Лада Веста за и против

Скромный viajero viajero 11
Оставил 119 сообщений с 29 окт 2014
ФР: 13435
22 января 2016 в 02:17

teran писал(а):Если обслуживание авто будет дешевле чем иномарок, то многие посмотрят на нее как неплохой вариант. Ибо в действительно запчасти для иномарок весьма дороги. Одно дело купить, а совсем другое содержать и чинить, если придется. Многие даже на ТО то к дилерам не ездят, ибо дорого (со всеми вытекающими без гарантии и т.п. (хотя по факту ТО не обязательно проходить у оф. дилеров для гарантий)).

Ну уж чинить новый автомобиль будут по гарантии. Правда гарантия обычно распространяется только на самые "неубиваемые" и дорогостоящие узлы. Ну а прочие "расходники" стОят примерно одинаково.

Кстати гарантия на весту вроде 100 тыс. км.

ТО тоже не сильно отличается. Плюс минус пару тысяч рублей за каждые 15 тыс. пробега тоже особой роли не играют.

0

Гуру Vadolaz Vadolaz 43
Оставил 765 сообщений с 02 сен 2013
ФР: 43285
22 января 2016 в 08:26

viajero, я видел сравнение цен на запчасти. К тому же Солярису получалось у весты дешевле.
Вот, к примеру, одна из статей http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/657756/

0

Легенда форума teran teran 112
Оставил 6733 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 152394
22 января 2016 в 11:39

viajero писал(а):
teran писал(а):Если обслуживание авто будет дешевле чем иномарок, то многие посмотрят на нее как неплохой вариант. Ибо в действительно запчасти для иномарок весьма дороги. Одно дело купить, а совсем другое содержать и чинить, если придется. Многие даже на ТО то к дилерам не ездят, ибо дорого (со всеми вытекающими без гарантии и т.п. (хотя по факту ТО не обязательно проходить у оф. дилеров для гарантий)).

Ну уж чинить новый автомобиль будут по гарантии.

ага, можете рассказать это мне как владельцу марки шевроле

свози его теперь за гарантией в СПб, Нам еще не шибко далеко, а мурманчанам еще веселее. Но если авто будет не на ходу, то и эти 400км окажутся проблемой.

0

Почти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8805 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52583
ICQ 22 января 2016 в 12:12

Гарантия то на 100к, только на определенные узлы. На амморты 35к, на подвеску 50к.

0

Бессмертный WRX STI WRX STI -40
Оставил 14741 сообщений с 04 авг 2009
ФР: 99139
22 января 2016 в 17:46

Уже одну весту в такси спалили)))

0

Бессмертный atletic atletic 165
Оставил 10763 сообщений с 07 окт 2004
ФР: 593939
22 января 2016 в 19:08

Сегодня в центре одну видел, ну так, симпатичная. По сравнению с предыдущими моделями

0

Бессмертный WRX STI WRX STI -40
Оставил 14741 сообщений с 04 авг 2009
ФР: 99139
22 января 2016 в 19:13

Да и вообще. Заходил в петроладу, ощущение, что зашёл в автосалон с бюджетными иномарками. Вид портит только нива своим "нереально красивым дизайном, оптикой и изгибами". Зайти туда 5-10 лет назад, дак одни вёдра стояли.

0

Скромный viajero viajero 11
Оставил 119 сообщений с 29 окт 2014
ФР: 13435
22 января 2016 в 21:25

Надо подождать, пока у кого нибудь на тест-драйве веста появится. Я периодически записываюсь на тест драйвы чисто для развлекухи, пока что ни одна лада по ощущениям не оказывалась лучше конкурентов.

Может веста совсем другая. Хотя слабо верится...

0

Гость 22 января 2016 в 21:51

Все эти тест-драйвы - туфта. Толком нихрена не поездил, а уже все "знаешь" про машину.

0

Скромный viajero viajero 11
Оставил 119 сообщений с 29 окт 2014
ФР: 13435
22 января 2016 в 23:24

Гость писал(а):Все эти тест-драйвы - туфта. Толком нихрена не поездил, а уже все "знаешь" про машину.

Тоесть надо в автосалоне, у весты просто в кресле посидеть, руль пощупать, глазами посмотреть, листик с опциями почитать и сразу решать брать или не брать без всяких тест-драйвов?

Все таки для меня тест драйв много значит. Особенно если выбирать среди нескольких конкурентов у которых практически одинаковые плюсы и минусы.

0

vova.men 23 января 2016 в 01:09

Вроде нормальный аппарат. Только с машиной надо как с операционкой на компьютере- не брать, пока не выйдет первый сервис-пак. Пусть собирать научатся. Поставщиков "наладят". Через годик "будем посмотреть". ;o)

0

Гость 23 января 2016 в 01:33

viajero, на тест-драйве ты сможешь проверить только шумоизоляцию и жесткость/мягкость подвески. И то все это на совсем глазок. И чем навороченней авто, тем меньше поймешь на чем вообще проехал.

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 23 января 2016 в 04:36

Гость писал(а):Все эти тест-драйвы - туфта. Толком нихрена не поездил, а уже все "знаешь" про машину.

машину покупаешь себе. И на тест-драйве составишь свое субьективное мнение о сабже.

0

Приближенный к ... vovick vovick 46
Оставил 3097 сообщений с 14 июл 2009
ФР: -101707
23 января 2016 в 08:05

Ну почему же, у меня в свое время во время тест-драйва даже вопрос появился однажды

. Тест-драйвил я тогда шкоду румстер с движком 1,4 литра. По объездной ездили. Я вот тогда вообще не понял, как на ней можно по трассе ездить! Ибо на третьей скорости она уже на 100 км/ч в отсечку упиралась, на 4-й она вообще не разгонялась, про пятую вообще молчу. Ну и как можно грузовики обгонять, которые 80-90 км/ч едут??? Я даже на Оке до 120 км/ч разгонялся...

0

Гость 23 января 2016 в 11:43

vovick, я, конечно, не разбираюсь в Шкодах и пр. Может вся фишка была в какой-нибудь волшебной кнопочке типа эко-режима? Это я к тому, что до тест-драйва хорошо бы ознакомиться с инструкцией аппарата. Благо - они легко скачиваются с офсайтов и форумов.

0

Почти как админ foresttroll_dm foresttroll_dm 29
Оставил 2442 сообщений с 01 май 2006
ФР: 72750
WWW 23 января 2016 в 12:04

Гость, я думаю, вся фишка в движке 1.4 литра :lol:

0

Гость 23 января 2016 в 12:25

foresttroll_dm писал(а):Гость, я думаю, вся фишка в движке 1.4 литра

То есть в инструкции к Рапиду 1,4 написано: максимальная скорость 100 км/ч на 3-й передаче, а на 4-5 даже не пробуйте?
Не верю.

0

Бессмертный atletic atletic 165
Оставил 10763 сообщений с 07 окт 2004
ФР: 593939
23 января 2016 в 12:27

Гость писал(а):Все эти тест-драйвы - туфта. Толком нихрена не поездил, а уже все "знаешь" про машину.

Если есть с чем сравнивать - то не туфта. Знаешь на что обратить внимание, что посмотреть. А если сел в первую-вторую машину, то да, смысла нет. Проще обзоры в инете глянуть.

0

Гуру Vadolaz Vadolaz 43
Оставил 765 сообщений с 02 сен 2013
ФР: 43285
23 января 2016 в 13:09

Тест-драйв не туфта. Машины разные ведут себя по разному. Т.к. манера езды у каждого своя, то при прочих равных одному лучше в одной модели, а другому в другой. Я вот тест на ларгусе проходил и получил именно такие впечатления от езды, какие потом подтвердились при эксплуатации. И авто покупался уже не вслепую.

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 23 января 2016 в 13:17

foresttroll_dm писал(а):Гость, я думаю, вся фишка в движке 1.4 литра

Видимо там совсем унылый 1.4 на 70 сил и коробка смелостями передачами. На большинстве малолитражек (Корса, фиеста, 207) как раз 3 передача самая ходовая на обгонах м на моторе 1.4 с 80 до 130 разгоняются. На 4 заколебешься разгонять, не хватает момента.

--- Добавлено спустя 3 минуты ---

Vadolaz, я что корсу что хонду тест драйв проходил на машинах друзей (Опель тогда в птз ещё не продавали а хонду такую уже не продавали). Каждый раз минут по 20-30 ездил, и тоже как у тебя все впечатления первые потом подтвердились.

0

Почти как админ foresttroll_dm foresttroll_dm 29
Оставил 2442 сообщений с 01 май 2006
ФР: 72750
WWW 23 января 2016 в 15:32

daimen, Жесть :shock:

И сколько там оборотов-то на 3 на 130? Я от 100 до 140 обычно на 4 на обгон иду. У меня тоже движок хилый, конечно, для такой машины.

0

Бессмертный Вилы Вилы 342
Оставил 21057 сообщений с 07 фев 2006
ФР: 102576
23 января 2016 в 18:00

foresttroll_dm, так весь максимальный крутящий момент мололитражные бензинвые движки выдают около 4.5-5тыс об/мин.

0

Скромный viajero viajero 11
Оставил 119 сообщений с 29 окт 2014
ФР: 13435
23 января 2016 в 18:10

У меня когда киа рио был, тоже на третьей частенько обгонял до отсечки, когда было невозможно "с ходу" обогнать и встречный трафик плотный. С 80 до 140 нормально ускоряется. После 140 срабатывает отсечка. Главное вовремя на 4 переключится. Отсечка как то жестко срабатывала и машина "тухла" на обгоне

0

Почти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8805 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52583
ICQ 2 февраля 2016 в 13:19

Проблемы Весты скопом

https://www.drive2.ru/b/2731922

0

Почётный форумовец PetrOzz PetrOzz 25
Оставил 5385 сообщений с 25 дек 2004
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: 163677
WWW ICQ 2 февраля 2016 в 13:28

Chingiz писал(а):Проблемы Весты скопом https://www.drive2.ru/b/2731922

почитал
жесть

0

Бессмертный Влад_1975 Влад_1975 184
Оставил 13679 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 462939
2 февраля 2016 в 16:12

Как раньше и говорили.. цена весты завышена. Реально этот тарантас нужно оценить не более 400 тр

0

Почётный форумовец grfrr grfrr 530
Оставил 5312 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 432677
2 февраля 2016 в 16:31

Влад_1975, да в том то и суть росавтопрома, если бы Веста стоила 400 тр, то никому и в голову бы не пришло жаловаться на косяки сборки и прочего, а так реально машина без подкрылков, обработки, да еще столько недоделок-недоработок.

0

Бессмертный Влад_1975 Влад_1975 184
Оставил 13679 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 462939
2 февраля 2016 в 16:34

grfrr,

пацан там даже вердикт написал

я буду из раза в раз призывать людей не покупать эти автомобили.

0

Почти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8805 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52583
ICQ 2 февраля 2016 в 16:51

Да пока ничего криминального неустраняемого нет. Я вот всё жду когда роботы начнут сыпаться и Автоваз проклянёт тот день, когда решил их ставить 8)

0

Почти как админ foresttroll_dm foresttroll_dm 29
Оставил 2442 сообщений с 01 май 2006
ФР: 72750
WWW 2 февраля 2016 в 16:51

Да блин больше ору в посте, чем дела... Особенно поржал с крышки бака и владельцев ино :lol:

Реально серьёзная проблем там только с педалью и троением.

0

Новичок Nemo_i Nemo_i 2
Оставил 24 сообщений с 28 фев 2011
ФР: 1149
2 февраля 2016 в 16:54

Уменя на кашкае тоже небыло подкрылок задних и что теперь?

0

Почти как админ foresttroll_dm foresttroll_dm 29
Оставил 2442 сообщений с 01 май 2006
ФР: 72750
WWW 2 февраля 2016 в 17:08

А дебилам, ставящим машину на ручник в -12 с барабанными тормозами отдельный поклон

--- Добавлено спустя 2 минуты ---

чувак хейтер просто походу и всё.

0

Бессмертный Northernboy Northernboy 24
Оставил 14710 сообщений с 16 сен 2007
ФР: 384313
ICQ 2 февраля 2016 в 19:46

в новом крузаке за 4.2 млн тоже нет задних подкрылков и норм никто особо не парится

0

Гость 2 февраля 2016 в 20:59

А че с подкрылками не так? У меня нет их вообще, там стоит какая-то хрень, похожая на валенки, только поплотнее.

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 2 февраля 2016 в 22:35

Chingiz писал(а):Проблемы Весты скопом https://www.drive2.ru/b/2731922

дурачок какой то. Ждет от бюджетного авто (а это именно бюджетный класс, наряду с солярисами, даром что цены на них стали дикие) уровня мерседеса... В котором, кстати, тоже подкрылок нет.

0

Почётный форумовец grfrr grfrr 530
Оставил 5312 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 432677
3 февраля 2016 в 00:48

daimen, как я выше и говорил, бюджетному авто-бюджетная цена.
А раз цену залупили, то пускай она соответствует качеству.Поди до сих пор в сервисной книжке пишут не автомобиль а изделие :-D

Изделию и цена должна быть изделия ))

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 3 февраля 2016 в 00:55

grfrr, ять. Да цена у него та же что и конкурентов и косяки того же уровня. Что у солярисов можно подумать нет косяков? Попробуй на нем 120 поехать. Можно и в штаны наложить если профиль дороги неровный. По ссылке не увидел особого криминала.

Детские болячки есть у любой модели, за полгода допилят. Цена адекватна. А народ хочет солярис по цене гранты.

1

Гуру Vadolaz Vadolaz 43
Оставил 765 сообщений с 02 сен 2013
ФР: 43285
3 февраля 2016 в 00:56

grfrr, так Вы цену на что равняете? На иномарки или на валюту? А может на цену нефти или доходы населения?

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 3 февраля 2016 в 00:57

а так реально машина без подкрылков, обработки, да еще столько недоделок-недоработок.

прикинь, у меня корса была в 2008 году за 450к (сейчас до того как опель ушел, стоила 600-800), там не было ни подкрылок, ни обработки, ни даже брызговиков!

0

Почётный форумовец grfrr grfrr 530
Оставил 5312 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 432677
3 февраля 2016 в 01:16

daimen, ну Опель Корса это малолитражка грубо говоря.Все таки КIA и VW Polo поприличнее машины.

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 3 февраля 2016 в 01:21

daimen, ну Опель Корса это малолитражка грубо говоря.Все таки КIA и VW Polo поприличнее машины.

ахах. Я тег [sarcasm] забыл поставить.
Стереотипы они такие.

Чем КИА, ПОЛО или Солярис "приличнее"? Теми же моторами 1.2-1.6? Или тем что они тот же класс В, только с более дишманским салоном (кроме РИО, где в дорогой комплектации панель кожзамом затянута), никакой шумкой, менее надежные (про корейцев) и более тесные? А понял. У них кузов седан. Солидные. ))

В ней не было подкрылков и брызговиков (зато были AFL, esp, подогрев руля, климат и прочее (все это в 2008 было редкость в классе В), также как их нет и в огромном числе машин в 2-3 раза дороже, это не показатель качества или уровня авто. Потому что им эта хрень не нужна. Не гниют они потому что оцинкованы.

--- Добавлено спустя 7 минут ---

В хонде кстати тоже нет подкрылков. Говно машина. И капот не на газовом упоре. Что вообще ставит ее в 1 ряд с девяткой ))

1

Почётный форумовец grfrr grfrr 530
Оставил 5312 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 432677
3 февраля 2016 в 01:30

daimen, да просто был опыт с Корсой, приехал я на ремонт, а там как раз пригнали Корсу, там и зазоры, там и двери шатались как картонные, то бишь нажимаешь вверху, а она изгибается засчет хода уплотнителя, такое ощущение было, что можно сверху пальцы просунуть и просто отогнуть верхний край.
Может Корса Д и поприличнее, но ее ниша это все таки пониже класс чем поло или кия.
Спорить не буду, но у меня было опелей штуки 3, правда кадет, и 2 вектры, ломалось все как на жигулях, причем такое, что не выходило из строя никогда не в одной машине.Например переключатели поворотов я на обоих вектрах менял.Они не ломались механически, просто периодически не включались, и приходилось их в повороте рукой придерживать, что бы мигали.
Поэтому какое то у меня неприязненное отношение к этой марке в принципе.

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 3 февраля 2016 в 01:46

grfrr,

да просто был опыт с Корсой, приехал я на ремонт, а там как раз пригнали Корсу, там и зазоры, там и двери шатались как картонные, то бишь нажимаешь вверху, а она изгибается засчет хода уплотнителя, такое ощущение было, что можно сверху пальцы просунуть и просто отогнуть верхний край.

опыт с корсой? Опыт это когда ты на ней ездишь. И корса В 98 года какого нибудь? Сейчас 2016 так то. С тех пор уже 4 поколения сменилось.

Спорить не буду, но у меня было опелей штуки 3, правда кадет, и 2 вектры, ломалось все как на жигулях, причем такое, что не выходило из строя никогда не в одной машине.Например переключатели поворотов я на обоих вектрах менял.Они не ломались механически, просто периодически не включались, и приходилось их в повороте рукой придерживать, что бы мигали.
Поэтому какое то у меня неприязненное отношение к этой марке в принципе.

В том и дело что были у тебя древние как говно мамонта, опеля. Сейчас они совсем другие. Недаром у практичных немцев к ним изменилось отношение и что корса, что астра что инсигния в топах продаж.

ее ниша это все таки пониже класс чем поло или кия.

это тебе кто сказал? Corsa D на рынке как раз не позиционировалась как бюджетное авто. ЕЕ конкуренты - 207, фиеста (та что была в новом кузове), фабия и ФВ поло (НЕ СЕДАН). Но никак не бюджетки. Это тот же класс В, только она НЕ бюджетный, в отличии от рио, соляриса и поло, которые были построены специально для России как бюджетные машины. Разница видна в деталях. Экономия на мелочах очень бросается в глаза. Надеюсь не надо объяснять разницу между Поло седан и Поло хэтчбэк?

Она собственно и стоила дороже солярисов, рио и поло на 20-30%. И опций было больше и отделка дороже и пр.
Ты просто на ней не ездил и не знаешь что это за машина в принципе. По твоей логике астра J ниже классом чем Chevy Cruze. Хотя все наоборот.

0

Гость 3 февраля 2016 в 01:53

daimen писал(а):По твоей логике астра ниже классом чем приора... Обе же класс С.

Приора класс C? :shock:

shock: shock:
Неееет. Приора - это класс Ж (Жигуль).

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 3 февраля 2016 в 01:54

Гость, согласен. Уже поправил на более удачный пример. Хотя приора в международной классификации - С, даром что в ней теснее чем в Калине класса В.

0

Почётный форумовец grfrr grfrr 530
Оставил 5312 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 432677
3 февраля 2016 в 01:54

daimen, да я не буду спорить, просто у меня много очень машин прошло через руки, но вот с Опелем как то не сложились отношения ))

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 3 февраля 2016 в 01:57

grfrr, я на корсе Д 4 года/120к проехал, ни разу не подвела, ни одного серьезного ремонта, отличная машина за свои деньги была.

Да и тема про Весту. ))

С ней мне лично (ИМХО) пока понятно что машина сырая, требует доработки, как и другие бюджетки, когда только вышли на рынок (были проблемы и у поло и у соляриса, у рио меньше, тк это был уже допиленный солярис). А цена у нее ниже конкурентов, выше уже не раз приводили адекватное сравнение цен.

Последний раз редактировалось daimen Ср фев 03, 2016 02:00, всего редактировалось 2 раз(а).

0

Гость 3 февраля 2016 в 01:57

daimen писал(а):В том и дело что были у тебя древние как говно мамонта, опеля. Сейчас они совсем другие. Недаром у практичных немцев к ним изменилось отношение и что корса, что астра что инсигния в топах продаж.

Всё несколько проще - у практичных немцев кризис, как и везде. Там и калина разошлась огромным тиражом.

0

Бессмертный daimen daimen 150
Оставил 18603 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 676883
WWW 3 февраля 2016 в 01:59

Там и калина разошлась огромным тиражом.
0

тыща штук?

Всё несколько проще - у практичных немцев кризис, как и везде.

вообще то их покупали бешеными тиражами в "жирное время". С 2008 по 2013 пик продаж. Кризис там явно не причем. Просто хорошее сочетание цена/опции/качество.

0

Почётный форумовец grfrr grfrr 530
Оставил 5312 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 432677
3 февраля 2016 в 02:02

0

Кто сейчас на форуме