Вход

Пропадает компрессия

Залихорадил автомобиль? Вам поможет Ремзона - всё о ремонте автомобилей и об автосервисах Карелии!

Модератор: PetrOzz

Почти как админ

СообщениеПочти как админ mvnat mvnat -86
Оставил 2351 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 130313
WWW
13 октября 2017 в 23:14

вопрос. Машина заводится, через минуту-другую пропадает компрессия во всех цилиндрах по очереди, машина естественно потрясется немного и глохнет. Через некоторое время компрессия появляется, и можно повторить. Кто знает, что это? и где это можно починить? Желательно не вариант "ну давай весь двигатель разберем и будем думать", а сначала подумать, а потом разобрать. Двигатель - обычный DOHC с гидрокомпенсаторами, модель 6FZ
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Вилы Вилы 326
Оставил 20916 сообщений с 07 фев 2006
ФР: 95248
13 октября 2017 в 23:44

гнутые клапана?
0
Ветеран

СообщениеВетеран gas69rus gas69rus 132
Оставил 4564 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 410024
13 октября 2017 в 23:49

Как определяли наличие компресии? И по точнее опишите работу двигателя, а лучше выложите видео
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете grfrr grfrr 236
Оставил 2928 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 241185
14 октября 2017 в 01:17

Желательно не вариант "ну давай весь двигатель разберем и будем думать"


Тут никто ничего не подскажет по одной простой причине-причин может быть множество.
И не один сервис без разборки со 100% уверенностью не скажет причину.
Самый минимум-это надо снять голову.
Только весьма приблизительно без разбора двигателя вам скажут-может то, а может это.
Единственное, что могут озвучит-это стоимость в виде вилки нижнего и верхнего потолка цены.
0
Ветеран

СообщениеВетеран gas69rus gas69rus 132
Оставил 4564 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 410024
14 октября 2017 в 07:09

Если компресию замеряли прибором, то впервую очередь надо проверить цепь (ремень) и зубья. На практике такое было когда из-за неисправности ГРМ метки то убегали, то попадали в положенное положение. Тут не требуется снятия головы.

Если делают заключение не замеряя компресию, по вспышкам топливной смеси, то тут уже множество причин.
0

СообщениеНовичок Автоликбез Автоликбез 2
Оставил 12 сообщений с 28 фев 2008
ФР: 525
14 октября 2017 в 11:04

mvnat, Заклинил редукционный клапан масляного насоса,избыточное давление масла при запуске!Проверьте давление манометром на прокрутке сняв масляный датчик,сами всё увидите!Если давление масла более 4,5Bar двигатель заглохнет по причине"зависания"клапанов т.к. гидрокомпенсаторы"передавлены"маслом.
Лечится разборкой+промывкой насоса или его заменой.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ mvnat mvnat -86
Оставил 2351 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 130313
WWW
14 октября 2017 в 16:02

gas69rus, Вилы, клапана, видимо, целые. Ремень на месте, компрессия в начальный момент (когда можно завести) 12,5 во всех цилиндрах, может упасть, например, до 2. Снять видео нет возможности.

grfrr, какие, например, могут быть причины, которые нельзя установить без разборки?

Автоликбез, я сам склоняюсь именно к этой мысли насчет избыточного давления. Осталось найти, где это могут проверить и починить. И если дело не в этом, то найти реальную причину. И сразу есть еще два момента. 1. Максимальное давление в двигателе разве не может быть до 6-7 Бар? Чтобы выявить слишком большое надо наверное прибор со шкалой где-то до 10 и переходником? 2. Гидрокомпенсаторы в естественном режиме касаются распредвала все время или только когда на них наезжает кулачок? Можно ли, соответственно, выявить передавленные компенсаторы по отсутствию зазора между ними и распредвалом, когда кулачок уехал?
0

СообщениеНовичок Автоликбез Автоликбез 2
Оставил 12 сообщений с 28 фев 2008
ФР: 525
14 октября 2017 в 16:28

mvnat, 1.При заклинивании редукционного клапана,давление давит"на всю катушку",до 8Bar.
2.В компенсаторе при таком давлении происходит гидроклин,сбрасывать масло он не успевает....да,именно так как вы и указали-зазора между толкателем и торцом клапана не будет,т.е.клапаны"зажаты"падает компрессия и мотор глохнет.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ mvnat mvnat -86
Оставил 2351 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 130313
WWW
14 октября 2017 в 18:14

Автоликбез писал(а):1.При заклинивании редукционного клапана,давление давит"на всю катушку",до 8Bar.
Автоликбез, я имел в виду, на каком давлении редукционный клапан должен срабатывать? Не на 6-7 Бар, а намного раньше? Где-то на 3-4?
0

СообщениеНовичок Автоликбез Автоликбез 2
Оставил 12 сообщений с 28 фев 2008
ФР: 525
14 октября 2017 в 18:42

mvnat писал(а):
Автоликбез писал(а):1.При заклинивании редукционного клапана,давление давит"на всю катушку",до 8Bar.
Автоликбез, я имел в виду, на каком давлении редукционный клапан должен срабатывать? Не на 6-7 Бар, а намного раньше? Где-то на 3-4?
Да,совершенно точно,срабатывание 3-4Bar!Не забудьте заменить масл.фильтр,т.к. внутри его находится аварийный клапан,при критическом давлении он срабатывает и часто отваливается,тогда фильтрующий элемент перестаёт"работать".
0
Ветеран

СообщениеВетеран gas69rus gas69rus 132
Оставил 4564 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 410024
17 октября 2017 в 08:54

Этот момент я пропустил в связи с тем, что езжу на старых авто. Монометр можно взять обычный от насоса или через переходники подсоединить компресометр.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ mvnat mvnat -86
Оставил 2351 сообщений с 01 июн 2011
ФР: 130313
WWW
17 октября 2017 в 09:19

gas69rus, дело за малым - где взять переходник. У меня где-то валялся манометр вроде газ/москвич. Но там по идее коническая резьба, а надо прямую м16х1,5 вроде как. Проще к спецам
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14