Вход

Вопросы по истории узкоколеек

Не представляете себе совокупность средств, предназначенных для перемещения людей, грузов из точки А в точку Б? Тогда Вам сюда!

Модератор: ilien

Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 30
Оставил 554 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 42470
WWW
22 сентября 2008 в 19:39

А сейчас не осталось ни одной. Думаю, что можно опосредованно назвать и узкоколейный ж.д. транспорт общественным, т.к. он часто перевозил и пассажиров, не отнощихся непосредственно к ведомству, к которому относилась та или иная дорога, да и вообще - служил обществу.

Вопросы - видел фото Шокшинских и Онежских разработок диабаза (Шокша, Рыбрека, Ропручей (Нуортева), пристань Роп-ручей. Судя по ним, узкоколеек было очень много, и они находились не только в карьерах, но и рядом с заводоуправлением и на пристани. Фото 1920-х - 1960-хх годов.

В принципе, понятно, что следы узкоколейки исчезают быстро, но интересно, хоть какие-нибудь следы сохранились?
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно ХаР 2 ХаР 2 0
Оставил 363 сообщений с 05 июн 2007
ФР: 32775
22 сентября 2008 в 20:20

В видлице сохранились насыпи и некоторые шпалы финской узкоколейки, служившей для подвоза снарядов, орудий и прочего груза на артиллерийские позиции во время войны.
На СКЗ сохранились лишь насыпи.
В Кодачах (Пяльме) по насыпи УКЖД проложили лесовозную дорогу, а из рельсов сделали забор.
0

Сообщение чаатиавп436457474 24 сентября 2008 в 09:51

ХаР 2, слушай а там сохранились вагоны7 у несколько стояло рядом+рельсы везде в Пяльме валялись-есть7 или все здан в метал?
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно ХаР 2 ХаР 2 0
Оставил 363 сообщений с 05 июн 2007
ФР: 32775
24 сентября 2008 в 10:21

ХЗ, в 2002 видел как УКЖД еще работала, в т.ч. и пассажирские вагоны ходили. В 2003 - 2004 не работала, вагоны уже валялись на боку. в 2007 и зимой 2008 видел только забор из рельсов, правда ночью.
0

Сообщение petrotrain из под гостя 24 сентября 2008 в 13:25

По-моему ближайшая к Петрозаводску рабочая узкоколейка находится в п. Депо Вытегорского района Вологодчины...

Интересно на Ленинградчине подобное сохранилось?
0

Сообщениеunreality nsa nsa 3
Оставил 37012 сообщений с 25 авг 2005
ФР: 4058
WWWICQ
24 сентября 2008 в 14:22

Недалеко от деревни Виданы, ещё ближе к местной подстанции, проложены какие-то рельсы :)
0
Пишу регулярно

СообщениеПишу регулярно ХаР 2 ХаР 2 0
Оставил 363 сообщений с 05 июн 2007
ФР: 32775
24 сентября 2008 в 14:41

Ну еще УКЖД были в Кривцах и Кубово. Одна из них, НЯЗ даже действующая.
В Ленобласти была УКЖД от Вознесенья в сторону Пая, чяастично заходящая на территорию РК, но, по-моему, уже разобрана.
Была узкоколейка от Ладва-Ветки в сторону Горного Шелтозера, но, НЯЗ, по ней проложена лесовозная автодорога.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 30
Оставил 554 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 42470
WWW
24 сентября 2008 в 20:55

Кстати, в Карелии вроде бы не осталось ни одного мотовоза, ни ширококолейного, ни узкоколейного (Муз(г)-4), который выпускал Онежский машиностроительный завод (нынешний ОТЗ). Странно, что не сохранили ни одного, хотя бы на память. Да и в exСССР их почти нет (вроде в музее в Эстонии есть, и может, где в России остался).

Не говоря уже о узкоколейных паровозах, которые тоже выпускал ОМЗ и которые по этим узкоколейкам ходили.

добавлено спустя 4 минуты:

petrotrain, а Тихвинская узкоколейка не ближе? Еще кто-то писал, что что-то в шуерецком что-то сохранилось?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0

Сообщение ивтптапт45е34522112врп 25 сентября 2008 в 13:40

SokOs, в каких годах ето производили?
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 30
Оставил 554 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 42470
WWW
25 сентября 2008 в 19:25

С начала 1950-х гг. по сер. 1950-хх гг.

Еще был опытный тепловоз МДэ-4 с электропередачей, конструкция которого была разработана коллективом ЦНИИМЭ, в содружестве с коллективом Онежского машиностроительного завода, изготовлен в 1956 году на Онежском тракторном заводе.
0
Чемпион

СообщениеЧемпион striker striker 0
Оставил 1769 сообщений с 25 сен 2005
ФР: 25900
25 сентября 2008 в 20:06

SokOs, с января 1948. В январе - первая, опытная машина; в феврале - две; в марте - 5. К концу 1948 производилось уже по 20 МУЗ-4 в месяц.
0
Гуру

СообщениеГуру dogtrain dogtrain 0
Оставил 888 сообщений с 30 дек 2007
ФР: 15129
25 сентября 2008 в 22:53

petrotrain, а Тихвинская узкоколейка не ближе? Еще кто-то писал, что что-то в шуерецком что-то сохранилось?

Тихвинская - это от Тихвина к торфоразработкам в Красаве???
Так до Тихвина все равно дальше, чем до Вытегорского Депо и Девятин... Как кстати и до Шуерецкой (если в Шуерецкой что-либо осталось)

Вопрос - а на наших узкоколейках ТУшки работали??? Кто-нибудь знает? Они по-моему в Воткинске производились...
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 30
Оставил 554 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 42470
WWW
28 сентября 2008 в 18:58

dogtrain, ТУ4 были, например, в Пяльме, ну, и, наверное, на узкоколейках в Пудожском районе, Чалне, в общем, на тех узкоколейках, которые сохранялись в 1980-е-1990-е годы.

Кстати, каталоге платных фоток http://cb-ru.photoxpress.ru помимо различных фогорафий по истории водного, воздушного железнодорожного транспорта Карелии есть и любопытные фотки узкоколеек, в том числе, как оказалось и Шокшинских с Ропручейскими (а ткаже Лоухских, Шальских, Заозерских и т.п.).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0

Сообщение Гость 15 февраля 2009 в 20:02

Недалеко от Люппико от шоссе ответвляется дорога направо, к берегу Ладоги. Дорога ведет к деревне с удивительным
названием “Юляристиоя”(рис. 2). Чуть ниже деревни на берегу видны отвалы светлого камня и остатки пристани, на
которой, наверное, осуществлялась погрузка камня на баржи. От пристани идет узкоколейная железная дорога, а недалеко
в лесу находится старая затопленная шахта, по-видимому, касситеритовая. К этой шахте и подходит узкоколейка.
Если идти от этой шахты лесом к шоссе, параллельно дороге на Юляристиоя то можно найти старые, заросшие лесом
разведочные канавы, в отвалах и стенках которых попадаются прослойки флюорита бесцветного, желтого и фиолетового цветов.

Отсюда - http://www.technoproject.ru/jurnal/element.php?IBLOCK_ID=13&SECTION_ID=457&ELEMENT_ID=2220
0

СообщениеНовичок bsd bsd 0
Оставил 3 сообщений с 05 мар 2009
ФР: 161
5 марта 2009 в 19:01

Открыта страница «Узкоколейные железные дороги Карелии» ( http://sbchf.narod.ru/uzk10.html - 101 КБ текста, большое количество изображений).

Разыскивается любая достоверная информация касательно Вачской, Идельской, Соддерской (?) и других недостаточно известных узкоколейных железных дорог.
0

Сообщение Гость 17 марта 2009 в 20:37

bsd писал(а):Открыта страница «Узкоколейные железные дороги Карелии»


Если порыться в карельском сегменте Интернета, то можно найти такие сведения

«От Растьнаволока до станции Сорокская шла узкоколейка»

http://www.gov.karelia.ru/Karelia/1419/37.html

«Расцвет лагерного <зодчества> в Поморье приходится на конец 30 - начало 40-х годов, когда шло сооружение железнодорожной ветки Сорока - Обозерская. В центре Сумского Посада было три зоны, где жили строители. Через каждые 5 - 7 километров на север и в сторону Вологды также располагались лагерные точки. Еще одна зона находилась в нескольких километрах от села - в местечке, называемом <у часовни>, на самом берегу Белого моря. Туда вела узкоколейка. Здесь стояли воинские склады, был причал, куда поступали грузы и заключенные с Соловков»

http://www.gov.karelia.ru/Karelia/1428/29.html

Об узкоколейке на о. Сорола
http://www.gov.karelia.ru/Karelia/1813/23.html

Финские военные узкоколейки
узкоколейка Ладва-Ветка - Горнее Шелтозеро - Пролетарская Слобода - Вознесенье, автодорога Токари - Важины – Никольский
http://www.gov.karelia.ru/Karelia/1761/23.html

Имелись у финнов и бронепоезда с артиллерией и минометами, курсировавшие по путям узкоколейки Вязостров - Северные Бараки.

http://www.gov.karelia.ru/Karelia/1748/21.html

Олненеостровские разработки
http://kizhi.karelia.ru/specialist/pub/library/kizhi_vestnik/kizhi_vestnik6/01_history/vestnik6_03.htm

Также были узкоколейки на Сегозерских горных разработкахв 1930-1950-х гг. – в Куджи-Лексе.
У Шокшинских горных разработках был путь длиной несколько км. И 5 вагонеток. 2324 п/м. А также была ж.д. в Гольцах.
http://www.kalakunda.ru/ru/dostopr/bolgol.html

У Шальских горных разработок - декавильский путь. Узкоколейка и вагонетки.
В Петрозаводске – у Каменноборских разработок – узкоколейные пути для подачи камня в 1930-е гг.
Большинство узкоколеек, принадлежавшие промышленности стройматериалов мотовозов не имели (в отличии от входиших туда же кирпичных заводов – например, у Соломенского к.з-да был мотовоз «Онежец» 1948 года выпуска) – обходились лошадиной тягой (или человеческой).
Также были и конно-деревянные дороги – в Петрозаводске шла в районе Сулажгоры.
Была такая же и на Княжегубской лесобирже – по предложению десятников Багорева и Кононова была построена в 1935 г. деревянная узкоколейная дорога к ж.д. ветке.
0

Сообщение Скотчтерьер 7 апреля 2009 в 22:07

Скотчтерьер :D
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0

Сообщение Гость 9 июня 2009 в 23:50

http://www.gov.karelia.ru/Karelia/870/13.html статья "Трудовые пятилетки Виктора Поснова", газета Карелия, 02 марта 2002 г.

Про узкоколейки:

"А Карелию мы выбрали на распределении вместе с приятелем. Так я оказался в тресте "Сегежлес", назначили меня в Кировский ЛПХ начальником Вачской УЖД.
И там вдруг предложили занять вакантную должность начальника отдела главного механика Кировского леспромхоза. Локомобили, краны, паровое хозяйство... Все это мне уже было знакомо, и я согласился. Случилось это в 1955 году, а через год произошла крупная авария на Кучезерском лесопункте: 26 человек сгорели на УЖД. Кто-то из них вез бензин. Брошенный в темноте окурок воспламенил канистру. Посадили тогда главного инженера треста "Сегежлес", посадили начальников депо и УЖД..."

"...вскоре сам Иван Ильич Сенькин предложил мне перевод в Пудож - первым секретарем райкома.
Пудожский край и в те времена был достаточно сложным. Однако же район очень интересный. И люди там живут в большинстве своем доброжелательные, порядочные. Те пять лет вспоминаются как самый плодотворный, самый эффективный период моей работы. Чем тогда был знаменит Пудожский край? В основном леспромхозами: Бочиловский, Кубовский, Кривецкий, Пяльмский и Пудожская сплавная контора, и у всех свои узкоколейные железные дороги. Плюс к тому три совхоза.
Ко всему нужно было приложить руки и голову. Лично я в Медгоре выпросил ненужный там канавокопатель, перетащил его в Пудож. Корыта там были, а не дороги. С них и начали, несколько сотен километров дорог за пять лет построили, заасфальтировали улицы райцентра. Ставили столбы, тянули с Вытегры линии электропередачи, устанавливали трансформаторы - пришло в район электричество. Начали делать водопровод, канализацию, очистные сооружения... Аэродром появился в Пудоже. А на Кубовской УЖД - даже собственный вагон-клуб".


Про Бочилово в сети немного, неправильно называтся Бочелово

1)Бочеловская – строилась и проектировалась. В 1939 г. была уже построена небольшая мотовозная УЖД, направление до 9 квартала – 8 км. и ответствеление от этой ветки на 8 км вправо. Этот путь должен был составить будущую магистраль – планировалось построить 18+31 км. пути и существующий путь начинался бы на 7 км. будущей ветки. Находилась на правом берегу р. Водлы на 19 км. от устья по реке от д. Бочелово (между реками Водла, Шалица, Шальская и дорогой на Пудож).


Была, похоже в 1960-х.
0

Сообщение Гость 10 июня 2009 в 00:20

Здесь много фоток каких-то узкокалеек

http://album.karelia.ru/album.php?uid=8276&city=ptz
0

Сообщение Гость 1 июля 2010 в 20:50

Изображение

http://urban3p.ru/object2498
ДСК?
0

Сообщение Гость 16 августа 2010 в 23:35

Еще сохранились узкоколейки Беломорканала
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0

Сообщение Гость 4 марта 2012 в 12:19

На канале вот такие были - К. Гнетнев "Канал" 2003.


0
Старик

СообщениеСтарик puppetman puppetman 5
Оставил 1465 сообщений с 15 апр 2008
ФР: 18867
WWW
31 июля 2012 в 02:48

почему же тут нет ссылки на гигантский сайт посвященный уЖД? - http://sbchf.narod.ru/index.html


по теме - имею дачу в районе деревянки. в лесу обнаружены ветки видимо бывшей Деревянкской УЖД. неотмеченные даже на глобальном сайте по ссылке выше. некоторые места даже в гугле видно.
0

Сообщение SWW 31 июля 2012 в 19:40

puppetman, любопытно, их можно сфотографировать и отправить тому же С. Болашенко или вот сюда http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=1522

Энтузиастов УЖД, наврное, это заинтересует.
0

СообщениеНовичок bsd bsd 0
Оставил 3 сообщений с 05 мар 2009
ФР: 161
10 сентября 2012 в 16:11

В Карелии варварски уничтожены все без исключения узкоколейные железные дороги...


Для сравнения. Вот как относятся к узкоколейной железной дороге в Литве, соседней с нами и не особо богатой стране:
http://n05.narod.ru/poezdka2012ltlv.html

Линия длиной 69 километров (!) приведена в идеальное состояние, хотя не используется ни для грузовых, ни для нетуристических пассажирских перевозок.
0

Сообщение Гость 10 сентября 2012 в 22:58

Видимо, сложно только с туристическими целями в Карелии содержать узкоколейку (чтобы так совпало, что и туристическое место и узкоколейка как средство доставки к нему).
Когда-то в бытность Кировской ж.д. планировали строить детскую железную дорогу в Орзегу, она могла бы сохраниться, если бы построили, но к тому времени сама Кир. ЖД была ликвидирована.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 113
Оставил 10618 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 319287
11 сентября 2012 в 19:14


она могла бы сохраниться, если бы построили

Жаль. Был бы для ПКЖТ тренажер, для детей аттракцион и профориентация, да и туристам интересно.
0

Сообщение Гость 15 сентября 2012 в 21:43

А по узкоколейке в Питсийоки ходил бронепоезд

Предприняла несколько атак и 164 сд, но результат ее усилий, как и других соединений, был невелик: два ее полка продвинулись всего на километр и были остановлены.[27] Для охраны коммуникаций командование дивизии сформировало на узкоколейной ветке от станции Питсийоки некое подобие бронепоезда из четырех бронеплощадок, на которых были установлены обыкновенные пушки и пулеметы. Поезд начал курсировать 25 января и видимо серьезно мешал действиям финских диверсионных и разведывательных групп. 1 февраля взорвали пути, но бронепоезд продолжал свои рейсы. Наконец 4 февраля неприятельские диверсанты взорвали рельсы прямо перед паровозом. Поезд свалился с насыпи и получил настолько серьезные повреждения, что уже не восстанавливался. [28]

http://www.rkka.ru/oper/zat/main.htm

С 21 января 1940 года батальон Свиридова начал боевые действия в районе узкоколейки Питсийоки – Коллаа. 4 февраля он в составе своего полка продвинулся на 2 км, но пробиться к окружённым в Ламетти не смог. В марте 1940 года он действовал в направлении станции Лоймола и южного берега озера Суованъярви.
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=13102
0

Сообщение 327470 10 ноября 2012 в 22:29



В пудоже когда-то было много узкоколейных желе
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 113
Оставил 10618 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 319287
11 ноября 2012 в 21:07


В пудоже когда-то было много узкоколейных желе

Даже с пассажирским движением Пудож-Кубово ЕМНИП были.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 30
Оставил 554 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 42470
WWW
24 мая 2013 в 22:33

Интересно, что финны, судя по фото из их Нацархива, тоже бронепоезда и узкоколейки любили, даже их, оказывается, их ремонтировали и строили.

http://sa-kuva.fi/static/22/59/82259_r500.jpg Тоже что-ли бронепоезд в Лоймоле, но этот неузкоколейный скорее всего.

Изображение

Изображение

Изображение Свирская военная, что-ли (которую они построили)
Изображение Щелейки
Изображение
Изображение Хуухканмяки
Изображение Кондратьево

http://sa-kuva.fi/
0

Сообщение Гость 19 сентября 2013 в 20:42

Узкоколейка бункера Мерецкова, по которой ходил "паровозик-локомобиль"
http://rk.karelia.ru/news/sekretnyiy-ko ... om-rayone/
0

Сообщение Гость 25 февраля 2014 в 20:59

Сороцкий порт строится

0

Сообщение sooks 25 февраля 2014 в 21:00

0

Сообщение Гость 12 марта 2016 в 14:21

Изображение

Изображение

Вача на сайте фото Михаила Галагуцкого 1966-2015 гг.

https://vk.com/albums-93290445?z=photo-93290445_402274848%2Fphotos-93290445
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2