Контролеры опт и розница
Цена в розницу
350 ватт 1500рублей
500 ватт 2000 рублей
1000 ватт 2300 рублей
1500 ватт 2500 рублей
Модераторы: NitroFlash, atletic
Контролеры опт и розница
Цена в розницу
350 ватт 1500рублей
500 ватт 2000 рублей
1000 ватт 2300 рублей
1500 ватт 2500 рублей
Попробуем дешевле, но как бы не вышло: большое кроилово -большое попадалово!
Продам контроллер для электровелосипеда SM-310,
Размер: 35 х 70 х 110 мм
Вес: 270 гр
Характеристики контроллера
Тип: BLDC - для бесколлекторного двигателя или мотор-колеса
Рабочее напряжение: 36/48 В
Мощность: 350 Вт (250 - 500вт)
Ток ограничения: 16 А
Напряжение отсечки: 41,5 В
Поддержка АКБ: свинцовые / литиевые
Dual Mode работа без датчиков Холла: ЕСТЬ, либо датчики 60 - 120 град.
Поддержка PAS-сенсора: ЕСТЬ
Рекуперация: ЕСТЬ
Круиз-контроль: ЕСТЬ
Задний ход: ЕСТЬ
Скорсть: ЕСТЬ, к спидометру 0 - +5 В
Ограничитель мощности: ЕСТЬ, 3 позиции
Кол-во транзисторов: 6 MOSFET
Почти не пользовался, продаю за ненадобностью.
Цена 1000р.
daimen писал(а):а кто-то говорит что велосипед или мопед менее эффективны чем электробайк? Как и везде, есть плюсы и минусы.
Oshun писал(а):daimen писал(а):а кто-то говорит что велосипед или мопед менее эффективны чем электробайк? Как и везде, есть плюсы и минусы.
Я говорю, но наоборот. В смысле, что на бензо тяге, сейчас дешевле. В обслуживании, точно. А элекро, пока больше игрушка-развлекушка. Тем более, что у нас больше малоимущих. Хотя, на электро байке я погоняла бы )
Oshun писал(а):Я сегодня дура. Почему же электро тогда сейчас дороже, если его обслуживать не нужно? Только изз за акка?
Oshun писал(а):Все таки про обслуживание.. Эл двигатель перемотать, если сломается, денег сколько стоить будет? Не знаю, дешевле ли, чем на одногоршковом ДВС, поршневые поменять или двиг колонуть, чтоб какой нибудь игольчатый поменять, например.
daimen писал(а):Oshun писал(а):Все таки про обслуживание.. Эл двигатель перемотать, если сломается, денег сколько стоить будет? Не знаю, дешевле ли, чем на одногоршковом ДВС, поршневые поменять или двиг колонуть, чтоб какой нибудь игольчатый поменять, например.
гг, никто их не перематывает, как и обмотки стартеров уже давно. Если уж что-то случится, то замена. Но шансы на то очень малы. Заводской брак вылезет сразу, поменяешь по гарантии. Да и моторы бесщеточные, бесколлекторные. Там ломаться нечему, если туда не лазить посмотреть как устроено.
Oshun писал(а):daimen писал(а):Oshun писал(а):Все таки про обслуживание.. Эл двигатель перемотать, если сломается, денег сколько стоить будет? Не знаю, дешевле ли, чем на одногоршковом ДВС, поршневые поменять или двиг колонуть, чтоб какой нибудь игольчатый поменять, например.
гг, никто их не перематывает, как и обмотки стартеров уже давно. Если уж что-то случится, то замена. Но шансы на то очень малы. Заводской брак вылезет сразу, поменяешь по гарантии. Да и моторы бесщеточные, бесколлекторные. Там ломаться нечему, если туда не лазить посмотреть как устроено.
Я могу рассказать вам о нескольких оччень серьезных организациях в птз, где таки перематывают. И не по одному разу ) Правда там эл.дв не для скутера, а чуть по более.
Oshun писал(а):и в бесколлектроном все равно крутится. Раз крутится, поломка имеет место приключиться. Я когда то думала на моноколесе покатать. Читала форумы, бесколлектроные тож летят, жаловались. И обмотка там тоже есть, значит есть куда пробить. + вращающийся статор имеет большую массу, чем такой же ротор, что теоретически не очень.
продаю свой сетап
уже не весь
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 36