Вход
Топ раздела
1

arcticcat ifs700 panter

Для многих, видевших снегоходы только на картинках – они лишь средство передвижения по снегу, для тех же, кто испытал снегоходы в деле, увидел неземные красоты заснеженных пространств, покорить которые способны только снегоходы – это любовь на всю жизнь.

Модератор: KiLLareZZ

Сообщение егор arcticcat700 18 ноября 2011 в 22:27

У кого арктик кат ,что можете про него рассказать ,как себя ведет в лесу ,в плане поломак часто ли. Взял себе IFS700 PANTER недавно но есче не ездел снега пока нет ,вроде нахваливали говорят техника отличная..
0
Продвинутый

СообщениеПродвинутый SIRAKYZ SIRAKYZ 48
Оставил 706 сообщений с 20 фев 2010
Блог: Просмотр блога (1)
ФР: 42267
18 ноября 2011 в 23:05

Где брал то ?и почем ?
0

Сообщение егор arcticcat700 18 ноября 2011 в 23:10

SIRAKYZ писал(а):Где брал то ?и почем ?
из швеции притащили 190р. 112 кабыл.инжектор.водяной.
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
22 ноября 2011 в 12:25

егор arcticcat700, чего тебе заранее расстраиваться, езди и наслаждайся!!!
и незабудь в туризм ветку про снегоходы заглядывать, а то так и будем по углам сидеть.
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5490 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
27 ноября 2011 в 04:19

егор arcticcat700 писал(а): Взял себе IFS700 PANTER недавно


ковырял турбовый биркет и атмосферный 660 4Т биркет, коробка там говно, идея неплохая, но исполнение дурацкое, требует модификации с помощью токарно-фрезерных работ.. как на пантере это исполнено - не знаю (есть ли там пониженная и задний ход?).. если самому починять - там все резбы и размеры дюймовые..
0

Сообщение Гость 29 ноября 2011 в 18:33

одна в перед и задняя
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5490 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
2 декабря 2011 в 14:25

Гость писал(а):одна в перед и задняя
разница в том что реализовано может быть с помощью реверсирования мотора или кочергой ручного переключения..
0

Сообщение Гость 4 декабря 2011 в 13:48

ГАД писал(а):
Гость писал(а):одна в перед и задняя
разница в том что реализовано может быть с помощью реверсирования мотора или кочергой ручного переключения..
кочерга она то по-лучше помоему, а вот гусянка 40 это наверное узковато по глубокому снегу .как думаешь?
0
Почётный форумовец

СообщениеПочётный форумовец ГАД ГАД 5
Оставил 5490 сообщений с 08 фев 2005
ФР: 23346
5 декабря 2011 в 23:30

с кочергой деталей больше - минус в надёжности.. другое дело что при реверсе двигателя маслонасос перестаёт работать..
в проходимости ширина гуси важна, но длина, вес, мастерство это ведь тоже немаловажные факторы))
З.Ы. у меня опыт катания - чуток кроссовой трассы и задний двор СТК))) ну ещё на всяких разных современных по Сямозеру.. т.е. практически нуль.. меня больше поломки снегоходов интересуют..
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
6 декабря 2011 в 01:15

Гость писал(а):
ГАД писал(а):
Гость писал(а):одна в перед и задняя
разница в том что реализовано может быть с помощью реверсирования мотора или кочергой ручного переключения..
кочерга она то по-лучше помоему, а вот гусянка 40 это наверное узковато по глубокому снегу .как думаешь?


а я думаю что все это фигня.
есть длинна помноженная на ширину и деленная на килограммы.

тоесть надо знать удельное давление на снег.
0
Старик

СообщениеСтарик viermatic viermatic -1
Оставил 1163 сообщений с 19 дек 2009
ФР: 7062
8 декабря 2011 в 02:06

MadwaD писал(а):

а я думаю что все это фигня.
есть длинна помноженная на ширину и деленная на килограммы.

тоесть надо знать удельное давление на снег.

Наоборот, p=F/S :wink:
0

СообщениеПарасёнок MadwaD MadwaD -2
Оставил 14002 сообщений с 23 янв 2004
ФР: 118612
WWW
8 декабря 2011 в 12:38

viermatic, согласен :D
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1