Регистрация Вход
Топ раздела

Отечественное авто vs иностранное.

Обсуждается все, что волнует автолюбителя - от цены на подшипник до блондинки на заднем сидении ;)
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
25 сентября 2018 в 08:34

Ха-ха-ха. Ошиблись. Это действия Авнепорогских кулибиных. Баначку для желчи выдать?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
25 сентября 2018 в 09:33

У нас на работе один купил новый патриот и эксплуатирует его нещадно. С места постоянно с шлифовкой, по ямам как по ровному асфальту. Я его спросил, тебе машины не жалко. а он и ответил, а что делать если у меня такой стиль вождения и добавил. Поэтому я не купил L200, давно бы уж на бабульки попал за ремонты. Поведал еще о том, как шкоду пока была на гарантии, так же эксплуатировал. В итоге по гарантии меняли всю подвеску. Брррр :smt006
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
25 сентября 2018 в 11:50

gas69rus писал(а):Ха-ха-ха. Ошиблись. Это действия Авнепорогских кулибиных. Баначку для желчи выдать?


Первая реакция наших ремонтников-это осудить действия тех, кто ремонтировал машину до них, а потом починить но уже со своими ошибками. Вы меня в этом не разочаровали, что было вполне ожидаемо. ;-)
Почитайте вот анекдот, может быть усвоите что полезное.

--- Добавлено спустя 1 минуту ---

- Кто вам ы!!!
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
25 сентября 2018 в 19:30

Есть старая индейская поговорка:
«Лошадь сдохла – слезь». Казалось бы, всё ясно, но…
1. Мы уговариваем себя, что есть ещё надежда
2. Мы бьём дохлую лошадь сильнее
3. Мы говорим: "мы всегда так скакали"
4. Мы организовываем мероприятие по оживлению дохлых лошадей
5. Мы объясняем себе, что наша дохлая лошадь гораздо лучше, быстрее и дешевле
6. Мы сидим возле лошади и уговариваем её не быть дохлой
7. Мы покупаем средства, которые помогают быстрее скакать на дохлых лошадях
8. Мы изменяем критерии опознавания дохлых лошадей
9. Мы стаскиваем дохлых лошадей вместе, в надежде, что вместе они будут скакать быстрее
10. Мы нанимаем специалистов по дохлым лошадям.

Но суть одна, и простая: ЛОШАДЬ СДОХЛА - СЛЕЗЬ!
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
28 сентября 2018 в 23:26

Еще плохого про патриот. Правда не про мой. Мой пока паинька. На работе меняли масло в двигателе и опаньки два шарика в маслице. А это признак развалившего подшипника. Хотя двигатель работает тихо. Но осматривать цепи и ролики необходимо. Разобрали и о чудо. В подшипнике просто нет шариков, наружная обойма упирается об внутренний и цепь сточила часть корпуса натяжителя. И всё в таком виде работает. Пробег за 80 т.к. Еще один ньюанс. Наши заводы просто не знают как усложнить жизнь соотечественником и придумали ставить однорядные цепи, которые ходят 30-50 и потом картина репина.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
29 сентября 2018 в 02:06

gas69rus писал(а):У нас на работе один купил новый патриот и эксплуатирует его нещадно. С места постоянно с шлифовкой, по ямам как по ровному асфальту. Я его спросил, тебе машины не жалко. а он и ответил, а что делать если у меня такой стиль вождения и добавил. Поэтому я не купил L200, давно бы уж на бабульки попал за ремонты. Поведал еще о том, как шкоду пока была на гарантии, так же эксплуатировал. В итоге по гарантии меняли всю подвеску. Брррр :smt006

L200 как раз жил бы гораздо дольше уаза, да и Гарантия подлиннее.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
29 сентября 2018 в 08:28

Сколько стоит новый L200? Я к примеру в этом году, когда знакомый искал себе Патриот, видел вариант Патриота с пробегом всего 15000, правда в года так 2009. Пробег соответствовал. Машина видно что почти не эксплуатировалась. Цена была 400 т.р. Вы сможете предложить L200 по такой цене? Или как я купил за 150 т.р. с пробегом 140000 км. В технически исправном состоянии. Проехал уже около 8000 км. и кроме расходников пока ничего не делал.

--- Добавлено спустя 6 минут ---

Еще на заметку. Тот патриот что у меня в Карелии появился благодаря Москвичам, которые купили его всего на два месяца поездить по лесам и потом тут оставили на продажу. Машина была куплена так попользоваться. Вы себе сможете купить крузака, L200 попользоваться не жалея а потом сбросить процентов за 20 от покупочной стоимости. Друг купил себе патриот тоже в таком же варианте. Человек купил его по работе отъездить зимой по Карелии и продал. Патриот для хозяйственных нужд отличная машина.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
30 сентября 2018 в 03:36

Сколько стоит новый L200? Я к примеру в этом году, когда знакомый искал себе Патриот, видел вариант Патриота с пробегом всего 15000, правда в года так 2009. Пробег соответствовал. Машина видно что почти не эксплуатировалась. Цена была 400 т.р. Вы сможете предложить L200 по такой цене? Или как я купил за 150 т.р. с пробегом 140000 км. В технически исправном состоянии. Проехал уже около 8000 км. и кроме расходников пока ничего не делал.

зачем новый то?

Уже не один знакомый покупали их бу. Разных годов и пробеги разные были. Вы патриоты смотрите бу, а l200 почему то новый предлагаете.

Один из примеров - за 600 тыс. руб., покупал друг в 2013 году, машина 2008 года с пробегом в 60 ткм. Все было в отличном состоянии, проездил на нем 3 года и 40 ткм, серьезного ничего не меняя и не вкладывая (кроме текущей обслуги), а ездил по лесам и весям, ибо сам геодезист и где только не был. Для того и покупал. И продал за 550. 10% за 3 года и то, он продавал занизив цену, тк деньги были нужны. Ушла бы и дороже если бы подождал.

--- Добавлено спустя 5 минут ---

Вы себе сможете купить крузака, L200 попользоваться не жалея а потом сбросить процентов за 20 от покупочной стоимости.

wat? 20% от изначальной цены? Вы ничего не попутали? Зачем сравнивать новый автомобиль с бу? Берем бу иномарку. Они зачастую если продавать не через 10 лет, а через 3-4 в цене почти и не теряют. Процентов 10 примерно. Это же не помойки русские.

Пример не из ТРУъ джипов, а из кроссоверов - у меня была crv, 2.4, автомат, жирная комплектация (уазы всякие курят, но и авто другой направленности). Купил в 2012 году 2008 года выпуска за 780к с пробегом 73к, продал в 2018 году с пробегом 215к за 700к. 6 лет и 142к пробега, Карл. Потеря в цене 10%. За это время в ремонты (не считая обслугу в виде масла) вложил 66к (замена цепи, компрессор кондиционера, стартер, пара аккумуляторов, бензонасос).

Сколько бы уаз 2008 гв потерял бы в цене? И сколько за 6 лет бы пришлось туда денег влить с таким пробегом?

Понятно, что машины из разных миров, но тем не менее. Мнимая дешевизна российского автопрома уже не раз доказано что именно мнимая. Даже ока может оказаться дороже в содержании чем форд фокус. А уровень комфорта российских поделок просто плачевный.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
30 сентября 2018 в 05:23

daimen, ну сейчас цены и потери в стоимости сравнивать такое себе занятие, ибо бакс скачет.
Но в целом вы правы. Мало того, что отечественный автопром не отличается коррозионными свойствами хорошими, еще и надежность и запчасти.
Поэтому с ремонтами и факторами мохнатости кузова, в следствии чего такое снижение стоимости при повторной продаже, по факту владение подобными авто не выгоднее, а даже убыточнее чем иномарками.
Вот Гас пишет, что 8тр всего проехал, я когда в такси работал, у меня в месяц-полтора такой пробег вылезал. Поэтому разница в надежности ой как была заметна.
То, на чем обычный человек мог бы отъездить год-два у меня требовало ремонта уже месяца через 3-4.
Соответственно я на своей шкуре понял, что дешевая цена и стоимость ремонта отечественного авто-это далеко не показатель выгодности, а даже наоборот может проделать дыру в кармане гораздо круче любой иномарки.
Если по факту сравнить средства и силы вложенные за одинаковый период и пробег, плюс потеря в цене на иномарку и отечественную, то по факту потери будут значительно больше из бюджета.
Но это если не брать крайние случаи, когда серьезные ДТП или укатывание машины до состояния рыдвана.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
30 сентября 2018 в 10:37

которые купили его всего на два месяца поездить по лесам и потом тут оставили на продажу.
Ну конечно, L-200 за 2 месяца будет сильно юзаным :D
Они зачастую если продавать не через 10 лет, а через 3-4 в цене почти и не теряют. Процентов 10 примерно.
Это в ру***х?
grfrr, 8 тысяч в месяц на такси по лесам? Вы не попутали нагрузки в такси и у геодезиста?
Если по факту сравнить средства и силы вложенные за одинаковый период и пробег, плюс потеря в цене на иномарку и отечественную, то по факту потери будут значительно больше из бюджета.
С одной крайне критичной оговоркой: при наличии сервиса для иномарки и дешевых неоригинальных частей (если в качестве иномарки не считать Логаны и Нексии). Для поездок между лесосеками при наличии своей мастерской (то есть цены на работу), L-200 - вопрос понтов и комфорта, но никак не экономии
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
30 сентября 2018 в 13:30

anni, вы опять хрень какую то написали.
Простой пример-у меня у друга батя работал завгаром или главным механиком, ну не суть в одной организации, тоже не важно какой.
Важны его наблюдения.
Все документы по ремонтам, покупкам запчастей и прочем проходили через него и считались и выводились в общие суммы.
Автопарк там был большой, соответственно и выводы были сделаны более-менее статистически примерно верные.
Самые невыгодные автомобили и съевшие больше всего средств по ремонтам были отечественные Ока и Нива(особенно которая длиннобазная) Ока даже, несмотря на вроде низкую цену-оказалась самым дорогим авто по обслуживанию и запчастям.
И уж тем более я не понимаю, что вас смутило в нагрузках в такси . Тут и леса не надо. Вы представьте, как часто вы ездите по всяким дворам, на вторую площадку ОТЗ, и прочим колдобинам. Нельзя сравнивать эксплуатацию обычную дом-работа и такси.
А с какого вы уперлись в геодезиста, дык сами не сможете объяснить видимо, чисто привычка занудничать и упираться в циферки.:D:-D:D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
30 сентября 2018 в 16:58

grfrr, Я понимаю, что большая мысль у Вас целиком не помещается, отвечайте тогда по частям))))
1. УАЗ может починить и отрегулировать любой грамотный механик или автослесарь. На большинстве иномарок нужно почти всё делать в автосервисе. Перегон, простои, да и стоимость нормо-часа отличаются.
2. Я понимаю, что наши таксисты подвеску часто уродуют, но вы поездите регулярно куда-нибудь на Кочкому, Поросозеро, Лендеры, по Лоухскому району. А особенно,когда сломаете там подвеску :D Таксисты вообще самая высокая квалификация водителей :roll:
Нельзя сравнивать эксплуатацию обычную дом-работа и такси.
Конечно нельзя, только вот при равном пробеге грамотного водителя, личный пробег хуже (Если брать реального водителя - с дачей, шашлыками и т.д., а не владельца БМВ, который на шашлык ездит на такси) Если убивать контрактную или папину машину, то Вы правы

Геодезисты взяты как очевидный пример. Всякие наладчики ездят не меньше,но места выездов не настолько очевидны.
Самые невыгодные автомобили и съевшие больше всего средств по ремонтам были отечественные Ока и Нива
Отечественные машины имеют короткий межремонтный пробег, поэтому 100 тыс км для Оки - это подвиг, для Мерса - полная притирка частей :wink: Тем более в наших автохозяйствах, где профилактикой заниматься не любят.
Дорогая машина покупается (не для понтов) там, где есть соответствующая экономическая отдача. Нет денег - чини НИВУ, есть доход от разъездов - покупай Пажеро-Спорт, доедут оба
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
30 сентября 2018 в 17:06

Нет денег - чини НИВУ

В том то и дело, что если постоянно чинить ниву, то денег нет и не будет.
А так вы бы еще Кубу привели для примера, как вы любите.
Там вообще дороги без соли и реагентов, лето круглый год и соответственно там еще живы и не гнилы волги 21-е и 24-е с советских времен ;-)
Вы опять тут намешали все в кучу. Таксистов, геодезистов и рыбаков с охотниками.
Речь то просто была о том, что за равный период эксплуатации в примерно одинаковых условиях выгода от владения дешевым отечественным авто значительно меньше, в силу более частых ремонтов и потери в цене.
Условно говоря 2 человека имея тысяч 600 на руках покупают один иномарку, второй отечественное авто.
Проходит 2 года, они эти машины продают. Считают сумму на ремонты за период и вычитают их после продажи авто. Подумайте и скажите, у кого сумма на руках будет больше ?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
30 сентября 2018 в 19:21

grfrr, Я же говорил, не пытайтесь сразу большой вопрос решить - не можете Вы сразу запомнить:D
Если двое приобрели, допустим, УАЗ и Паджеро-Спорт (это и есть аналоги по кузову, УАЗ-пикап - экзотика), то Паджеро будет 2005 г. дизель, а Патриот - 2016, бензин (по Авито). Стоимость приведения в порядок сами прикинете :wink:
Если Вам ездить на Беломорск каждую неделю, то Пажеро может и имеет смысл, а если на лесосеку, то с Паджерой разоритесь.
Если каждый раз сдавать УАЗ в петрозаводский автосервис из Муезерки, то дорого. А кто у вас будет в Лоухском районе чинить Паджеро расскажете всем.
То есть Вы подгоняете условия под ответ, а не ищете машину под реальную эксплуатацию.
Абстрактно, хорошая машина, например, Хаммер-1, большая и мощная :roll:
Сумма больше при вашей задаче и пробеге 10-20 тысяч в год, останется у УАЗовладельца, но гараж и ремнабор ему нужнее
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
30 сентября 2018 в 20:03

anni, вы просто интересно так все подогнали. По факту за ремонт уаза возьмут не меньше, чем за ремонт паджеро.
Вы если не шарите, то не пишите.
Например, найти того, кто согласится ремонтировать 412 москвича сложнее и дороже, чем на ту же 9-ку, потому что там всякие сухарики-фигарики.
Так же и с уазом. Трудозатраты не меньше, и ремонт в копеечку.
Опять не подумавши сказали ?
Если иномарку и уаза чинить самому, то по количеству дней на ремонте и недополученной прибыли от халтур можно и вообще выйти в дно.
Вам вообще в голову то не приходило, что иномарку если руки на месте и нет гарантии можно чинить точно так же самому ?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
30 сентября 2018 в 21:38

По факту за ремонт уаза возьмут не меньше, чем за ремонт паджеро.
:-D
М-412 это экзотика, спецов и приспособлений мало. а УАЗ - крайне распространённая машина.

При наличии миллиона, можно купить хороший Пажерик или 2 шнивы и ездить по очереди, но это другие деньги. Это уже по доходам и расходам решается.
Если Вы уверены, что чинить Пажеру можно в те же деньги, и в том же сарае, что УАЗ, не буду Вас разубеждать, таксуйте на ;-)
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
30 сентября 2018 в 21:57

anni, я вообще то написал, что если человек сам чинит свой авто, то ему что Уаза крутить, что Паджерика.;-)
Просто ремонтировать придется чаще и за счет количества ремонтов по деньгам эксплуатация может вылиться в копеечку Уазика. Да и по времени, вместо того что бы удовольствие получать от жизни и эксплуатации авто, сидеть в яме-такое себе развлечение.
А вы опять все тут с ног на голову переворачиваете.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
1 октября 2018 в 00:49

По поводу пробегов. Друг на патриоте накручивает по 5-7 т.к. И только весной и осенью делает пологающее обслуживание. Как мы ездим в лес, так в некаждую машину столько вещей натолкаешь.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
1 октября 2018 в 05:18

anni, Прекращайте преследовать цель "Следить, чтобы все имели такое же мнение, как и у меня!"
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
1 октября 2018 в 07:34

grfrr, Вы Пажерика хоть раз реально чинили (не масло доливали), запчасти к нему покупали? А УАЗ?
Прекращайте преследовать цель "Следить, чтобы все имели такое же мнение, как и у меня!"
Судя по аргументам, у Вас не то что своих, но и на работе не было ни того, ни другого :wink:
Есть деньги - бери Паджеро и наслаждайся, нет денег - бери УАЗ и работай :D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
1 октября 2018 в 07:55

На работе делал крузака с фарами. Не знаю модели. Но места меньше чем в патриоте. Правда видел круза по более патриота, но у него и ценник наверное больше. Патриот был бы вообще шикарный по объему, если бы на заводе увеличили бы проем передних дверей на 10 см, не трогая сидений и багажник стал бы на 10 см длинней. Тогда и стойка между дверей была бы гармоничней и удобней. И передняя дверь смотрелось бы солидней. И в багажник столько бы в пихнуть можно было.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
1 октября 2018 в 13:09

daimen, ну сейчас цены и потери в стоимости сравнивать такое себе занятие, ибо бакс скачет.

как показывает практика в этой стране - это уже не временное а постоянное явление. Недавний рост бакса тому пример.

Первую машину (Корсу) покупал в 2008, продал в 2012 на 20% дешевле покупки с пробегом в 120к (покупал ее новой, а не бу, а они теряют еще больше в первые годы). Также и с Хондой, купленной в 2012, и проданной в 2018 на 10% дешевле (проехал 140 ткм за это время). И дальше будет то же самое.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
1 октября 2018 в 14:10

daimen,

И картошку возили. Собак и кошек тоже брали? Попутчиков в любую погоду и не только опрятного вида? В любые лужи лезли и днищем скребя пробирались по весенним проселочным дорогам?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
1 октября 2018 в 14:51

gas69rus, а как перечисленное связано со страной происхождения автомобиля?

--- Добавлено спустя 2 минуты ---

Это все можно или делать или нет на любой машине. Полно и русских ухоженных тачек без г в салоне и обратно полно слегка обиженных иномарок.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
1 октября 2018 в 17:17

Это к цене автомобиля относится.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
1 октября 2018 в 18:05

gas69rus, картошку возил, ребёнок ездит постоянно. Но в свинарник машину не превращаю. На хонде лазал много где. Но целью ее ушатать не было. Если за машиной следить, все будет хорошо и в цене она теряет только из-за старения.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
2 октября 2018 в 07:13

daimen, В целом так, "но есть нюансы". Перебрать в сервисе всю подвеску раз в год (допустим, после зимних рыбалок) на УАЗе стОит столько же, сколько привести в порядок примерно четверть подвески джипа - цена "нормочаса" и деталей заметно отличаются, как и возможность ремонтировать в гараже, и менять не деталь целиком (типа рычага), а сами мелочи, типа шаровых и сайлентблоков
Естественно, если речь идёт о обслуженной грунтовке на дачу, то иномарка будет приятнее, поскольку чинить мало, даже если задорого
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
2 октября 2018 в 08:26

anni, каждый день я по грунтовке не ездил, но хонду продавал на пробеге 210 ткм и за 10 лет в подвеске менялись только стойки стабов и сайлентблоки, резинки копеечные. Как раз на этом пробеге пришла пора махнуть стойки. Цена вопроса 30к вместе с работой. Повторю - Первый раз за 10 лет и 210 ткм. Конечно на уазе это дешевле, но и сравнивать срв с ним неуместно. Л200 какой нибудь более подходящ. Да и на уаз тоже детали стоят сейчас немало на патриот

--- Добавлено спустя 2 минуты ---

И да, подвеску чинить в гараже на иномарке тоже ничего не мешает. Это ж не автомат перебирать. Да и меняются также отдельно и сайленты и втулки и шаровые. Даже ступичные отдельные а не в сборе со ступицей.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
6 октября 2018 в 04:25

Лопни мои глаза :D:-D:D 2018 год на дворе.:smt006



сегодня УАЗ оформил сертификаты на модели 128801 (школьный автобус) и 128811 (медицинский фургон) — это значит, что продажи капотных преемников «буханки» стартуют совсем скоро.

https://auto.mail.ru/article/70318-kapotnyi_preemnik_buhanki_skoro_nachnutsya_prodazhi/
1
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 257
Оставил 11929 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 420637
PM
6 октября 2018 в 14:42

В регионах такие пепелацы востребованы. :)
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
6 октября 2018 в 14:48

Titanic, вы внимательно читали ?

Добавим, что ульяновцы оформили сертификационные документы только на полноприводные модификации. Единственный доступный мотор — 150-сильный ZMZ PRO, который предписывается заправлять только бензином Аи-95 (газовые версии автобуса и «скорой» не сертифицированы).


Нет ни дизеля, ни газа, и 95-й бензин в районах.:D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
6 октября 2018 в 14:59

Вообще машина напоминает всеми любимый автобус системы *Башмак* на котором Жеглов с Шараповым горбатого ловили :D:-D:D
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Пётр Арсентьевич Пётр Арсентьевич 612
Оставил 10447 сообщений с 03 фев 2010
ФР: 557013
PM
6 октября 2018 в 17:31

grfrr писал(а):Вообще машина напоминает всеми любимый автобус системы *Башмак* на котором Жеглов с Шараповым горбатого ловили :D:-D:D

Неее, ВВП сказал галоши.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Влад_1975 Влад_1975 220
Оставил 16172 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 656632
PM
6 октября 2018 в 17:49

Заднюю ось пошире бы сделали, а то какой то инвалид неполноценный.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
6 октября 2018 в 18:06

grfrr писал(а):Titanic, вы внимательно читали ?

Добавим, что ульяновцы оформили сертификационные документы только на полноприводные модификации. Единственный доступный мотор — 150-сильный ZMZ PRO, который предписывается заправлять только бензином Аи-95 (газовые версии автобуса и «скорой» не сертифицированы).


Нет ни дизеля, ни газа, и 95-й бензин в районах.:D

и льют в них 92й, как в Мегрегском совхозе. А то что дизеля нет - это может и плюс отчасти. Солярка фиговая зимой гораздо чаще бензина.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
6 октября 2018 в 18:32

daimen, а потом выбивают катализатор, лишаются гарантии, не говоря про то, что у меня БМВ было 3-х литровое, на 95-м бензине я уладывался в 11-13 литров по городу при спокойной езде, а на 92-м расход был 18-20.
Вот так и базарятся денежки в урну у нас. Ведь и ёжику понятно, что для личного пользования никто кроме Газа такое вот себе не купит добровольно.
Тут анологию можно провести с тем же Кангуу или как его там, страшненькая такая, но функциональная машинка, мечта кавказского предпринимателя с ярмарки ?
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Northernboy Northernboy 48
Оставил 14984 сообщений с 16 сен 2007
ФР: 401489
PMICQ
6 октября 2018 в 19:50

интересно какая связь между 3литровым бмв и двигателем ЗМЗ
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
6 октября 2018 в 20:13

Northernboy, связь в том, что если лить вместо 95-го 92-й то расход повысится. А у Уазика я думаю он и так не маленький.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Oshun Oshun 112
Оставил 8943 сообщений с 08 фев 2014
ФР: 505250
PM
7 октября 2018 в 00:15

интересно какая связь между 3литровым бмв и двигателем ЗМЗ

супратек! пошла ка я отсюда..
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
7 октября 2018 в 12:02

grfrr писал(а):Northernboy, связь в том, что если лить вместо 95-го 92-й то расход повысится. А у Уазика я думаю он и так не маленький.

мифы. Сильно зависит от двигателя. На 2.4 моем разница была в пределах 1 л. В динамике никакой разницы. На уазике практически та же картина. А сравнивать древний ЗМЗ с 3л двигателем бмв это очень объективно ))

--- Добавлено спустя 47 секунд ---

Тут анологию можно провести с тем же Кангуу или как его там, страшненькая такая, но функциональная машинка, мечта кавказского предпринимателя с ярмарки ?

полно гражданских ездят. Семьи. Лично знаю.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 257
Оставил 11929 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 420637
PM
7 октября 2018 в 15:48

Нет ни дизеля, ни газа, и 95-й бензин в районах

Ну это пока один двигатель. Кто мешает дополнить линейку?
полно гражданских ездят. Семьи. Лично знаю.

Ну в России не так много (но есть), а в Белоруссии и в/на Украине - часто их берут именно как семейное авто.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный grfrr grfrr 600
Оставил 15790 сообщений с 02 мар 2008
ФР: 1416391
PM
7 октября 2018 в 16:07

мифы. Сильно зависит от двигателя. На 2.4 моем разница была в пределах 1 л. В динамике никакой разницы. На уазике практически та же картина. А сравнивать древний ЗМЗ с 3л двигателем бмв это очень объективно ))

daimen, тут соглашусь, может электроника по разному работать, например в бехе мозг понимал может, что бензин не айс и лил его больше, что бы не было потерь мощности.Потому как я не помню, что бы бмв вела себя как валенок после заправок, а вот отечественные инжекторы частенько превращались в валенок, ты ее топчешь, а машина не едет, заехал на норм заправку, плюхнул бенз нормальный и поехала.

Но факт остается фактом с уазиковским движком, они видимо под 95-й бенз его заточили в силу каких то экологических стандартов. У нас в городе то бывает заправишь не пойми что. Да что говорить, вы сами видите на фото всю гениальность дизайнеров и инженеров.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный daimen daimen 322
Оставил 21698 сообщений с 21 мар 2007
ФР: 896637
PMWWW
7 октября 2018 в 17:14

под 95-й бенз его заточили в силу каких то экологических стандартов.

да. Но ездят они на 92 и не чихают.

Да что говорить, вы сами видите на фото всю гениальность дизайнеров и инженеров.

лепят из того что есть, максимально дешево. Денег то нет у страны на нормальную технику.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный gas69rus gas69rus 194
Оставил 14232 сообщений с 20 дек 2009
ФР: 1408177
PM
7 октября 2018 в 22:43

grfrr писал(а):Лопни мои глаза :D:-D:D 2018 год на дворе.:smt006



сегодня УАЗ оформил сертификаты на модели 128801 (школьный автобус) и 128811 (медицинский фургон) — это значит, что продажи капотных преемников «буханки» стартуют совсем скоро.

https://auto.mail.ru/article/70318-kapotnyi_preemnik_buhanki_skoro_nachnutsya_prodazhi/



Убого смотрится задняя ось. Надо бы о спарке задуматься или о широкопрофильной резине.
0
Почти как админ

СообщениеПочти как админ cvet cvet -27
Оставил 2335 сообщений с 25 апр 2006
ФР: 74611
PM
8 октября 2018 в 12:28

Чисто внешне, смотрится очень клево.
Но внутри понятно, что там обычный русский "Патриот".
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
8 октября 2018 в 12:59

Убого смотрится задняя ось. Надо бы о спарке задуматься или о широкопрофильной резине.
Судя по виду кузова, это будет следующая модификация. Зачем портить себе продажи базовой модели? Сейчас по госзакупкам оснастят скорые, спасателей, полицию, а через год-два "по просьбам трудящихся" запустят модернизацию.
Тот же Рено 7-местный Дастер уже года 4 анонсирует и придерживает, пока этот покупают
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Влад_1975 Влад_1975 220
Оставил 16172 сообщений с 14 янв 2007
ФР: 656632
PM
8 октября 2018 в 13:35

Уже год назад делали живые макеты, но видать дороговато, не прошло..
Видок у них поинтереснее последнего.

0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 257
Оставил 11929 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 420637
PM
9 октября 2018 в 10:54

Рено 7-местный Дастер уже года 4 анонсирует и придерживает

Где-то там же и пикап Дастера. :)
Единственное из такого класса, что лично я жду на нашем рынке - хотелось бы купить. :)
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный anni anni 1082
Оставил 23312 сообщений с 26 фев 2006
ФР: 1662391
PM
9 октября 2018 в 10:58

Titanic писал(а):
Рено 7-местный Дастер уже года 4 анонсирует и придерживает

Где-то там же и пикап Дастера. :)
Единственное из такого класса, что лично я жду на нашем рынке - хотелось бы купить. :)
Выпустили на рынок докер, значит пока коммерческого дастера не будет - зачем создавать самим себе прямого конкурента.
0
Бессмертный

СообщениеБессмертный Titanic Titanic 257
Оставил 11929 сообщений с 19 дек 2007
ФР: 420637
PM
10 октября 2018 в 10:29

А вот Докер мне не нужен... :)
0



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: S.K.L. и гости: 29