание меня в полис приводило к сильному удорожанию. Хоть у меня и больше 5 лет стажа и лет мне не 20 и даже не 25. Было одно мелкое ДТП (к сожалению, на "мелкость" никто не смотрит) по моей вине 3 года назад.
+ на своё авто я в этом году не стал делать, т.к. несмотря на отсутствие убытков (!), полис подорожал за год и ценник сильно приблизился к заветным 50.
Потом я на калькуляторах страховых ещё игрался немного и пришёл к такому вот неутешительному эмпирическому выводу.
А мнение teran выше только сильнее подтолкнуло к мысли о том, что это всё похоже на правду.
И если у Вас сегодня КАСКО за ~30 в нормальной страховой на машину до ляма, то Вам сильно повезло.
Когда считали КАСКО на машину отца, вписывание меня в полис приводило к сильному удорожанию. Хоть у меня и больше 5 лет стажа и лет мне не 20 и даже не 25. Было одно мелкое ДТП (к сожалению, на "мелкость" никто не смотрит) по моей вине 3 года назад.
+ на своё авто я в этом году не стал делать, т.к. несмотря на отсутствие убытков (!), полис подорожал за год и ценник сильно приблизился к заветным 50.
Потом я на калькуляторах страховых ещё игрался немного и пришёл к такому вот неутешительному эмпирическому выводу.
А мнение teran выше только сильнее подтолкнуло к мысли о том, что это всё похоже на правду.И если у Вас сегодня КАСКО за ~30 в нормальной страховой на машину до ляма, то Вам сильно повезло.
Бессмертный
daimen
daimen
98
Оставил 18008 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 636613
10 января 2016 в 11:07
*rmn, на так ДТП было 3 года назад. А ты пишешь про 15 лет ))
--- Добавлено спустя 5 минут ---
Полисы сейчас стоят под 50 не изза жадности страховых а изза подорожания как самих машин так и зч к ним. Сколько будет каско наменял сейчас не знаю. Хонду не страхую. На корсу было от 25 до 35к. Но делал ещё дешевле засчет программы АСК "опытный водитель". Там если стаж > 7 лет можно было платить 50% от полиса, а ещё 50 только если наступит страховой случай.
--- Добавлено спустя 5 минут ---
Полисы сейчас стоят под 50 не изза жадности страховых а изза подорожания как самих машин так и зч к ним. Сколько будет каско наменял сейчас не знаю. Хонду не страхую. На корсу было от 25 до 35к. Но делал ещё дешевле засчет программы АСК "опытный водитель". Там если стаж > 7 лет можно было платить 50% от полиса, а ещё 50 только если наступит страховой случай.
Легенда форума
teran
teran
84
Оставил 6291 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 124271
10 января 2016 в 12:39
я когда авео купил (в 2013, только права получены были) то делал каско с франшизой - было около 35к. На следующий год оно стало стоить дороже, и я отказался. Но в группе в ВК по машине люди порой пишут, что стоимость КАСКО до 90к доходит. Так что еще прилично влияет регион.
Бессмертный
daimen
daimen
98
Оставил 18008 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 636613
10 января 2016 в 14:18
teran, м регион и рейтинг угоняемости марки.
daimen, так про 15 лет неспроста писал, т.к. именно по возрасту водителя при этом коэффициент к минимуму снижается. ДТП - это уже страховая история. Соответственно, другой коэффициент.
Программы типа 50/50, позволяющие сильно сбить цену, я тут не рассматривают. Только полное каско без франшиз.
Программы типа 50/50, позволяющие сильно сбить цену, я тут не рассматривают. Только полное каско без франшиз.
Бессмертный
daimen
daimen
98
Оставил 18008 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 636613
10 января 2016 в 16:15
*rmn, так там фишка и была, что это не франшиза а именно скидка 50% и если ничего не случилось то и не платишь. Если случилось, доплачиваешь и получаешь полное покрытие до конца страхового года.
--- Добавлено спустя 1 минуту ---
Так 15 лет это ж не 45 лет а 35. Мало кто права в 30 получает
--- Добавлено спустя 1 минуту ---
Так 15 лет это ж не 45 лет а 35. Мало кто права в 30 получает
Почти как Грабби
Chingiz
Chingiz
45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
10 января 2016 в 18:22
Привода на 1720 пробеге 8) Конечно не сгниёт, но видеть такое на новой авто стрёмно.
Chingiz, ну, бывает. Приводы, видимо, не окрашены с заводы вообще и не ламинированы. + это 1720 км. по Москве накатаны по реагентам.
daimen, я имел в виду возраст и стаж по отдельности. Т.е. по стажу 15 лет - уже почти минимальный коэффициент. Аналогично по возрасту - 45 лет и дальше почти не меняется стоимость полиса с прибавлением годов. Соответственно, вкупе с таким возрастом и стажем уже можно рассчитывать на хороший дисконт.
Приводы, видимо, не окрашены с заводы вообще и не ламинированы. + это 1720 км. по Москве накатаны по реагентам.daimen, я имел в виду возраст и стаж по отдельности. Т.е. по стажу 15 лет - уже почти минимальный коэффициент. Аналогично по возрасту - 45 лет и дальше почти не меняется стоимость полиса с прибавлением годов. Соответственно, вкупе с таким возрастом и стажем уже можно рассчитывать на хороший дисконт.
Так написано, что положено ставить. А любой "колхоз" не гарантийный случай, даже просто другие лампы через переходник. Другое дело, что ликвидировать предохранители и не поставить взамен никакую защиту - интересное инженерное решениеСпорим не написано нигде, о том, что нельзя ставить диоды.
Почти как админ
Lewik
Lewik
70
Оставил 2211 сообщений с 08 сен 2008
ФР: 107447
14 января 2016 в 00:08
Приимущества системы стабилизации тяги http://www.youtube.com/watch?v=0TQIc8wMkPY
Действительно неплохо .
Действительно неплохо .
Сравнение гоп-обзорщика Жорика Весты и Соляриса. По его мнению Веста корейцам не конкурент. Особенно в мегаполисах.
По его мнению корейцы "серые" и беспонтовые. Ни похвалить, ни поругать особо не за что. Но Веста походу еще беспонтовее. Т.е. вообще "ниочем".
Еще где то читал, что начальник ВАЗа - Бу Андерсон говорил, что Веста будет хорошо продаваться и за 700 тыс. Но это больше похоже на анекдот. Либо он сказочник.
По его мнению корейцы "серые" и беспонтовые. Ни похвалить, ни поругать особо не за что. Но Веста походу еще беспонтовее. Т.е. вообще "ниочем".
Еще где то читал, что начальник ВАЗа - Бу Андерсон говорил, что Веста будет хорошо продаваться и за 700 тыс. Но это больше похоже на анекдот. Либо он сказочник.
17 января 2016 в 17:26
teran писал(а):я когда авео купил (в 2013, только права получены были) то делал каско с франшизой - было около 35к. На следующий год оно стало стоить дороже, и я отказался. Но в группе в ВК по машине люди порой пишут, что стоимость КАСКО до 90к доходит. Так что еще прилично влияет регион.
90к за каско на авео?
Это БУ еБУнулся совсем) За 700 я б-у иномару возьму . Лучше и надежнее будет.
Легенда форума
teran
teran
84
Оставил 6291 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 124271
17 января 2016 в 22:26
Гость писал(а):teran писал(а):я когда авео купил (в 2013, только права получены были) то делал каско с франшизой - было около 35к. На следующий год оно стало стоить дороже, и я отказался. Но в группе в ВК по машине люди порой пишут, что стоимость КАСКО до 90к доходит. Так что еще прилично влияет регион.
90к за каско на авео?
молодому водителю (по возрасту и стажу) в питере где то так, да.
Почётный форумовец
Virasio
Virasio
49
Оставил 5666 сообщений с 28 июл 2009
ФР: 155083
18 января 2016 в 12:02
Возраст 30+, стаж 5+, каско на Рио и Поло в топе выходило 70 в прошлом году. Всё зависит от кол-ва угонов и аварий. Причём, эти уроды считают не процентное соотношение кол-ва угонов ко всему кол-ву автомобилей, а просто кол-во, и из этого выставляют коэффициенты.
viajero,
https://youtu.be/6XdMqYLzsks
https://youtu.be/64YEVGnS3LQ
https://youtu.be/KeHJIVjIBAw
https://youtu.be/v09QDWkAv6o
https://youtu.be/LcDfkVGeARE
--- Добавлено спустя 25 секунд ---
Сравнение цен...
https://youtu.be/6XdMqYLzsks
https://youtu.be/64YEVGnS3LQ
https://youtu.be/KeHJIVjIBAw
https://youtu.be/v09QDWkAv6o
https://youtu.be/LcDfkVGeARE
--- Добавлено спустя 25 секунд ---
Сравнение цен...
18 января 2016 в 13:13
P.J.Fry писал(а):Это БУ еБУнулся совсем) За 700 я б-у иномару возьму.
Не б-у, а БУ
Бессмертный
Влад_1975
Влад_1975
123
Оставил 12688 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 405303
18 января 2016 в 22:40
Пишут что продажи Весты провалились..
Как рассуждало большинство скептиков, так и вышло..
Как рассуждало большинство скептиков, так и вышло..
Как бы ни пиарили свою новинку тольяттинцы и прирученные ими СМИ, взорвать рынок их свежеиспеченному флагману так и не удалось. Автогигант реализовал вдвое меньше машин, чем задумывал первоначально.ИсточникПодробнее
18 января 2016 в 23:30
Что там про прогрев за несколько часов? Заказной текст, по ходу.
А цену да, надо снижать.
А цену да, надо снижать.
19 января 2016 в 00:30
Да ежу было понятно. Я сразу сказал, что за такие деньги возьму Логана, а не кота в мешке.
Старик
Фомин Александр
Фомин Александр
6
Оставил 1414 сообщений с 08 авг 2008
ФР: 54504
19 января 2016 в 23:13
Сейчас в среднем сегменте практически никто ничего не берёт нового.
Бессмертный
daimen
daimen
98
Оставил 18008 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 636613
20 января 2016 в 00:12
Сейчас в среднем сегменте практически никто ничего не берёт нового.
ну сколько то берут пока что. Ибо кредиты на новье сильно выгоднее. Про остальные расходы народ потом думать начинает.
В "Слово" привезли Весту, чОрная АМТ, 610 рублей
Вчера смотрел в слово, понравилась. Жаль денег нет, купил бы с удовольствием. Не эту конечно, с мкпп.
20 января 2016 в 13:44
Лада Веста - отличная машина! Жаль, ни у кого на нее денег нет.
Гость писал(а):Лада Веста - отличная машина! Жаль, ни у кого на нее денег нет.
Верно подмечено, веста хороша только для тех, у кого нет денег. У кого есть есть такая сумма, явно купят что нибудь другое. В альянсе солярисы худо бедно продаются. А с вестой походу совсем беда.
Кстати авторевю провел первый независимый краш тест. Правда данные пока обрабатываются и "подшаманиваются". По предварительным данным безопасность чуть ли не лучше, чем у полоседана.
Все таки надо как то пиарить модель.
Легенда форума
teran
teran
84
Оставил 6291 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 124271
22 января 2016 в 01:47
Если обслуживание авто будет дешевле чем иномарок, то многие посмотрят на нее как неплохой вариант. Ибо в действительно запчасти для иномарок весьма дороги. Одно дело купить, а совсем другое содержать и чинить, если придется. Многие даже на ТО то к дилерам не ездят, ибо дорого (со всеми вытекающими без гарантии и т.п. (хотя по факту ТО не обязательно проходить у оф. дилеров для гарантий)).
teran писал(а):Если обслуживание авто будет дешевле чем иномарок, то многие посмотрят на нее как неплохой вариант. Ибо в действительно запчасти для иномарок весьма дороги. Одно дело купить, а совсем другое содержать и чинить, если придется. Многие даже на ТО то к дилерам не ездят, ибо дорого (со всеми вытекающими без гарантии и т.п. (хотя по факту ТО не обязательно проходить у оф. дилеров для гарантий)).
Ну уж чинить новый автомобиль будут по гарантии. Правда гарантия обычно распространяется только на самые "неубиваемые" и дорогостоящие узлы. Ну а прочие "расходники" стОят примерно одинаково.
Кстати гарантия на весту вроде 100 тыс. км.
ТО тоже не сильно отличается. Плюс минус пару тысяч рублей за каждые 15 тыс. пробега тоже особой роли не играют.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17