Вход
Топ раздела

SAAB club

Подфорум "Автоклубы" создан с целью объединить владельцев и поклонников тех или иных моделей авто.
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
30 октября 2008 в 12:36

А почему бы и нет?
На нашем любимом форуме уже столько разных клубов, а поклонники данной марки так и не объединились.

Собственно целью создания данного клуба является объединение саабоводов Птз, может даже и Карелии, для обсуждения авто, проблем с авто и способами их решения, ну и естественно для организации встреч и совместных покатушек :-D

Недавно стал обладателем Saab 900 OG, описать ощущения довольно сложно, конечно машина требует немалых вложений, но зато взамен она дает настолько необычные и приятные ощущения что хочется ездить на ней снова и снова!
Полностью соглашусь с высказыванием что равнодушно относиться к саабу сложно, либо на них "западают", либо вообще они не нравятся, одни говорят: "какая красота!!!", а другие "Фу, уродец!" в любом случае машина этой марки притягивает взоры независимо от года выпуска.

Ну что ж, коллеги, начнем?

Наверное для начала познакомимся, назовем это "А что у вас?" 8)

Как уже выше писал я являюсь обладателем Saab 900 OG седан 85 гв. двигатель 2-х литровый атмосферник. За столь долгую жизнь крокодильчик набегал почти 500 000 км. Внешне выглядит очень бодренько, салон слегка потрепан (оборван велюр на стойках крыши у заднего стекла, видимо когда запихивали туда полку с колонками), по кузову пришлось варить, подвеска тоже была убита. Пришлось вложиться. Сейчас по вложениям мой сааб подорожал более чем в полтора раза, но зато и езда стала гораздо комфортнее.
Последний раз редактировалось Jek Сб ноя 01, 2008 10:42, всего редактировалось 1 раз.
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
31 октября 2008 в 13:14

действительно, почему бы и нет. саабоводы должны знать друг друга в лицо, особенно владельцы классических 99, 900, 90, 9000.

а моя история началась с того, что в детстве по пути в школу в одном дворе стоял синий (идеальный для него цвет) 99-й сааб и для меня из всех машин в мире он был самым кросивым.. тогда я мечтал, что когда-нибудь я буду ездить на таком же. потом и сааб этот пропал и мечта как-то немного отошла.

прошло много лет и мне надо было поменять изделие отеч автопрома на другое такое же изделие - и машину пришлось долго ждать из-за волокиты с документами. в то же время газете попался сааб 99 за те же деньги. както наавось позвонил, поехал посмотреть.. и.. снова влюбился в этот шикарный профиль: огромные колёса небольшой машины, зализанные перед и зад. когда смотришь на сааб в профиль он напоминает гоночный авто из 50-60..

теперь я владелец коричневого сааба 99 с пробегом 450000 и ещё без капиталки.. главные ощущения - чем больше скорость, тем больше прилипает к дороге, в машину садишься как в маленький танк - чуство безопасности никогда не покидает ну и внимание к машине , конечно, повышенное

вроде всё))
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ Mab. Mab. 3
Оставил 2144 сообщений с 20 дек 2004
ФР: 1964
31 октября 2008 в 19:59

Че по запчастям ? дешевле чем на японку?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Northernboy Northernboy -4
Оставил 14523 сообщений с 16 сен 2007
ФР: 371737
ICQ
31 октября 2008 в 20:09

саааб это в первую очередь быстроедущие турбо машинки)) красата) какая нафик разница сколько на них запчасти стоят - машина для души))

а для дешевых запчастей лучший вариант тойота корола - но она скучная и бездушная)
0
Ветеран

СообщениеВетеран КОТ КОТ 5
Оставил 4092 сообщений с 08 фев 2006
ФР: 3688
WWWICQ
31 октября 2008 в 20:11

Mab., эта марка вобще дорогая по обслуживанию, касательно более современных а/м - с 9000серии... На старичках как обычно подбирают от жигулей что возможно.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ Mab. Mab. 3
Оставил 2144 сообщений с 20 дек 2004
ФР: 1964
31 октября 2008 в 20:19

Northernboy, я не собираюсь покупать :-) мне просто интересно стало
КОТ, ясно )
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
1 ноября 2008 в 10:37

Кончайте байки травить, по расходникам типа подвески стоит все дешевле чем на беху ощутимо, а так примерно на уровне опель вектры B (это если говорить про сааб 900 OG) После того как сааб стал принадлежать GM его стали делать на одной платформе с оплем, так что к 900 NG, 9-3 подходят опелевские запчасти (сцепление, суппорта, тормозные диски и т.п.) Они не то что колхоз а именно такие же. Так что миф про нереальную дороговизну запчастей видимо кому-то выгоден.
Себе не 900-й OG делал подвеску вот примерные ценники
шаровая (4 шт.) - 350 р/шт
наконечник рулевой тяги 700 р
аморитзаторы газомасляные
каяба зпдние - 1300 р/шт
монро передние 1500 р/шт

Колодки тормозные ~1000-1500 за комплект

Коенчно если что по серьезнее то будет дороже, но так для любой машины давно снятой с производства, никому не выгодно хранить и производить запчасти которые редко ломаются.
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
6 ноября 2008 в 11:03

Вот еще есть такая занятная акция у компании SAAB: в качестве рекламы шведская компания устраивает показательные выступления своей команды Saab Perfomance Team - это 5 гонщиков-профессионалов выступающих на серийных автомобилях.
Видео конечно баян но мало ли кто не видел. (Кстати видео на трубу лил не я, спасибо KidRock).

Выступления проходят в Москве и Питере, последние вроде были совсем недавно в октябре, жаль узнал об этом только сейчас.

Есть идея скататься в Питер на следующее выступление. Наверняка там будет и Питерский Сааб клуб.


...ух, как же я хочу себе красный 9-3 :smt118
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
7 ноября 2008 в 13:17

а я не хочу.. для меня насотоящие саабы это только классические.. вон по ящику шкоду суперб рекламируют, так она по-моему больше на сааб похожа, чем сам сааб))
вот была история: в сортавале когда-то был и там кино снимали москвичи. подходит ко мне парень саабовод с москвы. ну поговорили, он мне кучу календариков с питерским сааб клубом, и говорит, что в москве у меня тоже 99-й есть, а сегодня, говорит, я на обычной приехал и показывает додж огромных размеров, аля бентли такой
вот так бывает
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
8 ноября 2008 в 13:53

Старый друг, конечно после продажи GM-овцам сааб перестал быть настолько оригинальным как были 92, 99 и 900 OG, но всеравно какую-то часть своего шарма сохранил. Современный 9-3 - это ни что иное как продолжение 900-й модели. Форма капота, дверей напоминает 900-й.
Конечно старые саабы совсем другие нежели новые, но и новые не совсем уж обычные. Вопервых саабы сохранили отличную эргономику, все под рукой, удобно, вовторых новые саабы сохранили верность турбированным движкам и сейчас найти не турбо сааб гораздо сложнее чем с турбиной "Если в машине есть масляный насос, бензонасос, то почему бы не быть воздушному?" - вот позиция сааба относительно турбо. Ну и конечно же комплектация: в базе все саабы идут с полным набором помощников управления и торможения, двузонным климатом, подушками, литыми дисками и тд.
Хотя если честно то пока свой 900 поменял бы разве что на такой же 900OG только годом по новее и с турбинкой.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
21 ноября 2008 в 00:17

Фотки то своих коней выкладывайте, не стесняйтесь!
Кто 99й эксплуатировал, как ощущения, +\-?
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
21 ноября 2008 в 09:45

semsol, ну к сожалению не все будет гладко с 99, посмотри на их года выпуска ;) У меня 900 OG, по идеи тот же 99 только в обновленном кузове. Кузов и салон достались в неплохом состоянии, а вот движок и электрика увы :( По эксплуатации сейчас не заводится, да и вообще дальше 80 км от города на нем не заезжал, ибо нет уверенности в неотказной работе, но это скорее из-за отвратительного содержания сааба у прошлых хозяев. Если все делать вовремя то машина надежная, проблемы разве что с коррозией кузова (особенно снизу) ну и подвеска требует внимания т.к. машина всетаки тяжелая, а по нашим дорогам сами понимаете...
Если брать 99/900 у человека который его как следует обслуживал то конечно получишь весьма и весьма надежную машину, один движок миллионник чего стоит! Но таких найти сейчас оочень сложно, да и стоить это будет ого-го...
Если брать то что сейчас продают то надо быть готовым к нехилым вложениям и лучше бы иметь вторую машину (у меня например семёрина 89 г.в. :-D ) чтобы всегда оставаться "на колесах". Сааб - скорее машина для души, нечто, я бы сказал большее, чем просто автомобиль для каждого дня.
Если говорить конкретно о деталях то:
1. После покупки заменить шаровые и амортизаторы (конечно есть вероятность что они будут в порядке но очень маленькая)
2. Заехать на подъемник и обязательно посмотреть места крепления рычагов передней подвески к лонжеронам! Увы, но это самое слабое место старичков, а варить в Птз берутся далеко не все, те же кто берется просят весьма солидные деньги (мне это встало чуть ли не в 15000)
3. Естественно сменить масло и все фильтры.
4. Проверить тормозные колодки - они на саабах без асбеста и стираются довольно быстро.
В остальном можно ездить так, и причем очень долго.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный billie joe billie joe 0
Оставил 9385 сообщений с 13 май 2006
ФР: -154
21 ноября 2008 в 09:53

semsol, Загорелся купить тот 99-ый за 8 000?)) Смело копи еще тысяч 20) а потом покупай)
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
21 ноября 2008 в 10:02

Если говорить об ощущениях то это не описать, это надо чувствовать и слышать... Очень удобный салон, если работает подогрев сидений тоже весьма приятно, на ходу чувствуется что машина тяжелая, не спортивная, но повороты проходит уверенно. Вобщем если все работает то очень комфортно ехать =)

добавлено спустя 4 минуты:

semsol, billie joe дело говорит, не стоит ожидать что сааб 79 года за 8000 будет служить верой и правдой без капитальных вложений. Минимум 20000, а то и все 30000
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
21 ноября 2008 в 13:35

аJek, очень удивляюсь твоим рассказам.. двигатель на саабе действительно неубеваемый, у тебя скорее всего проблемы с карбюратором. кстати мой тоже однажды не завёлся, оказалось что в карбе нету ATF-а, залил и всё)) мой прошёл 455т.км без капиталки и претензий к нему нет вообще никаких, кроме того, что на при работе на газе подымливает избыточно, на бензине картина лучше.
я купил свой сааб за 25 т. у человека, который ездил на нём 14 лет и нормально обслуживал. Мало, потому что вылетает 4-ая в диапазоне 60-80км/ч(( из з/ч потратил 2500 на пружины, 1000 на помпу, 1000 б/у лобовое с установкой, вроде всё, а! ещё переключательповоротов не фиксировался - взял со стеклом бесплатно)). кстати, когда меняли стекло обнаружилось, сгнил небольшой участок рамки лобового стекла со стороны пассажира(( установщик сказал, что это болезнь саабов(( ща фоток добавлю, только это не я а братишка))

добавлено спустя 5 минут:

хм

добавлено спустя 29 секунд:

братишка
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
21 ноября 2008 в 13:59

Старый друг, да, с заводом проблемы из-за карба, а движок убит тем что масло не меняли и хщз что с ним делали вообще, сверху движок чистый зато снизу весь в масле, кушает 300-500 гр масла на 1000км при пробеге 470000.
Еще раз повторюсь что сааб - очень надежная машина но если предыдущий хозяин вообще за ней не следил, менял масло раз в 25000 или не менял вообще, то ждать что движок пробежит 1 000 000 глупо.

Старый друг, а машинка у тебя кач смотрится! Очень нравятся купешки!

Кстати вспомнил минус эксплуатации сааба 99/900 - из-за длиииинного вылета морды вперед над переднми колесами цепляется асфальт мордой на пандусах, во всяком случае к экспоцентру нормально не подъехать :lol:
Из плюсов - колеса на 15" по сравнению с семёриной на саабе неровности дороги чувствуются гораздо меньше!
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
21 ноября 2008 в 20:31

semsol, вообще брать машину 79 года можно, но осторожно)) у меня у самого 80 год и ничего. всё от хозяина зависит..
Jek, у тебя машинка тоже ничего смотрится)) а пандусы это что?
вчера на работе пытался хоть каким-нибудь образом отправить машину в занос, ничего не получилось. вобще по снегу и льду идёт прекрасно за счёт того что на переднюю ось приходится огромный вес двигателя коробки и сцепления. да и сама маленькая машинка весит 1300 кг,а столко, к примеру, весит джип митсубиси л200))
0
Чемпион

СообщениеЧемпион kid rock kid rock 0
Оставил 1574 сообщений с 22 янв 2008
ФР: 15312
21 ноября 2008 в 21:04

давно мечтаю о saab :)
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
21 ноября 2008 в 21:43

Старый друг, в занос-то да, трудно, особенно если учесть что ручник на передние колеса ))) а вот уехать на повороте прямо ничего не стоит, тут аккуратнее надо.
А вот и мой хворый конь, ну ничего когда-нибудь приведу его в порядок =), качество конечно телефонное, но другого нет:

добавлено спустя 1 минуту:

Кстати реснички с фар надо бы отодрать: нифига с ними не видно, да и красоты с них особой не вижу
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
21 ноября 2008 в 23:25

Старый друг, Jek,

Спасибо за ответы.
Да, вы правильно поняли о ком я веду речь. Посмотрел объяву, там адрес указан, проезжал мимо и решил свернуть во двор глянуть что за зверь. Скажу сразу, симпатий к саабу никогда особо не испытывал, да и автомобили в ктр дверей меньше чем 4 как за автомобили в серьез не воспринимаю. Но тут произошло что то странное. Посмотрел на это чудо и что то в душе моей затеплилось, не сказать что внешне мне он очень понравился, но душевное чтото, притягивающее в нем обнаружил. Весь на положительных эмоциях я от него укатил, потом, ночью стал собираться ехать в банкомат, как раз когда народу на улицах нету, значит сажусь в машину и решаю специально поехать в центр в банкомат, чтобы проехать через этот саабик, заворачиваю туда, останавливаюсь, выхожу, закуриваю и опять смотрю, глаз не оторвать. Ночь спал плохо, все в раздумьях стоит старичка брать или нет. Есть машина хорошая, на ктр передвигаюсь,правда не моя, но и сам не особо часто езжу. Есть и 2 гаража. Прикидывал что там по ремонту, но как то не особо выходила сумма написаная выше в 20 000. Тормоза там надо посмотреть, чтото решить с АКБ и еще чтото поменять, забыл что, прокладку какуютто. Ну и + зимняя резина. То что меня в машине удивило --- хороший кузов, 30 лет, видно что над ним работали, в частности видно что задние арки чем то замазывали. Но в целом, крепкий, да еще и конструктивно - отсутствуют пороги = меньше чему гнить:) То что, возможно из серьезного, обнаружил --- в задней арке амортизатор пробил металл и торчил головкой или что там у него из металла. Не знаю что это и можно ли с этим ездить, надо выяснить.
В общем, весь в раздумьях, вижу три варианта: 1. Купить и ездить полностью на нем до учебы и назад, устранив лишь мелочи. 2. Купить и на зиму в гараже запереть, а летом покопаться. 3. не купить. Вот.

добавлено спустя 2 минуты:

Jek, У тебя колпаки на колесах случаем не от шевроле лачетти?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный garic garic 5
Оставил 11290 сообщений с 10 май 2008
ФР: 24936
WWW
21 ноября 2008 в 23:51

Всегда мечтал о саабе 9000, но мечта так и осталась мечтой, помоему машина идеальная, приходилось ганять на такой. Эти ощущения не передать, да и поймёт не каждый, ну по крайней мере те кто никогда не ездил на них
1
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
22 ноября 2008 в 01:45

semsol, точно, колпаки шевроле )))
А как 20 000 набрать, пф, легко! Для начала едешь на диагностику подвески, отдаешь им рублей 350-500, потом в автозапчасти и покупаешь комплект з/ч к подвеске за 7000, потом еще 1000 отдаешь чтобы это все тебе впихнули в машину, теперь дорога к кузовщикам, там оставляешь еще тыщ 10, теперь покупаешь масло, промывку, комплект фильтров и меняешь масло, на все про все еще 1000-1500. Ну и вдоюавок регулируешь карбюратор (кстати на 99 GLs их 2) тут вообще без понятия сколько будет стоить, самому надо но как-то пока так обхожусь. Ну и напоследок привести в порядок салон, тут уж как карта ляжет, но наверно можно и так пока, я с рваным езжу. Что касается прокладок в системе охлаждения тут как повезет, надо смотреть что именно течет если прокладка помпы - это фигня, а вот если с движка тосол гонит тут и затраты соответствующие.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
22 ноября 2008 в 01:49

Jek, Ну диагностики всякие --- у приятеля сервис, можно обойтись.
з\ч кстати в т.ч. по подвеске взаимозаменяемы с другими моделями\марками?
про сервисы --- такая машина как раз интересна чтобы самому разбираться, не для сервисов:)
масло там насколько понял меняно недавно, карбюратора там на самом деле 2. По салону---уже начал интересоваться что да как, там деталей не достает и все бы ничего, но нет потолка, а это не есть гуд. А остальное в салоне вроде мелочь, решается чехлами, ктр вроде как там есть:) А по амортизатору что скажешь?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Alexmix Alexmix 27
Оставил 13805 сообщений с 19 май 2006
ФР: 62275
WWW
22 ноября 2008 в 10:35


да и сама маленькая машинка весит 1300 кг,а столко, к примеру, весит джип митсубиси л200))

ну здесь сказочники собрались :roll:
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный billie joe billie joe 0
Оставил 9385 сообщений с 13 май 2006
ФР: -154
22 ноября 2008 в 11:34

semsol, Я тебя понимаю, сам когда увидел 21-ю волгу в состоянии "гавно", в душу запала, пошел и купил... хотя мог бы купить этот сааб и откапиталить его ровно на столько же) Многое сделал уже, еще кучу всего осталось, затрат - немеряно, но зато нравится) Так что раз такое дело - бери его) Не сочти за дурака, но когда к машине с душой - она тебя никогда не подведет) Мыть, стирать холить и лелеять - и будет она служить тебе верой и правдой) А если купишь зубило, прямоток поставишь, и мыть ее будешь раз в год, то она тебя пошлет 8)
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Alexmix Alexmix 27
Оставил 13805 сообщений с 19 май 2006
ФР: 62275
WWW
22 ноября 2008 в 11:48


хотя мог бы купить этот сааб и откапиталить его ровно на столько же

billie joe, да уж Сааб - не Волга. ИМХО, чтобы убитый старый СААБ довести до оригинального состояния для этого надо как минимум много денег, хороших знакомых, времени и т.д. В условиях Петрозоводска для "простого смертного" задача почти невыполнимая.
А покупать старую евро-классику, чтоб заменять отсутствующие запчасти жигулевскими - что в этом хорошего?
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
22 ноября 2008 в 14:11


сам когда увидел 21-ю волгу в состоянии "гавно", в душу запала, пошел и купил...

Да, советское ретро это хорошо. Волги 21е и победы безумно нравятся. Один раз даже чуть не купил победу, но вовремя понял что нужно очень много чего знать и уметь делать, кроме замены колес и залива жидкости стеклоомывателя.


А если купишь зубило, прямоток поставишь, и мыть ее будешь раз в год, то она тебя пошлет

Зубило не куплю никогда:)

Alexmix,

да уж Сааб - не Волга. ИМХО, чтобы убитый старый СААБ довести до оригинального состояния для этого надо как минимум много денег, хороших знакомых, времени и т.д. В условиях Петрозоводска для "простого смертного" задача почти невыполнимая.


Это ты верно подметил. В принципе, можно доводить до состояния чтобы нравилось, на оригинальность с вытекающей претензией на ретро претендовать глупо в данном случае.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный billie joe billie joe 0
Оставил 9385 сообщений с 13 май 2006
ФР: -154
22 ноября 2008 в 14:57

Alexmix, Ну на 24 Волгу запчастей валом, а на 21-ую нет) Кроме как походить у дедушек поспрашивать. Чтобы двадцать первую восстановить скажем до оригинала, надо 200 тысяч угоробить только на хром) Про оригинальный двигатель, восстановление салона, подготовку кузова пескоструйкой - я молчу) Еще и покрасить надо, так что тут подороже сааба выйдет. А тот 99гл, я бы сам взял бы, может даже и возьму, если semsol, не возьмет. Делов у него не меньше, пескоструйка тоже нужна, дабы сделать так, чтобы кузов еще 29 лет прослужил. Кап. ремонт движка и ходовой + обработка антикоррозийными средствами и покраска, обтяжка салона кожей выльется тоже где то в n-сотен тысяч рубликов.
А на 99 пока чтобы ездить без позора - акб купить, зимнюю поставить, тормоза посмотреть, колодки мб заменить, а так - зиму кататься можно. Надо купить литье, дак я думаю с розетками и вылетом проблем не будет (на волгу 21, всего пару дисков ставится без бубна и проставок).
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
22 ноября 2008 в 15:16

billie joe, литьё для сааба весч очень редкая, как и колёса непонятного размера 165/80/р15 во всяком случае у меня)) на зад можно поставить до 195 я слышал, а вот на перед.. если руль вывернуть на этих колёсиках, то до кузова около сантиметра остаётся всего. .. тока вот я не понимаю зачем все эти затраты на обычный сааб, уж если восстанавливать, то только турбо, что-нибудь подобное: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1634340.html
или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2153253.html ну или дорого купить хорошую машину, чем за 8000 плохую))
а 99гл использовать как просто машину, ездить и ремонтировать когда понадобится..
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
22 ноября 2008 в 16:03

Старый друг, Дак я говорю, просто запал он мне, проблемы на чем передвигаться нет совершенно.billie joe, Приятель в МСК старые авто восстанавливает, у них там что то вроде клуба, есть люди на 21 волгах, могу поспрашивать если тебе что по деталям надо. Еще у меня была самая важная деталь в волгу твою - олень на капот, только вот найти не могу:(
Старый друг, Так так а что там с резиной?

если руль вывернуть на этих колёсиках, то до кузова около сантиметра остаётся всего. ..
если подкрылки поставить, так ведь и не хай цепляет, тем более редко когда руль до конца крутитшь, я вообще отучился от этого, т.к. с Гуром нельзя это делать.
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
22 ноября 2008 в 17:50

semsol, ну.. если найдёшь подкрылки.. а так
конечно до конца можно не выворачивать и все. (кстати по паспорту у 900-го радиус разворота больше на полметра, чем у 99-го как раз из-за этого, наверное)..
у меня просто узкой резины ещё много, поэтому я не запариваюсь пока..
а вот тормоза там чинить вроде сложно.. я сам не знанимался, но что-то по этому поводу в инете читал вот http://www.saabnet.ru/board/tech/769/192071.htm

кстати, если соберёшся купить, то у меня есть несколько телефончиков где целые саабы на з/ч можно за копейки купить
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
22 ноября 2008 в 17:56

Старый друг, Дела. Ладно поеду через полчаса друга повезу чтобы осмотрел кузов дотошно:)
Ты сам на нем техосмотр проходишь?
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
22 ноября 2008 в 21:00

semsol, перед покупкой сам прошёл.. он у меня с июля всего, я думаю реально.. смотрите на заднюю подвеску дотошно. и на арки под сиденьем задним и из багажника
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
22 ноября 2008 в 21:13

Старый друг, Посмотрели с другом, без хозяина, он спустил меня с небес на землю. Кузов очень плох говорит.
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
24 ноября 2008 в 14:33

Старый друг, вот про целые саабы на зч поподробнее )))
Да и кто-нибудь в курсе где можно купить 2 вещи: 1- двигатель в нормальном состоянии
2. Блок предохранителей для 900 OG?
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
24 ноября 2008 в 17:20

Jek, Спроси тут http://vkontakte.ru/club382302
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
24 ноября 2008 в 18:44

semsol, спасибо, жаль только это все в Питере.
Ну все, семёрину разбили, теперь бы надо на сааб перебираться.
Кто-нибудь знает какие силиконовые высоковольтные провода подходят? От семёрины оказались короткие. И еще с крышкой трамблера косяк, окислилось там все, интересно, аналоги есть или все под заказ?.. :?
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
24 ноября 2008 в 20:23

Jek, я знаю 2 99-х, правда оба с двигатеем B, так что тебе не подойдёт, хотя на одном двигатель только-только после переборки..
в газете всё парочка объявлений недавно была и про 900-й тоже..
а воспомнил.. есть телефон мужика у которого 90 сааб на з\ч и двигатель H, тебе должно подойти, стучись в л.с.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... semsol semsol 0
Оставил 3046 сообщений с 14 ноя 2007
ФР: 9576
24 ноября 2008 в 20:34

Jek, пошарь в яндексе - туеву кучу ссылок нашел на конференции по ремонту этого авто.
что в питере - ничего страшного, близко ведь, есть почта, друзья и т.д.
Как сам, не пострадал?
0

Сообщение Влад9-5 30 ноября 2008 в 22:52

чуствую в клубе только 900 и 99 сабаки а у менгя 9-5 Аеро всем доволен до этого был 9000 тоже особых проблем небыло, а 9-5 так вобще зверь
0

Сообщение Влад9-5А 1 декабря 2008 в 00:55

чуствую в клубе только 900 и 99 сабаки а у менгя 9-5 Аеро всем доволен до этого был 9000 тоже особых проблем небыло, а 9-5 так вобще зверь
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
2 декабря 2008 в 09:27

Влад9-5А, Ну в клубе всего ОДИН 99 и ОДИН 900 (и то 900 сейчас стоит не на ходу :? )

На 9-5 катался, правда в качестве пассажира, что тут скажешь, впечатляет! 2,3 turbo тянет отлично, а в комплектации Aero наверное вообще красота, хотя вживую аеро я даже не видел.
Проблемы начнутся только у тех у кого машина постарее, турбина на 9-5 стОит не мало, да и возраст любую машину лучше не делает ))

Хотя Старый друг вот например считает что настоящие саабы были только до 900 OG включительно - остальное GM-овский новодел, я отчасти с ним согласен, ну нет в новеньких саабах такой изюминки как раньше.

Все еще только в зачатачном состоянии, 2 машины - это еще не клуб. Хотя наведу порядок под капотом 900-ого и можно будет собраться на совместную покатушку и смотрины для желающих :D
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
2 декабря 2008 в 17:03

9000 машина хорошая и сааб)) а внешне очень саабовит 900 нг, только что там внутрях?
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
2 декабря 2008 в 17:27

Старый друг, 900 НГ на базе вектры В сделан, там говорят даже на некоторых крыжечках есть опелевский значок =) Некоторые 900нг комплектуются экотековскими движками V6 или опелевскими же дизелями, хотя оба варианта редкость.
0

Сообщение влад vadyan2n@mail 18 декабря 2008 в 16:12

подскажите пожалуйста,мне нужен карбюратор на сааб 78 г GL :?:
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
18 декабря 2008 в 16:50

влад vadyan2n@mail, двойной? а вообще надо зарегиться..
0

Сообщение Влад 9-5А 19 декабря 2008 в 05:51

Комплектация Аеро от просто СААБ 9-55 отличается восновном одним мотор 2.3 литра а мощность на европу 250 л.с. на США 260 л.с.
0
Старик

СообщениеСтарик Jek Jek 0
Оставил 1022 сообщений с 17 дек 2004
ФР: 7444
ICQ
19 декабря 2008 в 10:38

Влад 9-5А, +если автомат то Sentronic (с рычажками на руле) +спортивное шасси и уменьшенным клиренсом, + литые диски Aero с резиной 235/45 (нехилые такие лапти :shock: ), + противотуманные фары в стоке +небольшой обвес.
На европу сейчас тоже 260 л.с. вроде.
Вобщем снаружи должно быть заметно что это Aero
0

Сообщение Влад 9-5А 20 декабря 2008 в 03:21

коробка Ручная, с автоматами неодного не видел и помоему их в 2003 - 2004 г.и небыло, колеса в стадарте 17" 235 х 45 обвес вроде как стандарт туманки есть + штатный ксенон (ближний и дальний) и много вякого например понравилось электро подогрев заднего дивана (сидения), а так едет ГУД в городе разгонял почти до 200 км/ч на трассе больше 220 не пробывал страшно, а вобще заявлено 260 км/ч. но по ощущениям до 100 по городу играючи, не напрягаясь, а поддвеска на сколько я знаю стандатная а насчет клиринса не знаю конечно низковато (не жигули) но помоему стандарт.
0
Гуру

СообщениеГуру Старый друг Старый друг 0
Оставил 909 сообщений с 08 фев 2008
ФР: 19393
21 декабря 2008 в 16:47

http://ru.youtube.com/watch?v=bikJjHXevNc&feature=related - балет 9000-х саабов
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8