Регистрация Вход
Топ раздела
За неделю
Общий

Общегородской авторадио канал взаимопомощи.

Обсуждается все, что волнует автолюбителя - от цены на подшипник до блондинки на заднем сидении ;)
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
11 января 2020 в 00:00

Влад_1975, дык устарело это и не актуально. Хоть и печально.
Актуальны будут только контрольки из проводка и 12в лампочки и синяя изолента. Это вечное.:D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Влад_1975 Влад_1975 212
Оставил 16172 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 656632
PM
11 января 2020 в 00:17

Гас_знания, проводки с релюшками и поиск дефекта по наитию - это будет длится ещё лет 10-30. Дальнейше будущее возможно и победит изоленту.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
11 января 2020 в 00:26

Влад_1975, к тому времени уже автомобили может быть летать начнут на магнитной или воздушной подушке.
Но Гас упорно будет ремонтировать исключительно перестановкой гравицапы рабочей на не рабочую. Метод научного тыка точно не устареет.:D
И заряд аккумулятора проверять замыканием гаечным ключом до искорки ))))
1
Бессмертный

СообщениеБессмертный Влад_1975 Влад_1975 212
Оставил 16172 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 656632
PM
11 января 2020 в 00:32

Этот метод перестановкой местами гравицапп он сам же и высмеивает, но всё так же его и пользует. Ахаха )
Кстати, рация у него стоит какая? Не проговорился ли ещё?
0
Чемпион

СообщениеЧемпион HirviTie HirviTie 16
Оставил 1852 сообщений с 18 дек 2019
ФР: 186691
PM
11 января 2020 в 07:41

grfrr писал(а):Время раций в такси к сожалению прошло. Не знаю когда и где наш HirviTie, слышал про девочек и вообще слышал таксистов.
По трассе-актуально, но там другие разговоры.


Так и таксистов время прошло. Сейчас все таксисты!

Да и рация дороже сотового, удел профессионалов нынче...
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 162
Оставил 14690 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1441428
PM
11 января 2020 в 09:42

Изолента, изолента будет жить ещё века. Ибо наши продавцы кушать хотят до фига.

Как бы меня тут не склоняли, действую я целесообразными способами. Я не вижу смысла в пользовании спецсоединителями по 75 рублей штучка. Так же и термоусадкой которая не особо и даёт преимущество перед изолентой. Да. Те кто не умеет пользоваться изолентой, им необходимы все эти нововведения. Я же изолентой так провода упакую, что водичка фиг до соединения проберется. А в автомобилях это главный фактор.

Так же иметь с собой всю эту требуху накладно, а клиенту объяснять что и где купить сложно. А зачем усложнять если есть изолента. Да и не всякая изолента ещё подходит для этого дела.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
11 января 2020 в 09:47

gas69rus, что бы вода не попадала в соединения, надо в косе менять полностью провод от разъема до разъема. Это если прижало, то можно соплями сделать и поехать.Это временное решение, скрутки и сопли.
А то что вы делаете-да быстро и эффективно, но в народе называется заколхозить.

--- Добавлено спустя 3 минуты ---

Так же иметь с собой всю эту требуху накладно

А 3 рубля в час брать не накладно ? :D
Я ж говорю-простота-хуже воровства.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 162
Оставил 14690 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1441428
PM
12 января 2020 в 00:19

grfrr ещё раз повторюсь. Если не знаете специфики, проблем, то не надо лезть туда, где вы на практике не знаете. Тут порой кабеля нужного купить не можешь, а вы от разъема до разъема.

Как вы надоели своим теоретическим умом. Какой клиент будет менять 12 метров провода, когда можно сделать одно соединение. Снять жгут проводов, заменить один провод и установить жгут проводов обратно, это порядком день, а то и два дня работы. Сделать соединение около 1 часа.

Так же как многие думают об установки герметичных соединителей, то данная система себя на грузовых автомобилях не оправдывает. Проверенно на опыте. Дешевле в случае необходимости раскрутить скрутку, чем затеваться со всякими соединителями.

Плохо когда человек лезет в не своё дело. Если я не разбираюсь на практике в компьютерах, то я и не лезу с советами.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
12 января 2020 в 00:45

gas69rus, да пустой разговор. Вам рассказать про продергивалки провода и клеммы с обжимами еще ?
12 метров провода любого сечения-пожалуйста. В электронике любой тип и сечение. Клещи эти для обжима клемм-1 раз купил и забыл. Вот я серьезно говорю-вот лично я бы заплатив за работу просто бы такое не принял.
Мне вот так вот поставили сигналку. Электрик посчитал, что достаточно на консовик водительской двери подключить, а остальные двери типа побоку.
Сидел при мне переделывал сработку на плафон света салонного, что бы от всех дверей работало.
Причем вначале он меня типа причесал, там типа задержка, лампочка не сразу тухнет, так не сделать.
Я ему говорю, сама то задержка в плафоне, а ток то на нее идет от общего блока вот этого, где предохранители. И так у нас везде..... Даже вот как вспомню, дык до сих пор помню, как я там обозлился помню. Меня больше всего тогда накалило, то что он меня начал причесывать, что так не сделать, и надо от каждого консовика тащить(так то да можно, там даже продаются они специальные и засверливаются) но я ему мало того-что простой вариант предложил, дык он мне еще очки начал втирать.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 162
Оставил 14690 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1441428
PM
12 января 2020 в 09:10

Да не сравнивайте вы легковушки, где ценники по 300 рублей и максимум 7 метров провода. Вы ещё скажите брать в электронике провод красненький, такой с черным.

Вот если бы я с вами спорил про ваши компьютеры и мне предложили доказать какой я мачо, я доказал бы. А вы устраиваете не понятную возню, а показать свой класс на деле не хотите.

Может вам на самом деле к доктору.

Если у меня не было ни одной претензии по поводу гарантии по вопросу скруток, то зачем мне менять свою технологию. Вот вы мне объясните?

Кстати в электрике "соплей" называется провод кинутый по быстрому и приделанный кое как, лишь бы доехать.

Я же провода прокладываю как положено, зачастую убирая часть повреждённых проводов. Провода скрепляю чаще, чем на заводе.

Вы утомили своим идиотизмом.

--- Добавлено спустя 3 минуты ---

Кстати по поводу соплей, то это любят делать, те кто устанавливает ГЛОНАСС. Я сколько ругался бесполезно. Как нибудь сниму видео их работы. При том они пользуются всякими обжимками и тому подобное.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
12 января 2020 в 09:18

gas69rus, я вам сразу сказал-разговор пустой. Делайте как считаете нужным.
Интернет такое место, где каждый все равно останется при своем мнении ;-)

--- Добавлено спустя 2 минуты ---

Вы лучше загляните в тему про науку и про пенсии. Я был прав, насчет лося в палатке )))
Вчера видать как раз выходные и спалился гаврик видимо на нетрезвую голову с треском и фейерверком :D
Даже Йесс его задетектил.
Последний раз редактировалось grfrr Вс янв 12, 2020 09:22, всего редактировалось 1 раз.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 162
Оставил 14690 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1441428
PM
12 января 2020 в 09:21

Вот и отстаньте от меня. Забудьте про эту автоэлектрику. Каждый занимается своим делом как ему удобней.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете SM SM 383
Оставил 2970 сообщений с 08 мар 2006
ФР: 130397
PM
12 января 2020 в 12:50

Ремонт и настройка афу с рст еще кого-то интересует? Последний раз занимались этим лет 10-ть назад, но приборы на складе еще остались, так что при обоюдном желании можем помочь.

Насчет скруток/обжимок/герморазъемов/...
Применение вида соединения зависит от цели, соответственно скрутка тоже имеет право на жизнь.
Гораздо более высокой надежностью и долговечностью обладают неразъемные соединения пайкой с последующей промывкой от флюса и восстановлением герметичности изоляции, но автоэлектрики с подобным, как правило, не заморачиваются, ибо многие из них нормально паять просто не умеют, да и долго это... бабло некогда зарабатывать, да и у клиента пропадет повод снова обратиться :wink:
1
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
12 января 2020 в 12:56

да и у клиента пропадет повод снова обратиться :wink:


Ага, это точно. Это мы как тут прикалывались друг над другом в СЦ, если хочешь, что бы к тебе почаще приходили, паять надо на сплав Розе )))) Особенно разъемы зарядки юсб.:D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 162
Оставил 14690 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1441428
PM
12 января 2020 в 13:45

SM писал(а):Ремонт и настройка афу с рст еще кого-то интересует? Последний раз занимались этим лет 10-ть назад, но приборы на складе еще остались, так что при обоюдном желании можем помочь.

Насчет скруток/обжимок/герморазъемов/...
Применение вида соединения зависит от цели, соответственно скрутка тоже имеет право на жизнь.
Гораздо более высокой надежностью и долговечностью обладают неразъемные соединения пайкой с последующей промывкой от флюса и восстановлением герметичности изоляции, но автоэлектрики с подобным, как правило, не заморачиваются, ибо многие из них нормально паять просто не умеют, да и долго это... бабло некогда зарабатывать, да и у клиента пропадет повод снова обратиться :wink:


На счёт пайки поведую следующее:

Многие тут знают, что такое витая пара и требования к ней. Так вот. Даже витую пару я соединяю просто на скрутки и проблем не возникало. За 15 лет, только одна машина пришла по гарантии и то спустя месяц. Там было труднодоступное место и возможно скрутка получилась не плотная. Пришлось использовать обжимку с термоусадкой.

По поводу пайки. Видел я соединения пропаенные. Разбираешь такое соединение, пайка на месте, а провод отгнил в месте перехода на изоляцию. Поэтому нет смысла поять, если вода попадет.

--- Добавлено спустя 4 минуты ---

О! Я пайку использую. Сейчас очень хорошие мановские фанари имеющие внутри металлические толстые дорожки, но имеющие слабое место соединение. Так я просверливаю фонарь с низу и заводу кабелем прямо в фонарь и припаиваю к дорожкам. Живёт очень долго, пока фонарь не разнесут или провод не умудряются оторвать.
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете SM SM 383
Оставил 2970 сообщений с 08 мар 2006
ФР: 130397
PM
12 января 2020 в 21:48

gas69rus писал(а):На счёт пайки поведую следующее:

Многие тут знают, что такое витая пара и требования к ней. Так вот. Даже витую пару я соединяю просто на скрутки и проблем не возникало...

Если на скрутки, то при чем тут пайка? Насчет "проблем не возникало": в какой полосе частот смотрели, на какой нагрузке и чем? И про какую вы витую пару? Если про ЛВС, то поведайте свой опыт инженерам IT и посмотрите на их реакцию :lol: Некоторые спецы и ТВ кабель ремонтируют скрутками и тоже никто не умер, а то, что прием нестабильный и показывает плохо, так место тут проклятое... Кстати, двойной скрученный провод "лапша" от настольной лампы тоже витая пара :wink:.

gas69rus писал(а): Видел я соединения пропаенные. Разбираешь такое соединение, пайка на месте, а провод отгнил в месте перехода на изоляцию. Поэтому нет смысла поять, если вода попадет.

Если вода попадет на скрутку, то и она долго не простоит :wink:. Нет смысла паять (варить, строить, ...) при отсутствии необходимых навыков. Во всяком случае не стоит сразу надеяться на хороший результат. Кто берется за хирургическую операцию без соответствующего образования? Это только в последнее время стали практиковать.
Возможные причины отгнивания провода из вашего примера: несмытые остатки активного флюса + негерметичность изоляции (=халтурная работа). Автоэлектрики не паяют по другой причине (писал выше).
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 162
Оставил 14690 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1441428
PM
12 января 2020 в 22:22

На автомобилях витую пару используют на модуляторы АБС, датчики АБС, датчики скорости и передачу данных CAN шина. При соединении на скрутки ошибок и неисправностей не выдает.

Как то давно пришла к нам Скания v-образный двигатель 8 цилиндров. Провода от старости потрескались и надо было менять их все. И все провода были выполнены витой парой. Изначально махнули рукои и сделали обычно. И фиг вам. Машина даже не завелась. Пришлось крутить провода, ушёл целый день на эту экзекуцию.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
12 января 2020 в 23:38

gas69rus, это вы еще не видели машин, в которых на оптоволокне завязано многое. ;-)
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 162
Оставил 14690 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1441428
PM
12 января 2020 в 23:58

Ха, ха. Видел. Представьте себе scania автобус древнего года, подсветка приборов. Тоненькими световолоконными ниточками. Возишься и думаешь как бы это чудо не оторвать.

--- Добавлено спустя 53 секунды ---

:lol:
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 670
Оставил 16443 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1474921
PM
13 января 2020 в 00:52

gas69rus, а в немцах там блоки все между собой еще бывает собраны вместе, подсветка-это понты. Я именно про замену проводов между блоками управления, медиа и навигации.
Так что говорю-изоленте скоро карачун по любому ))))
0
В авторитете

СообщениеВ авторитете SM SM 383
Оставил 2970 сообщений с 08 мар 2006
ФР: 130397
PM
13 января 2020 в 12:14

grfrr писал(а):...изоленте скоро карачун по любому ))))

А дальше и слаботочке, и оптике.

По теме - тишина. Загнулся канал взаимопомощи.
0
Старик

СообщениеСтарик дед дед 0
Оставил 1171 сообщений с 16 апр 2008
ФР: 28840
PM
13 января 2020 в 20:04

Что поделать , перезадам свой вопрос иначе "Из посещающих данную тему, сейчас кто то использует радиостанцию СВ диапазона?"
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34