Вход
Топ раздела

Новости из мира мототехники

Ветка предпочитающих высокий уровень свободы движения в обмен на автомобильный комфорт.

Модератор: KiLLareZZ

Любите ли вы вы всё что между ног?

Я не навижу всё что на двух колёсах
14
3%
Да, да, да, тёлки - это круто!!!
148
33%
Меня от них просто прёт!!!
199
44%
Дану, говоно, тачка круче.
73
16%
Ай ну нафиг, лучше пешком...
18
4%
 
Всего голосов : 452

Продвинутый

СообщениеПродвинутый Muma Muma 1
Оставил 671 сообщений с 15 фев 2007
ФР: 9157
18 ноября 2013 в 15:05

Это у них такой официально-рекламно-пробный тест-драйв?
Могли бы выехать на трек, картодромный хотя бы, как нормальные дяди делают. А тут у супермаркета катаются, без касок, как шпана дворовая!
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Spy X.. Spy X.. 6
Оставил 556 сообщений с 29 окт 2007
ФР: 10030
3 декабря 2013 в 21:40

0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Spy X.. Spy X.. 6
Оставил 556 сообщений с 29 окт 2007
ФР: 10030
15 апреля 2014 в 16:17

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ РАЗЪЯСНЯЕТ ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ВВОЗИМЫХ НА ТЕРРИТОРИЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СРОКОМ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 6 МЕСЯЦЕВ

8 Апреля 2014, Москва
В связи с увеличением количества обращений граждан, поступающих в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве по вопросу необходимости заполнения пункта 17 паспорта транспортного средства «Одобрение типа транспортного средства» после прохождения таможенных процедур либо приобретения транспортного средства в автосалоне и перед осуществлением регистрационных действий в подразделении ГИБДД, Госавтоинспекция информирует, что в соответствии с требованиями ч. 1 ст. 15 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»: «Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается».
Таким образом, не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к совершению регистрационных действий транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации сроком более чем на 6 месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и п. 24 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденных приказом МВД России от 7 августа 2013 г. № 605 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним».)
Порядок проведения сертификации определен Федеральным законом РФ от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Согласно ст. 23 указанного Федерального закона обязательное подтверждение соответствия, т.е. документальное удостоверение соответствия продукции требованиям технических регламентов, проводится только в случаях, установленных соответствующим техническим регламентом, и исключительно на соответствие требованиям технического регламента.
Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации
от 10 сентября 2009 года № 720 установлены требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.
К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие Технического регламента, относятся колесные транспортные средства категории L (мототранспортные средства), M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, а также шасси транспортных средств. Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие Технического регламента, приведен в Приложении № 1 к Техническому регламенту.
Список товаров (продукции), подлежащих обязательному подтверждению соответствия требованиям Технического регламента при помещении под таможенные процедуры, предусматривающие возможность отчуждения в соответствии с их назначением на территории Российской Федерации, утвержден постановлением Правительства Российской Федерации
от 16.03.2011 № 170. В данный список включены мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленными вспомогательным двигателем, с колясками или без них, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, кроме мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем:
- имеющих максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
- ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более
6 месяцев и помещаемых под таможенные процедуры, которые не предусматривают возможность отчуждения;
- с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальным двигателем, кузовом и рамой (при наличии), сохраненных или отреставрированных до оригинального состояния;
- предназначенных исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
- принадлежащих дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с нормами международного права и международными договорами Российской Федерации, а также сотрудниками этих представительств (организаций) и членам их семей.
Так же, в соответствии с положениями ч. 2 ст. 352 Таможенного кодекса Таможенного союза, меры нетарифного и технического регулирования не применяются в отношении товаров для личного пользования, перемещаемых через таможенную границу.
В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 351 Таможенного Кодекса Таможенного союза: «транспортное средство для личного пользования - авто-, мототранспортное средство, прицеп, водное или воздушное судно вместе с запасными частями к нему и его обычными принадлежностями и оборудованием, содержащимися в его обычных баках горюче-смазочными материалами и топливом, находящиеся в собственности или владении физического лица, перемещающего эти транспортные средства через таможенную границу исключительно в личных целях, а не для транспортировки лиц за вознаграждение, промышленной или коммерческой транспортировки товаров за вознаграждение или бесплатно».
Согласно Положению о порядке ввоза продукции (товаров), подлежащих обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенную территорию таможенного союза, утвержденному Решением Комиссии таможенного союза Евразийского экономического сообщества от 18.06.2010
№ 319 «О техническом регулировании в таможенном союзе», представление таможенным органам документов о соответствии и (или) сведений о таких документах не производится в отношении товаров: бывших в употреблении (эксплуатации), независимо от таможенных процедур.
Таким образом, данное положение не отменяет требования обязательного подтверждения соответствия выпускаемого в обращение транспортного средства требованиям Технического регламента, а указывает на отсутствие необходимости предоставлять данные документы в таможенные органы.
Учитывая изложенное, для получения государственной услуги по регистрации транспортного средства в регистрационное подразделение Госавтоинспекции необходимо представить документ, удостоверяющий соответствие данного транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения, т.е. свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.


нашел тут
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Van Van 0
Оставил 448 сообщений с 02 сен 2005
ФР: -11683
16 апреля 2014 в 11:48

Spy X.., я столько букв за всю жизнь ещё не прочитал, в чём суть то, в кратце?
0

Сообщение Гость 16 апреля 2014 в 12:04

Van писал(а):Spy X.., в чём суть то, в кратце?

Проблемы с постановкой на учет ТС, с незаполненным полем 17 (одобрение типа ТС) в ПТС.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Spy X.. Spy X.. 6
Оставил 556 сообщений с 29 окт 2007
ФР: 10030
16 апреля 2014 в 16:12

Если ты купил мотоцикл привезенный из-за бугра которые не был сертифицирован (сертификацией занимается оф.диллер в основном), а он сертифицирован не был потому, что эту модель ни кто не сертифицировал (это делают только на те модели которые поставляет завод в нашу страну)
Ну например CB400 к нам официально не поставлялась и поэтому у нее нет сертификата безопасности. и гай может отказать в регистрации данного ТС.
0
Гуру

СообщениеГуру РА ДУ ГА РА ДУ ГА 71
Оставил 840 сообщений с 16 авг 2010
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: -2141
9 марта 2015 в 17:33

Электрические мотоциклы уже выпускаются в разных странах. Однако у российской разработки КПД составляет 95%. Больше, чем у лучших иностранных проектов. Автор разработки Владимир Петров, сообщает, что полной зарядки батареи хватает на 200 км городского пробега. Однако он планирует разработать еще несколько моделей, у которых будет выше запас хода. Экологичный мотоцикл разгоняется до 100 км всего за четыре секунды. А подзарядить его можно за три часа от обычной розетки в 220 вольт. Двигатель электромотоцикла напрямую соединен с задним колесом, а коробка передач отсутствует. Раньше мы планировали некоторые комплектующие заказывать в Китае. Сейчас мы разговариваем с питерским заводом, который производит необходимые детали, и с Казахстаном, который выпускает очень неплохие рамы. Сейчас мы проводим локализацию, — поясняет Даниэль Башмаков, председатель краснодарского краевого отделения «Опора России». Партнерство с отечественными компаниями позволит уменьшить стоимость электромотоцикла. Его цена составит приблизительно 150-200 тыс. рублей. Разработчики уверены, что экономия от электромотоцикла неоспорима. Например, чтобы проехать 200 км на бензиновом двигателе, нужно около 400 рублей, а на электрическом всего 100. Он прост в эксплуатации и недорог в обслуживании. Дмитрий Самарский, руководитель комитета по инновационной деятельности ККО «Опора России», впервые увидел прототип электрического мотоцикла на «Startup Village – 2014». Дмитрий привлек инвестиции со стороны компании «Талисман», которая в настоящий момент финансирует создание отечественных электрических мотоциклов марки «Deller». Стоит отметить, что первые десять мотоциклов планируют выпустить в Краснодарском крае уже летом. Источник: http://greenevolution.ru/2015/03/06/pervyj-rossijskij-elektromotocikl-prevzoshel-zarubezhnye-analogi/

Источник: http://politikus.ru/industry/45039-pervyy-rossiyskiy-elektromotocikl-prevzoshel-zarubezhnye-analogi.html
Politikus.ru

http://politikus.ru/industry/45039-pervyy-rossiyskiy-elektromotocikl-prevzoshel-zarubezhnye-analogi.html
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4