Обо всем про всех
Бессмертный
Oshun
Oshun
247
Оставил 11151 сообщений с 08 фев 2014
ФР: 726901
12 декабря 2021 в 21:12
Бессмертный
Astor
Astor
541
Оставил 18410 сообщений с 18 мар 2007
ФР: 969017
12 декабря 2021 в 22:33
А так бы и я с пирса в январскую стужу!
Но уважуха к мужчине.
Бессмертный
Oshun
Oshun
247
Оставил 11151 сообщений с 08 фев 2014
ФР: 726901
12 декабря 2021 в 23:14
Почти как админ
HirviTie
HirviTie
1
Оставил 2419 сообщений с 18 дек 2019
ФР: 244360
13 декабря 2021 в 05:57
anni писал(а):Малыш, не пробовал вместо истерии поискать точные значения расходов и доходов, они открыты для всех. НапримерА с чего вы решил что деньги с Платона?...А Платон сам себя и проедает на оборудовании и администрировании поборовТам прикол в том, что кормятся на этом не чиновники, а вполне коммерческая структура. Но, в отличие, например, от «налога на CD», кормятся прозрачно и по Жванецкому: «воровать нужно с доходов»Так, например, по итогам 2017-го года через систему собрали около 20 млрд. рублей, в 2018-м году — 23,5 млрд. рублей, в 2019-м году — 31 млрд. рублей. Судя по тенденции, в 2020-м году в дорожный фонд через «Платон» должны были бы перечислить явно больше, чем 32 млрд. рублей. Тем более что в 2020-м году состоялось очередное повышение тарифа — на 16 копеек, до 2,2 рубля за километр.
Дядя! А вы не видели на трассах сотни машин от Платона, в которых дремлют сотрудники охраняя приборы на крыше стоящие. Они в отличии от вас я думаю не меценаты по жизни. Да и хозяин им Ротенберг, читай бюджет РФ!!! Так что все идет на обслуживание системы, ну и в дорожный фонд на десять тонких слоёв асфальта на скромной дороге типа Олонец - Питкяранта (3 млрд за шт).
Ай-я-яй! Забыл что дорожный фонд еще себе кусок отломает на содержание дворового имущества. В итоге за год ремонт 5-ти дорог класса Олонец - Питкяранта за год на средства Платона...
Бессмертный
anni
anni
1075
Оставил 24827 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1782661
13 декабря 2021 в 18:22
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
13 декабря 2021 в 21:17
Почти как админ
HirviTie
HirviTie
1
Оставил 2419 сообщений с 18 дек 2019
ФР: 244360
14 декабря 2021 в 02:37
anni писал(а):HirviTie,где написано, сколько и чего отчисляется с Платона.
Насчет Вики я тебе доверяю, ты только там и берешь информацию. Только там копейки - я тебе в ответку привел цифиру ремонта маленькой карельской дороги и даже за тебя посчитал сколько таких дорог в Платоне за год. Эффект есть, но в строительстве и реконструкции дорог по всей России матушке этот эффект крайне незначителен и съедается администрированием. Перевозчики просто кормят чиновников и непроизводственные отрасли экономики. А в принципе, что еще и требовалось то!!!
Почти как админ
HirviTie
HirviTie
1
Оставил 2419 сообщений с 18 дек 2019
ФР: 244360
14 декабря 2021 в 02:39
gas69rus писал(а):Платон к перегрузку никак не привязан.
Это роли не играет. Просто перевозчики нелегальные притихли, а они как раз и промышляли перегрузом. Боятся светиться под камерами.
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
14 декабря 2021 в 08:53
Чтоб автоматические весы не смогли зафиксировать прохождение авто, то снижают скорость до 3-4 км/ч. И весы не определяют вес.
Мне интересно, что будет если водитель проедет несколько раз передней осью туда-сюда? Камера к примеру зафиксирует 21 ось, при комплектации 6 осей?
Скрывают номера или устанавливают так, чтоб камера рамки не смогла его считать, но это иногда не помогает. Был пример, когда рамка не смогла считать номера (скрыты), а спустя некоторое расстояние стояла другая камера, по которой смогли идентифицировать автомобиль по фото. Так что от участи наказания водитель не ушел.
Самый интересный случай был с Сегежей групп. Они сложились в дорогу на Сегежа и на местном уровне договорились, что камеры не буду фиксировать принадлежащие им автомобили по весу и габаритам. Но, что-то пошло не так и наказали они штрафов очень много, если ничего не путаю порядка 300 миллионов рублей. Когда же им сообщили такую радость, они поставили условие нашим властям. Если эти штрафы не аннулируют, то они уходяд из Карелии. Чем все это закончилось я не знаю. Хотя такие как Сегежа групп, могут иметь дополнительные автомобили для частичной разгрузки автомобилей перед весами.
Так что главные нарушители продолжают нарушать. Страдают больше всего мелкие владельцы авто.
Хотя в соседней стране ездят эти лесовозы под полную нагрузку и ничего. Но у нас же устроят бизнес из всего.
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
17 декабря 2021 в 18:07
Как это развидеть теперь ? )))
Бессмертный
anni
anni
1075
Оставил 24827 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1782661
17 декабря 2021 в 20:12
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
17 декабря 2021 в 21:02
Бессмертный
anni
anni
1075
Оставил 24827 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1782661
19 декабря 2021 в 16:02
gas69rus писал(а):Тьфу! Нашли, что притащить!
так сегодня день Св.Николая, а это и есть Санта Клаус (просто немецкое прочтение). Вот такой он .. . не натурал
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
20 декабря 2021 в 13:18
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
20 декабря 2021 в 19:36
В автомобиле находились водитель и один пассажир, а кондиционер установлен на 24°C.
На рынке появляется все больше электромобилей, однако многих волнует, насколько они подходят для эксплуатации при низких температурах. Китайские СМИ провели масштабное тестирование 40 моделей электромобилей при температуре около -20 °C и замерили реальный запас хода.
Испытания проводились на территории Внутренней Монголии. Изначально автомобиль полностью заряжался, устанавливались экономичный режим движения и режим рекуперации на максимум. В автомобиле находились водитель и один пассажир, а кондиционер установлен на 24 °C.
Автомобили тестировались на городских дорогах и трассах, стараясь двигаться плавно. Когда заряд аккумулятора падал до 0%, фиксировался пробег и сравнивался с паспортным. В тестирование приняли участие многие популярные модели, включая Hongguang Mini EV, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Weilai EC6, Xiaopeng P7, Volkswagen ID.3, GAC Aion S, Zeekr 001, Euler Good Cat, BYD Dolphin, Porsche Taycan и другие модели.
Поскольку ёмкость аккумуляторной батареи у каждой модели разная, дальность хода у них также отличается. Но рейтинг составлен исключительно на основании фактической дальности хода и не учитывает ёмкость аккумуляторных батарей. В первую десятку моделей с лучшей дальностью хода вошли Weilai EC6, Xiaopeng P7, Zeekr 001, Nezha U, Gaohe HiPhi X, GAC Aion Y, Tesla Model Y, Geely Geometry C, Audi e-tron и Volkswagen ID.4X.
Замеры показали, что реальный запас хода при низких температурах у лидера составляет 54,78% от паспортного (337 км против заявленных 615 км). Приятно удивил народный электромобиль Hongguang Mini EV, который проехал более 103 км при заявленных 170 км, показав результат 60,71%.
Бессмертный
daimen
daimen
478
Оставил 23421 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 1008732
20 декабря 2021 в 23:05
grfrr писал(а):40 моделей электромобилей сравнили по запасу хода при -20°C
В автомобиле находились водитель и один пассажир, а кондиционер установлен на 24°C.
На рынке появляется все больше электромобилей, однако многих волнует, насколько они подходят для эксплуатации при низких температурах. Китайские СМИ провели масштабное тестирование 40 моделей электромобилей при температуре около -20 °C и замерили реальный запас хода.
Испытания проводились на территории Внутренней Монголии. Изначально автомобиль полностью заряжался, устанавливались экономичный режим движения и режим рекуперации на максимум. В автомобиле находились водитель и один пассажир, а кондиционер установлен на 24 °C.
Автомобили тестировались на городских дорогах и трассах, стараясь двигаться плавно. Когда заряд аккумулятора падал до 0%, фиксировался пробег и сравнивался с паспортным. В тестирование приняли участие многие популярные модели, включая Hongguang Mini EV, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Weilai EC6, Xiaopeng P7, Volkswagen ID.3, GAC Aion S, Zeekr 001, Euler Good Cat, BYD Dolphin, Porsche Taycan и другие модели.
Поскольку ёмкость аккумуляторной батареи у каждой модели разная, дальность хода у них также отличается. Но рейтинг составлен исключительно на основании фактической дальности хода и не учитывает ёмкость аккумуляторных батарей. В первую десятку моделей с лучшей дальностью хода вошли Weilai EC6, Xiaopeng P7, Zeekr 001, Nezha U, Gaohe HiPhi X, GAC Aion Y, Tesla Model Y, Geely Geometry C, Audi e-tron и Volkswagen ID.4X.
Замеры показали, что реальный запас хода при низких температурах у лидера составляет 54,78% от паспортного (337 км против заявленных 615 км). Приятно удивил народный электромобиль Hongguang Mini EV, который проехал более 103 км при заявленных 170 км, показав результат 60,71%.
хорошее испытание, и подтверждает возможность использования электромобилей в холоде, если это автомобиль для города/пригорода. Напомню, что и в тепле реальный пробег, как правило, около 80-85% от заявленного, тк заявленный это как расход топлива заявленный производителем -
Taycan (полгода машине) у знакомого моего при заявленных до 365 на трассе и до 524 км в городе, проезжает по Москве около 300 км. на полном заряде.
Почти как админ
HirviTie
HirviTie
1
Оставил 2419 сообщений с 18 дек 2019
ФР: 244360
21 декабря 2021 в 05:35
daimen писал(а):хорошее испытание, и подтверждает возможность использования электромобилей в холоде, если это автомобиль для города/пригорода. Напомню, что и в тепле реальный пробег, как правило, около 80-85% от заявленного, тк заявленный это как расход топлива заявленный производителем -конь в вакуумев идеальных условиях. По ровной поверхности, с постоянной скоростью и прочим.
Taycan (полгода машине) у знакомого моего при заявленных до 365 на трассе и до 524 км в городе, проезжает по Москве около 300 км. на полном заряде.
Ну как бы и бензинкам и дизелям веры нет по паспортному расходу. Тем более в нашем холодном климате с постоянными прогревами и замерзающем на ходу движке.
Хотя по идее возим же с собой канистры, теперь будем возить дополнительные аккумуляторы
))
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
21 декабря 2021 в 05:37
Хотя по идее возим же с собой канистры, теперь будем возить дополнительные аккумуляторы
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
21 декабря 2021 в 09:51
grfrr писал(а):Хотя по идее возим же с собой канистры, теперь будем возить дополнительные аккумуляторы
Потомки читая это сообщения хихикали. Ведь для них замена АКБ на электротранспорте была сравнима с подключением телефона на зарядку. АКБ были маленькие, лёгкие.
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
21 декабря 2021 в 09:54
Поставил и забыл...
Бессмертный
daimen
daimen
478
Оставил 23421 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 1008732
21 декабря 2021 в 12:21
HirviTie писал(а):daimen писал(а):хорошее испытание, и подтверждает возможность использования электромобилей в холоде, если это автомобиль для города/пригорода. Напомню, что и в тепле реальный пробег, как правило, около 80-85% от заявленного, тк заявленный это как расход топлива заявленный производителем -конь в вакуумев идеальных условиях. По ровной поверхности, с постоянной скоростью и прочим.
Taycan (полгода машине) у знакомого моего при заявленных до 365 на трассе и до 524 км в городе, проезжает по Москве около 300 км. на полном заряде.
Ну как бы и бензинкам и дизелям веры нет по паспортному расходу. Тем более в нашем холодном климате с постоянными прогревами и замерзающем на ходу движке.
именно так всё
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
21 декабря 2021 в 12:51
Или, допустим, зарядить его на морозе, потом после остывания батарей от зарядки опять зарядить на холодную до максимума, а потом загнать в гараж то взорвется батарея от этого или нет ?
Ну а по поводу
это не так.именно так всё
Если бы лось или Даймен поработали бы на автопредприятии и писали бы себе путевки, то знали бы, что паспортные данные берутся и через бухгалтерию и начальство высчитывается расход по формулам.
То бишь лето\зима, особенности эксплуатации и все такое прочее.Сколько моточасов положено на количество пробега.
Самые простые примеры - машины правительственного гаража, это когда водитель ждет и постоянно коптит. От этого даже зависит замена масла от меньшего пробега, ну и прочие ньюансы.
Есть для этого букварь даже специальный....
Бессмертный
daimen
daimen
478
Оставил 23421 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 1008732
21 декабря 2021 в 13:02
Или, допустим, зарядить его на морозе, потом после остывания батарей от зарядки опять зарядить на холодную до максимума, а потом загнать в гараж то взорвется батарея от этого или нет ?
разумеется не взорвется, что за бред? Много электромобилей в мире взорвалось вообще? Я чет не слышал про такие случаи вообще.
Если бы лось или Даймен поработали бы на автопредприятии и писали бы себе путевки, то знали бы, что паспортные данные берутся и через бухгалтерию и начальство высчитывается расход по формулам.
То бишь лето\зима, особенности эксплуатации и все такое прочее.Сколько моточасов положено на количество пробега.
Самые простые примеры - машины правительственного гаража, это когда водитель ждет и постоянно коптит. От этого даже зависит замена масла от меньшего пробега, ну и прочие ньюансы.
Есть для этого букварь даже специальный....
а откуда ты знаешь, где мы работали и кем? )))
Я прекрасно знаю как это все в гаражах считается, но причем тут это, если мы обсуждали паспортный, заявленный производителем расход, который никогда не бывает таким на практике.
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
21 декабря 2021 в 13:18
паспортный, заявленный производителем расход, который никогда не бывает таким на практике.
Бывает, если соблюсти определенные условия, при которых он ставится производителем для того, что бы по этим паспортным данным уже можно было считать его по условиям.
Это такая эталонная величина, от которой потом отталкиваются на предприятиях.
а откуда ты знаешь, где мы работали и кем? )))
Ну если человек хотя бы раз заполнял путевые листы, то он бы не стал писать именно так всё Лось то я понимаю, что флудит без ума и сердца по принципу где то слышал краем уха.
Много электромобилей в мире взорвалось вообще? Я чет не слышал про такие случаи вообще.
Я написал некие варианты экспериментов, если бы ты опять не лез в бутылку, а подумал бы перед тем как высказывать свое экспертное мнение, то прикинул бы, есть ли в электромобиле механизмы защиты от перезаряда. То бишь не от заряда, когда контроллер отсекает просто питание при достижении 100% а именно при таких случаях, которые я описал....Например, если машина заряженная при комнатной температуре стоит целый день на солнце в, например, эмиратах. И разогревается вся....
Я думаю, что это учтено в конструкции, это чисто мои предположения из серии а что будет если...пользователь лось.
--- Добавлено спустя 4 минуты ---
То бишь, если допустим, батарея по прошивке заряжается на 90 % всегда, что бы был запас на такие случаи перегрева, и если изменить прошивку, и попробовать ее заряжать больше )))
Я просто люблю все разобрать, посмотреть, изучить.
А не как вы, опираться на то, что кто то где то сказал или ляпнул...
Бессмертный
daimen
daimen
478
Оставил 23421 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 1008732
21 декабря 2021 в 14:31
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
21 декабря 2021 в 15:05
Суть какая, в телефоне, например, батарейка цельная. На ней стоит контроллер, и термопредохранитель.
Термопредохранители везде стоят, в блоках питания и зарядки, даже вот в таких крученых внутри микроволновок и прочем....Там вскрываешь изоленту и термопредохранитель.
То бишь, что бы аккум для электровела был надежен, надо что бы в каждом пальчике, то бишь элементе был свой контроллер.
Я вот и интересуюсь вопросом того, как это реализовано в электромобиле. То бишь если стоит один контроллер у связки элементов, то в случае например неполадок вдалеке где то, то как это все дело работает и выглядит.
Я вот не гугля просто рассуждаю об этих экспериментах, потому что много чего повидал в меньшем масштабе при ремонте всякого бытового барахлишка...
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
21 декабря 2021 в 15:18
В Финляндии владелец электрокара Tesla Model S взорвал свою машину
В Финляндии владелец электрокара Tesla Model S взорвал свою машину с манекеном Илона Маска внутри вместо того, чтобы оплачивать замену аккумулятора
Мужчина разочаровался в американском производителе после целой эпопеи с его сломанным авто и решил пойти на крайние меры. Изначально во время езды бортовой компьютер предупредил жителя Финляндии о внезапной неисправности машины. Водителю электрокара пришлось вызывать эвакуатор, чтобы как-то довезти Tesla Model S до сервисного центра. Там любителя американского автопрома предупредили, что неисправность вызвана поломкой аккумуляторный батареи и замена обойдется ему в 20 000 евро, так как восьмилетняя гарантия истекла.
Мужик плюнул на все и решил, что будет лучше избавиться от автомобиля торжественно и с огоньком, чем оплачивать ремонт. Сломанную Tesla отвезли на заброшенный карьер и взорвали с помощью детонаторов и 30 кг взрывчатки, предварительно посадив в салон манекен Илона Маска. Владелец уничтоженного электрокара был очень доволен.
https://www.autoevolution.com/news/blowing-up-your-tesla-model-s-with-66-lbs-of-dynamite-is-a-strange-form-of-protest-176922.html
Бессмертный
daimen
daimen
478
Оставил 23421 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 1008732
21 декабря 2021 в 15:58
grfrr писал(а):ХЕХВ Финляндии владелец электрокара Tesla Model S взорвал свою машину
В Финляндии владелец электрокара Tesla Model S взорвал свою машину с манекеном Илона Маска внутри вместо того, чтобы оплачивать замену аккумулятора
Мужчина разочаровался в американском производителе после целой эпопеи с его сломанным авто и решил пойти на крайние меры. Изначально во время езды бортовой компьютер предупредил жителя Финляндии о внезапной неисправности машины. Водителю электрокара пришлось вызывать эвакуатор, чтобы как-то довезти Tesla Model S до сервисного центра. Там любителя американского автопрома предупредили, что неисправность вызвана поломкой аккумуляторный батареи и замена обойдется ему в 20 000 евро, так как восьмилетняя гарантия истекла.
Мужик плюнул на все и решил, что будет лучше избавиться от автомобиля торжественно и с огоньком, чем оплачивать ремонт. Сломанную Tesla отвезли на заброшенный карьер и взорвали с помощью детонаторов и 30 кг взрывчатки, предварительно посадив в салон манекен Илона Маска. Владелец уничтоженного электрокара был очень доволен.
https://www.autoevolution.com/news/blowing-up-your-tesla-model-s-with-66-lbs-of-dynamite-is-a-strange-form-of-protest-176922.html
финский вариант Литвина ))
Бессмертный
anni
anni
1075
Оставил 24827 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1782661
23 декабря 2021 в 21:28
--- Добавлено спустя 1 минуту ---
Кстати, у меня на машине 6 летке получалось на длинных пробегах получать заводские цифры расхода, безо всех поправок, паспортные
Бессмертный
grfrr
grfrr
990
Оставил 22039 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1928402
25 декабря 2021 в 02:56
После серии опытов учёные из Стэнфордского университета и Национальной ускорительной лаборатории SLAC Министерства энергетики убедились, что деградация литийсодержащих аккумуляторов может быть поправимой. На практике это будет означать, что литиевые батареи получат расширенный срок службы без потери ёмкости, о чём наверняка мечтает каждый владелец электрокара и не только.
Одной из причин потери ёмкости литиевых аккумуляторов является образование островков неактивного лития в батареях. Ионы лития в составе таких скоплений не достигают электродов батареи как во время заряда, так и во время разряда. Тем самым сгустки лития перестают участвовать в процессе работы аккумулятора, и батарея теряет ёмкость, чем дальше, тем больше.
Учёные предположили, что особые режимы зарядных и разрядных токов могут сдвинуть неактивный литий в сторону одного или другого электрода и снова включить его в рабочий процесс аккумулятора. Чтобы убедиться в такой возможности была создана «прозрачная» батарея и тщательно изучена на предмет перемещения и распределения лития в ходе разных режимов заряда и разряда. Слово «прозрачная» не следует понимать буквально. Сегодня достаточно инструментов для изучения внутренней структуры чего-либо, например, с помощью рентгеновских источников излучения.
Наблюдение за структурой литиевой батареи в режиме реального времени показало, что островки неактивного лития всё-таки смещаются то к одному электроду, то к другому в зависимости от того, идёт заряд или разряд, но перемещение это чрезвычайно мало — речь идёт о нанометрах. Подобное не позволяет ожидать восстановления ёмкости аккумулятора при использовании обычных режимов заряда и разряда. Чтобы вернуть в игру неактивный литий, необходимы «шоковые» токовые режимы.
И действительно, резкий и сильный скачок тока в нагрузке сразу после полного заряда аккумулятора возвращал неактивный литий на анод и сохранял ёмкость батареи (дома такое нельзя повторять ни в коем случае). По оценкам исследователей, правильный подбор режимов заряда может на 30 % увеличить срок службы литиевых аккумуляторов. Для этого достаточно доработать зарядные устройства. Сами батареи переделывать не надо.
https://newatlas.com/
https://newatlas.com/energy/charging-tweak-revives-lost-lithium-battery-capacity-lifespan/
Бессмертный
anni
anni
1075
Оставил 24827 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1782661
25 декабря 2021 в 11:01
Кстати, несъёмные литиевые АКБ - основная причина покупки новых планшетов и телефонов. Так что это диверсия под всю электронную индустрию
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
6 января 2022 в 11:27
--- Добавлено спустя 43 секунды ---
то бишь вверх вниз и пипец
--- Добавлено спустя 2 минуты ---
но это было на Волге, наверное поэтому в бмв аккум ззади справа под сиденьем
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
6 января 2022 в 15:23
Почти как админ
HirviTie
HirviTie
1
Оставил 2419 сообщений с 18 дек 2019
ФР: 244360
7 января 2022 в 06:57
gas69rus писал(а):И такое бывает. Со слов водителя: спал в автомобиле с работающей автономкой. Утром только ключ на старт и акб сразу разорвало. При том оба сразу. Такого я ещё не видел в жизни.
Я видел при всесьма смешных или не очень обстоятельствах! Продавал очередную машину. Уже был покупатель и во второй половине дня должен быть забрать. Поехал в Уралсиб менять валюту на новое авто в первой половине. Состояние машины идеальное, март месяц!!! Выхожу с банка, песенки напеваю, что поимел на курсах валют кучу бабла, ключ в замок, поворачиваю. Бух!!! Из под капота пар. Рядом МВД, а времена были еще те. Прибегают с автоматами хлопцы, потом машины с мигалками. Анекдот! Оказалось аккумулятор взорвался. Какого хера было настроение портить от успешной сделки?!
Почти как админ
HirviTie
HirviTie
1
Оставил 2419 сообщений с 18 дек 2019
ФР: 244360
8 января 2022 в 07:22
anni писал(а):HirviTie, Старая машинка приревновала к новой?
Получается именно так! Сделал для себя давно вывод, не брать денег заранее, ни за товар, ни за работу. Обычно это к добру не приводит...
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
8 января 2022 в 12:26
Возможно, попадание в ленту тем из блогов вообще необходимо будет убрать, в связи с массовой чисткой там неугодных автору комментариев, т.к. это противоречит идее форума.
...модератор Митя, информирую вас, что этот с/сын Джонни незаконно удалил из своего блога мой НЕУГОДНЫЙ ЕМУ, но в высшей степени справедливый каммент. Вот этот -
"...Уж не хочет быть она царицей,
Хочет быть владычицей морскою;
Чтобы жить ей в Окияне-море,
Чтобы ты сама ей служила
И была бы у ней на посылках».
Ничего не сказала рыбка,
Лишь хвостом по воде плеснула
И ушла в глубокое море. (Пушкин А.С.)
****************************
...Митя, бди!! малыш Джонни хоть и скудоумный малыш, но однажды ему уже удалось красиво не.бать доверчивую форумную публику, прикинувшись московским гостем, ценителем карельской природы.
Сейчас у него новый бзик – возжелал он пиявицей присосаться к форуму и создать на здоровом теле его как бы государство в государстве, где он и Президент, и хозяин-барин с правом казнить и миловать, а ты будешь у него на посылках.
Шиза – она такая шиза.
ПС – блог на форуме в принципе возможен, но вся беда в том, что сей скудоумец ничего толкового предложить не может, в силу болезненности его мыслительных процессов.
Так что вы правы, когда посылаете малыша Джонни нах вместе со всеми его хотелками! Надеюсь, что сюда его грязныя ручонки не дотянутся.
Старик
John_Salas
John_Salas
-49
Оставил 1135 сообщений с 30 июл 2019
Блог: Просмотр блога (31)
ФР: 102385
8 января 2022 в 20:37
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
8 января 2022 в 21:06
Старик
John_Salas
John_Salas
-49
Оставил 1135 сообщений с 30 июл 2019
Блог: Просмотр блога (31)
ФР: 102385
8 января 2022 в 21:09
gas69rus писал(а):Кто-то смотрит ещё блоги? Вот не думал. Ссылку можно на это чудо.
Ну, если с обновлением уберут возможность блогов появляться в главной ленте, то блоги можно считать умершими.
Бессмертный
gas69rus
gas69rus
0
Оставил 18114 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1679851
8 января 2022 в 21:10
Старик
John_Salas
John_Salas
-49
Оставил 1135 сообщений с 30 июл 2019
Блог: Просмотр блога (31)
ФР: 102385
8 января 2022 в 21:13
gas69rus писал(а):Так ссылка то будет? Я голосую за блоги! Даёшь свободу каждому индивидууму в своём интернет мирке!
На блоги или блог?) Блог то мой по моему профилю можно найти. И там же на раздел блогов выйти, который нигде не отображен до сегодняшнего дня)
--- Добавлено спустя 3 минуты ---
Ахахаха) щас заглянул в раздел блогов ради интереса. Тупо заспамлено украинской рекламой сайтов под ключ) Модерация на высоте вообщем)
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23