Предлагаю задавать/отвечать на вопросы по ремонту, обслуживанию, настройке и эксплуатации велотехники.
Готов ответить на любой вопрос, как и мои коллеги.
Топ раздела
Обслуживание и ремонт
Модератор: Влад_1975
Последний раз редактировалось Zorg Вт июл 18, 2006 23:29, всего редактировалось 1 раз.
На большинство вопросов по ремонту велика исчерпывающий ответ даст этот сайт: http://www.bike-repair.ru/Parts.htm
Zorg, Bomber, надо понимать профессионалы это вы? 
Hirurg, в большей мере Бомбер, но и у меня немалый опыт.
Летописец
Мёртвый Хамяк
Мёртвый Хамяк
-3
Оставил 7826 сообщений с 26 май 2006
ФР: -88
11 июля 2006 в 19:17
Hirurg писал(а):Zorg, Bomber, надо понимать профессионалы это вы?
не профессионалы это Я
Вопрос к профессионалам: посоветуйте нормальные покрышки для дорог, а то на новом веле относительно злая резина, особо ее убивать на дорожные покатушки не охота. Видел пару покрышек в Спорт-Мастере по 900 с лишним рублей, чето дороговато.
pofix:
Посоветуйте нормальные покрышки для дорог, а то на новом веле относительно злая резина, особо ее убивать на дорожные покатушки не охота. Видел пару покрышек в Спорт-Мастере по 900 с лишним рублей, чето дороговато.
Полуслики Швальбе Silento 2. 470 руб за штуку в СпортМастере(ХЗ, есть ли сейчас в наличии - популярная штука ибо недорогие, качественные и накатистые).
Посоветуйте нормальные покрышки для дорог, а то на новом веле относительно злая резина, особо ее убивать на дорожные покатушки не охота. Видел пару покрышек в Спорт-Мастере по 900 с лишним рублей, чето дороговато.
Полуслики Швальбе Silento 2. 470 руб за штуку в СпортМастере(ХЗ, есть ли сейчас в наличии - популярная штука ибо недорогие, качественные и накатистые).
Потерял замковый пин 
помогите, кто может. 
Цепь девятка HG-53.
добавлено спустя 12 минут:
Вчера дали поюзать мега-набор инструментов "BBB", специальный велосипедный. (Типа хвастаюсь ) С удовольствием провел почти полное ТО велосипеда...
Жаль не моё.
помогите, кто может. Цепь девятка HG-53. добавлено спустя 12 минут:
Вчера дали поюзать мега-набор инструментов "BBB", специальный велосипедный. (Типа хвастаюсь
) С удовольствием провел почти полное ТО велосипеда...
Жаль не моё.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
milkman:
Потерял замковый пин помогите, кто может. Цепь девятка HG-53.
У... Редкая вещь в нашем городе. Ни разу в продаже не видел.
Потерял замковый пин помогите, кто может. Цепь девятка HG-53.
У... Редкая вещь в нашем городе. Ни разу в продаже не видел.
Пишу регулярно
меня зовут МАКС!
меня зовут МАКС!
0
Оставил 313 сообщений с 02 июн 2006
ФР: 12
18 июля 2006 в 21:36
milkman, а чё такой набор стоит...?
Bomber, неуж-то продают?... а может и замочки (не пин) на девятки есть?
На самом деле может у кого завалялась старая цепь..
меня зовут МАКС!, только что посмотрел в нете 7000тр
этож пол велосипеда...
На самом деле может у кого завалялась старая цепь..
меня зовут МАКС!, только что посмотрел в нете 7000тр
этож пол велосипеда...
Пишу регулярно
меня зовут МАКС!
меня зовут МАКС!
0
Оставил 313 сообщений с 02 июн 2006
ФР: 12
19 июля 2006 в 01:02
milkman, у кого пол, а у кого и практически цельный лисопед...
меня зовут МАКС! писал(а):milkman, у кого пол, а у кого и практически цельный лисопед...
А у кого целых два
Zorg, ага
milkman:
неуж-то продают?... а может и замочки (не пин) на девятки есть?
Естественно Есть. Только не в ПТРЗ(может СпортМастер сможет под заказ привезти, да и то не факт). Если ОООЧЕНЬ надо, то могу подарить полусломанный 9-замок КМС. У него выпресовался один пин - замок держит цепь, работает безглючно, но в любой момент времени может сломаться окончательно(вылетит пин нафиг и цепь соскочит).
только что посмотрел в нете 7000тр
Вы очень сильно преувеличиваете. 1624 руб оно стоит в Московском Веломире
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&m=1&f=инструм&a=bw&id=249182
неуж-то продают?... а может и замочки (не пин) на девятки есть?
Естественно Есть. Только не в ПТРЗ(может СпортМастер сможет под заказ привезти, да и то не факт). Если ОООЧЕНЬ надо, то могу подарить полусломанный 9-замок КМС. У него выпресовался один пин - замок держит цепь, работает безглючно, но в любой момент времени может сломаться окончательно(вылетит пин нафиг и цепь соскочит).
только что посмотрел в нете 7000тр
Вы очень сильно преувеличиваете. 1624 руб оно стоит в Московском Веломире
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&m=1&f=инструм&a=bw&id=249182
Если ОООЧЕНЬ надо, то могу подарить полусломанный 9-замок КМС
За неимением другого и этот подойдет. Надо как-нибудь встретиться.
У меня две цепи - менял поочередно пока пин не потерял. Та, которую сейчас использую, уже подрастянулась немного, боюсь потом соскакивать будет, при смене.
Вы очень сильно преувеличиваете. 1624 руб оно стоит в Московском Веломире
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&m=1&f=инструм&a=bw&id=249182
Но это совсем другой набор. Не плохой. Качество съемника только смущает - такой мною был поломан, но цена нормальная. Если покупать всё по отдельности на то и выйдет...
добавлено спустя 15 минут:
пс. интересно, сколько стоит этот мастер-кит:
http://www.parktool.com/images/products/productimages/spr_MK-129_200639_52094.jpg ...даже табурет в комплекте
milkman писал(а):
пс. интересно, сколько стоит этот мастер-кит:
http://www.parktool.com/images/products/productimages/spr_MK-129_200639_52094.jpg ...даже табурет в комплекте
Ммм, Милкман, не дразни
Пишу регулярно
меня зовут МАКС!
меня зовут МАКС!
0
Оставил 313 сообщений с 02 июн 2006
ФР: 12
19 июля 2006 в 18:28
Да всё это конечно очень и очень здорово... но вот возить с собой небудешь его...
меня зовут МАКС!:
но вот возить с собой небудешь его
При правильном обслуживании велосипеда почти все работы по ремонту являются плановыми и проводятся в не в полевых условиях. Так что для обсуждаемого инструмента имеет значение качество и цена, а не габариты и вес этого самого "чемоданчика".
но вот возить с собой небудешь его
При правильном обслуживании велосипеда почти все работы по ремонту являются плановыми и проводятся в не в полевых условиях. Так что для обсуждаемого инструмента имеет значение качество и цена, а не габариты и вес этого самого "чемоданчика".
По поводу "кто может сделать ТО велосипеда/протяжку колес/ремонт и т.п. Качественно и за деньги". Договорился с лучшим клубным веломехаником. Заинтересованные пишите мне в личку - сообщу его координаты.
Пишу регулярно
меня зовут МАКС!
меня зовут МАКС!
0
Оставил 313 сообщений с 02 июн 2006
ФР: 12
21 июля 2006 в 19:49
Bomber, енто случайно не Русаков Александр Николаевич который?
меня зовут МАКС!:
енто случайно не Русаков Александр Николаевич который?
Нет. А что есть какие-то претензии?
енто случайно не Русаков Александр Николаевич который?
Нет. А что есть какие-то претензии?
Пишу регулярно
меня зовут МАКС!
меня зовут МАКС!
0
Оставил 313 сообщений с 02 июн 2006
ФР: 12
21 июля 2006 в 20:09
Bomber, ну вообщем да... давал я ему как-то заднее колесо на перетяжку... взял 150р. перетяжку сделал, но 8-ка как была так и осталась, отдал в СМ... мастер сделал за 15минут и взял 50р.Но вот с болтиком под шестигранник(если помнишь была у меня такая проблема) посоветовать ничего толком не смог... кстати спасибо за болтик!Старый я выкрутил отверткой предварительно прорезав паз ножовкой по металлу...
меня зовут МАКС!
Самый лучший веломеханик это ты сам. При нынешнем кол-ве разнообразной информации в Интернете научиться любому велоремонту(кроме сборки и протяжки колес) очень несложно. "Прогулял" несколько "тренировок по литроболу" 
, купил на эти деньги правильный инструмент, скачал мануалы по ремонту, спросил совета в форуме и вперед.
с болтиком под шестигранник(если помнишь была у меня такая проблема) посоветовать ничего толком не смог... кстати спасибо за болтик!Старый я выкрутил отверткой предварительно прорезав паз ножовкой по металлу...
А если бы снять тормозной рычаг и зажать этот головку болтика в тисках(как я предлагал), то было бы на несколько порядков быстрее и проще.
Самый лучший веломеханик это ты сам.
При нынешнем кол-ве разнообразной информации в Интернете научиться любому велоремонту(кроме сборки и протяжки колес) очень несложно. "Прогулял" несколько "тренировок по литроболу" , купил на эти деньги правильный инструмент, скачал мануалы по ремонту, спросил совета в форуме и вперед.
с болтиком под шестигранник(если помнишь была у меня такая проблема) посоветовать ничего толком не смог... кстати спасибо за болтик!Старый я выкрутил отверткой предварительно прорезав паз ножовкой по металлу...
А если бы снять тормозной рычаг и зажать этот головку болтика в тисках(как я предлагал), то было бы на несколько порядков быстрее и проще.
Пишу регулярно
меня зовут МАКС!
меня зовут МАКС!
0
Оставил 313 сообщений с 02 июн 2006
ФР: 12
21 июля 2006 в 21:01
Bomber, ну насчет "литробола" ты конечно загнул... парни мы спортивные 
, а что касаемо "Самый лучший веломеханик это ты сам." с этим согласен, но только вот перетяжку спиц и выпремление 8-ки ты сам знаешь лучше чтоб делал мастер на станке, коего у меня нету.
, а что касаемо "Самый лучший веломеханик это ты сам." с этим согласен, но только вот перетяжку спиц и выпремление 8-ки ты сам знаешь лучше чтоб делал мастер на станке, коего у меня нету.
Летописец
Мёртвый Хамяк
Мёртвый Хамяк
-3
Оставил 7826 сообщений с 26 май 2006
ФР: -88
22 июля 2006 в 16:08
8ку исправлял сам с помощью 2х деревях молотка и ключа для натяжки спиц.. минут 40 крутил спицы бил обод молотком и матерился но всё жэ 8ка сдалась..
Приближенный к ...
mikeryrg
mikeryrg
0
Оставил 3999 сообщений с 01 мар 2004
ФР: 81848
22 июля 2006 в 19:08
обод молотком
это ж какая восьмра должна быть
это ж какая восьмра должна быть
23 июля 2006 в 20:22
Вот и случилось первое ЧП.
Заднее колесо пустое.
То ли прокол, то ли ниппель.
Бортировать?
Заднее колесо пустое.
То ли прокол, то ли ниппель.
Бортировать?
Гость:
Вот и случилось первое ЧП.
Заднее колесо пустое.
То ли прокол, то ли ниппель.
Бортировать?
Снимать камеру, искать место прокола, заклеивать. И впредь сильнее качать колеса и стараться объезжать стекла и прочий мусор на дорогах.
Вот и случилось первое ЧП.
Заднее колесо пустое.
То ли прокол, то ли ниппель.
Бортировать?
Снимать камеру, искать место прокола, заклеивать. И впредь сильнее качать колеса и стараться объезжать стекла и прочий мусор на дорогах.
Реально стало скрипеть-хрустеть в районе системы, подскажите че случилось, может надо где смазать или подкрутить?
pofix, какой системы?
pofix:
стало скрипеть-хрустеть в районе системы, подскажите че случилось, может надо где смазать или подкрутить?
Или песок попал на звезды системы/цепь, или скрип от неплотной фиксации шатунов на валу каретки. В первом случае чистить цепь и звезды от песка, во втором - более плотно завернуть болты, фиксирующие шатуны.
стало скрипеть-хрустеть в районе системы, подскажите че случилось, может надо где смазать или подкрутить?
Или песок попал на звезды системы/цепь, или скрип от неплотной фиксации шатунов на валу каретки. В первом случае чистить цепь и звезды от песка, во втором - более плотно завернуть болты, фиксирующие шатуны.
Bomber писал(а):pofix:
стало скрипеть-хрустеть в районе системы, подскажите че случилось, может надо где смазать или подкрутить?
Скрип от неплотной фиксации шатунов на валу каретки. Более плотно завернуть болты, фиксирующие шатуны.
Ни разу не сталкивался с такой причиной.
Летописец
Мёртвый Хамяк
Мёртвый Хамяк
-3
Оставил 7826 сообщений с 26 май 2006
ФР: -88
24 июля 2006 в 18:26
Zorg, а вот у меня было кагда навернёшься гденибудь на песочке.. и туду (в самую святую святых) пападёт песочек
Мёртвый Хамяк, каким макаром он туда попадает?
Летописец
Мёртвый Хамяк
Мёртвый Хамяк
-3
Оставил 7826 сообщений с 26 май 2006
ФР: -88
24 июля 2006 в 19:01
ну лежит куча песка... ты юзом/перекидкай\исчо какимнить макаром ложишь\кидаешь его в песок он через пыльники\сальники\прочюю светотень попадает в подшипник а там имхо достаточно пары песчинок чтобы хруст появился..
Для информации: на большинстве современных велосипедов(за исключеним разве что совсем дешевых вроде Челинджера, Велса и прочих noname'ов) используется катриджная каретка. На 2 или 4-х полностью защищенных пыльниками + металлическим корпусом катриджа необслуживаемых проомышленных подшипниках. Конструкция абсолютно устройчивая к попаданию грязи и песка. Но и на велосипед с разборной кареткой(как раз и страдающей по полной программе от грязи) можно легко и непринужденно поставить катридж. Цена вопроса - 350 руб.
Естественно, крайне глупо предполагать что на велосипеде среднего уровня как Stark Surfer Race pofix'а каретка примитивно-разборная.
Естественно, крайне глупо предполагать что на велосипеде среднего уровня как Stark Surfer Race pofix'а каретка примитивно-разборная.
... так скрипит или хрустит?pofix писал(а):Реально стало скрипеть-хрустеть в районе системы, подскажите че случилось, может надо где смазать или подкрутить?
Скрипеть могут шатуны в соединении, как у меня бывало - снимаем шатуны, чистим и немного смазываем в соединении, есть специальное "антиприкипающее" средство, лучше им.
А если хрустит "где-то в районе" - так это всё помыть и смазать однозначно. Обычно помогает.
Грязи у нас только танки не боятся. И то с этим поспорить можно.
Сегодня меньше хрустит (или хрямкает), я уже грещу на каретку. но разбирать пока не берусь, вчера отчитил от песка и грязи, но всеравно иногда похрямкивает, особенно на мощных передачах. Заметил вчера, что если шатуны руками немного в стороны поводить - вот тогда немного и хрямкает - бесит. Но еще раз говорю - сегодня гораздо меньше.
А еще обнаружил ржавчину на цепи, тут же купил смазку WD 40 вроде пока не наблюдается. Блина да вообще езда по городу такое грязное дело. Надо на серёзную покатушку (километров на 80) решиться.
добавлено спустя 6 минут:
Еще вычитал в инете, что лучше иметь две цепи и где-то менять их через каждые 400-500 километров. чтобы меньше звезды снашивались, хотя вот смотрю я на свои звезды и некоторые зубья совсем как не новые - неужели я их за три дня юзанья так поубивал.
А еще обнаружил ржавчину на цепи, тут же купил смазку WD 40 вроде пока не наблюдается. Блина да вообще езда по городу такое грязное дело. Надо на серёзную покатушку (километров на 80) решиться.
добавлено спустя 6 минут:
Еще вычитал в инете, что лучше иметь две цепи и где-то менять их через каждые 400-500 километров. чтобы меньше звезды снашивались, хотя вот смотрю я на свои звезды и некоторые зубья совсем как не новые - неужели я их за три дня юзанья так поубивал.
pofix:
купил смазку WD 40
WD-40 это не смазка. А скорее жидкость для промывки соединений. Почти как керосин, только без запаха.
купил смазку WD 40
WD-40 это не смазка. А скорее жидкость для промывки соединений. Почти как керосин, только без запаха.
Ну да, неверно написал, на самом балоне написано: обладает смазывающими и проникающими свойствами - вообщем некий походный вариант смазки, хотя это и не смазка. Кстати вопрос: надо ли ее смывать прежде чем смазывать своей обычной смазкой для цепи?
pofix:
надо ли ее смывать прежде чем смазывать своей обычной смазкой для цепи?
Не надо. WD-40 и так достаточно быстро высохнет/выветрится.
надо ли ее смывать прежде чем смазывать своей обычной смазкой для цепи?
Не надо. WD-40 и так достаточно быстро высохнет/выветрится.
pofix:
вычитал в инете, что лучше иметь две цепи и где-то менять их через каждые 400-500 километров.
Лучше 3 цепи и менять через 500-1000 км в зависимости от качества цепей, звезд кассеты и условий эксплуатации.
чтобы меньше звезды снашивались
Скорее для того, чтобы износ цепи и кассеты был одинаковый - чтобы при замене новая цепь не проскакивала на изношенной кассете и изношенная в хлам цепь не стачивала зубья кассеты.
хотя вот смотрю я на свои звезды и некоторые зубья совсем как не новые - неужели я их за три дня юзанья так поубивал.
На у различных зубьев системы и кассеты современных велосипедов разный профиль. И сделано это специально(для более четкого переключения скоростей). Так что все Ок.
вычитал в инете, что лучше иметь две цепи и где-то менять их через каждые 400-500 километров.
Лучше 3 цепи и менять через 500-1000 км в зависимости от качества цепей, звезд кассеты и условий эксплуатации.
чтобы меньше звезды снашивались
Скорее для того, чтобы износ цепи и кассеты был одинаковый - чтобы при замене новая цепь не проскакивала на изношенной кассете и изношенная в хлам цепь не стачивала зубья кассеты.
хотя вот смотрю я на свои звезды и некоторые зубья совсем как не новые - неужели я их за три дня юзанья так поубивал.
На у различных зубьев системы и кассеты современных велосипедов разный профиль. И сделано это специально(для более четкого переключения скоростей). Так что все Ок.
Bomber, Значит звезды системы должны быть скреплены как-то по особенному, а я то этого не знал, и когда чистил возможно скрутил неправильно их, теперь смотрю как то иногда тормозит при переключении.
pofix:
когда чистил возможно скрутил неправильно их
Ради чистки снимать звезды с системы? Неправильно их собрать сложно.
иногда тормозит при переключении.
Скорее всего трос чуть подвытянулся. Чутка покрути регулятор на манетке.
http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm
когда чистил возможно скрутил неправильно их
Ради чистки снимать звезды с системы?
Неправильно их собрать сложно.
иногда тормозит при переключении.
Скорее всего трос чуть подвытянулся. Чутка покрути регулятор на манетке.
http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm
Да не я полностью не разбирал, так просто, чтобы доступ получить к трудным участкам звездочек. Еще на самом деле у меня тогда такой хруст небольшой стоял, я думал, что причина именно в неплотной скрутке этих звезд была, так как я их аккуратно подтянул - хрустеть перестало.
Blizzard писал(а):
Суть. Началось всё с того, что ролики при переключении стали останавливаться между звездочками, от чего цепь постоянно скачет. Далее,при прежнем положении тросика, цепь переводится с 8 звёздочки на 7 только при цифре 6 на переключателе. При натяжение тросика переключателю не хватает хода, что бы забросит цепь на 1 звёздочку. Регулировочные винты перепробовал все комбинации по витку откручивал и закручивал. День убил на это. В ремонт тоже покрутили, ни чего не изменилось.
Настроил в точности по инструкции, вытащил тросик из всех рубашек, смазал. Что бы полностью исключить неисправность заднего переключателя поставил новый. Эффект тот же. Остаются разобрать рулевой переключатель. Как, что меня там ждет? Или есть другие решения?
Blizzard:
вытащил тросик из всех рубашек, смазал.
Если какая-то рубашка порвана тросиком внутри, то не поможет. Нужно менять сам тросик + все рубашки.
Остаются разобрать рулевой переключатель. Как, что меня там ждет?
Сильно зависит от конструкции(т.е. марки).
вытащил тросик из всех рубашек, смазал.
Если какая-то рубашка порвана тросиком внутри, то не поможет. Нужно менять сам тросик + все рубашки.
Остаются разобрать рулевой переключатель. Как, что меня там ждет?
Сильно зависит от конструкции(т.е. марки).
Shimano V-brake.
Во всех рубашках торосик ходит свободно.
Во всех рубашках торосик ходит свободно.
Blizzard:
Shimano V-brake.
"Автомобиль четырехколесный". "V-brake" это вообще-то тормоза такие. Полное название модели вела и год выпуска в студию.
Во всех рубашках торосик ходит свободно.
Достаточно чтобы чуть-чуть подзаедал. Также следует выяснить, установлен ли переключатель строго параллейно плоскости звезд кассеты. Очень сильно похоже, что он у тебя не параллейно звездам, а наклонен вправо(в сторону от колеса). Возможная причина - кривые настройки переключателя(H,L, натяжение троса) или изогнутый петух рамы(к которому собственно переключатель и крепится).
Shimano V-brake.
"Автомобиль четырехколесный".
"V-brake" это вообще-то тормоза такие. Полное название модели вела и год выпуска в студию.
Во всех рубашках торосик ходит свободно.
Достаточно чтобы чуть-чуть подзаедал. Также следует выяснить, установлен ли переключатель строго параллейно плоскости звезд кассеты. Очень сильно похоже, что он у тебя не параллейно звездам, а наклонен вправо(в сторону от колеса). Возможная причина - кривые настройки переключателя(H,L, натяжение троса) или изогнутый петух рамы(к которому собственно переключатель и крепится).
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3