В авторитете
grfrr
grfrr
236
Оставил 2928 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 241185
10 августа 2017 в 20:09
Датчик подает электрический сигнал в тот момент, когда он зафиксировал изменения в содержании кислорода. Сигнал передается на контроллер, который принимает сигнал и сравнивает полученные данные с заложенными в памяти показателями. При несовпадении полученных данных с оптимальными значениями (для текущего режима), блок управления изменяет соответствующим образом длительности впрыска. Это делается для достижения максимальной эффективности работы двигателя, экономии топлива и уменьшения количества вредных выбросов.
Так что фиг знает, как повезет...Топливо то он не подает, а вот длительность впрыска меняет. На разных машинах по разному, есть где еще 2 датчика, там 1 за катализатор ставится, там точно проставками можно на расход влететь.
Увеличить карму
0
Уменьшить карму