Вход
Топ раздела

OPEL club

Подфорум "Автоклубы" создан с целью объединить владельцев и поклонников тех или иных моделей авто.
Старик

СообщениеСтарик vada vada 0
Оставил 1112 сообщений с 01 ноя 2004
ФР: 24739
21 сентября 2006 в 01:30

Nickdw, Весщь.......
Сам стою на распутьи- Вектра Б рестайлинг, либо же Омега рестайлинг......
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Nickdw Nickdw 0
Оставил 5323 сообщений с 14 фев 2004
ФР: 6590
21 сентября 2006 в 01:35

Какие у данной модели специфические подводные камни? Недочеты конструкции?

Хм. привод задний, я думал передний 8)
0
Старик

СообщениеСтарик vada vada 0
Оставил 1112 сообщений с 01 ноя 2004
ФР: 24739
21 сентября 2006 в 01:39

Nickdw,
Проблемы....? Ну если свойственные все опилям...
А задний привод...тут на любителя...меня, в каком-то смысле, это заводит......... :D
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Nickdw Nickdw 0
Оставил 5323 сообщений с 14 фев 2004
ФР: 6590
21 сентября 2006 в 01:41

Ну тогда, если свойственные опелям, так какие? Я про бмв могу рассказать, а вот про опель мало.

Мне тоже нравиться больше задний, я лишь акцентировал внимание, что думал что там передний, ан нет - задний 8)
0
Старик

СообщениеСтарик vada vada 0
Оставил 1112 сообщений с 01 ноя 2004
ФР: 24739
21 сентября 2006 в 01:45

В зависимости от мотора.....А так- "непристижность" марки...2 литра- мало. 2.2 жрет масло и, бывает, проблемы с АКПП. 2.5 дороговато в обслуживании..3 литра..фиг найдешь....самолет, но в обслуге...не фига не опиль....
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Nickdw Nickdw 0
Оставил 5323 сообщений с 14 фев 2004
ФР: 6590
21 сентября 2006 в 02:00

vada, и резюмируя вышесказанное, какой двигатель? 2 литра, ничего что мало, зато не жрет, дешев в обслуги?
0
Старик

СообщениеСтарик vada vada 0
Оставил 1112 сообщений с 01 ноя 2004
ФР: 24739
21 сентября 2006 в 11:22

Nickdw,
2 литра, 136 лошадей, маловато для достаточно тяжелой омеги.
Х20ХЕV- страрый, но достаточно надежный мотор, проблем особых быть не должно, если не замучен...Самый разумный выбор..Просто мне этого будет мало......
0
Гуру

СообщениеГуру Сережа Сережа 0
Оставил 906 сообщений с 04 мар 2007
ФР: 1291
WWWICQ
25 июля 2007 в 10:46

Появление нового обширного семейства моделей Astra несколько оживило спрос среди европейцев на продукцию Opel. По итогам 2004 г. реализация моделей Opel (включая Vauxhall) в Западной Европе практически не изменилась и остановилась на уровне 1 310 тыс. ед. За первые 6 мес. 2005 г. спрос на эти автомобили в 26 странах Западной, Центральной и Восточной Европы вырос на 1,1 % и достиг 759,83 тыс. ед., что позволило поднять долю продаж марок Opel/Vauxhall на этом рынке до солидных 9,2 % и занять здесь третье место после Renault (10,0 %) и Volkswagen (9,3 %).

Европейский рынок является фактически единственным рынком сбыта моделей Opel/Vauxhall. Именно здесь реализуется свыше 85 % всех собранных машин этих марок (878,5 тыс. ед. за 6 мес. 2005 г.). Руководство европейского подразделения General Motors, отвечающее за производство автомобилей Opel, Vauxhall и SAAB, не ожидает существенного увеличения спроса на свои автомобили, поэтому производственные мощности заводов General Motors в Европе будут снижены с 2,1 до 1,85 млн ед., а число работающих на них к 2006 г. будет сокращено на 9–12 тыс. чел. Это позволит ежегодно экономить до 500 млн евро и повысить уровень рентабельности работы предприятий.

В 2005 г. семейство моделей Opel заметно обновилось. Летом 2005 г. начато производство нового поколения моделей Zafira II, а осенью — обновленного семейства Vectra/Signum. Возможно, осенью 2005 г. будет показана еще одна модель Astra CC с трансформируемым кузовом «купе/кабриолет», которая заменит старые версии «астры» (купе и кабриолет), собираемые в Италии на заводе фирмы Bertone.

В 2006 г. планируется вывести на рынок сразу три новинки — новое поколение моделей Corsa, вседорожник Frontera (аналог Chevrolet S3X) и новый 2-местный родстер (европейский вариант Pontiac Solstige). Последний заменит снятый с производства в августе 2005 г. спортивный Speedster.


Zafira II Новинка

Zafira первого поколения была одной из самых успешных моделей Opel последнего времени — в меру комфортной, удобной и недорогой, с хорошими ездовыми характеристиками. Среди своих аналогов в секторе универсалов повышенной вместимости (УПВ) европейского размерного класса C Zafira отличалась продуманной и удобной системой трансформации салона, получившей даже собственное название Flex 7. Кроме того, несмотря на небольшие габариты, старая Zafira вмещала 7 пассажиров (5 взрослых и 2 детей на задних складывающихся сиденьях), чего не было, к примеру, у предыдущей модели Renault Scenic и до сих пор нет у сегодняшнего Ford Focus C-Max.

Новая Zafira II, как и прежняя, унифицирована с новейшими моделями Astra. Платформа Zafira II аналогична универсалу Astra Caravan с колесной базой в 2 703 мм, но рассчитана на более высокие нагрузки, т. к. полная масса УПВ больше универсала. Увеличение габаритных размеров позволило получить большее полезное пространство салона и улучшить посадку пассажиров, а модернизированная система Flex 7 обеспечила большее удобство при трансформации салона. На раздельных сиденьях третьего ряда теперь могут разместиться не только дети, но и взрослые, правда, при условии, что они невысокого роста. При необходимости любое из задних кресел укладывается вровень с полом, давая возможность перемещаться вшестером, да еще с немалым багажом.

При пятиместном варианте салона емкость багажного отсека возрастает до 0,645 м3 (при загрузке до уровня боковых стекол). В двухместном варианте сиденья второго ряда можно сдвинуть вперед, сложив спинки вместе с подушками, в результате чего образуется обширное грузовое пространство позади передних сидений с прочной перегородкой из сложенных сидений. Багажный отсек можно отделить от пассажирского салона передвижной сеткой. Сиденья среднего ряда по очереди можно сложить, при этом длина грузового отсека увеличится, что позволит перевезти крупногабаритные предметы. Если заказать переднее пассажирское сиденье со складной спинкой, появится возможность перевозки особо длинных вещей. Таким образом, пассажирский салон новинки можно рассматривать как 1-, 2-, 3-, 4-, 5-, 6- и 7-местный.

Еще одна интересная особенность конструкции Zafira II — предлагаемая по заказу «стеклянная» крыша, имеющая 4 продольных (вдоль крыши) окна, каждое из которых снабжено сдвижной шторкой с электроприводом. Между окнами на крыше (по центру) размещены 5 потолочных ящиков-боксов для хранения мягких вещей, это не считая еще около 30 ящиков, полочек, карманов и подстаканников в самом салоне. В остальном оснащение и комплектации Zafira II близки моделям Astra.

Базовая модель оснащена 16-литровым мотором Twinport Ecotec мощностью 105 л.с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Стоимость автомобиля — около 20 тыс. евро в Европе и от 22234 тыс. евро в Германии (с учетом налога на добавленную стоимость). Предусмотрено 4 варианта исполнений: Standart, Edition, Cosmo и Sport. Более мощный 1,8-литровый мотор модернизирован и оснащен регулируемыми фазами газораспределения, а также двухступенчатым впускным трубопроводом. Это позволило поднять его мощность со 125 до 140 л.с. без ухудшения топливной экономичности автомобиля.

Наиболее мощные модификации оснащают 2,2-литровым 150-сильным мотором Ecotec с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания и прежним 2,0-литровым турбонаддувным двигателем в 200 л.с. Эти моторы работают с 6-ступенчатой «механикой», а 2,2-литровый — еще и с 4-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». В конце 2005 года должен появиться вариант Zafira OPC с более мощным бензиновым турбонаддувным 2,0-литровым мотором в 240 л.с., благодаря которому этот УПВ станет самым быстроходным в Европе. Его максимальная скорость возрастет до 231 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч будет снижено до 7,8 с.

Очень популярные в Европе дизельные модификации комплектуют новым 1,9-литровым турбонаддувным дизелем (известным по моделям Alfa Romeo и FIAT) в вариантах мощности 101, 120 и 150 л.с. Все дизели работают в паре с 6-ступенчатой «механикой», но два последних мотора могут быть сблокированы и с 6-ступенчатыми гидромеханическими «автоматами».

В базовую комплектацию Zafira II включена комплексная система адаптивной и пассивной безопасности SAFETEC. Более насыщенные комплектации имеют более богатое оснащение, включая обивку сидений из натуральной кожи, навигационную систему, устройство контроля давления в шинах TPMC и др. По заказу автомобиль можно снабдить высокотехнологичными системами, среди которых следует отметить редкое на машинах такого класса адаптивное шасси IDS Plus с электронным регулированием жесткости амортизаторов СТС и систему динамической стабилизации при движении EPS Plus с расширенными функциями. Устанавливают также адаптивные фары ксенонового света AFL. Европейские продажи Zafira II начаты летом 2005 года.


Agila

В европейском размерном классе А Opel представляет компактный городской 4-местный микровэн Agila, собираемый в польском городе Гливице. Конструктивно автомобиль аналогичен японскому Suzuki Wagon R Plus, отличаясь от последнего силовыми агрегатами собственной разработки и рядом других деталей.

В 2005 г. он выпускался без существенных изменений. Силовые агрегаты включают два бензиновых двигателя рабочим объемом 1,0 и 1,2 л мощностью 60 и 80 л.с. (ранее 75 л.с.), а также 1,25-литровый турбонаддувный дизель в 70 л.с. Коробки передач — только механические 5-ступенчатые. Стоимость автомобилей на европейском рынке — от 9,7 тыс. евро.

Corsa

Хэтчбеки Corsa серии C (третьего поколения) появились в 2001 г. и с тех пор являются не только одними из самых популярных моделей Opel, но и одними из наиболее распространенных в Европе машин размерного класса B. Так, в 2004 г. западноевропейцами было приобретено 330 тыс. ед. моделей Corsa, что вывело семейство моделей на третье место по продажам среди машин этого класса (после Peugeot 206 и Renault Clio).

В конце 2004 г. автомобили Corsa были модернизированы и это было связано, главным образом, с обновлением силовых агрегатов. На машинах появились два новых 16-клапанных бензиновых двигателя Twinport Ecotec рабочим объемом 1 229 см3 (1,2 л) и 1 364 см3 (1,4 л) мощностью 80 и 90 л.с., с механическими 5-ступенчатыми коробками передач в обычном варианте либо в автоматизированном (Easytronic). В целом гамма моторов включает бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 1,0–1,8 л мощностью 60–125 л.с. В качестве заказного оснащения на все модели устанавливают систему динамической стабилизации при движении EPS.

Tigra Twin Top

Компактный двухместный купе/родстер Tigra Twin Top стал первым автомобилем Opel, получившим трансформируемый кузов со сложной конструкцией складной металлической крыши, оснащенной электроприводом. При нажатии кнопки в течение 18 с автомобиль превращается из закрытого купе в открытый родстер, и наоборот.

В 2005 г. два бензиновых двигателя рабочим объемом 1,4 и 1,8 л дополнил экономичный 1,25-литровый турбонаддувный дизель мощностью 70 л.с., позволивший существенно снизить расход топлива. По желанию 1,4-литровый мотор мощностью 90 л.с. можно заказать с механической автоматизированной коробкой передач Easytronic. Уровень европейских цен — от 16,7 тыс. евро и выше.

Astra/Astra Coupe/Cabrio

Обширное семейство моделей Astra европейского размерного класса C включает три группы машин: 3-дверный хэтчбек GTC спортивного характера, 5-дверный хэтчбек и вместительный 5-дверный универсал Caravan. Все автомобили имеют одинаковые платформы и силовые агрегаты, но колесная база хэтчбеков составляет 2 614 мм, а универсала — 2 703 мм. При этом 3-дверный кузов на 25 мм ниже 5-дверного и отличается от него формой задней части кузова. Универсал не только длиннее хэтбчека на 266 мм, но и на 41 мм шире и 40 мм выше, что позволило существенно увеличить полезное пространство салона для размещения пассажиров и груза. Вместимость багажного отсека модели Caravan составляет 0,50–0,54 м3 в пятиместном варианте и достигает солидных 1,59 м3 при сложенных задних сиденьях. По уровню оснащения и предложению силовых агрегатов версия GTC несколько отличается от обычного хэтбчека.

В 2005 г. все хэтчбеки получили высокоэкономичный 1,25-литровый турбонаддувный дизель повышенной до 90 л.с. мощности с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Это позволило снизить эксплуатационный расход топлива машины относительно версии с базовым бензиновым 1,4-литровым мотором такой же мощности примерно на 20–25 %.

Осенью 2005 г. на рынке Европы появилась спортивная модификация GTC OPC с 2,0-литровым турбонаддувным бензиновым 240-сильным мотором, что позволило довести удельную мощность этой модели до немалых 180 л.с. на тонну снаряженной массы. В целом гамма силовых агрегатов моделей Astra включает ряд бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,25–2,5 л, мощностью 80–240 л.с., а сами автомобили являются наиболее популярными машинами марки Opel.

Эти автомобили созданы на платформе моделей Astra предыдущего поколения и производятся в Италии на заводе кузовной фирмы Bertone. В 2005 г. они выпускались без существенных изменений. После появления и начала продаж в 2006 г. новой модели Astra CC с трансформируемым кузовом «купе/кабриолет», сборка этих моделей будет остановлена. Силовые агрегаты включают бензиновые и дизельные двигатели мощностью 103–200 л.с.

Vectra/Signum

Через год после легкого рестайлинга (осень 2004 г.) семейство моделей Vectra было модернизировано, но уже в более серьезной степени. Автомобили приобрели новое оформление передней части кузова с обновленными фальшрадиаторной решеткой и светотехникой. Одновременно изменился интерьер салона, включая панель приборов, и на всех машинах появилось новое трехспицевое рулевое колесо.

Как и ранее, семейство Vectra состоит из следующих версий: седан, 5-дверный хэтчбек GTC и 5-дверный универсал Caravan на удлиненной до 2830 мм колесной базе. Варианты комплектаций — Standart, Edition, Cosmo и Sport. Более дорогостоящие исполнения отличают применение высокотехнологичных новинок в области активной безопасности, таких как адаптивное шасси IDS Plus с электронным регулированием жесткости амортизаторов CDC, активных биксеноновых фар AFL, системы динамической стабилизации при движении EPS Plus с дополнительными функциями контроля тормозной динамики прицепа и облегчения троганья автомобиля с места в гору. Из новинок можно отметить систему быстрого прогрева салона Quickheat и первоклассное ортопедическое сиденье водителя Multi Contour. Существенно изменились силовые агрегаты.

Базовый седан стоимостью от 20,2 тыс. евро оснащают 1,6-литровым мотором мощностью 101 л.с., а вот модели GTS и Caravan — 1,8-литровым мотором в 122 л.с. Оба двигателя работают только с механическими 5-ступенчатыми коробками передач. Топ-модели Vectra выпускают и с более мощным 2,8-литровым 230-сильным турбонаддувным двигателем V6 австралийского производства, который заменил прежний 3,2-литровый мотор. Гамма дизельных силовых агрегатов включает новые 1,9-литровые моторы с сажевыми фильтрами (DRF) в вариантах мощности 101, 120 и 150 л.с., а также модернизированный 3,0-литровый дизель V6 повышенной до 184 л.с. мощности.

Одновременно с Vectra аналогичной модернизации подверглись и модели Signum — оригинальные 5-дверные хэтчбеки с укороченной задней частью на платформе моделей Vectra Caravan. Теперь Signum отличается от Vectra несколько иной формой передка кузова, хотя и близкой по стилю.

Стоимость моделей Signum чуть выше, чем Vectra, и начинается для европейского рынка с отметки в 23,7 тыс. евро. Силовые агрегаты с бензиновыми и дизельными моторами рабочим объемом 1,8–3,0 л аналогичны тем, что устанавливают на модели Vectra. Начало европейских продаж обновленных Vectra и Signum — осень 2005 г. В таблицах технических характеристик представлены данные по машинам 2005 м.г.

Meriva

Компактный УПВ Meriva в 2005 г. выпускается без существенных изменений. Благодаря применению оригинальной системы трансформации салона Flex Space возможно быстрое преобразование 5-местного салона в 4-, 3-, 2- и 1-местный без демонтажа сидений, которые передвигаются и компактно складываются. В 2005 г. на базовой версии появился новый 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 90 л.с.

Combo Tour

В отличие от УПВ Meriva и Zafira II, минивэн Combo Tour обладает внушительной габаритной высотой, двумя сдвижными боковыми дверями и повышенной грузоподъемностью, т. к. представляет собой пассажирский вариант легкого развозного грузовика Opel Comba.

В 2005 г. он выпускался без существенных изменений. Гамма силовых агрегатов включает бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 1,25–1,8 л мощностью 70–101 л. с.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Dawn Dawn 0
Оставил 5813 сообщений с 14 авг 2005
ФР: -325
ICQ
13 апреля 2008 в 12:50

Кто-нибудь знает, у нас в ближайшее время появится официальный дилер Opel?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Alexmix Alexmix 28
Оставил 13812 сообщений с 19 май 2006
ФР: 62643
WWW
13 апреля 2008 в 14:20


у нас в ближайшее время появится официальный дилер Opel

Dawn, пока ничего официального не слышно, но судя по тому, как СТК плотно работает с GM, можно ожидать именно от них появления опелевского представительства...
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец Dawn Dawn 0
Оставил 5813 сообщений с 14 авг 2005
ФР: -325
ICQ
13 апреля 2008 в 14:39

А тогда еще вопрос: если брать Opel в Питере, то слишком ли сложно у нас в городе все с ремонтом этой марки автомобиля?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
21 февраля 2010 в 17:13

Гость!,
astra h (http://img2.autonavigator.ru/carsfoto/800/1153/48419/Opel_Astra_Hatchback%205%20door_2004.jpg)
c 2004 года 5,3-дв. по 2009 г. с 2007 года - седан.

vectra C (http://autodaily.ru/st/photogroup/photo_1_565.jpg)
c 2002 по 2008 г.

С 2009 вместо вектры инсигния, в 2010 - новая астра
0
Летописец

СообщениеЛетописец l4mer l4mer 74
Оставил 7064 сообщений с 02 ноя 2006
ФР: 303827
21 февраля 2010 в 21:34

астра 2010 вапще конфетка, только мне показалось, что хэтчбек похож чем-то на мазда3
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный =Darius= =Darius= 4
Оставил 9504 сообщений с 20 май 2008
ФР: 59519
ICQ
21 февраля 2010 в 22:16


что хэтчбек похож чем-то на мазда3

а че удивляться, щас все друг на друга похоже.....
но все же у опелей щас свой дизайн такой хороший)) а мазда с улыбкой как у пежо не айс)))

а когда астра новая появится в шоу-румах?
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ paralelepiped paralelepiped 0
Оставил 2486 сообщений с 20 ноя 2009
ФР: -19619
21 февраля 2010 в 22:18

Да и стоить сколько будет-небось выйдет по цене за рамки народного авто((
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
22 февраля 2010 в 04:31

тут инфы много по новой астре: http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=1633.450 и фотки гтс и 5-дв.



ГТС - конфета, хачу. Мазда 3 новая с улыбкой от пежо посасывает.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Чемпион

СообщениеЧемпион silver74 silver74 0
Оставил 1524 сообщений с 30 авг 2009
ФР: -6065
22 февраля 2010 в 09:37

По Астре и Зафире.
http://beta.drevlanka.ru/?path=install%2F%E1%D7%D4%CF%CD%CF%C2%C9%CC%C9%2FOpel
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный =Darius= =Darius= 4
Оставил 9504 сообщений с 20 май 2008
ФР: 59519
ICQ
22 февраля 2010 в 10:54

:shock: :shock: http://www.drive2.ru/cars/opel/astra/astra_j/bulabavarskiy/
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
22 февраля 2010 в 15:58

=Darius=, ага, видал, не понятно только, фейк или правда.
0
Летописец

СообщениеЛетописец l4mer l4mer 74
Оставил 7064 сообщений с 02 ноя 2006
ФР: 303827
22 февраля 2010 в 17:36

daimen, а почему фейк? европейские продажи идут уж давно. В кватрорутте уже месяц назад показывали тесты серийного авто. На оф. сайте реклама крутится тож давно.
ЗЫ ГТС конечно хороша, но я бы взял за теже деньги обычную в хорошей комплектухе. =)
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ paralelepiped paralelepiped 0
Оставил 2486 сообщений с 20 ноя 2009
ФР: -19619
22 февраля 2010 в 17:49

daimen_, Это вопрос мне? Я где-то сказл что она должна быть дешевле? и что одноклассники,там цены тоже не 1-н в 1-н!Да и есть люди которые хотели что бы астра стоила как можно дороже среди покупателей :shock: покажите их!
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
22 февраля 2010 в 18:08

paralelepiped, не надо так агрессивно, "нежнее Виктор" (с) Nestle :) :) :) Я фразу последнюю не совсем понял даже

Да и стоить сколько будет-небось выйдет по цене за рамки народного авто((


не мои слова.

Астра Н стоила дешевле многих одноклассников (не российской сборки). Астра J думаю врядли будет, спрос большой, качество отделки и уровень оснащения выше, так что несмотря на сборку в россии цены будут как у конкурентов. Т.е. стартовать от 600, в норм компл. 700-800 тыр
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ paralelepiped paralelepiped 0
Оставил 2486 сообщений с 20 ноя 2009
ФР: -19619
22 февраля 2010 в 19:09

daimen, Да в ссылке ответна вопрос"Где я сказал что она ДОЛЖНА стоить дешевле" Я высказал предположение относительно ее будущей цены.И опасение,что цена на народный авто скорее всего будет не народной :? Т.к.мне нравиться последняя астра.Возможно будущая покупка-если смогу.А стоимость...хех ну если"старт"будет 600-650кр,то нормик-800кр.это уже много-можно взять авто поинтересней.Где бы узнать инфу про продажи...в стк не знают если что-звонил. Астра 3дв-Меган3дв....Дизайн очень нравиться!
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
22 февраля 2010 в 21:06

paralelepiped, СТК и есть на то СТК - там никогда ничего не знают. :) Судя по инфе питерских дилеров продажи астры стартуют в марте 100%, машины в салонах появятся в конце марта - в апреле.

За 650-700 - думаю вроде enjoy предыдущей (1.6, ручка, климат, противотуманки, бк, стеклоподъемники, магнитолка, 4 подушки да абс).

За 750-800 - это полный фарш (движок нормальный, dsg, все опции, в т.ч. подвеска их мудреная, фары волшебные, навигация да еще черта в ступе). Столько же гольф 6 стоит в средней компл.

Выше классом за 800 поинтереснее сложно найти, цены за последние полтора года очень сильно ушли, то что стоило в 2008 500 тыс, сейчас отдают за 650, что было 750 (камри и пр.) уже подтягиваются к ляму.

Рассея.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный WRX STI WRX STI -40
Оставил 14741 сообщений с 04 авг 2009
ФР: 99183
22 февраля 2010 в 22:22

daimen, http://autorambler.ru/journal/news/22.02.2010/560957754/
Хочешь такой заряженный? :D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
22 февраля 2010 в 23:13

WRX STI, новость - лажа помойму. ОРС только 3д, и появится не раньше 2011. А так да, канеч орс оч. хочу. Только стоить она будет больше ляма, я думаю. И налогиииии...

добавлено спустя:

Либо новое поколение решили и в 5-д кузове ОРС забацать. Посмотрим, короче.
0
Летописец

СообщениеЛетописец l4mer l4mer 74
Оставил 7064 сообщений с 02 ноя 2006
ФР: 303827
23 февраля 2010 в 00:27

WRX STI, имхо тут астра Н ОРС-версия, только замутили на 5 дверей за каким-то... А может это образец для обкатки и кузов не такой будет? daimen, kia pro'ceed в принципе тож вариант за эти деньги (даж меньше), плюс в марте рестайлинговая версия появляется...
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
23 февраля 2010 в 20:20

l4mer, не, кузов от atra J (фары и пр.). Но бампера как на орс (с треугольниками). Хрень какая-то. А pro'ceed вариант канеч, но в техническом плане между ним и новой астрой - пропасть.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
27 февраля 2010 в 15:44

Вот и озвучили ценники на новую Астру (АВТОМИР, Москва):
Astra NEW ● 1.4 (100 л.с.)●1.6 (115л.с.)●1.4 Turbo (140 л.с.)●1.6 Turbо (180л.с.)
комплектация ● MT 5 ●●●●●MT 5 AT 5 ●●●●●●●●●MT 6 AT 6
Essentia ●●●● 570 000 ●●●●● 606 000 ●●●●●● 636 000 - -
Enjoy ●●●●●●● 596 000 ●●●●● 632 000 ●●●●●● 662 000 ●●●●●●●●● 739 000
Cosmo ●●●●●●●●●●●●●●●●● 680 000 ●●●●●●● 710 000 ● ●●●●●●●●●787 000
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
13 марта 2010 в 10:35

Более точно про астру:

Astra Essentia 1.4 МТ5 (100 л.с.)-569 900 р.
1.6 МТ5 (115 л.с.)-605 900 р.
1.6 АТ6 (115 л.с.)-635 900 р.
Astra Enjoy 1.6 МТ5 (115 л.с.)-631 900 р.
1.6 АТ6 (115 л.с.)-661 900 р.
1.4 МТ6 Turbo (140 л.с.)-649 900 р.
1.6 АТ6 Turbo (180 л.с.)-738 900 р.
Astra Cosmo 1.6 МТ5 (115 л.с.)-679 900 р.
1.6 АТ6 (115 л.с.)-709 900 р.
1.4 МТ6 Turbo (140 л.с.)-697 900 р.
1.6 АТ6 Turbo (180 л.с.)-786 900 р.

Essentia - ABS, ESP, 4 подушки безопасности, гидроусилитель руля, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, противоугонная сигнализация, передние электрич. стеклоподъемники, электрич. зеркала с подогревом в цвет кузова, регулировка водит. сиденья в 4-х направлениях, один складной ключ, CD-ресивер CD-300 МР3+4 динамика, 2 подстаканника, стальные диски R16 (шины 205/60)

Enjoy - Essentia+кондиционер, CD-ресивер CD-400 МР3+7 динамиков, кнопки управления аудиосистемой на руле, бортовой компьютер, круиз-контроль, передние противотуманные фары, карманы в спинках передних сидений, диски "Design" R17", защита картера

Cosmo - Enjoy+двухзоновый климат-контроль, кожаный руль с кнопками упр-ия аудиосистемой и подогревом, зеркала с подогревом и электроприводом складывания, подогрев передних сидений, задний парктроник, задние электростеклоподъемники, подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках, датчик дождя, электрохромное зеркало заднего вида, автоматическое управление светом фар, двухтоновый сигнал, центральная консоль с отсеком для хранения и подлокотником, электрический стояночный тормоз, розетка 12В в передней консоли, легкосплавные диски R17"

За цвет металлик придется выложить 10 т.р., ну и множество допов за отдельную плату
Короче, я уже хочу эту машину
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный =Darius= =Darius= 4
Оставил 9504 сообщений с 20 май 2008
ФР: 59519
ICQ
13 марта 2010 в 10:47

цены кстати приемлимые
0
Ветеран

СообщениеВетеран КОТ КОТ 5
Оставил 4092 сообщений с 08 фев 2006
ФР: 3688
WWWICQ
13 марта 2010 в 10:51

daimen, у вас цены приведены на скольки дверный кузов?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный =Darius= =Darius= 4
Оставил 9504 сообщений с 20 май 2008
ФР: 59519
ICQ
13 марта 2010 в 11:33

обычно чем больше дверей, тем выше цена) но разница в цене не существенная должна быть
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Skаr Skаr 6
Оставил 9103 сообщений с 03 июл 2007
ФР: 74599
13 марта 2010 в 14:25

=Darius=, ага, обычно самый дорогие универсалы, причем дороже хэчтбека на много)
Новая Астра класс, особенно порадовали новые турбо двигатели )
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
13 марта 2010 в 23:18

КОТ, цены на 5-дверную, 3-дверная еще не была даже показана живая. В этом году наверно покажут, в след. продавать начнут.

В прошлом поколении разница м/у 5 и 3 дв. была 10 тыр. (3-дверка дешевле).

добавлено спустя 1 минуту:

Skаr, а универсалы да, много дороже.
0
Старик

СообщениеСтарик DeKa DeKa 0
Оставил 1175 сообщений с 28 янв 2007
ФР: 16082
ICQ
25 июня 2010 в 02:48

Ребят,а у нас Опель Клуб есть вообще ?))
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
25 июня 2010 в 03:26

DeKa, вроде есть, встречи проходят периодически.

Корса-клуб тоже есть :) Нас немного но мы в тельняшках. Присоединяйся, у нас всем рады, и астры и вектры есть и ленд-роверы и еще много кого :)

Уже встречали делегацию из Москвы с Питером зимой:
http://photofile.ru/users/daimen_dd/96312789/114508475/#mainImageLink
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=11453.1400

И планируется летняя встреча с поездкой на Кижи и другими развлечениями.
0
Старик

СообщениеСтарик DeKa DeKa 0
Оставил 1175 сообщений с 28 янв 2007
ФР: 16082
ICQ
25 июня 2010 в 03:44

daimen писал(а):DeKa, вроде есть, встречи проходят периодически.

Корса-клуб тоже есть :) Нас немного но мы в тельняшках. Присоединяйся, у нас всем рады, и астры и вектры есть и ленд-роверы и еще много кого :)

Уже встречали делегацию из Москвы с Питером зимой:
http://photofile.ru/users/daimen_dd/96312789/114508475/#mainImageLink
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=11453.1400

И планируется летняя встреча с поездкой на Кижи и другими развлечениями.


опа)) а координаты есть какие-нибудь?) и просто Опеля и Корсы ?)

зы* подруга недавно Корсу новую купила) надо к вам подогнать её ) :-D
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый mudrykaa mudrykaa 0
Оставил 450 сообщений с 02 июл 2008
ФР: 9404
25 июня 2010 в 13:37

Доброго дня,интерисует мнение отзывы и тд по такой машинке как _опель фронтера А год 97 рестаил и имено турбо дизель наверно 2.3 что как и тд и реально ли в питере в москве найти хороший выреант за 300тр и на каких сайтах кроме авто ру глянуть может клубы есть и продают таам?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
25 июня 2010 в 13:46

DeKa, дак http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=898.450
Корса-клуб в Птз это я и еще несколько товарищей. Я там под тем же ником.
0
Старик

СообщениеСтарик DeKa DeKa 0
Оставил 1175 сообщений с 28 янв 2007
ФР: 16082
ICQ
26 июня 2010 в 14:31

mudrykaa писал(а):Доброго дня,интерисует мнение отзывы и тд по такой машинке как _опель фронтера А год 97 рестаил и имено турбо дизель наверно 2.3 что как и тд и реально ли в питере в москве найти хороший выреант за 300тр и на каких сайтах кроме авто ру глянуть может клубы есть и продают таам?


у знакомого Frontera B,отзывы положительные))

а так,смотрите здесь:

http://www.otzyvnoy.ru/auto/opel/frontera/
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый mudrykaa mudrykaa 0
Оставил 450 сообщений с 02 июл 2008
ФР: 9404
28 июня 2010 в 20:51

DeKa, ,спасибо ! а как по запчастям и обслуге?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Al-Is Al-Is -201
Оставил 11981 сообщений с 03 май 2007
ФР: 227338
29 июня 2010 в 02:05

Отзывы почитал :-D Прикалывет это "Авто сыпется, турбодизель умер, постоянный ремонт, но машина отличная" :-D
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ Mab. Mab. 3
Оставил 2144 сообщений с 20 дек 2004
ФР: 1964
29 июня 2010 в 02:49

конечно надо брать тойоты, ведь они не ломаются и вечные :smt044
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный TiGr TiGr 3
Оставил 8257 сообщений с 14 сен 2004
ФР: 115159
ICQ
29 июня 2010 в 09:38

Mab., угу, или "неломающиеся" мерседесы, по примеру одного небезызвестного форумчанина. :roll:
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
29 июня 2010 в 10:45

Al-Is, ну ктож сомневался, ОПИЛЬ - АЦТОЙ, и руль не с той стороны :-D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
2 июля 2010 в 17:25

Вот и Меривка новая подоспела
http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Drive/OPEL-Meriva-17351.html
http://auto.tochka.net/4268-test-drayv-opel-meriva-god-otkrytykh-dverey
http://www.motorpage.ru/drive/opel/meriva/29748/

Есть смысл брать. 21 см дорожный просвет, моторчики более-менее для семейного авто, и с детьми сплошное удобство. Внутри ящички, сдвижной многофункциональный подлокотник и пр. Да и выглядит прикольно, однако, что снутри что снаружи. Опелевцы радуют каждый год новинками :) Этой пророчат бестселлерство в европе, ориентация на бэбибумеров.
0
Старик

СообщениеСтарик DeKa DeKa 0
Оставил 1175 сообщений с 28 янв 2007
ФР: 16082
ICQ
3 июля 2010 в 13:35

mudrykaa писал(а):DeKa, ,спасибо ! а как по запчастям и обслуге?


всё отлично. Запчасти на Опель недорогие,да и ломается не часто.

Но опять же,это я про Fronter'у B говорю) про А не знаю )

может есть смысл немного подкопить и взять версию B?) по отзывам она надёжнее(убраны изъяны 1ой модели) да и выглядит современнее :wink:

добавлено спустя 1 минуту:

daimen писал(а):Вот и Меривка новая подоспела
http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Drive/OPEL-Meriva-17351.html
http://auto.tochka.net/4268-test-drayv-opel-meriva-god-otkrytykh-dverey
http://www.motorpage.ru/drive/opel/meriva/29748/

Есть смысл брать. 21 см дорожный просвет, моторчики более-менее для семейного авто, и с детьми сплошное удобство. Внутри ящички, сдвижной многофункциональный подлокотник и пр. Да и выглядит прикольно, однако, что снутри что снаружи. Опелевцы радуют каждый год новинками :) Этой пророчат бестселлерство в европе, ориентация на бэбибумеров.


Meriva OPC надо брать))) и для перевозки семьи сгодится,и зажечь можно при желании :-D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18045 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 638793
WWW
3 июля 2010 в 17:12


Meriva OPC надо брать))) и для перевозки семьи сгодится,и зажечь можно при желании

новой мерива орс пока даже не планируется, орс только астра, корса и зафира. Об этом опелевцы говорили, причина - мерива орс первого поколения было продано очень мало машин. А так да, был бы неплохой симбиоз.
0
Молчун

СообщениеМолчун skrudge skrudge 0
Оставил 87 сообщений с 05 апр 2010
ФР: 3145
13 июля 2010 в 17:17

У кадета проблемы со стартером (щёлкает но не крутит) где можно заремонтироваться недорого? И там где шарят.
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4