Вход

Вопросы, связанные с приобретением мототехники.

Ветка предпочитающих высокий уровень свободы движения в обмен на автомобильный комфорт.

Модератор: KiLLareZZ

Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Herr Herr 0
Оставил 3725 сообщений с 15 май 2005
ФР: 21317
ICQ
24 ноября 2011 в 13:27

Roman_, погуглил и увидел что не принципиально совсем отличается 600 от 1200 в плане массы и размеров.
Зизер то вообще другая тема, мне вот как раз и не нравится то, что 400 едет не очень, а при этом тяжеленная и здоровая.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Roman_ Roman_ 1
Оставил 2718 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 2468
24 ноября 2011 в 14:31

Herr, главное что бабы дают (с)
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Herr Herr 0
Оставил 3725 сообщений с 15 май 2005
ФР: 21317
ICQ
24 ноября 2011 в 17:01

Ну это то вообще определяющий критерий при выборе мотака)
Хотя дело то не в кастрюлях...)
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый RazVodila RazVodila 0
Оставил 585 сообщений с 01 апр 2009
ФР: 9056
24 ноября 2011 в 17:03

а до этого на чём ездил?


Ездил, ездю и буду ездить на машине...но еще хочется мот...классику...во тот бандит привлекает меня за те деньги, что просят за него...
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Herr Herr 0
Оставил 3725 сообщений с 15 май 2005
ФР: 21317
ICQ
24 ноября 2011 в 17:26

RazVodila, если сомнений в соотношении цена/качество нет, то я бы покупал. Зачем себя отговаривать от того чего хочется? Тем более ничего плохого про этот мот врядли кто скажет, кроме общих неудобств классиков.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Roman_ Roman_ 1
Оставил 2718 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 2468
24 ноября 2011 в 17:30

На низких скоростях рулится как слон, особенно по горажным дорогам в ямах. Но возможно у всех тяжёлых классиков так. Двигатель с воздушным охлаждением, прогревается долго, а в пробках (а есть ли они у нас?) в жару всякое случиться может. Ещё его клянут за мягкую раму, но вот про это ничего сказать не могу.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый RazVodila RazVodila 0
Оставил 585 сообщений с 01 апр 2009
ФР: 9056
24 ноября 2011 в 17:40

Roman_ писал(а):На низких скоростях рулится как слон, особенно по горажным дорогам в ямах. Но возможно у всех тяжёлых классиков так. Двигатель с воздушным охлаждением, прогревается долго, а в пробках (а есть ли они у нас?) в жару всякое случиться может. Ещё его клянут за мягкую раму, но вот про это ничего сказать не могу.

Ваше предложение? В мотах не силен, просто есть возможность возить "оттуда"..

добавлено спустя 4 минуты:

А этот? Правда попсовый он какой-то.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Roman_ Roman_ 1
Оставил 2718 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 2468
24 ноября 2011 в 17:51

RazVodila, у меня бандит 600 первого поколения (у тебя на фото в первом посте второго). Мне вот очень нравится, особенно посадка. У Herrа была сибиха 400, так что он может рассказать о нём. Для чего вообще мотоцикл берётся и какой рост/вес?

Я приверженец 400-ки как первого мотоцикла. Легче, не такой дикий разгон, меньшая максимальная скорость, труднее сорвать заднее колесо по сырой дороге. В плюсы взрослым мотоциклам: лучшие тормоза, можно телепортироваться от опасной ситуации (или упасть, как повезёт)
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый RazVodila RazVodila 0
Оставил 585 сообщений с 01 апр 2009
ФР: 9056
24 ноября 2011 в 21:53

Roman_ писал(а):RazVodila, Для чего вообще мотоцикл берётся и какой рост/вес?

Берется для души и свободного времяпровождения. Нужен красивый надежный друг, для поездок средней дальности. За большими скоростями не гонюсь (семейное положение не позволяет).
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Roman_ Roman_ 1
Оставил 2718 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 2468
25 ноября 2011 в 00:56

Про мой бандит и его использование. В основном поездки в пригород (30 км от дома), иногда в деревню (150 км, из них 15 по ужасной грунтовке) ну и по делам по городу. Пару раз подальше в пределах Карелии. Скорость по городу 60-80, по трассе 90-130. Можно быстрее, но уже приходится пригибаться (стоит маленький ветровичок и пригибаться можно не так рано как на полностью голом). По городу великолепно - прямая посадка и всё видно, правда руль широковат для совсем уж беспроблемного маневрирования.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
25 ноября 2011 в 01:17

на деле с прямым(классическим) рулём 120-130 оптимальная максимальная скорость движения.. ездить можно хоть вокруг света, лишь бы финансы и время позволяли.. стоимость расходников примерно одинакова на всех однокубатурных классиках.. расход масла и бензина примерно одинаков и зависит от состояния аппарата.. вобщем надо брать не конкретную марку, а конкретный мотоцикл приглянувшейся марки/модели.. потому что состояние бывает разное.. иногда проще взять немного битый и бодрый, чем целый, красивый и ушатанный..
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый RazVodila RazVodila 0
Оставил 585 сообщений с 01 апр 2009
ФР: 9056
25 ноября 2011 в 13:24

ГАД писал(а): стоимость расходников примерно одинакова на всех однокубатурных классиках.. расход масла и бензина примерно одинаков и зависит от состояния аппарата..

А в сравнении с другими, например спортбайками CBR,ZZR? И самое главный вопрос: насколько легко продать классика в ПТЗ?
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... KiLLareZZ KiLLareZZ 0
Оставил 3299 сообщений с 14 апр 2006
ФР: 2818
WWW
25 ноября 2011 в 16:18

RazVodila писал(а):И самое главный вопрос: насколько легко продать классика в ПТЗ?

Самое главное, что невероятно легко классика в ПТЗ купить. 8)
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый RazVodila RazVodila 0
Оставил 585 сообщений с 01 апр 2009
ФР: 9056
25 ноября 2011 в 20:48

KiLLareZZ писал(а):
RazVodila писал(а):И самое главный вопрос: насколько легко продать классика в ПТЗ?

Самое главное, что невероятно легко классика в ПТЗ купить. 8)

Это вы про "рожденных в СССР"?
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете Roman_ Roman_ 1
Оставил 2718 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 2468
25 ноября 2011 в 20:51

RazVodila писал(а):Это вы про "рожденных в СССР"?

Нет, скорее про вот это: http://vip.karelia.pro/zabor/viewtopic.php?t=317920 )
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
26 ноября 2011 в 09:59

RazVodila писал(а):
ГАД писал(а): стоимость расходников примерно одинакова на всех однокубатурных классиках.. расход масла и бензина примерно одинаков и зависит от состояния аппарата..

А в сравнении с другими, например спортбайками CBR,ZZR? И самое главный вопрос: насколько легко продать классика в ПТЗ?
На спорты цепи/резина подороже нужны, а всё остальное так же..
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Herr Herr 0
Оставил 3725 сообщений с 15 май 2005
ФР: 21317
ICQ
26 ноября 2011 в 10:41


насколько легко продать классика в ПТЗ?

как мне кажется, с ценой до 100т.р. вообще на ура улетит.
Моя хонда осенью недели за две ушла первому же человеку который её смотрел.

добавлено спустя 23 минуты:


цепи/резина подороже нужны,

дак ведь их еще и чаще менять требуется :!:
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый RazVodila RazVodila 0
Оставил 585 сообщений с 01 апр 2009
ФР: 9056
26 ноября 2011 в 23:54

Herr писал(а):
как мне кажется, с ценой до 100т.р. вообще на ура улетит.

Дак около сотни он только "там" стоит...Надо еще привезти, растаможить...около 150 получается...
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
27 ноября 2011 в 03:32

если тащить из финки, то свежие большеобъёмные мото стоят там нифига не дёшево, ценник и без растаможки - как здесь, да и сами финны барыги те ещё, там и почти новый мот может быть порядочным хламом.. остаётся япония, европа (германия, к примеру) и штаты (если классик не выше 750).. с растаможкой надо внимательным быть, слышал что ныне считают не по фактической стоимости, а по каталожной..т.е. неважно за сколько ты его купил и в каком он состоянии, заплатишь стабильный ценник за этот год-модель..

Не стоит боятся поездившего по России мото, стоит опасаться кривого российского ремонта и всякого колхоза.. к примеру селёдка, на которой я ездил.. не смотря на то что это мотоцикл 85года и это "конструктор" проблемы с ним были крайне невелики, а те что возникали - либо падения (вилка, клипоны, фара), либо жёсткая эксплуатация (подустал аппарат за период моего владения), либо длительное стояние на японской помойке (коррозия в цилиндре, почти сразу умерли троса спидометра и тахометра, аморты умерли задние), либо от моих собственных кривых рук и невнимательности (чуть не ушатал свечную резьбу в головке - пришлось купить ремонтный набор для этих целей, развалилась шайба привода редуктора спидометра из-за люфта в передних ступичных подшипниках, замок на сиденье сломал сам, трос сцепления порвал) зеркала, рычаги на руле и поворотники - вообще расходник.. поворотников сменил чтук десять, наверное, зеркал - 3 комплекта, рычагов на руле - 2-3 штуки..
цепей сменил - 3-4 штуки, резину стабильно за сезон два-три задних баллона и один передний.. масло и фильтры не считал даже.. один поршень, цепь ГРМ со звездой, комплект прокладок, колпачки.. общий пробег у меня составил около 65-70 тысяч, точно посчитать не мог, т.к. эпизодически спидометр не работал.. в этом году ездил на другом мопеде.. и намного меньше, всего семь тысяч - один раз масло сменил, стёр две покрышки, сменил колодки..
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый RazVodila RazVodila 0
Оставил 585 сообщений с 01 апр 2009
ФР: 9056
27 ноября 2011 в 15:11

ГАД писал(а):если тащить из финки, то свежие большеобъёмные мото стоят там нифига не дёшево, ценник и без растаможки - как здесь, да и сами финны барыги те ещё, там и почти новый мот может быть порядочным хламом.. остаётся япония, европа (германия, к примеру) и штаты (если классик не выше 750).. с растаможкой надо внимательным быть, слышал что ныне считают не по фактической стоимости, а по каталожной..т.е. неважно за сколько ты его купил и в каком он состоянии, заплатишь стабильный ценник за этот год-модель..


Речь не о Финляндии и не США с Японией... Техника приобретается в Германии. Про растаможку я все прекрасно знаю. Не первый раз приходится растамаживать..

Не стоит боятся поездившего по России мото, стоит опасаться кривого российского ремонта и всякого колхоза..

Как то привык уже там машины брать... дак вот стал задумываться о моте :D
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
27 ноября 2011 в 15:15

в германии норм, там много много бюджетных вещей.. приглядывал там большой эндуро.. знакомые оттуда везли.. при покупке спортбайков и прочих следует помнить что в 90-ые годы там действовало 100сильное ограничение
0
Гуру

СообщениеГуру Стырили НИК Стырили НИК -8
Оставил 827 сообщений с 30 апр 2008
ФР: 16516
ICQ
12 декабря 2011 в 12:33

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/564555-0774d.html
Стоит-ли брать такую технику?Уж на внешний вид понравилось,нашел 2 отзыва - пишут ,что на 4 техника.Кто-нибудь сталкивался с подобными?
0

Сообщение E320 12 декабря 2011 в 16:53

Доброго времени суток, всем присутствующим. Вот и я поклонник мерседеса, не на какую технику больше не засматривавшийся... решил для себя, что этим летом должен я погонять на байке, в детстве ездил на макаках, Ижах помню ещё Урал-2 у брата был...ноо эт всё не всчёт,так что тяжелых и громоздких чопперов и круизёров я не хочу))Что нибудь по легче и кубиков 400-600, думаю на первое время должно хватить...
прикинул для себя несколько вариантов, ZZR400, Suzuki SV 400 S, Yamaha FZ 400 Fazer.
Брать байк думаю до весны...пока цены спят))
Если кто нибудь, может посоветовать или подсказать по данным моделям...буду очень признателен!
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
12 декабря 2011 в 20:24

Стырили НИК, на поголовье лошадок посмотри, тем более что они у китайцев маленькие) это преображённый внешне мопед 25летней давности.. только вес его не соответствует мощности.. если новый брать, то норм, особо не ломается..
0
Гуру

СообщениеГуру Honda Ns-1 Honda Ns-1 0
Оставил 907 сообщений с 21 дек 2008
ФР: 10178
ICQ
12 декабря 2011 в 20:31

Стырили НИК, динамики никакой у него. Факт!
E320, мне из всех SV400 больше нравится, но надо смотреть чтоб двигатель в состоянии еще живом был..
0
Гуру

СообщениеГуру Стырили НИК Стырили НИК -8
Оставил 827 сообщений с 30 апр 2008
ФР: 16516
ICQ
13 декабря 2011 в 00:58

ГАД, Honda Ns-1, а такого типа,ценой не более 80 тысяч,что посоветуете?
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
13 декабря 2011 в 01:44

Стырили НИК, SRX6 бери :-D не пожалеешь, только найти сложно.. ну или сильно тёртый японский эндуро о 250сс, но руки в обоих вариантах правильные потребуются..
З.Ы. чем больше горшков, тем дороже ремонт.. а в мотоцикле начала 90ых он потребуется достаточно быстро
0
Гуру

СообщениеГуру Стырили НИК Стырили НИК -8
Оставил 827 сообщений с 30 апр 2008
ФР: 16516
ICQ
13 декабря 2011 в 08:09

ГАД, что мне он не напоминает аппарат указанный наверху :-D Мне-бы мотард-городской.Не более 400 кубов,т.к. права буду только получать,а опыта ,кроме езды 2 года на скутере (около 20 тысяч пробега) нету =), и желательно до 80 тысяч.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... Herr Herr 0
Оставил 3725 сообщений с 15 май 2005
ФР: 21317
ICQ
13 декабря 2011 в 17:50


а в мотоцикле начала 90ых он потребуется достаточно быстро

вот это не факт) проехал 10т.км. на хонде 94 года и как то так и продал непоремонтировав =)

желательно до 80 тысяч.

что то мне кажется что при таком бюджете надо глядеть либо как сказал ГАД потёртый эндуро, либо что то вроде BM....
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно Гарыныч Гарыныч 0
Оставил 280 сообщений с 18 фев 2009
ФР: 5511
13 декабря 2011 в 19:02

E320 писал(а):Доброго времени суток, всем присутствующим. Вот и я поклонник мерседеса, не на какую технику больше не засматривавшийся... решил для себя, что этим летом должен я погонять на байке, в детстве ездил на макаках, Ижах помню ещё Урал-2 у брата был...ноо эт всё не всчёт,так что тяжелых и громоздких чопперов и круизёров я не хочу))Что нибудь по легче и кубиков 400-600, думаю на первое время должно хватить...
прикинул для себя несколько вариантов, ZZR400, Suzuki SV 400 S, Yamaha FZ 400 Fazer.
Брать байк думаю до весны...пока цены спят))
Если кто нибудь, может посоветовать или подсказать по данным моделям...буду очень признателен!

смотря для каких целей тебе,если погонять honda cbr60rr/suzuki gsxr400-600/kawasaki zx6r (правда про последнего не уверен)
если хочешь с комфортом путешествовать на приличной скорости то это kawasaki zzr либо suzuki rf400rv
ну на крайняк suzuki bandit 400-600
0
Гуру

СообщениеГуру Honda Ns-1 Honda Ns-1 0
Оставил 907 сообщений с 21 дек 2008
ФР: 10178
ICQ
13 декабря 2011 в 19:20

Гарыныч писал(а):

если хочешь с комфортом путешествовать на приличной скорости то это kawasaki zzr либо suzuki rf400rv


Упаси от такого варианта :-D
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
14 декабря 2011 в 01:38

Herr писал(а):

а в мотоцикле начала 90ых он потребуется достаточно быстро

вот это не факт) проехал 10т.км. на хонде 94 года и как то так и продал непоремонтировав =)
ну, не будем лукавить, я прекрасно вижу что происходит с мопедами этих лет, лотерея та ещё.. велик процент того что хапнешь мот который к концу сезона, если не раньше, потребует ремонта и доля таких мопедов на вторичном рынке с каждым годом растёт.. ремонт рядной четвёрки настолько дорог, что можно даже не заморачиваться..
Herr писал(а):

желательно до 80 тысяч.

что то мне кажется что при таком бюджете надо глядеть либо как сказал ГАД потёртый эндуро, либо что то вроде BM....
первым мотом новый БМ нормально, пару лет можно покатать..
0

Сообщение Гость 15 декабря 2011 в 00:28

хочу ямаху мт-03
годный мот или лучше немедленно выпить?
0
Гуру

СообщениеГуру Honda Ns-1 Honda Ns-1 0
Оставил 907 сообщений с 21 дек 2008
ФР: 10178
ICQ
18 декабря 2011 в 00:29

Гость, главное чтоб самому нравилось :!:
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно Гарыныч Гарыныч 0
Оставил 280 сообщений с 18 фев 2009
ФР: 5511
10 января 2012 в 21:29

Люди вопрос,сколько будет стоить пригнать мот от фашиков в птз?просто с растаможкой там выгодней брать нежели тут покупать.
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно NeM NeM 0
Оставил 267 сообщений с 11 окт 2005
ФР: 5614
11 января 2012 в 08:47

Невыгодно)
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
11 января 2012 в 19:46

NeM, вы бы расклады всякие привели, что ли.. доводы, ссылки на крайняк 8)
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно NeM NeM 0
Оставил 267 сообщений с 11 окт 2005
ФР: 5614
12 января 2012 в 00:28

Вообще смотря что нужно)
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... KiLLareZZ KiLLareZZ 0
Оставил 3299 сообщений с 14 апр 2006
ФР: 2818
WWW
12 января 2012 в 00:42

ГАД писал(а):NeM, вы бы расклады всякие привели, что ли.. доводы, ссылки на крайняк 8)


NeM писал(а):Вообще смотря что нужно)


Действительно, аргумнтируйте убеждение если не затруднит. Существует некий неподдельный интерес.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
12 января 2012 в 04:50

KiLLareZZ писал(а):
ГАД писал(а):NeM, вы бы расклады всякие привели, что ли.. доводы, ссылки на крайняк 8)


NeM писал(а):Вообще смотря что нужно)


Действительно, аргумнтируйте убеждение если не затруднит. Существует некий неподдельный интерес.

Вопрос, кажется, звучал вот так..
Гарыныч писал(а):сколько будет стоить пригнать мот от фашиков в птз?
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно NeM NeM 0
Оставил 267 сообщений с 11 окт 2005
ФР: 5614
12 января 2012 в 09:45

=)) Ну у "фашиков" ток лет 60 назад купить можно было)))) А так больше кубатурные моты из европы невыгодно вроди. Друг в канаде живет говорит у них там щас на моты цены падать начали.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... KiLLareZZ KiLLareZZ 0
Оставил 3299 сообщений с 14 апр 2006
ФР: 2818
WWW
12 января 2012 в 10:36

NeM писал(а):невыгодно вроди.

"вродИ" не аргумент :-D
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно Гарыныч Гарыныч 0
Оставил 280 сообщений с 18 фев 2009
ФР: 5511
12 января 2012 в 13:34

просто посмотрел сколько джиксеры 6-сотые у нас стоят и сколько в германии,и подсчитал что если в германии брать+растаможка выходит как минимум на 30к меньше(ведь при этом без пробега по россии) дак вот мне бы узнать сколько берут за доставку местные ***(забыл как зовутся)
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5494 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
13 января 2012 в 05:44

Я точно ничего не понимаю.. но всякие мотосалоны, по данным 2-3 летней давности, берут стабильную сумму за оформление документов и доставку..
так что единственный разумный вариант - весной ехать на автобусе в Хельсинки, оттуда самолётом в германию.. там автостопом по продавцам))) только вот наа нагуглить что там с документами и таможенным оформлением..
0

Сообщение Паша 16 января 2012 в 17:09

Хочу обратиться за советом к владельцам и любителям мотто транспорта. В связи со степенно нарастающим желанием стать обладателем первого железного друга, склоняюсь к мысли о приобретении, на первое время YAMAHA YBR 125 Б/У. Такой аппарат для новичка сравнительно не плохой вариант. Очень много таких мотоциклов продаётся по всё стране, но вот не совсем ясно, какой пробег для него велик, и с каким возрастом мотто лучше не связываться. Так же мне стало известно что рост ездока напрямую связан с комфортностью управления, Мой составляет 173 см, не будет ли он мне велик или мал?
Буду крайне признателен за развернутый ответ!
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно Гарыныч Гарыныч 0
Оставил 280 сообщений с 18 фев 2009
ФР: 5511
16 января 2012 в 19:14

Паша писал(а):Хочу обратиться за советом к владельцам и любителям мотто транспорта. В связи со степенно нарастающим желанием стать обладателем первого железного друга, склоняюсь к мысли о приобретении, на первое время YAMAHA YBR 125 Б/У. Такой аппарат для новичка сравнительно не плохой вариант. Очень много таких мотоциклов продаётся по всё стране, но вот не совсем ясно, какой пробег для него велик, и с каким возрастом мотто лучше не связываться. Так же мне стало известно что рост ездока напрямую связан с комфортностью управления, Мой составляет 173 см, не будет ли он мне велик или мал?
Буду крайне признателен за развернутый ответ!

посмотри кроме юбра ещё suzuki bandit 250,вроде нормальный и как первый мот и для роста норм будет
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... KiLLareZZ KiLLareZZ 0
Оставил 3299 сообщений с 14 апр 2006
ФР: 2818
WWW
16 января 2012 в 19:45

Паша, Хороший вариант для начинающего, на мой взгляд лучше чем бандит 250й. Относительно возраста и пробега всё достаточно размыто и расплывчато, необходимо смотреть экземпляр и оценивать общее состояние которое порой не в полной мере зависит от возраста и пробега. Юбр дешёвый мотоцикл, в приличном состоянии будет стоить порядка 50тыс. ну а за эти деньги думаю пробег не должен превышать 10-15 тыс, но опять же - главное состояние. Рекомендую первый мотоцикл осматривать и преобретать с знающим человеком.
0

Сообщение Паша 16 января 2012 в 20:35

Я остановился на этой модели потому, что в бюджет 60 -70 тыщ, я могу рассчитывать на сравнительно новую технику. Абсолютно не преследую цель порождать взгляды женщин, и заниматься саморемонтом и выискиванием запчастей для 10 летнего мото. По поводу пробега, рассматриваю варианты до 10 000 км, так как предполагаю, что японский самурай до кило десятки км должен безотказно служить своему хозяину. Правильно ли это? посоветуйте господа.
0
Приближенный к ...

СообщениеПриближенный к ... KiLLareZZ KiLLareZZ 0
Оставил 3299 сообщений с 14 апр 2006
ФР: 2818
WWW
16 января 2012 в 20:53

Паша, Не всегда требуется, а если и требуется, то порой вовсе не сложно с запчастями и на 20ти летний мото, хотя конечно шансов найти ту или иную запчасть с возрастом мотоцикла всё меньше. Японские самураи безотказно служат бывает и после 30тыс. и больше, но опять же чем меньше возраст и пробег тем соответственно лучше. Правильно ли это ищите ответ в моём предидущем посте, всё зависит от состояния техники. Бывают экземпляры подлежащие восстановлению за приличные деньги и выглядящее вполне сносно при пробеге в 5тыс. некоторую аналогию можно провести и с автомобилями и пр. транспортом. Думаю доступно.
0

Сообщение Гость 16 января 2012 в 22:01

Паша, у еброводов есть свой сайт (как, впрочем, и у владельцев других популярных моделей мото):

http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=5

ПМСМ, одноцилиндровый мотоцикл для "знакомства" - то что нужно.

Двадцатилетний Бандит-250 о четырех цилиндрах, для начала может оказаться довольно специфичным как по ощущениям от езды, так и от обслуживания.

Б/у покупать очень желательно со спецом, который посмотрит как общее состояние, так и предвидит возможные предстоящие траты на резину/цепь/звезды/аккумулятор/ и т.п..
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6