Вход
Топ раздела

Мост в Соломенном

Обо всем, чего нет в других разделах. Общение и ничего больше: разговаривайте, спрашивайте и удивляйтесь! :)

Модераторы: NitroFlash, atletic

Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
6 апреля 2014 в 19:06

А подальше отнести - там места побольше...

Да мне кажется, что для низководного моста и на старом месте хватит пространства. :)
Но если не хочется жаться, то можно и сместить.
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
16 мая 2014 в 19:25

Про какой низководный мост вы говорите, мы будем толочь воду в ступе, если речь конкретно идёт о капитальном вантовом мосте для легковых и большегрузных машин с подмостовым габаритом для лесовозов и перспективе базирования яхт "Онежской регаты" и городского клуба в Логмозерском водоёме.
Последний раз редактировалось v-rashev12 Вс май 18, 2014 19:29, всего редактировалось 1 раз.
0
Ветеран

СообщениеВетеран Ланс Ланс 61
Оставил 4412 сообщений с 20 сен 2008
ФР: 193190
16 мая 2014 в 19:49

v-rashev12, на шиша там яхты то сдались?!да и нет там места для яхтклуба,весь берег застроен напрочь.а лесовозы по нему и так не ходят,обьезд для них есть.:wink:
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
18 мая 2014 в 20:13

Он, наверно, имел в виду корабли-лесовозы.
Так сделать разводным, и всего делов.
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
18 мая 2014 в 20:34

Ребята! У нас - и разводной мост? Засмеют, как не понимаете. Это же не Петербург на Неве. И стоимость, объяснял же, за два миллиарда. Ещё и столицей когда назовут?
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 43
Оставил 614 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 48006
WWW
18 мая 2014 в 20:42

ПЛМК давно уже ничего не вывозит с помощью судов. Высокий там мост не нужен. Другое дело для малоомерных судов было бы неплохо сделать возможность заходить в Логмозеро и туристическую водную линию до устья Шуи, как планировали в 1970-х годах.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... max max 3
Оставил 3651 сообщений с 24 янв 2004
ФР: 31734
ICQ
18 мая 2014 в 20:45

какие 2 лярда, через Кольский залив столько стоил мост, дак там длина моста 1.6 км а тут то, живопырка
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
18 мая 2014 в 21:02

За 2 млрд через речки типа Волги строят, а тут крохотный пролив. :)
Разводная конструкция не так уж дорога.
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
18 мая 2014 в 22:52

Sokos. Max и прочим, которые не рвали поддоны, не ходят там круглогодично на работу, не ждали у разбитого перевоза. не могут завозить материалы свыше 5тонн, не высаживались из ПАЗиков, не думаете о перспективе развития спорта и туризма в Заозерье и расширении производства ПЛМК и прочее-прочее:" Ты тогда человек, если думаешь о благе людей" , не дави диван, не вешай лапшу на уши, т.е. не ври, - "Мостовой переход через Кольский залив" сметной стоимостью 5.2 млрд.руб.начал строиться в 1992году, в 2005 году СМР (строительно-монтажные работы) выражаются в 2.2млрд.руб, по логике столько же стоят конструкции, т.е. 4.4 млрд.руб. У предложенного нашими неучами разводного моста только спецопора и пролёт вылупятся минимум в миллиард. А всё остальное : пролёты с опорами, жуткие подходы, извращение над панорамой храма, на какой счёт отнести?
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
19 мая 2014 в 22:47

Внимание! " В интересах перспективного пошагового улучшения внешнего облика Петрозаводска" (О.Ю.Громов), "его внутренней транспортной инфраструктуры ("Проблемы решат немцы". Городские страницы, 11.12.2009г.) " (В.Г.Рашев), "Повышения качества жизни и благосостояния всех петрозаводчан" (И.Г.Ширшина -2013г.), я, Рашев Вячеслав Григорьевич, не добившись ответа правительства и мэрии на предлагаемые проекты улучшения этой инфраструктуры, хочу привлечь к ним внимание горожан.
Губернатор С.Катанандов ло сих пор боится украшения города арочным Гоголевским мостом, а также капитального вантового Соломенского, агитируя сейчас за тот же архаичный понтон; А Нелидов заказал у учёных Петербурга плавающе-разводной мост, что взяли вслед за ним за образец Н.Левин и Г.Ширшина, безграмотно представившая этот макет 7 сентября 2013г. Н.И.Патрушеву; А.Худилайнен и Г.Ширшина упрямо молчат на запрос Н.Патрушева по моему протесту двух бездарных проектов городских мостов.

БИОГРАФИЧЕСКАЯ АННОТАЦИЯ: ВВС, инженер-строитель мостов и тоннелей (ЛИИЖТ 1963 г), преподаватель 10 спецдисциплин отделения "Путевое хозяйство" ПТЖТ; 1976-89гг. Дирекция строительства БАМ и первый начальник Мостоиспытательной , путевой и тоннельнообследовательской станции (МИС БАМ-78); На 4.5 тысячах километров БАМа возведено 4200 мостов (120 больших и внеклассных) и труб, также 9 тоннелей общей длиной 31 км, из них Северо-Муйский длиной 15 км 335 м; МЖК г.Петрозаводск; 1999-2003гг, ПКЖТ преподаватель ИССО: Консультант ГУП "Мост".
Ветеран труда России; награды; пять рабочих профессий 5 разряда; автор иллюстрированного словаря-микроглоссария "Искусственные сооружения железных и автомобильных дорог"(2008г, Политехника); смотритель и строитель лыжной трассы "Фонтаны"и главный инженер клуба "Зимние Фонтаны им. В.Ф.Сайкова".

ПЕРВЫЙ ПРОЕКТ - Мост через Логмозерский пролив в пос. Соломенное .
Материал размещён на форуме 24.09.2012г.Стоимость около 1.2 млрд. руб, срок строительства 1.5 года, временным прикрытием на срок строительства будет существующий понтонный мост. На правом (Беляевском) берегу инвесторы могут возвести кемпинги, гостиницы, торгово-развлекательные центры, места отдыха и обзора панорамы города, на левом (Громовском) берегу может разместиться яхт-клуб, пристанище регаты.

ВТОРОЙ ПРОЕКТ - Мост на продолжении ул.Гоголя на Лососинское шоссе.
Мост на суходоле, на крутом уклоне, двухполосный балочный, построен 50 лет назад, полтора года как закрыт для движения транспорта прокуратурой города из-за изначально заложенного недостатка в проекте - излом опор-стоек в местах соединения с фундаментом (внизу) и ригелем (вверху).



Три технических задания администрации города, представленных на изготовление проекта реконструкции, затем переустройства на шестиполосный мост вылетели в трубу, по четвёртому, заранее дефектному из-за той же балочно-стоечной конструкции идёт мышиная возня по внедрению проекта в дело при невыясненных способах финансирования. На этапе разработки переустройства моста в шестиполосный министру строительства А.В.Ефимову в конце 2012 года мной был предложен проект уширения существующих ригелей на дополнительный левосторонний из высокопрочного нового ригеля. омоноличиваемого со старым и опирающегося на трёхметровые оболочки, с усилением старых стоек железобетонными рубашками.



Проект получил одобрение Министра, но горе-заказчики мэрии принесли в Новогоднем мешке "улучшенное" задание ныне утверждённого четырёхполосного моста, как сказано дефектной конструкции на срок эксплуатации 25-30 лет при увеличенной нагрузке. Одновременно А.Ефимову был представлен единственно возможный по архитектуре и сроку службы 200-300 лет проект арочного монолитного по схеме 6х50м Гоголевского моста. Конструкция так называемых "ползучих сводов" снимает все динамические нагрузки и непременно украсит столицу Республики, и независимо от надсводного заполнения (сплошное или сквозное) позволяет беспрепятственно разрешить движение железнодорожных и автомобильных поездов под арками (см. рис. Мост Гоголевский)
Пора уже прижать Москву и настроить власти Республики Карелия и города Петрозаводска на возведение современных мостов типа им. Клемента Готвальда в Чехословакии.
Сборно-монолитные железобетонные конструкции представляют собой такое сочетание сборных элементов (железобетонных колонн, ригелей, плит и т. д.) с монолитным бетоном, при котором обеспечивается надёжная совместно работа всех составных частей. Эти конструкции применяются главным образом в перекрытиях многоэтажных зданий, в мостах и путепроводах, при возведении некоторых видов оболочек и т. д. Они менее индустриальны (в отношении возведения и монтажа), чем сборные; их применение особенно целесообразно при больших динамических (в т. ч. сейсмических) нагрузках, а также при необходимости членения крупноразмерных конструкций на составные элементы из-за условий транспортировки и монтажа. Основное достоинство сборно-монолитных конструкций — меньший (по сравнению со сборными конструкциями) расход стали и высокая пространственная жёсткость.



Таким образом, господа хорошие, ещё есть время изменить проект Гоголевского моста и подарить будущему поколению арочный мост, а в Соломенном, одобренный Первым замом губернатора О.Ю.Громовым к 100-летию Карелии, лучший в мире вантовый мост.

ТРЕТИЙ ПРОЕКТ - Мост через р.Лососинку в створе улиц Калинина-Энгельса.
Загруженность продольных городских автомобильных артерий Петрозаводска. таких, как Шотмана, Антикайнена, Куйбышева, Первомайский и Комсомольский проспекты с главными пересечениями центра - проспекты Ленина и Александра Невского, образующие "пробки" (новая напасть). заставляют искать выход разгрузки магистралей на будущее. Одним из решений этой проблемы может являться новый в городе мост. Сборный арочный железобетонный мост под двухполосное движение с двумя пешеходными тротуарами в архитектурном сочетании с выше расположенным по Лососинке существующим арочным пешеходным мостом (музей -ДК ОТЗ) будет производить наряду с бурным водным потоком. каньоном и зеленью неизгладимое впечатление красоты данного моста и Центра города.
Ввиду простого подбора типового проекта моста. применения сборных элементов арок, стоек, фундамента и проезжей части, доступности строительной площадки, что само по себе снижает сметную стоимость, мост с наименьшей трудоёмкостью и экономичностью можно построить за один сезон. Тем самым автомобильный поток города может быть беспрепятственно направлен с улиц Гоголя и Энгельса на улицу Калинина, проспект Александра Невского и Лососинскую набережную, переоборудованную в двухрядную улицу вместе с раскручиванием элитного района XXI века "Петровской слободы. Также рационально будет перенести ярмарочное осеннее место с пл.Кирова на территорию, окружающую бывший ДК ОТЗ.
Последний раз редактировалось v-rashev12 Чт май 22, 2014 11:57, всего редактировалось 4 раз(а).
1
Молчун

СообщениеМолчун akalka akalka 12
Оставил 52 сообщений с 28 фев 2009
ФР: -14573
19 мая 2014 в 23:13

Все эти разговоры о мосте в Соломенном ведутся теми, кто не пользуется имеющимся мостом, не бьет машины, не поминает всуе строителей и городское начальство. На кой нужны эти прожекты, когда с каждым ремонтом того что есть, получает все большее уродище. Да поднимите настил в пролетах моста. Дайте возможность проезжать без мата. А потом уже стройте воздушные замки. На кой там яхт-клуб в Логмозере? Другого места нет? Или так хочется нагадить землякам, заставляя их толпиться перед мостом, если это "чудо" можно так назвать. И надо же выдумать - интересы маленького лесозавода и горожан типа гора и мышь. Лесозавод отказался от железной дороги, перестал использовать лихтеры, а у нас опять дебаты, что только разводной. Жизнь без него не в жизнь.
Предлагаю всем, кто пользуется этим "мостом", фиксировать получаемые повреждения Вашими машинами, проводить независимую экспертизу причин повреждений и обращаться в суд с исками к администрации города о компенсации наносимого физического и морального ущерба. Другого способа, пожалуй, нет достучаться до власть предержащих.
-1
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
20 мая 2014 в 19:08

Мостовой переход через Кольский залив" сметной стоимостью 5.2 млрд.руб.начал строиться в 1992году, в 2005 году СМР (строительно-монтажные работы) выражаются в 2.2млрд.руб, по логике столько же стоят конструкции, т.е. 4.4 млрд.руб.

Сильно подозреваю, что стоимость моста сильно подросла из-за девальвации 1998.
Ну и плюс распилили до кучи за такой срок.
Простой, без затей разводной мост в Соломенном уложится даже в рамки бюджета ПТз, хотя подсобрать деньжат, конечно, придется.
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
21 мая 2014 в 20:01

ЧЕТВЁРТЫЙ ПРОЕКТ - Скоростная дорога Петрозаводска ул.М.Горького - ул. Калинина.
В 2012 году появилась идея создания внутригородской объездной дороги вдоль железной дороги от пл.Гагарина до ул. Калинина. Не обнародованное строительство гостиницы на месте холодильника и транспортный коллапс 2013 года при одновременном ремонте ул.Чапаева, проспектов Ленина и Невского и закрытом Гоголевском мосте внесло корректуру в начало объездной дороги от ул.Горького в районе бывшей Слюдяной фабрики и далее под Гоголевский мост на ул. Повенецкую с мостовым переходом через р.Лососинку через ликвидированную воинскую часть под Комсомольский мост на ул.Загородную и ул. Калинина у Училища Культуры, а далее на Ключевую.Решение данного проекта при условии 80% существующих участков дороги, незначительное число светофоров снизит стоимость сооружения и даст возможность разгрузить основные магистрали города от грузового транспорта и сократит время движения от пункта "А" до пункта "Б". Сооружение нового моста ул. Энгельса - ул.Калинина поможет совместному решению проблемы "пробок".


Последний раз редактировалось v-rashev12 Чт май 22, 2014 12:03, всего редактировалось 1 раз.
1
Бессмертный

СообщениеБессмертный radionoiser radionoiser 111
Оставил 29812 сообщений с 11 апр 2007
Блог: Просмотр блога (4)
ФР: 37791
21 мая 2014 в 20:58

v-rashev12, по загородной? Тоесть предполагается снос тех деревяшек? в районе ст.Голиковка-Училище Культуры? А вообще, маловато места для выезда на Калинина по ныне существующей дороге - или расширять или делать в другом месте (вплотную к железной дороге, но надо сносить хибары.)
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 43
Оставил 614 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 48006
WWW
21 мая 2014 в 21:06

v-rashev12 писал(а):Sokos. Max и прочим, которые не рвали поддоны, не ходят там круглогодично на работу, не ждали у разбитого перевоза. не могут завозить материалы свыше 5тонн, не высаживались из ПАЗиков, не думаете о перспективе развития спорта и туризма в Заозерье и расширении производства ПЛМК и прочее-прочее:" Ты тогда человек, если думаешь о благе людей" , не дави диван, не вешай лапшу на уши, т.е. не ври, - "Мостовой переход через Кольский залив" сметной стоимостью 5.2 млрд.руб.начал строиться в 1992году, в 2005 году СМР (строительно-монтажные работы) выражаются в 2.2млрд.руб, по логике столько же стоят конструкции, т.е. 4.4 млрд.руб. У предложенного нашими неучами разводного моста только спецопора и пролёт вылупятся минимум в миллиард. А всё остальное : пролёты с опорами, жуткие подходы, извращение над панорамой храма, на какой счёт отнести?


В принципе, можно согласиться и с вашим предложением о насыпи через залив в Логмозере с прокладкой трубы вместо залива, но как это мкажется на рыбном хозяйстве. Помнится, лосось в Шую заходил, захочет ли он по трубе идти в Шую? Рыбопропускник тогда нужен.
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
21 мая 2014 в 22:01

ПЯТЫЙ ПРОЕКТ - Пешеходные мосты к проекту "Петровской слободы" .
В период разработки холдингом "Охта-Групп" проекта переустройства площадки Александровского завода (ОТЗ) руководство объявило конкурс на проект двух-трёх пешеходных мостов через р. Лососинку . соединяющих многофункциональный компплекс "Петровская слобода" с Центром города, а именно площадью Кирова по прямой для ускоренного пропуска пешеходов , особенно в праздничные дни и в часы пик.
Я, как законопослушный и добропорядочный житель Петрозаводска, предложил проекты косметического ремонта трёх уже существующих мостов и конструкции двух новых:
1. Мост "Виктория" в честь побед Петра I , имеющий в плане вид буквы "V". Подобной плановой конструкции мостов нигде не существует.
2, Варианты вантового или висячего моста, соединяющего спортивно-развлекательный комплекс "Слободы" с углом Финского театра над зелёной площадкой стадиона "Юность" на высоте десять метров. Проект награждён, но неожиданно приоритет отдан детским рисункам.

Последний раз редактировалось v-rashev12 Чт май 22, 2014 12:05, всего редактировалось 1 раз.
1

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
21 мая 2014 в 22:53

SOKOS,объясняю цитату из статьи "Каменный век Соломенного" : "В 2002 ГОДУ МНОЙ БЫЛ ЗАМЕРЕН ПРОФИЛЬ ДНА ПО ОСИ ПЕРЕПРАВЫ В "ТРУБЕ" ИЛИ ГОРЛЕ ПРОЛИВА..." , что "ТРУБОЙ" ( в кавычках) у мостовиков называется самое узкое русло водотока, найденное изыскателями для устройства мостового перехода. Помнится, что когда-то кто-то предлагал засунуть в пролив трубу с моим вопросом: "Как пропускать ледоход?" и другие недоразумения.

--- Добавлено спустя 6 минут ---

Radionoiser, спасибо за вопрос. Конечно сносу подлежат большинство обшитых гаражей и, может быть, один деревянный дом рядом с помойкой, если ехать от бензоколонки на Мерецкова. Остальное пространство позволяет расширить дорогу в любом месте, в том числе две рощи при выезде на ул.Калинина.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
22 мая 2014 в 23:15

"Как пропускать ледоход?"

В этом плане лучше всего все тот же низководный мост.
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
22 мая 2014 в 23:19

ПРОЕКТ ШЕСТОЙ - Лыжно-пешеходный путепровод трассы "Фонтаны" .
Фонтаны Один и Два - с 1960 года излюбленное место отдыха тысяч петрозаводчан в зимние выходные дни, а также любителей подышать воздухом летом в лесу. Сюда к железным источникам в декабре официально открывается сезон и нарезается лыжня 7 и 9 км. На первых Развилке и Фонтане организуются пункты отдыха - питание и отмечаются карточки участников, чтобы в апреле получить призы. Бывшая когда-то лесовозная дорога, теперь лыжная трасса, постоянно благоустраивается.
Но проектирование второго обходного кольца автодороги Древлянка - Ключевая со стороны ул.Хейкконена, пересекающая трассу в 2-х километрах от шлагбаума (перед горой), не сможет остановить людей, поскольку мной предложен , а мэрией подтверждён проект путепровода - змейки над четырёхполосной автострадой, несколько повторяющий мост Леонардо-да-Винчи для пролива Босфор и в натуре осуществлённый из трёх клееных деревянных арок около г.Осло (Норвегия).
В нашнм случае рационально использовать динозаврообразные несущие арки пролётом 30 м. из рельсов б/у типа Р-75 с лёгким змеевидным настилом над ними тоже из рельсов Р-50 общей длиной примерно 70 м. Настил выполняется из антисептированных пятиметровых брусьев и всплошную насланных досок и мощных боковых перил. Для удержания снежного покрова на "змейке" сверху настила в плоскости брусьев крепится диагонально распиленный брусок, крепление брусьев к подошве рельсов - змейки осуществляется лапчатыми путейскими болтами.
По тексту должно быть понятно, что сооружение такого моста более под силу строительной группе железнодорожников.


1

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
22 мая 2014 в 23:50

ПРОЕКТ СЕДЬМОЙ - Площадь Ю.Гагарина.
Площадь постоянно страдала от экспериментов - ёлки, клумба, голубые ели (спилены), олень, газоны и цветники, скандальный прототип Биг Бена. Два года назад я тоже хотел приложить к этому руку и устроить временно на "бойком месте" платную стоянку авто страдальцам-родственникам (не таксистам) на час; глядишь, мэрия имела бы от "кружки" тысяч пятьдесят рублей в сутки. Но В.Куспак поздно предупредил, что моя инициатива скоро будет наказана британским хозяином гостиницы.
Тем не менее все издевательства над площадью имени Первого Космонавта целиком на совести корпуса архитекторов Петрозаводска.

1

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
23 мая 2014 в 00:32

ПРОЕКТ ВОСЬМОЙ - Тоннель под путями станции Петрозаводск - Товарный.
Через семь железнодорожных путей в створе ул.Достоевского - ул.Халтурина от остановки к Карел-Импэксу расположен нештатный пешеходный переход, а правее у Хлебокомбината - автодорожный охраняемый переезд. Тот и другой представляют большую опасность для жизни людей и преграду для пересекающегося транспорта соответственно. Удивительно, но кто-то должен был додуматься до мысли о бесперебойном безопасном движении людей и машин в обозначенном створе, тем более что подмостовая развязка ул.Чапаева у автовокзала не справляется с нормальным пропуском машин.
Автодорожный двухпутный подземный тоннель ликвидирует все выше указанные проблемы , удалит травмоопасный пешеходный переход и заторный переезд, тем более, что это в интересах руководства РЖД, обязанного поучаствовать в реализации данного проекта.
Сам по себе метод сооружения - ОТКРЫТЫЙ СПОСОБ ( локальными частями) - напрашивается от вида возвышенного профиля и длины места производства работ встречным забоем. Тоннель позволит направить солидный транспортный поток через него с объездной дороги (Суоярвское шоссе) на прибрежные магистрали.



Проекты не заканчиваются. Продолжение следует...
2

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
23 мая 2014 в 00:36

Titanic писал(а):
"Как пропускать ледоход?"

В этом плане лучше всего все тот же низководный мост.

Титаник, родной, ты ещё не утонул - встань на свой низководный мост во время ледохода, и когда на тебя движутся торосы возможно с сорванным домом.
0
Скромный

СообщениеСкромный Alex Ivanoff Alex Ivanoff 3
Оставил 174 сообщений с 16 ноя 2006
ФР: 8289
23 мая 2014 в 11:02

v-rashev12 писал(а):ЧЕТВЁРТЫЙ ПРОЕКТ - Скоростная дорога Петрозаводска ул.М.Горького - ул. Калинина.
В 2012 году появилась идея создания внутригородской объездной дороги вдоль железной дороги от пл.Гагарина до ул. Калинина.


Тут изобретать не надо ничего. Достаточно открыть генплан 2007 года - там уже это все нарисовано было. Конечно, как временный вариант, можно проложить маршрут по существующим дорогам, потом достроить. Потребность есть великая.
0
Скромный

СообщениеСкромный Alex Ivanoff Alex Ivanoff 3
Оставил 174 сообщений с 16 ноя 2006
ФР: 8289
23 мая 2014 в 11:05

v-rashev12 писал(а):ПРОЕКТ ШЕСТОЙ - Лыжно-пешеходный путепровод трассы "Фонтаны".


Ширина путепровода должна быть никак не меньше основной трассы "Фонтанов" в этом месте, то есть 4 лыжни и 2 "коньковых" дорожки.
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
23 мая 2014 в 18:43

Alex Ivanoff писал(а):
v-rashev12 писал(а):ПРОЕКТ ШЕСТОЙ - Лыжно-пешеходный путепровод трассы "Фонтаны".


Ширина путепровода должна быть никак не меньше основной трассы "Фонтанов" в этом месте, то есть 4 лыжни и 2 "коньковых" дорожки.

Алекс, давай будем внимательны и рациональны . Путепровод располагается"...в 2-х километрах от шлагбаума (перед горой)..." - значит по скорости это как бы продолжение горы со стороны развилки - раз; две двойных лыжни здесь роскошь, достаточно две по бокам и три метра в середине для конька - два; давай сделаем ширину 10 метров и тогда какой там будет вес снега с ретраком - три, даже на двухпутных ж.д. магистралях через реки в основном строят однопутный мост. Будь государственным человеком. к тому же наши родные 20 миллионов, что были когда-то выделены на благоустройство трассы превратились в дым.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
25 мая 2014 в 17:24

Титаник, родной, ты ещё не утонул - встань на свой низководный мост во время ледохода, и когда на тебя движутся торосы возможно с сорванным домом.

Рукалицо...
Ну где ты на Логмозере ледоход с сорванными домами и торосами видел. Высоты 5-7 от воды хватит для пропуска любого льда, возможного на данном водоеме.
0
Скромный

СообщениеСкромный Alex Ivanoff Alex Ivanoff 3
Оставил 174 сообщений с 16 ноя 2006
ФР: 8289
26 мая 2014 в 12:32

v-rashev12 писал(а):
Alex Ivanoff писал(а):
v-rashev12 писал(а):ПРОЕКТ ШЕСТОЙ - Лыжно-пешеходный путепровод трассы "Фонтаны".


Ширина путепровода должна быть никак не меньше основной трассы "Фонтанов" в этом месте, то есть 4 лыжни и 2 "коньковых" дорожки.

Алекс, давай будем внимательны и рациональны . Путепровод располагается"...в 2-х километрах от шлагбаума (перед горой)..." - значит по скорости это как бы продолжение горы со стороны развилки - раз; две двойных лыжни здесь роскошь, достаточно две по бокам и три метра в середине для конька - два; давай сделаем ширину 10 метров и тогда какой там будет вес снега с ретраком - три, даже на двухпутных ж.д. магистралях через реки в основном строят однопутный мост. Будь государственным человеком. к тому же наши родные 20 миллионов, что были когда-то выделены на благоустройство трассы превратились в дым.


Вы, видимо, не были на трассе Фонтаны и не представляете трафик в этом месте там в выходные дни. Если сделать только 1 лыжню на спуск и одну под конек, будут травмы и заторы. Поэтому каким бы красивым ни был мост, не лучше ли сделать, чтобы машины ездили сверху, тоннель или путепровод, такой же, как на Лесном?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
27 мая 2014 в 23:53

Ну можно и мост для лыжников сделать шире. Решение с авто наверху плохо тем, что в малоснежные зимы (и после каждой оттепели) под мостом будет полоса земли, а специально нагребать туда снег поленятся. См. пример того же моста через "Фонтаны" на Лесном: сколько помню, под ним всегда земля, в которую периодически смачно въезжают несущиеся с горки.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Kaa Kaa 25
Оставил 3233 сообщений с 26 июн 2006
ФР: 195390
30 мая 2014 в 15:02

Ну тогда уж и про мои 5 копеек не забудьте:
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Kaa Kaa 25
Оставил 3233 сообщений с 26 июн 2006
ФР: 195390
30 мая 2014 в 16:16

И еще 5 копеек...
0

СообщениеНовичок v-rashev12 v-rashev12 8
Оставил 21 сообщений с 24 сен 2012
ФР: 2607
17 июня 2014 в 23:54

Алекс Скромный, но невнимательный, - " ...достаточно ДВЕ по бокам и три метра в середине для конька..." , как и было всегда, и никто не просил Василия Ивановича (буранщик) нарезать четыре боковых лыжни для детей и тихоходов (я их уважаю), достаточно было по одной боковой даже в трафик, лучше бы нарезал лыжню на второй фонтан.
Трассу благоустраиваю с 1964 года, и в свои под восемьдесят сделал для тебя лично три моста у Фонтанов через р.Лососинку, дорогой. Сейчас приходите продолжать велодорожку.
1
Скромный

СообщениеСкромный Alex Ivanoff Alex Ivanoff 3
Оставил 174 сообщений с 16 ноя 2006
ФР: 8289
25 июня 2014 в 12:25

Спасибо!
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Вилы Вилы 310
Оставил 20863 сообщений с 07 фев 2006
ФР: 92134
26 июня 2014 в 19:45

0
Бессмертный

СообщениеБессмертный evzhenii evzhenii 108
Оставил 8276 сообщений с 03 янв 2011
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: 95316
6 июля 2014 в 00:59

v-rashev12 Ого мир тесен, здрасте! :)
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Вилы Вилы 310
Оставил 20863 сообщений с 07 фев 2006
ФР: 92134
29 января 2015 в 15:19

Движение на проблемной переправе в пятницу перекроют дважды.
Завтра компания «Мост» будет ремонтировать аппарель на понтонной переправе в Соломенном. Из-за работ там полностью запретят движение всех транспортных средств.

Мост будут перекрывать дважды: с 10.00 до 10.45 и с 13.00 до 13.45, предупредили в Госавтоинспекции Петрозаводска. Автомобилистам стоит заранее планировать свои поездки.

Напомним, сегодня карельские депутаты на сессии Законодательного собрания поддержали обращение к мэру Петрозаводска. Они просят городских чиновников обеспечить нормальное транспортное сообщение по Соломенскому мосту.
http://rk.karelia.ru/social/gibdd-petrozavodska-pontonnyj-most-v-solomennom-zakroyut-na-remont/
1
Гуру

СообщениеГуру vaalleri vaalleri 9
Оставил 920 сообщений с 23 фев 2011
ФР: 72493
30 января 2015 в 21:30

akalka писал(а):Предлагаю всем, кто пользуется этим "мостом", фиксировать получаемые повреждения Вашими машинами, проводить независимую экспертизу причин повреждений и обращаться в суд с исками к администрации города о компенсации наносимого физического и морального ущерба. Другого способа, пожалуй, нет достучаться до власть предержащих.

Ваш призыв услышан. Вот первая (и не последняя) ласточка.
http://gazeta-petrozavodsk.ru/content/avtovladelica-povredivshaya-mashinu-na-pontonnom-mostu-vyigrala-sud-u-merii-petrozavodska
Массовые иски могли бы ускорить если не строительство нового моста, то хотя бы ремонт старого . После последнего ремонта он, по-моему, стал еще хуже для проезда машин с низкой посадкой.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
1 февраля 2015 в 22:04

0

СообщениеНовичок amez amez 0
Оставил 15 сообщений с 07 мар 2006
ФР: 732
15 июня 2017 в 12:54

Идея замены понтонов ещё жива: Вячеслав Рашев и депутаты Петросовета - июнь 17-го
http://stolicaonego.ru/news/deputaty-predlagajut-pontonnyj-most-v-solomennom-zamenit-na-postojannyj/

0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Пётр Арсентьевич Пётр Арсентьевич 368
Оставил 3643 сообщений с 03 фев 2010
ФР: 107431
15 июня 2017 в 13:19

amez писал(а):Идея замены понтонов ещё жива: Вячеслав Рашев и депутаты Петросовета - июнь 17-го
http://stolicaonego.ru/news/deputaty-predlagajut-pontonnyj-most-v-solomennom-zamenit-na-postojannyj/


ИМБ - имитация бурной деятельности...
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете SM SM 332
Оставил 2788 сообщений с 08 мар 2006
ФР: 112330
15 июня 2017 в 13:51

это "ж-ж-ж-ж" неспроста :roll:
не иначе, как на горизонте нарисовалось бабло, которое нужно срочно разделить ...
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Влад_1975 Влад_1975 138
Оставил 12873 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 415724
15 июня 2017 в 13:59

На Гоголевском скоро натренируются, можно тоды и за Соломенский браться.
А чуть что, по оптоволокну опыт Владивостока можно посмотреть, Керченский пролив тоже поможет.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
15 июня 2017 в 22:11

За эти деньги можно простой мост сварганить и еще кучу дорог в городе залатать.
Пили, пила... :-D
0

СообщениеНовичок amez amez 0
Оставил 15 сообщений с 07 мар 2006
ФР: 732
16 июня 2017 в 11:53

А если типа вот так замонолитить?
0
Гуру

СообщениеГуру РА ДУ ГА РА ДУ ГА 71
Оставил 843 сообщений с 16 авг 2010
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: -1955
16 июня 2017 в 12:25

amez,
А если типа вот так замонолитить?

Климат не тот. При обледенении будет опасно.
...хотя там горка к магазину тоже крута и с поворотом.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Northernboy Northernboy -1
Оставил 14530 сообщений с 16 сен 2007
ФР: 372146
ICQ
16 июня 2017 в 13:24

ну да, в Норвегии то ничего не обледеневает обычно:D
0

СообщениеНовичок amez amez 0
Оставил 15 сообщений с 07 мар 2006
ФР: 732
16 июня 2017 в 16:07

Northernboy писал(а):ну да, в Норвегии то ничего не обледеневает обычно:D

Ja, ja - это Сторсесундетский мост в Норвегии
0
Гуру

СообщениеГуру РА ДУ ГА РА ДУ ГА 71
Оставил 843 сообщений с 16 авг 2010
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: -1955
16 июня 2017 в 16:41

Точно - Норвегия:-) "Пьяный мост"
Ну ладно стройте. Только с велодорожкой
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
16 июня 2017 в 20:27

Так тот мост не такой крутой. Это просто ракурс такой. :)
Где-то есть фото - он вполне нормальный. :)
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 820
Оставил 17325 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1162005
16 июня 2017 в 20:42

Titanic, Есть много ракурсов :D Изображение
Изображение
Изображение
Изображение Какой для Соломенного?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
17 июня 2017 в 19:43

Есть много ракурсов

Так я же говорю: он не особо в реале крутой. На второй сверху картинке отчетливо видно. :)
Какой для Соломенного?

Для Соломенного - вот ЭТО:
Изображение

Обычный мост без затей.
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19