Вход
Топ раздела

VW club

Подфорум "Автоклубы" создан с целью объединить владельцев и поклонников тех или иных моделей авто.
Почти как админ

СообщениеПочти как админ deamon14 deamon14 2
Оставил 2290 сообщений с 13 июн 2007
ФР: 58869
24 сентября 2015 в 19:53

group 03.csv

group 11.csv

group 11-2.csv

Первый - ДМРВ - разгон до третьей передачи 3000об\мин
Второй - Турба - снова разгон до третьей 3000об\мин - на актуаторе турбы постоянное разряжение, клапан N75 исключен из вакуумной системы.
Третий - Турба - попытка разгона обламывается падением в аварийный режим на второй передаче.
0

Сообщение sstepa 25 сентября 2015 в 09:26

Ребята привет. Думаю купить себе VW Passat B6 2.0 AM FSI, что можете по этому двигателю и по машине в целом сказать? На что стоит обратить внимание? Смотрел одну машину, парень сказал, что существует 3 двигателя 2.0 FSI, я поискал, но инфы не нашел никакой (сказал, что один в морозы плохо заводится, второй закипает, а его типа самый нормальный, хз, в первый раз такое услышал)
0
Старик

СообщениеСтарик Stepa Stepa 0
Оставил 1302 сообщений с 20 сен 2009
ФР: 12904
25 сентября 2015 в 12:02

Также по АКПП6 - типтороник что можете сказать?
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
25 сентября 2015 в 12:04

deamon14, да уж, турбина совсем не раздувается судя по датчику. Во впуске точно дыры нет? может интеркулер быть дырявый, а не только патрубки. У меня например на высоких оборотах выдувало наружу через привод вихревых заслонок на впускном коллекторе, но конечно не настолько. Еще как вариант катализатор забит. Но опять же я турбомотором владею от силы 3 месяца, поэтому советчик из меня так себе

Stepa, как и на б5 такой же середнячок, смотря как эксплуатировали и обслуживали. Судя по форумам ресурс у коробки около 200к, на 2Т сильно больше, там радиатор акпп стоит. Не серебристый вагон случайно?
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ deamon14 deamon14 2
Оставил 2290 сообщений с 13 июн 2007
ФР: 58869
25 сентября 2015 в 12:15

Chingiz, нету дыры, кат выбит. Логи я нормально снял?)
0
Старик

СообщениеСтарик Stepa Stepa 0
Оставил 1302 сообщений с 20 сен 2009
ФР: 12904
25 сентября 2015 в 14:33

Chingiz, нет. Ты написал 2Т - это что такое?
Еще можешь что-нибудь сказать о машине в целом? На что смотреть обязательно?
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
25 сентября 2015 в 15:37

Stepa, 2турбо которые 200сил, но такую живую за вменяемые деньги вряд ли найдешь :) Да смотреть как и во всех машинах, из особенностей что вспомню сейчас:
Васей надо посидеть пол часика тесты исполнителей сделать во всех блоках, ошибки могут быть потёрты, а так все механизмы прощёлкать-посмотреть можно.
За фсай не знаю ничего, а так у многих ВКГ нерабочая, обязательно будут рваные задние сайленты передних рычагов, проверить втулки стаба на целостность т.к. стаб в сборе меняется или через колхоз. Часто привода заслонок климата ломаются - надо проверять его работу во всех режимах и обдувах, механизм запирания лючка бензобака тоже частая проблема. ЛКП очень слабое на Б6, надо смотреть чтобы кузов не запущен был. Обязательна проверка всех микриков(от капота до багажника), в багажнике свет у многих не горит, так же бывает из-за переломанной проводки. Бывает салон топит из-за забитых водоотводов - спереди ковры щупать и в багажнике тоже. Болты дверей под колпачками, так что придется запачкаться чтобы их снять и посмотреть снимались ли они 8) Шрусы еще чет все часто меняют. У многих поломаны передние локеры и пыльники днища, т.к. стоят дороговато поэтому не меняют.
Вообще большинство проблем не потому что б6 такое ломучее г, а потому что на этих машинах всегда ездили и ездили не до церкви по воскресеньям, а постоянно. У меня такая теория - чем выше класс, тем выше средний годовой пробег у авто, и это относится ко всем маркам.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный =Darius= =Darius= 4
Оставил 9504 сообщений с 20 май 2008
ФР: 59519
ICQ
27 сентября 2015 в 11:31

ELSA есть у кого-нибудь? сейчас нет времени качать. нужно посмотреть как снять всю центральную бороду в тигуане (от торпеды до середины машины, с подлокотником вместе)

updatе: все нашел . скинули на драйве
0
Гуру

СообщениеГуру Ok' Ok' 1
Оставил 845 сообщений с 03 авг 2008
ФР: 17609
29 сентября 2015 в 18:20

Есть у кого оригинальная приспособа VAG для замены ремня ГРМ, называется T10050?
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно Slimp Slimp 0
Оставил 260 сообщений с 29 апр 2008
ФР: 6173
2 октября 2015 в 09:13

Ok' писал(а):Есть у кого оригинальная приспособа VAG для замены ремня ГРМ, называется T10050?

Видел в продаже, но покупать не стал(автоключ, порядка 900руб) менял так.
Можешь попробовать напечатать как чел по ссылке http://www.drive2.ru/l/6083601/
0

Сообщение BIO 10 октября 2015 в 15:27

ребята вопрос 1 нарисовался в процессе экплуатации гольф 5 2006 года ..вчера менял масло в МКПП залито было 1.4 литра.
В процессе сливания старого была обнаружена стружка мелкая в осадке ....проег 170к почти ..скорее всего не менялось ни разу....это норм или все кабзда коробке скоро? и еще заметил при езде выше 60 км в час шумок в районе МКПП но не железного характера а типа подвывание или гул хз как точно сказать..мож скажите че как ...какие мысли
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ deamon14 deamon14 2
Оставил 2290 сообщений с 13 июн 2007
ФР: 58869
10 октября 2015 в 20:21

Если кому интересно, я продвинулся в поисках проблемы с недодувом.
Был обноружен полумертвый клапан ЕГР, сам клапан болтался и не закрывал выход выхлопа до конца.
Все починил, машина поехала охотнее, но всеравно падает в аварийный режим по недадуву если держать тапку в пол. Если ехать в пол газа, ошибки не будет. Турбина раздувается стабильно до 2000 мбар на всех передачах. Осталось найти не достающие 400 мбар.

Собстно вопрос: есть ли канторы в ПТЗ, способные на стенде погонять насосфорсунки?
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
11 октября 2015 в 11:13

BIO, я на б5 масло сливал тоже со стружкой, там синхронизаторы первых передач обычно сжирает. Работать будет конечно, но пробег есть пробег 8)
deamon14, ты же говорил что фишку с егр скидывал.
0

Сообщение BIO 11 октября 2015 в 11:24

а ну тогда я спокоен все в мкпп норм соответствует пробегу
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ deamon14 deamon14 2
Оставил 2290 сообщений с 13 июн 2007
ФР: 58869
12 октября 2015 в 01:11

Chingiz, нет не говорил. Фишку я с ДМРВ скидывал, а ЕГР просто глушил.
0

Сообщение #Dmitrii_tpr 19 октября 2015 в 12:32

Всем привет.

Хочу представить вашему вниманию новый интернет проект Voditel.club

На сайте вы сможете найти и подобрать автосервисы, автомойки, шиномонтажи и запчасти Петрозаводска.
На сайте есть система отзывов и комментариев, что может быть полезно.

Критика, пожелания и рекомендации приветствуются, их вы можете оставить здесь или прямо на сайте, через форму обратной связи.
0

Сообщение 123 22 октября 2015 в 20:40

Здрасте. VW Polo 3,к кому можно заехать на диагностику компьютерную? Резко расход вырос.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете *rmn *rmn 33
Оставил 2999 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 127409
29 октября 2015 в 22:35

пришла пора очередной замены масла - хороший повод свалить с Кастрюли. :)

Есть какие у кого убеждения и рекомендации, что взять под 1.4 TSI CAXA? :)
0

Сообщение антон 29 октября 2015 в 22:54

Любое 5-40 с 502 допуском vw. Для Рф именно 502 допуск рекомендуют, а не 504 в связи с качеством топлива.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете *rmn *rmn 33
Оставил 2999 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 127409
29 октября 2015 в 23:01

Вот нашёл суперпредложение в Ленте :D Стоит рисковать? :D 502 допуск есть.
В Юлмарте такое 1570 по 3-й колонке. В экзисте аж 1723.

0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
30 октября 2015 в 10:24

*rmn, до кризиса стоило около 1.1к, так что цена более чем хорошая. Масло вроде нормальное, на нём французы гоняют и в оригинальной канистре у Ниссана 5w40 идёт это масло.

А я наоборот на Кастрюль перешел - на тдай не угорает практически, в отличии от мобил 1. Да и по цене дешевле намного 8) Не знаю как люди до сих пор Мотюль специфик заливают при его цене.
0

СообщениеV.I.P Zorg Zorg 52
Оставил 10573 сообщений с 04 фев 2005
ФР: 332114
30 октября 2015 в 10:40

Chingiz писал(а):А я наоборот на Кастрюль перешел - на тдай не угорает практически, в отличии от мобил 1. Да и по цене дешевле намного 8) Не знаю как люди до сих пор Мотюль специфик заливают при его цене.

Поил турбодизельную Ауди Кастролом - масла не доливал между 10к пробега.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете *rmn *rmn 33
Оставил 2999 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 127409
30 октября 2015 в 22:31

Chingiz, да, цены на хорошее масло (чистая синтетика) кусаются. По 2.5-3 тыр. за 4 литра - это ахтунг. :twisted:

По Тоталу этому тоже глянул бегло отзывы - вроде сильного криминала нет. Масло гидрокрекинговое, о чем на этикетке по сути и написано "synthetic technology". Льют в основном в Ситроены и Пежо. По допускам подходит, так что купил канистру.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Coolis Coolis 5
Оставил 444 сообщений с 27 май 2012
ФР: 20087
1 ноября 2015 в 14:16

У меня нагар после кастрола большой был :(
сейчас на ликви моли 5-40 вроде нормально
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
2 ноября 2015 в 16:11

Coolis, да судя по отзывам Кастрол не держит высоких температур. Но на дизеле масло сейчас дай бог до 80гр поднимается, летом максимум видел 95 и то на высоких скоростях.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Coolis Coolis 5
Оставил 444 сообщений с 27 май 2012
ФР: 20087
2 ноября 2015 в 21:12

Chingiz, Castrol EDGE Sport позиционируется как моторное масло для СПОРТИВНЫХ бензиновых и дизельных двигателей
так какую температуру должно держать ? если на обычной машине горит ...
турбина вроде тоже угар масла дает
там температуры совсем другие по сравнению с блоком
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ age21 age21 8
Оставил 2047 сообщений с 09 авг 2008
ФР: 52451
10 ноября 2015 в 17:02

Coolis писал(а):Chingiz, Castrol EDGE Sport позиционируется как моторное масло для СПОРТИВНЫХ бензиновых и дизельных двигателей
так какую температуру должно держать ? если на обычной машине горит ...

В спортивных моторах нет таких температур, как в гражданских. Точнее споритвные моторы термостатируются на уровне 80*С и этого достаточно для нормальной работы мотора и масла в нем. При температуре ОЖ 80-90, температура масла редко поднимается выше тех- же 90. Ибо нагрузка на моторе постоянная, циркуляция всех жидкостей оптимальная. И нет надобности задирать температуры ОЖ до 100*С, как у гражданских моторов, (а бывает и 110-115*С) для того чтобы влезть в нормы Евро.

Поэтому для обычных машин надо более тщательно подбирать масло. В том числе и по стойкости к температурам.

В спорте отъездил сессию и поменял масло. А то и двигатель.
А в повседневной эксплуатации и нужна самая настоящая защита.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Mr. Buster Mr. Buster 5
Оставил 667 сообщений с 20 фев 2010
ФР: 34585
14 ноября 2015 в 10:51

Товарищи, есть у кого-нибудь эльза или толковые электросхемы от пассата? Суть вопроса - по какому проводу (ну или на какой пин какого разъема) на приборку приходит тахосигнал? Это для автозапуска, нужно переделать контроль хх с генератора на тахо, желательно, не разбирая пол-машины.
Пассат б5 ARG WVWZZZ3BZYP214912, номер приборки 3B0 920 822 (этот номер показывает Ваг-ком).
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ age21 age21 8
Оставил 2047 сообщений с 09 авг 2008
ФР: 52451
14 ноября 2015 в 19:32

Mr. Buster, год какой? Коробка механика?
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Mr. Buster Mr. Buster 5
Оставил 667 сообщений с 20 фев 2010
ФР: 34585
15 ноября 2015 в 01:33

age21, год 1999, модельный 2000, коробка механика DWA.
Это ж я, Лев) уже следующий вопрос заготовил, лично к тебе - припаяешь ли провод сигналки куда надо))
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ age21 age21 8
Оставил 2047 сообщений с 09 авг 2008
ФР: 52451
15 ноября 2015 в 11:26

Так ты про свой автомобиль спрашиваешь?

--- Добавлено спустя 3 минуты ---

В русской версии схем нет. А в немецкой искать этот провод- я ХЗ где.

--- Добавлено спустя 5 минут ---

По идее обороты должны сниматься с ДПКВ
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Mr. Buster Mr. Buster 5
Оставил 667 сообщений с 20 фев 2010
ФР: 34585
15 ноября 2015 в 13:42

age21, да, про свой)
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
16 ноября 2015 в 14:10

Mr. Buster, в Эльзе фигня полная.



В разъеме будто нет rev counter :) Зато для выпуска до 04.99 он значится в 11 номере.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Mr. Buster Mr. Buster 5
Оставил 667 сообщений с 20 фев 2010
ФР: 34585
18 ноября 2015 в 19:37

Chingiz, в цифре, что-ли, сигнал идет... Будем думать. За помощь спасибо :)
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Mr. Buster Mr. Buster 5
Оставил 667 сообщений с 20 фев 2010
ФР: 34585
18 ноября 2015 в 20:13

Вот, похоже, и ответ.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый mandarin4ik mandarin4ik 1
Оставил 525 сообщений с 06 дек 2007
ФР: 4696
WWWICQ
26 ноября 2015 в 19:55

Всем привет!помогите,пожалуйста,кто чем может!b5+ проблема с абс,по мфа выдает,ошибки не стираются, абс и есп не работают естественно,еще мигает брейк постоянно.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ age21 age21 8
Оставил 2047 сообщений с 09 авг 2008
ФР: 52451
26 ноября 2015 в 20:39

mandarin4ik,
18057- нет связи с блоком АБС Либо косяк в жгуте/разъеме, либо в самом блоке
18014- тоже что- то про сигнал с АБС... Так- же рекомендуется проверить проводку/ разъемы. Ещё в этом коде есть сноска на возможные косяки в соединении блока АБС и приборкой.
16885- неправдоподобный сигнал с датчика скорости

В общем ищи обрывы/ замыкания в проводке к/от блока АБС
1
Продвинутый

СообщениеПродвинутый mandarin4ik mandarin4ik 1
Оставил 525 сообщений с 06 дек 2007
ФР: 4696
WWWICQ
26 ноября 2015 в 21:16

age21, спасибо)а Вы можете это проверить все?)или куда обратиться чтоб посмотрели/сделали)
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый Coolis Coolis 5
Оставил 444 сообщений с 27 май 2012
ФР: 20087
27 ноября 2015 в 21:33

mandarin4ik, похожее было
оказался предохранитель
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-00 - -
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... AxeL AxeL 0
Оставил 3835 сообщений с 18 апр 2006
ФР: 15451
1 января 2016 в 20:05

помогите разобраться
на холодную уровень антифриза полный, во время движения усасывает в систему почти весь бочек, соответственно загорается датчик. при этом температура, стабильные 90 градусов. если открутить крышку расширительного бочка, жидкость выходит с обратки и бочек снова полный или почти полный.
вопрос, это воздушная пробка или сама крышка расширительного?
печка не греет разумеется.
passat b5, AHL
0

Сообщение sstepa1 9 января 2016 в 13:45

Ребят, подскажите, на Toyota Camry V40 2006-2008 г.в. можно подключить кабель obd2?
0

Сообщение Гость 9 января 2016 в 14:01

sstepa1 писал(а):Ребят, подскажите, на Toyota Camry V40 2006-2008 г.в. можно подключить кабель obd2?
Легко!
0
Гуру

СообщениеГуру поросенок№1 поросенок№1 3
Оставил 898 сообщений с 02 фев 2007
ФР: 27668
WWW
9 января 2016 в 16:21

AxeL
печка травит, такая же фигня А4, в5, но климат.
0

Сообщение Васек 9 января 2016 в 16:25

как добавиться?
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец RRV RRV 80
Оставил 5676 сообщений с 07 май 2006
ФР: 98241
12 января 2016 в 20:11

Васек писал(а):как добавиться?

Куда?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете *rmn *rmn 33
Оставил 2999 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 127409
11 марта 2016 в 21:16

Тема мертва? :)

Зацените, участь поджаренных носков постигла и меня. :twisted:

Дым на ходу из под капота и соответствующий запах. Догадываетесь, что? :twisted:



А вот ниже VAG новым номером детали (5k0-863-831-g) как бы намекает, что надо было покупать "улучшенную шумку" во избежании. :evil:
И как она выглядит после установки (фото из инета).
Цена вопроса - 5-8 тыр. :shock:



Прилеплю теплошумку сам - по моей прикидке можно уложиться в 2 тыр.
0

СообщениеПочти как Грабби Chingiz Chingiz 45
Оставил 8815 сообщений с 17 май 2004
ФР: 52835
ICQ
12 марта 2016 в 11:25

*rmn, мда уж :) Там же просто тепловой экран нужен, заколхозить и дешевле можно.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете *rmn *rmn 33
Оставил 2999 сообщений с 18 ноя 2007
ФР: 127409
12 марта 2016 в 13:55

Chingiz, по сути весь смысл штатного утеплителя (кстати, их ставили только на TSI) - уменьшить нагрев капота в области турбины, из-за чего там зимой быстро тает снег/образуется лёд и идёт пар в дождь летом.

Я думаю, приклеить слой вибры, и на неё теплошумку недорогую с металлизированным слоем.
0
Гуру

СообщениеГуру поросенок№1 поросенок№1 3
Оставил 898 сообщений с 02 фев 2007
ФР: 27668
WWW
12 марта 2016 в 17:02

Термошумку только для высоких температур, типа с базальтовой ватой, у меня на авдотье такая у ката стоит.
0

Сообщение Гость6666666 15 апреля 2016 в 22:38

может кто подскажет,VW Vento,проблемы с моновпрыском,подскажите куда обратится?
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9