Вход
Топ раздела
За неделю
Общий
1

Жалобы, предложения, отзывы по пасс. перевозкам в Птз

Не представляете себе совокупность средств, предназначенных для перемещения людей, грузов из точки А в точку Б? Тогда Вам сюда!

Модератор: ilien

Скромный

СообщениеСкромный vadimk91 vadimk91 2
Оставил 188 сообщений с 22 мар 2008
ФР: 8708
27 апреля 2014 в 23:04

Интересно, какая служба должна обновлять вывески на остановках ОТ?
Бываю в Петрозаводске редко, вчера приехал на СТК, сдал машину, пошел на остановку. Стоял-стоял - нет никаких автобусов, пошел поглазел на вывеску - 27 и 29 нарисованы, интервал движения 20 минут. Вдруг остановился автобус какого-то пригородного маршрута, сел в него и поехал в центр. На обратном пути, не ожидая никакого подвоха, опять после долгого ожидания сел в подошедший 27 маршрут и... вместо СТК уехал в Соломенное. На кольце там, пока стояли, пообщался с водителем. Он сказал, что люди постоянно путаются, как изменили этот маршрут. Поехал обратно, на Заводской простоял еще полчаса в ожидании 29-го. В итоге чтоб добраться от "Калевалы" до СТК ушло почти 1.5 часа. Переплевался весь, и впервые вспомнил добрым словом газелистов...
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ ilien ilien 18
Оставил 2492 сообщений с 21 янв 2006
ФР: 49928
27 апреля 2014 в 23:37

смутно подозреваю, что пересадка была на пл.Гагарина. А там и в советские времена засада для приезжих была. Троллейбус ИЗ центра останавливался левее лестницы, а в стоону центра и далее - правее. Но вывески, хоть и не внятные, но были!
0

Сообщение Гость 28 апреля 2014 в 08:49

Спасибо мэрии, что изменила маршрут 27. Теперь от СТК уехать сложно, с от садового центра невозможно.
0
Ветеран

СообщениеВетеран TREZz TREZz 5
Оставил 4190 сообщений с 18 сен 2007
ФР: 9402
ICQ
22 апреля 2017 в 14:32

Модернизация:

-возможность пересадки на другой маршрут в течение часа по тому же билету - много раз предлагалось тут

-GPS / Глонасс передатчики в каждую маршрутку и троллейбус- люди по приложению будут смотреть где автобус и выходить из дома прямо к нему + администрация контролирует работу ОТ + сбор статистики
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 820
Оставил 17324 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1161958
22 апреля 2017 в 14:46

-возможность пересадки на другой маршрут в течение часа по тому же билету - много раз предлагалось тут
Та же проблема, что и с проездными и т.д.:
- заметная часть выручки ОТ идёт черным налом, для них такой "сквозной билет" - чистый убыток.
- без пинка сверху, наши перевозчики делиться между собой не захотят. А пнуть их некому - "хвост виляет собакой". Плюс побочный эффект от обеих идей - реальный учёт количества и равномерности автобусов на линии. Это может себе позволить только троллейбусное управление. Для остальных это "серпом по золотым" :D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 820
Оставил 17324 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1161958
23 апреля 2017 в 14:40

Правительство Карелии предлагало администрации Петрозаводска полностью перевести под юрисдикцию республики организацию работы общественного транспорта, но мэр города отказалась.
Об этом сообщил сегодня заместитель главы Карелии Александр Чепик на заседании парламентского комитета по законности и правопорядку.
Депутаты поинтересовалось, возможно ли субсидирование за счет республиканского бюджета МУП «Городской транспорт», которое занимается троллейбусными перевозками в Петрозаводске.
Чепик ответил, что таких средств в региональной казне нет, а решать проблему убыточности МУП «Городской транспорт» необходимо путем пересмотра всей системы организации работы общественного транспорта в Петрозаводске. Сейчас выгодные маршруты обслуживают частники, а убыточные – муниципальное предприятие, что экономически неэффективно, пояснил замглавы Карелии.
По его словам, он обсуждал этот вопрос с мэром Петрозаводска Ириной Мирошник.
«Я разговаривал с Ириной Юрьевной, говорил, что мы готовы забрать все транспортное обслуживание города, сами заняться его организацией, но она сказала: «Нет, спасибо. Мы сами все организуем», - добавил Чепик.
отсюда
Похоже, очень крупные деньги там крутятся :D
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ ilien ilien 18
Оставил 2492 сообщений с 21 янв 2006
ФР: 49928
23 апреля 2017 в 20:02

anni писал(а):Похоже, очень крупные деньги там крутятся :D

А то! Она ж не свои мысли озвучивает.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
23 апреля 2017 в 20:03

Похоже, очень крупные деньги там крутятся

Новый губернатор некогда был прокурором ПТЗ - явно сильно наслышан про местный ОТ. :wink:
В целом - если все же идею продавят - возможно, стало бы лучше - если хотя бы часть автобусных маршрутов заберет Карелавтотранс, а ТУ получит хотя бы пересмотр маршрутной сети с устранением частных "дублеров".
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 43
Оставил 614 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 48006
WWW
23 апреля 2017 в 21:13

anni писал(а): Сейчас выгодные маршруты обслуживают частники, а убыточные – муниципальное предприятие, что экономически неэффективно


В смысле? Они по одним и тем же улицам ходят, троллейбус в удаленные микрорайоны типа Сулажгоры не ездят. Троллейбусные маршруты перевозчики, наоборот забрали бы, кроме ответствлений в промзоны.

Мэрия отдавала маршрут на Дрвлянку, Кукковку, Ключевую частникам, чтобы эти маршруты одновременно обслуживали
Соломенное, Птицефабрику, Томицы и т.п. Выгода маршрутчиков не в самой сети, а в том, что они платят водителям минимальные зарплаты, остальное решая другими схемами, нарушают маршрутную сеть, не соблюдают график движения, к примеру - не ходят рано утром и поздно вечером. А ТУ платит весь соцпакет, налоги и т.п., троллейбусы пустыми гоняет во вне пик.

Если привязывать автобусную сеть к троллейбусной, то надо создавать государственное автобусное предприятие, потом что маршруты в Соломенное и т.п. без привязки их к прибыльной Древлянке, частники не станут обслуживать.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
24 апреля 2017 в 21:39

Троллейбусные маршруты перевозчики, наоборот забрали бы

Так по сути ВСЯ тролл-сеть дублируется частниками, кроме куска Т1 по нижней Ключевой и куска Т2 по Варкауса. :)
Тут нужно или убирать дублеры, или менять сеть троллейбусам.
Если привязывать автобусную сеть к троллейбусной

Были бы лишние деньги - можно было бы закупить автобусы БВ и/или современные СВ, установить в них и в троллейбусы валидаторы, сделать единый проездной и повременные разовые билеты (купил, действует, скажем час - пересел из автобуса в троллейбус - еще раз пробил для контроля, но не заплатил - так ездят, например, в Праге). Тогда можно было бы сделать сеть "подкидышей" до троллейбуса:
СКЗ-Заводская-Соломенное - довезти жителей этих медвежьих углов до Т2 и Т3
Сулажгора-Пятый поселок-Радиозавод-ЖД вокзал
Птицефабрика-Сайнаволок-Ключевая-Лыжная
Ну и т.д. Вариантов можно придумать много. И можно кое-как жить с минимумом частного транспорта. Но... увы, для ПТз такие схемы не актуальны.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 43
Оставил 614 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 48006
WWW
28 апреля 2017 в 22:15

Titanic писал(а):Были бы лишние деньги - можно было бы закупить автобусы БВ.


Тогда бы от троллейбусов отказались, как в Москве, раз автобусы есть. Да и разницы не будет, муниципальный автобус будет также убыточен, как и троллейбус. Лучше попросить у Москвы троллейбусы,от эксплуатации которых решено отказаться - Екатеринбургу аж 50 перепадет. http://m.e1.ru/news/467160
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 101
Оставил 18058 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 639523
WWW
29 апреля 2017 в 03:04

SokOs, В Москве от троллейбусов отказались не потому что это как то плохо и невыгодно (посмотрите на европу), а просто лоббируются определенные интересы заинтересованных компаний. Бандитизм, но новых уровнях. Ои рынков 90х, держателей ТЦ 2000х к глобальным "проектам" 2010х. Мало им аренды площадей, нужно контролировать все основные городские ресурсы.
2
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SokOs SokOs 43
Оставил 614 сообщений с 11 окт 2006
ФР: 48006
WWW
29 апреля 2017 в 19:30

daimen писал(а):SokOs, В Москве от троллейбусов отказались не потому что это как то плохо и невыгодно (посмотрите на европу), а просто лоббируются определенные интересы заинтересованных компаний. Бандитизм, но новых уровнях. Ои рынков 90х, держателей ТЦ 2000х к глобальным "проектам" 2010х. Мало им аренды площадей, нужно контролировать все основные городские ресурсы.


Так у нас тоже самое, плюс Собянину еще не нравятся провода в центре города. Отказываются в пользу автобусов.

Но без закупок подвижного состава троллейбус просто перестанет существовать Сегодня опять сгорел троллейбус из той же серии, что и все остальные
https://ptzgovorit.ru/news/v-petrozavodske-sgorel-trolleybus-video
https://www.youtube.com/watch?v=EAo6lft3bV8
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
29 апреля 2017 в 22:21

Да и разницы не будет, муниципальный автобус будет также убыточен, как и троллейбус.

Я о дополнении к троллейбусам. Малый объем автобусов БВ - чисто для глухоманей, где троллейбуса нет. Можно и СВ обойтись. Но под единым оператором - это главное.
Лучше попросить у Москвы троллейбусы,от эксплуатации которых решено отказаться

ИМХО старья нам не надо, своего хватает, а относительно новые - боюсь у нас их не смогут нормально эксплуатировать...
Сегодня опять сгорел троллейбус из той же серии, что и все остальные

Серия вообще невезучая - три или четыре уже сгорело...
0

Сообщение Гость 29 октября 2017 в 17:53

Вообще, конечно, это нонсенс, что общественный транспорт не приспособлен для общественности. Мамы с колясками у нас ездят исключительно на своем транспорте, инвалиды сидят дома. Что за дичь?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
30 октября 2017 в 17:08

Зато молодежи всегда все нравилось - быстро, сидя, под музыку и у каждого столба останавливается. А теперешние ПАЗики вообще ни то, ни се - ездят медленнее Газелей, ходят реже, стоя в них ехать - жесть, маршрутов стало меньше. В больших автобусах и троллейбусах хотя бы стоя ехать комфортнее и с колясками можно.
Пожинаем плоды собственного эгоистичного отношения к городским проблемам: где горожане были, когда убивали АК 1126 и гнобили ТУ?? :wink:
0

СообщениеВолк-оборотень Ловчий Ловчий 232
Оставил 37591 сообщений с 16 апр 2005
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: 221904
30 октября 2017 в 17:30

мой балбес опять сбежал. :-D
1

Сообщение Гость 31 октября 2017 в 14:05

Titanic писал(а):Зато молодежи всегда все нравилось - быстро, сидя, под музыку и у каждого столба останавливается. А теперешние ПАЗики вообще ни то, ни се - ездят медленнее Газелей, ходят реже, стоя в них ехать - жесть, маршрутов стало меньше. В больших автобусах и троллейбусах хотя бы стоя ехать комфортнее и с колясками можно.
Пожинаем плоды собственного эгоистичного отношения к городским проблемам: где горожане были, когда убивали АК 1126 и гнобили ТУ?? :wink:

Горожан поставили перед фактом, все решено наверху было за всех. У нас видимая свобода слова, захотели - отдали транспорт частникам, подвели какие-то доводы под это и все.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ grfrr grfrr 140
Оставил 2224 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 191270
31 октября 2017 в 14:21

DAILY NEWSМирошник собирается перекроить схему движения всех автобусов в Петрозаводске


https://gubdaily.ru/blog/news/miroshnik-sobiraetsya-perekroit-sxemu-dvizheniya-vsex-avtobusov-v-petrozavodske/

Так что жалуйтесь на маршрутки дальше, скоро их тавой....:D:-D:D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 820
Оставил 17324 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1161958
31 октября 2017 в 16:12

Ну что, 1 конкурс на новые маршруты, 1 конкурс на перевозки.
Всё законно, все кто хочет, могут заявиться на 30 маршрутов хотя бы 500 автобусами. Никакой монополизации и обслуживания интересов питерской фирмы :roll:
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
1 ноября 2017 в 00:55

У меня алиби, я в тот день в Италии отдыхал, есть свидетели.

А итальянская сторона подтвердит?? :D
подвели какие-то доводы под это и все

Да доводы в ПТз обычно из серии "ты виноват уж тем, что хочется мне кушать". Правящая городом клика давно уже не заморачивается что-то там объяснять плебеям...
Так что жалуйтесь на маршрутки дальше, скоро их тавой....

Так пока никаких конкретных изменений маршрутной сети официально не озвучено. М.б. обычный петрозаводский пук в лужу и имитация бурной деятельности - говорящая голова должна что-то изрекать, а СМИ - о чем-то писать. Будет конкретика по схеме маршрутов - поговорим. :)
0

Сообщение Настя 14 января 2018 в 10:55

Автобусы в Петрозаводске ходят отвратительно. За что платят водителям? за постоянные разговоры по телефону?, за запах сигарет в салоне?, за грязные и рваные сиденья?, за постоянное, не однократное игнорирование расписания проезда? В России ужасное отношение к правам человека!
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Влад_1975 Влад_1975 138
Оставил 12873 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 415724
14 января 2018 в 11:04

Водители сами себе платят. Из всего заработанного за день отстёгивают только дань, остальное идёт на топливо, на запчасти, на еду и остальное несут жене. У жены тоже обноски, надо шубку новую подогнать.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ grfrr grfrr 140
Оставил 2224 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 191270
14 января 2018 в 11:05

За что платят водителям?

По факту, никто им не платит, это они платят аренду автобуса, а отобъется она или нет, от этого и будет зависеть их доход, поэтому
В России ужасное отношение к правам человека!
думают водители зеркально, работая без офф заработка и постоянно вытягивая повышающийся план.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
14 января 2018 в 15:47

1. Работник согласен работать в таких условиях.
2. Пассажир согласен в таких условиях ехать и деньги за это платить.
3. Хозяину маршрутко-конторы капает бабло в карман.
4. Все довольны - каких-то значимых волнений из-за ОТ по РФ не отмечено последние лет 10-12.
5. ПРОФИТ.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ grfrr grfrr 140
Оставил 2224 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 191270
14 января 2018 в 16:06

1. Работник согласен работать в таких условиях.


Может быть вынужден ? :D Как и большинство прочих.
1

Сообщение Желтое 15 января 2018 в 19:56

grfrr писал(а):По факту, никто им не платит


Минимально разрешенную зарплату платят, т.к. водители официально устроены в компании. Что с ней делают, это другое дело - может, после выдачи на руки и отдают владельцу маршрута, автобуса или компании в счет плана. Зато пенсии они уже не получат.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 158
Оставил 11077 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 353818
16 января 2018 в 00:26

Может быть вынужден ?

Ну отчасти да. Как и любой наемный работник. Но все-таки, царь-батюшка еще в 1861-м крепостное право отменил, силком никто не держит. :) Значит - принципиально согласен.
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый kasumotosun kasumotosun 30
Оставил 604 сообщений с 02 фев 2009
ФР: 57242
20 января 2018 в 22:08

https://nevnov.ru/region/Petrozavodsk/526968-specialisty-iz-sankt-peterburga-pomogut-petrozavodchanam-razrabotat-novuyu-transportnuyu-skhemu

Почему-то думается, что "помогут" создать схему нового транспортного обслуживания города, в которой не найдется места для троллейбусов... и подписи будут стоять такие знакомые... И жителей не надо будет спрашивать, это же "эксперты"... И снова Спидер-авто* будут гонять по улицам. Только теперь уже без конкуренции...
*от англ. speed - скорость...
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2